昊銳內飾怎麼樣

㈠ 斯柯達昊銳到底怎麼樣啊

好車，我買的是1.8T貴雅版，現在跑了8千多了，還沒發現啥問題，當時買車就看上他的空間了，因為車不是手機，不是你一個人在用，而是全家人，如果家裡人的乘坐感受也在你買車的考慮因素之內的，那昊銳絕對沒問題，後排空間可以用巨大來形容~發動機也很給力，4千多的時候和家人開上走了一趟青海湖，勻速120km左右行駛平均油耗在6個上下，上160km很輕松。不過我覺得昊銳代步不合適，變速箱升檔靈敏，降檔就有些遲鈍了，雖然是手自一體，我還是不習慣用手動。再就是昊銳的隔音做得一般，跑起來胎噪和風噪都有些大，不過這個還是在我的忍受范圍之內的，如果你也不介意的話，這兩點可以忽略不計，總得來說，開了半年多了，感覺昊銳的用料和做工還是很實在的，除了他的品牌影響力沒有邁騰帕薩特那麼大，其他地方也沒什麼區別，畢竟同等配置的車，最起碼昊銳是在價格上有優勢的，趕上活動還能更實惠些。網上有些人寫的東西可信可不信，因為槍手也很多，不要被迷惑了。

㈡ 斯柯達昊銳怎麼樣

斯柯達昊銳優缺點解析 如果說之前的參數或外形曝光是大家對昊銳的理性認識的話，那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個全面的感性認識，優點缺點我們已經心知肚明，而展車中的一些問題，量產後的昊銳需要如何處理，還有大家最關心的價格會是怎麼個形勢。帶著這些疑問，為大家詳解一下車展上的斯柯達昊銳。 ●時尚大氣的外形設計+寬敞的內部空間● 關於昊銳的一些遺憾： 初期車輛沒上DSG雙離合變速器點擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海車展昊銳展車明確說明了使用了6檔Tiptronic手自一體式變速箱，並非DSG雙離合變速器。想必這主要是考慮降低成本的手段，相信在上市1年或2年後，DSG版將會上市，以增強昊銳的市場競爭力，而那時相信DSG雙離合變速器的成本也會進一步降低。 輪胎不夠寬點擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 採用205寬的輪胎相信也是昊銳為了降低成本而不得為之的事情，不過這樣的小劑量還是被我們發現了，不知道斯柯達發現自己的陋習敗露後，會在量產車上改進嗎？ 沒有四驅版點擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在國外有配備3.6升FSI發動機搭配四輪驅動版本的「超級」昊銳，但如果國產版也配有四驅，那價格肯定不菲，想必買的的也是少之又少，所以暫時的缺席時正常的，這個我們可以理解。而相信「超級」昊銳會視市場反應而以進口的方式進入市場。 ●大家的一些疑問： 是否缺少激光焊接點擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否認，國外版本昊銳採用了激光焊接的車身，這點可以從車頂看出。而國產的邁騰同樣是激光焊接，但昊銳展車的車頂卻有一條扎眼的橡膠條，了解車的朋友一眼就能分辨出昊銳並沒有採用激光焊接技術。這點昊銳顯得有點不厚道，輪胎可以小，DSG變速器可以撤，但是像車身這種關繫到安全方面的地方還是要原汁原味啊！ 內飾做工到底好不好 昊銳的內飾在中級車當中決定可以用出色兩個字來形容，這點是在車展上的切身體會，做工方面和奧迪A4L比都不遜色呢。並且從整體的配色布置來說，無論是桃木內飾還是黑色的鋼琴漆內飾，前者更顯豪華，後者略顯運動，把握的恰到好處。 隔音問題是否存在 昊銳的隔音問題來自於明銳的隔音並不好，所以大家懷疑昊銳的隔音是不是也不好。這點在沒有實車出來前只能說是大家的猜測，畢竟明銳為緊湊型轎車，而昊銳為中級轎車，內飾都那麼出色，隔音方面應該不會縮水。 尾窗的天線哪裡去了點擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細心的朋友會發現昊銳的車頂光禿禿的，沒有天線或鯊魚鰭的修飾，而國外版本的昊銳是有天線的。不知道這是不是展車全部裝配了GPS導航，天線內置的緣故。不過這么「光禿」的車頂看上去倒是很美觀。 不可否認，第一次看到昊銳的時候，就已經深深愛上它了。沒有普通中級車的中庸內斂，也沒有運動車那種過分的動感，昊銳已經完全擺脫了大眾的影響，突顯出獨特的捷克風格。 斯柯達特有的直瀑式進氣格柵配合中央立體式標識突顯了家族特徵，兩側的蝶翼形大燈看起來炯炯有神，讓整個頭部看起來既動感又不失穩重。氙氣頭燈配合隨動轉向，不但美觀又可以提供很好的照明效果。 昊銳採用和大眾邁騰相同的PQ46平台，但它的軸距卻長出了52mm達到2761mm 斯柯達昊銳的三大核心亮點： 兩段式開啟尾門 昊銳在車身結構上最大的亮點在於可兩段式開啟的尾門（英文名稱為Twindoor），這個很像寶馬5系GT概念車的設計，但昊銳更早的應用到了量產車。 這個設計的好處主要是既可以實現三廂車的操作方便，又可以擁有掀背車的大空間，但卻可以從容避免掀背車尾門打開時過高，而造成操作不方便的弊端。簡單的說，我們在放置一些小東西的時候，可以只打開小尾箱們，而遇到大的物品時，再打開整體的尾門，大大增加了車輛的實用性。 而它會有什麼弊端嗎？首先在使用方面需要大家的適應，到底是開打大尾門還是小的尾門需要通過尾箱開關右邊的一個按鈕控制。默認是打開小的尾門，像三廂車一樣；切換到大尾門時，按動右邊的按鈕並且剎車燈還有提示，算是比較人性化了。 另外

