2019款賓士c房車416

⑴ 下一代賓士C級最新諜照！外觀神似「小S級」，C63或配備2.0T

賓士C級轎車即將迎來換代產品，近期下一代賓士C級路試車再次現身測試，車身上帶的偽裝貼紙越來越少，我們能看清楚的細節設計也越來越多了。

（上圖為下一代賓士C63假想圖）更讓人關注的還是下一代賓士AMGC63的動力總成，目前在售的賓士C63SAMG配備的是4.0TV8引擎，510馬力/700牛米，而下一代賓士AMGC63或將不會繼續使用V8發動機，轉而搭載一台基於M139研發而來的直列4缸混合動力發動機（配48伏輕混），最大功率或將還會保持在510馬力左右。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 2019款賓士c260l手機互聯怎麼操作，安卓手機可以互聯嗎

2019款賓士c260l手機互聯的操作方法如下：
1、通常汽車上對於手機互聯一般也就兩種方式：有線和無線，對於無線多數都是通過藍牙的方式進行；
2、首先，要先將手機中的藍牙和車載藍牙同時開啟。其次，使用手機搜索車載藍牙配對連接即可；
3、需要說明的是，新奇駿的藍牙方式，在不同系統上的功能是有限制的：蘋果手機插上數據線可以用導航、聽歌等等；安卓系統只能通過藍牙方式聽音樂了，當然除非使用同屏器的方式。

⑶ 明年發布 2021款賓士C級諜照曝光

近日，有海外媒體曝光了一組全新一代賓士C級的冬季測試諜照，據悉，新車將基於賓士全新MRA平台打造，並將會在2021年正式亮相，並將會在2021年年底在海外市場上市，未來北京賓士還將會進行引入國產的工作。

動力方面，新車將會繼續搭載不同調教的四缸或六缸渦輪增壓發動機，此外還將加入48V輕混系統。而旗下AMGC63高性能版本車型將會搭載一套油電混合動力總成，預計最大功率將會超過500馬力。而有關於全新一代賓士C級轎車的更多信息，我們也將持續關注。

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⑷ 全新一代賓士C級路試諜照曝光 橢圓形進氣格柵+PHEV有望年內發布

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來賓士C級的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：賓士C級在國內有極佳的口碑和銷量，是許多年輕人買車的不二之選，新款車型發布並上市之後將會使C級的產品力直線提升。

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⑸ 新款賓士越野房車曝光！配4.8T柴油機C本就能駕駛，但你敢開嗎

Hello，大家好！

為了房車的越野性能，有些車將可擴展的、巨大的生活艙與卡車相連，有些車將越野車後的區域打造成居住生活區域，而荷蘭越野房車公司BlissMobil選取了一個折中但更優的辦法，他將賓士烏尼莫克與一個可拓展的較小的車廂相連接，既滿足了強大的越野性能也滿足了居住需求。接下來讓我們一起來看看這是怎樣的一個組合吧~

水電方面，本車搭載了410L凈水箱、150L灰水箱和400Ah鋰離子電池組、3000W逆變器，可以通過安裝在車頂的太陽能電池板和汽車交流發電機進行充電。車內標配了電動地暖、柴油空氣加熱和空調的逆循環加熱功能，而不是一個加熱器。

總的來說，這款賓士烏尼莫克房車越野性能十足，配合車後的生活模塊，可以方便的行駛並居住在任何路段。同時這款車的廂體也是可以單獨出售的，海外售價約為148萬元人民幣，也可以選擇安裝在其他車型上。喜歡越野的車友們可以來看看這款房車

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⑹ 新車解析：2020款改款賓士C級上市

近日，從梅賽德斯-賓士官方網站獲悉，官方針對2020款賓士C級部分車型進行了改款。其共推出8款車型，售價區間為30.78-37.38萬元。與此同時，2020款賓士C300運動版正式停產。

作為小改款車型，在配置方面有所升級。僅賓士C260運動版的價格相比老款上浮了3000元，在配置上增加18英寸AMG合金輪圈、電尾門、64色氛圍燈。其餘7款配置車型價格與老款相同，但同樣在配置上有所調整。

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⑺ 最新諜照曝光|全新賓士C級拋棄雙聯屏，新一代7系重返復古風

進入2020年，新車依然是我們關注的重點，今天買車君帶大家看看國內外新車最新動向。繼CS85Coupe之後，長安汽車將帶來又一款全新的轎跑SUV力作。比亞迪與華為深度合作，首款可用手機NFC車鑰匙開鎖的車型今年上市。全新賓士C級現身，雙聯屏式設計被徹底拋棄？新一代寶馬7系備戰全新賓士S級，動力卻被削弱？

長安CS65Coupe

2019年3月，長安汽車推出了旗下首款轎跑SUVCS85Coupe，也正式掀開了國內轎跑SUV的熱潮。長安CS85Coupe定位中型轎跑SUV，根據先前發布的產品規劃，長安汽車還計劃推出定位更低的轎跑SUV，或命名為CS65Coupe。

動力會是新一代7系的升級重點，寶馬預計將縮小發動機的選擇范圍，品牌將逐步淘汰V12發動機，據悉，四渦輪增壓直列六缸柴油發動機也將很快被淘汰。據報道，寶馬將在2022年年中停產現款7系。這可能意味著新一代車型將在2022年早些時候亮相，並作為2023款車型在美國推出。

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⑻ 2019款賓士C260L，12000公里用車感受及小改過程

從決定購置一台車開始，就只在3系和C級之間做選擇。最開始也是從之家先粗略了解兩台車，再到4s店親身感受。先去試駕了3系，由於是19年4月份看的車，還是末代的F30。說實話，曜夜版M套件的外觀相比C級確實更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色車身在3繫上顯得更加和諧激進。

以此記錄自己用車的過程，如有言論錯誤麻煩車友糾正，感謝??

⑼ 新款賓士C級諜照曝光，與S級分離式雙屏類似，這次換代不容樂觀啊

時間倒回6年以前，國內豪華車市場BBA之間的戰斗一直是奧迪稱霸，而賓士始終是最後那位。直到代號為W222的這一代賓士S級發布，並緊隨其後的將設計語言下放到了包括E級、C級等旗下低端車型後，賓士以較高的售價都能對豪華車銷量冠軍寶座發起沖擊。

（現款賓士C級）

內飾方面新一代C級成為了唯一一個跳過雙聯屏設計直接過渡到新內飾的轎車車型。新車的內飾布局與W223S級如出一轍，只不過在細節上有所變動。中控屏沒有S級的大，下方則是多出來一塊全液晶的空調操作面板。

目前來看對於賓士新一代設計的吐糟頗多。賓士要想在現款的設計上再有所突破還是不容樂觀。希望新車實車正式亮相後能給大家驚喜，不然新款還不如老款好看那就很尷尬了。

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