特斯拉價格內飾

1. 你覺得特斯拉汽車的內飾怎麼樣是你喜歡的風格嗎

事情的起因是這樣的，有一天和一個朋友在重慶的新光天地吃飯，然後這個朋友對蔚來ES8感興趣，吃了飯我們就打算下樓看看。沒想到我居然把特斯拉的位置記成了蔚來的位置，於是我們也順道看了特斯拉。再然後，銷售妹妹的專業和熱情感動了我們，再讓我們留下聯系方式的時候，我就真的留了。因為此前我們是做過Model S視頻的（感興趣的可以翻看以前的那期：隨時進入狂暴模式 特斯拉Model S P100D火辣山城游），所以在詢問意向試駕車型的時候，我就說要試駕Model X。

2. 特斯拉白色內飾為什麼貴8000

因為特斯拉本身顏色為黑色，如果需要添加其他顏色就需要增加成本，所以才加8000。

特斯拉（Tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。

車標含義

2017年2月5日，據外媒（VentureBeat）報道，對汽車製造商而言，汽車標識和汽車本身同樣重要。車標設計當然也就成為一個非常重要的任務。

近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標已廣為人知，但事實證明這個簡單的標志不僅是發明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背後還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風格化的「T」實際上也是對公司產品的暗示，稱T型標識代表著電動馬達的橫截面。

3. 新款特斯拉Model X實車內飾曝光 車內換裝Yoke方向盤

動力方面，新款Model X長續航版仍將採用雙電機的布局，Model X高性能版本已由Plaid版本取代，後者配備了一個獨特的高轉速、大功率轉子的三電機動力系統，加速僅需2.6秒破百。

4. 特斯拉汽車的內飾怎麼樣是什麼樣的風格呢

個人覺得特斯拉汽車的內飾不是很好看，它的風格是想營造家的感覺。

首先說說特斯拉的設計理念，這款車是主打未來科技，目標是朝著完全自動駕駛和完全智能化汽車開發的。他的目標不是設計一款給駕駛者開的車，而是設計一款載人的移動工具。

此外，造型本就是各花入各眼，每個人對美的定義不同。你覺得內飾非常丑，可是特斯拉的設計師和領導們也都不是吃干飯的，可能是他們太前衛了，所以現在不容易被我們大眾理解。

5. 特斯拉內飾為什麼那麼簡陋

Franz早在2015年接受《綠色汽車設計》采訪時就提出了「Model 3 永不過時」的說法。在這次的媒體線上對談中，Franz表示「從Model 3開始，我們便刻意保持這種極簡主義的風格」。比如，內飾中除了方向盤上的兩個控制球和座椅下側方的調節按鈕是實體按鍵外，其餘物理按鍵均全部移到了中間的屏幕上。

「我們想做到永不過時的設計，給用戶空間感，讓用戶真正可以關注整個車機系統。」對於Franz來說，永不過時的設計的關鍵在於可升級的車機系統與極簡風格。「其中最關鍵的是車機系統能夠不斷改進、升級，包括用戶在車內和屏幕之間互動的體驗，都可以升級。而其他內飾是我們讓它可以不要那麼明顯。」

特斯拉的設計

從設計的角度來看，對於一些特斯拉的粉絲而言，一塊屏解決所有的極簡設計風格最吸引他們的元素。「我們希望用最少的零部件帶給駕乘者最好的體驗。」對於Franz來說，「整車無真皮，隱藏式出風口以及玻璃天窗」是他「最引以為傲」的地方。

6. 特斯拉models多少錢一輛

特斯拉中國官網目前顯示進口Model S、長續航版目前最終購買價格分別為76.49萬元，進口Model S Performance 高性能版價格分別為86.49萬元。

7. 特斯拉Model Y售價曝光，推3款車型，售價44.4萬-53.5萬元

我們從特斯拉（中國）官網獲悉了旗下ModelY車型的詳細售價，新車共推出3款車型供消費者選擇，售價區間為44.4-53.5萬元，新車最快將於2021年開始生產。據特斯拉（中國）官網顯示，目前該車已經接受預訂，其預購價格為2萬元，且在車輛交付前可隨時退款。

由於這款車型目前並未生產，所以我們暫未得知關於這款車型的詳細參數信息，屆時如有最新消息，將第一時間為您報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 7座特斯拉海外賣價26萬，空間曝光：可第三排過分小了

隨著二胎政策的到來，七座SUV和MPV以追求空間為主的車型逐漸受到市場的關注。不少主流或者非主流的車企都紛紛加入了空間車型的製造，特斯拉也不例外，帶來了更大的ModelY。ModelY是特斯拉品牌的第五款量產車，該車與Model3都是出自同一平台打造，二者共享75%的零部件，新車定位五門中型SUV，並提供七座版本選裝的配置。

此外，ModelY將會推出以下4種版本，分別是：標准版、長續航版、雙電機全輪驅動板以及高性能全輪驅動版，而他們的NEDC續航總里程分別能達到402km、525km、490km、490km，當然了官方所曝出內部人員實測4個不同版本的百公里加速大約為3.5-5.9秒。按照特斯拉的規劃，上海超級工廠建成後，Model3和ModelY的年產量將達到25萬輛，好處是將大幅降低成本和中國市場售價。

價格方面，新車海外售價區間為3.9萬美元——6萬美元（摺合人民幣約為26萬元——40萬元）。未來如果國產ModelY之後，價格進一步下探至特斯拉史上最低價，或許又會給國內汽車市場的電動汽車帶來新的洗牌。那麼問題來了，看完了第三排空間的七座特斯拉，你是否有入它的想法？

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9. 特斯拉的內飾並不好看，為啥銷量還是這么好

可以看到特斯拉的遮陽板磁吸附是一個比較大的變化。很多車都是快照式的，過一段時間很容易松動，這種磁性會比較好。另外，旋轉也很方便。陽光對著的時候拉起來，可以轉身遮住。這種小細節喵喵型在設計上似乎有一些質變。化妝鏡松開後會有柔和的燈光，與很多車不同，有硬塑料，拉起來會發出砰的聲音，當然，換成磁吸設計，拉起來就會關燈，沒那麼吵。方向盤前面的地方是空的，顯示屏在中間很方便。車子跳起來，稍微瞥一眼就能看到顯示屏上的信息。語音識別性也很好，但互動性不如我們的國產車體驗感好。的確，在我們的國產型中，我們可能會更了解我們國民的習慣和漢語習慣。

試運行的電車太少，突然試運行特斯拉容易沖動。事實上，與駕駛親戚的特斯拉models、70多萬輛車和比亞迪唐EV相比，安靜了一些，但聽不到其他車鳴笛的聲音。其他方面特斯拉沒有任何優勢啊！model 3，好像可以和比亞迪的Jin EV相比。

10. 特斯拉SUV車價

首先，入門款車型起售價上調，高配版價格下降。

Model S 75D現在起售價為78000美元，原價為77000美元；

Model X 75D現在起售價為84000美元，原價為83000美元；

Model S 100D現在起售價為96000美元，原價為96500美元；

Model X 100D現在起售價為99000美元，原價為99500美元；

以上是美國市場價格調整。歐洲市場入門款起售價上調1500歐元，高配版價格保持不變。隨著價格的改變，一些原來的內飾選配變成了標配，但這些都不是重要的。重要的是，車型還做了一些其他調整。