㈢ 大家來說說昊銳倒底怎麼樣

後面太難看。瘦長瘦長，聽說轉彎
甩尾
很嚴重，操控性還不如明銳。聽SSSS說的。。。

㈣ 斯柯達昊銳怎麼樣！

還是不錯的。它的優勢如下：

1、外觀優雅

設計造型昊銳整車線條穩健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設計，表現出一種優雅和富有親和力的氣質。這在B級車市紛紛強調科技、豪華和血統的背景下，顯得更能從情感上打動人。昊銳並沒有在歐洲版本的基礎上進行加長，但從龐大的後門、平直的車頂線條和厚實的C柱可以判斷出來，後排空間還是不錯的。

2、空間寬敞舒適

不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優勢。

更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創的「TwinDoor」雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。國產車昊銳

3、內飾配置豐富

車內裝飾斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。除了Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統，這些配置只會出現在部分車型上。

另外，諸如後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。沒有那些復雜的音響、空調控制面板，但大面積側窗玻璃和簡潔內飾設計還是給人另外一種清新爽快的感覺。

4、動力輸出好

動力系統在動力部分，上海大眾斯柯達昊銳採用了國產的大眾EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發動機，配合6速Tiptronic自動變速箱，它表現出的是一種實力在握的自信，同時發動機輸出更偏向平順。這一點與那些高調宣揚運動的B級車明顯不同，它的實力更加內斂，但發力出來卻絲毫不弱。

5、有停車輔助系統

輔助系統PLA停車輔助系統包含8個PDC感測器和2個PLA感測器。當Superb昊銳以30km/h以下時速經過一列車輛，且側面與其間距保持在0.5-1.5m時，PLA感測器會自動檢測兩側外部空間，探測到的所有合適空間都會被系統儲存下來，按下換擋手柄右側功能鍵便可在儀錶板顯示屏上顯示此時的周圍狀態。

