榮威erx5松露棕內飾

① 【車主點評:榮威eRX5價格不高，開著順手】

#選車理由 我一哥們有這個車的汽油版，開了幾年，經常聽他說起這車開著不錯，去試駕後感覺價格也確實還可以，開著比較舒服，就提車了。#最滿意 市區內行駛車裡面非常的安靜，這點我很滿意，關上窗戶後，車裡面沒有啥別的動靜。#最不滿意 前面的翼子板位置漆面有些太薄了，畢竟這個位置平時很容易碰到，蹭到。#空間 空間不錯，平時家用或者上下班開的話沒有說空間不夠的。車裡面儲物格數量也不錯，設計都合理，放東西都很方便。#外觀 車頭有稜有角，線條分明，看著方方正正的，很大氣。#內飾 用量厚道，差不多手能觸摸到的地方都用軟的皮質還有搪塑工藝做了一個覆蓋，這點很靠譜。#動力 平時上下班市區開著超個車也不費勁，一家人坐在車里沒有壓力，總得來說這車動力還是不錯的。#操控 開起來還是很平順的，變速箱很不錯，方向盤的手感也很舒服，指向性很好。#舒適性 舒適性很不錯。坐在車裡面挺安靜的，尤其是城市區道路，底盤設計也挺舒服，濾震效果和隔音都做得不錯。#油耗 實際開起來省油省心，百公里實測2.6L。

② 榮威ERX5優缺點/榮威ERX5致命的缺點有哪些

買phev最重要的就是電池組，榮威電池組質保范圍是8年12萬公里，有一點少吧，我知道廣汽有一款gs4
phev,其電池組質保范圍是8年15萬公里，比榮威這一款整整多了3萬公里！

③ 【車主點評:走綠色道路 我選擇了榮威eRX5】

#選車理由 選擇這款車首要的原因是車子的動力，受夠了之前的車的拖拉了，不管啥路況，車子都能夠很好的適應，爆發性和續航能力也是相當的強，點贊，這款車的舒適性整體就是覺得坐起來舒服，開車不勞累，車子的減震效果不錯，一般的減速帶根本不用提前減速，這點很重要。
#最滿意 用這款車讓我覺得最滿意的還是車子的動力和舒適性了，這款車和之前的車用起來很不一樣的地方就是這款車動力很足夠，之前的車就是用的有點想發脾氣了，買這款車的時候，特意叫了三四個人一起去的，動力果然還是很強的，用車用的非常的舒坦，起步的時候感受到車子的動力，想沖在前面都是沒有問題的，這款車在上坡的時候，有上坡輔助，啟動的時候也不至於有太大的壓力，車子坐起來非常的舒服，開車不會覺得累，車子的減震也還是不錯的。
#最不滿意 車子的空間和內飾方面相對差了一些，坐車的人都吐槽這款車子的空間，後排空間相對小，四個成年人坐不下，硬是要塞下的話，動彈不得，說到內飾，我覺得內心對它的想法就只有失望，做工沒有很精緻，不是很大氣而且用起來也不是那麼方便。
#空間 空間有點不足，我的個子可是不小，坐進去感覺空間不是很寬敞，要是活動起來，還真不是那麼的方便，後排的話，坐四個人還是很擁擠的，坐進去基本沒辦法動彈了，保持那一個姿勢實在是有點累。
#外觀 車子的外觀好看，看起來非常的上檔次，不了解的人看車子一眼，還以為好幾十萬的車呢，車子開出去回頭率還是挺高的，它的設計還真的挺符合年輕人的風格。
#內飾 內飾這塊的話，還是有點掉檔次的，材質就不怎麼樣，風格也很一般，現在的車是不是差不多內飾都這樣，中控屏的大小，小了一點，使用起來不是那麼的方便，車內的異味有。
#動力 動力這方面的話，還是讓人非常滿意的，買下這款車的初衷，就是朝著它的動力去的，滿載的時候坡上起步，推背的力量還是很強的，這樣看來，車子的爆發性還是不錯的。
#操控 車子的操控對於我這個老司機來說沒有一點問題了，方向盤比較的靈活，轉向也靈敏，就算是新手上路也是沒有問題的。
#舒適性 車子的舒適性很不錯呀，坐起來覺得舒服，可能是座椅支撐性好和皮質不錯，坐的舒服，沒有覺得累，開車相對來說就更加的輕鬆了，車子的減震效果是可觀的，一般的減速帶不用減速就可以輕松的開過去。
#油耗 車子的油耗低，你想想這么點大的車身和車重，油耗太高的話，也是沒有道理的，這款車開車的時間還不是很長，車子的油耗還是很低的，開高速的時候車子的續航能力尤其表現的優秀。

④ 榮威erx5內飾後座窗燈怎麼控制

你好，閱讀燈在開關這里控制，看圖

⑤ 榮威eRx5車身顏色有哪幾種

榮威eRx5車身共有五種顏色，分別是珠光白、銀葉金、寶石紅、索爾藍、伯爵黑。

榮威eRX5採用了與RX5相同的「律動」設計理念，前臉部分採用一體化的大格柵設計；由於榮威eRX5為插電混合式動力，所以車身右側增加了一個充電插口；榮威eRX5尾部不同之處僅在於排氣管變為隱藏式。

內飾方面榮威eRX5中控台區域覆蓋的皮革材質為特有的棕色，並且配備了車內氛圍燈；多媒體屏幕尺寸為10.4英寸，為了便於操作顯示屏偏向駕駛員側5度，下方保留了5個傳統按鍵；新車儀表盤為12.3英寸全液晶虛擬顯示屏，可與多媒體屏幕實時互聯。