如果空間足夠泊車，駕駛員可以停車後掛入倒擋，並慢速倒車。

㈤ 斯柯達昊銳外形和內飾怎麼樣

作為中高檔商務車，昊銳是非常值得推薦的一款車。從整體上看，昊銳在動力、操控、性能、配置和安全方面均有過人之處，集的操控安全優勢與舒適性優勢於一身。昊銳的配置豐富而奢華，在同級車型中絕對屬於鳳毛麟角。目前昊銳的售價在17萬至27萬左右，也是一款性價比極高的車型。斯柯達昊銳在操控性上的優良基因是毋庸質疑的，外形看上去也非常霸氣，內飾則顯豪華。昊銳的內部空間極為寬敞，且座椅材料非常講究。座椅的中間採用了翻毛皮質感的材料，而在座椅的側面則採用了普通的真皮材料，乘坐舒適感一流。
更值得一提的是，斯柯達汽車名為「Simply Clever」的聰明解決方案是一大亮點。全球首創的TwinDoor雙段式開啟行李箱是最為消費者推崇的精妙設計。如果先按下右側按鈕，後備廂蓋將與後擋風玻璃通過機械結構連在一起，然後再按下中間按鈕，就能看到整個尾門緩緩打開，出現在眼前的是掀背式車門的寬敞開口，這時，你可以非常優雅輕松地將大件物品比如大號行李箱、高爾夫球具、一家老小出外遊玩的野營裝備等等放入後備廂中。這是被幾乎所有的昊銳車主都感嘆稱贊的！
不得不再說一下斯柯達品牌。這個來自捷克的歐洲品牌已經走過了百年的發展歷程。從1895年發展到1925年時，已經是歐洲王公貴族的指定座駕，後加入德國大眾汽車集團，悠久歷史和頂尖技術的碰撞成就了斯柯達汽車精益求精的品質。因而它對自身有非常高的要求，雖然，斯柯達品牌進入中國市場的時間不長，但在國際市場卻是聲名顯赫，其旗艦車型昊銳更是血統純正。作為一款擁有76年悠久歷史的豪華車型，昊銳不僅底蘊實足，並且兼容斯柯達百年造車經驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術，是目前非常受關注的斯柯達中型車。

㈥ 大家說說斯柯達昊銳這款車子怎樣啊動力、內飾還有安全性能，能不能都評價一下呢

外觀：沉穩大氣，屬於耐看型的。空間：有目共睹，沒的說。機器：1.8TSI足夠用啦。變速箱：6速，好使。感覺：買這車的朋友應該都是懂車的人，技術，品牌，質量，優缺點壇子裡面論述很多。我就不多說了，說說我的感覺，選車就像選老婆，選擇昊銳就像娶了一個外表不太起眼但內心高貴，深具內涵，智慧，足以助你成為旺夫的賢內助。當你需要幫助時給你足夠動力，需要放鬆時給你寬松空間。沒有太多的個性，平和，穩健，踏實。不像那些外表花枝招展但內心空洞的傻妞，也不像那些名牌望族給你很多自然不自然的壓力。

㈦ 斯柯達昊銳性能怎麼樣

昊銳是斯柯達車型，品牌價值不如大眾，所以價格上有優勢，性價比更高。是典型的中高級檔次，配置和內飾都不錯，亮點是後排空間超大，發動機和變速箱跟邁騰相同。缺點是保值率低。邁騰更偏重商務，有良好的市場口碑。

㈧ 斯科達昊銳怎麼樣

優點：做工精良，「TwinDoor」雙段式尾門開啟設計讓人耳目一新缺點：外觀比較中庸，品牌在國內的認知度還有待提高系列介紹：Superb昊銳將搭載大眾汽車富有盛譽的TSI發動機，推出1.8T和2.0T兩個排量，並匹配Tiptronic 6檔手自一體變速箱和大眾備受贊譽的5檔手動變速箱。作為斯柯達百年造車精華和大眾先進技術的集大成者，Superb昊銳在操控性、駕乘舒適性、安全性等諸多方面，都有著出色的表現。這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特徵，造型豪華大氣又不失優雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創的「TwinDoor」雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。