(5)榮威erx5松露棕內飾擴展閱讀

榮威eRX5的性能配置：

榮威eRX5搭載了一套由1.5T發動機和一台永磁同步電機組成的插電式混動系統，其中發動機的最大功率為119kw，峰值扭矩為250牛·米整套動力系統的峰值扭矩可以達到704牛·米。

榮威eRX5搭載上汽「藍芯」、「綠芯」技術和阿里智能互聯系統，百公里綜合油耗為1.5L，其在純電動模式下的續航里程為60km，綜合最大續航里程為650km。

⑥ 【車主點評:配置豐富的榮威eRX5】

#選車理由 一直想選擇一款新能源的車型，最終還是感覺這款車最令我滿意，顏值方面我感覺還是非常不錯的，而且配置也特別的豐富，性價比還是很高的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的油耗了，畢竟是新能源的車型，日常出行使用還是非常方便的，而且這款車的空間表現的也非常夠用，完全能夠滿足我的需求。
#最不滿意 這款車的儲物空間搭配的不用不是特別好，而且減震偏硬一些。
#空間 乘坐空間對於我來說還是非常夠用的，後排座椅的腿部空間也是比較寬敞的，只不過後備箱相對來說稍小一些，對於儲物能力有太高要求的，確實不太適合。
#外觀 外觀的造型設計的我還是比較喜歡的，大燈的設計是非常不錯的，而且實際效果也特別的出色，搭配了白色的車漆，看起來更加的時尚年輕一些。
#內飾 中控內飾的設計我還是比較喜歡的，獨特的中控屏看著就特別的舒服，導航的時候大屏是非常爽快的，只不過這款車的儲物空間設計的比較一般。
#動力 動力對於我來說是完全夠用了，提速的表現是非常滿意的，這款車滿載的情況下，提速也是毫無壓力的，只要肯踩油門，推背感還是非常強烈的。
#操控 這款車駕駛起來還是非常輕松的方案把他手感很好，只相信的比較精準而且輔助性的功能非常多，對於新手來說還是幫助比較大的。
#舒適性 座椅的舒適性還是非常不錯的，柔軟度和包裹感都特別的滿意，而且這款車的隔音效果做的也是比較不錯的，幾乎沒有特別明顯的噪音。
#油耗 綜合油耗大概百公里4個油左右吧，油耗的表現確實是非常不錯。

⑦ 【車主點評:高配節能的榮威eRX5】

#選車理由 榮威的車本身來說我就是比較喜歡的，而且要買就買高配的這款插電混動的車型，首先來說城市出行不限行，這一點還是非常不錯的。而且使用成本也比較低的。
#最滿意 性價比還是非常高的，而且這款車的油耗也低，對於日常使用來說確實是一款不錯的選擇了，看來插電混動應該是以後的發展趨勢了。
#最不滿意 整體表現的，其實這款車還是比較不錯的，就是胎噪表現的比較明顯一點兒，風噪倒是基本上聽不見，而且這款車看著比較大，但其實後備箱的儲物能力只能說是一般。
#空間 空間對於我來說還是比較夠用的，後排座椅乘坐空間也是非常能夠滿足的，雖然說不是特別寬敞，但也算是夠用，後備箱的儲物能力還可以吧。
#外觀 外觀造型設計的還是非常大氣時尚的，大燈的造型是我最滿意的一點了，確實是非常漂亮，矩陣式的LED大燈夜晚的效果是非常強勁的。裝飾效果也是比較好的。
#內飾 內視來說最滿意的就是這款導航屏幕了，看著就舒坦，視力不好的都不需要戴眼鏡，而且這款車帶有的功能性還是比較全面的，後排座椅也有出風口兒，可以分區控制溫度。
#動力 動力表現的還是比較不錯的，日常使用來說是完全沒有問題的，提速感受還是比較滿意的，高速上的表現也是非常充沛的，對於我個人來講動力還是很滿意的。
#操控 駕駛操控感還是比較不錯的這款車的輔助性功能還是比較全面的，而且感覺遠程啟動功能是最帥氣的配置，這個價格帶有這個功能，算是超前了，而且還帶有360度的全景影像。
#舒適性 座椅的舒適性感覺還是比較滿意的，包裹感也是比較不錯的，雖然不是純皮的，但已經很好了，隔音效果還可以吧，胎噪比較明顯，風噪倒是基本上聽不見。
#油耗 綜合油耗為百公里5個油左右吧，插電混動的就這點好，確實是非常節能，日常使用是毫無壓力的。

⑧ 榮威eRX5內飾怎麼樣

• 榮威eRX5的內飾，與普通版車型也基本一致，除了擁有松露粽的專屬配色外， 還在部分細節設計和配置上進行了一定調整。榮威eRX5的中央扶手中， 還設計了一個隱藏的空氣凈化器，干凈空氣的出口在後排，讓車內空氣得到循環。

⑨ 榮威erx5怎麼樣，優缺點

榮威erx5優點是車子外形相對大氣，車子經濟性好，節能環保，缺點是車子價位高，保有量少，維修保養方面不是很有優勢。

⑩ 榮威erx5 我畫的這三個圈，誰知道都代表著啥嗎

最左側是胎壓報警燈，說明胎壓有問題，中間靠右說明車輛的底盤或者舒適系統有故障，最上側是發動機故障報警燈，說明發動機有故障。