馬自達3內飾改色貼紙

『壹』 長安馬自達3改色需要更換什麼手續

車管所先申請改色（說明原因，需要批准你才能改），改完車管所換證即可。如果自己私自改了，要找找人。

『貳』 老款馬自達3改個全車噴漆

你好，這個你需要問一下當地的價格。我們這里不去4S店的話也需要將近5000塊錢，這個是用比較好的東西價格。如果說你漆面要求不是太高或者內飾的膜要求不是太高的話有的地方3000塊錢都可以搞的。

『叄』 馬自達3要怎麼改裝好看 大概要花費多少錢

車頂和機蓋 都可以用那種碳纖維貼紙搞定。萬一以後不喜歡了還可以撕下來。價格車就500塊錢。17寸輪轂。一般市場價格在500-900.看什麼牌子。如果不換好的輕量化的輪轂。油耗會增加。一個15寸和17寸的輪轂就差25斤。同樣輪胎225 45 R17 輪胎。如果換雜牌也就500-650左右。如果換米其林或者倍耐力之類的頂級輪胎就貴了。米其林的批發價就要1060一個。排氣推薦M鼓。中低速沒什麼聲音。深踩油門就有跑車的聲音了。價格從600-2500不等。 尾翼便宜的 淘寶貨隨便弄個PU的也就200來塊錢。不建議改裝。因為我也是一位改裝愛好者。但是總沒有原車那麼完美。加寬輪胎和輪轂換了排氣 你會發現 油耗會高很多。因為大油門多了，你懂得

『肆』 馬自達3改裝

2.0黑尾燈4S報價是2000元。外面汽配差不多400-600之間！中網你自己可以網上淘，價格在70-300之間。還自已淘淘大包圍1000-8000之間，還有底盤燈，車內氛圍燈，大尾翼，加大尾喉，頂巴，低巴，發光迎賓踏板100-200，鋁合金剎車油門踏板大約80-200之間有好有差吧！車身裝飾貼5-100不等，輪轂200-3000。暫時想到這些。要是還要知道什麼加我好友！這是照片我這邊的馬自達3車友改裝的效果！你參考參考。他們可是大改咯！不僅外觀，動力也改了！

『伍』 求馬自達3格調灰改裝方案

我是老款馬三2.0的車主，車子小改花了4萬多元，因為星騁的改裝異曲同工，簡單的談一下：
一、走外觀路線的話，
1、等你包圍尾翼各種拉花和花哨輪轂一圈全部走下來了您可能會明白「一趴遮百丑」的道理，一個沒降下來的改裝車在懂審美的人眼裡永遠是畫虎不成反類犬。要想一步到位，別的先不說，根據您平時會開的路線好壞和駕駛習慣選擇一款軟硬合適的短簧避震把車身降下來是王道。
2、馬三成熟改裝件非常非常多，如果要改包圍，autoexe系列是主流，還有常說的K款、N款之類的國外常用件推薦，大氣耐看。山寨款包圍千萬別買，材質承力、貼合度、漆面平整度、下巴兼容度這些會讓你哭！
3、如果單純是為了帥改廉價的輪轂和胎是非常不推薦的，千里之行始於足下，胎轂的重量、質量直接關乎您的操控、油耗甚至是生命安全。胎轂要動，一定要選牌子貨。打個比方，寧可買安踏李寧鞋也不要買假耐克。如果您是1.6的15寸還有一個選擇是換一套2.0的原廠16寸，成色好一點的二手2千元左右，相信我，避震降了一樣很帥而且質量有保證。
4、尾翼在買菜車上不敢算性能件，我用的仿RX8真碳纖尾翼怎麼調都不對勁，個人覺得馬三上沒有很合適的尾翼，不下賽道的話別選晾衣桿子丟人。。除了增加油耗尾翼這東西在小排量車上跟您保證一無是處。
二、改動力的話
這部分在這里沒法講細了，簡單一點改動比如火花塞、進排氣、電子油門加速器、外掛電腦，復雜一點的上小號渦輪等等，誠心建議如果沒有深入研究不要輕易改動力，大部分車的動力改裝是失敗的，轟轟轟的傻拉風，動力沒有提升事小，車壽命減短，各種故障增多是必然的。當然一套十分成熟的改裝方案和一個豐富經驗的改裝店是可以帶來大幅的動力提升的。另需考慮年審難度。
三、性能改裝
1、頂吧、防傾桿、底盤強化件這些都可以提升車身強度、提高車輛過彎能力，但是請您量體裁衣，對於一個動力上不足以有激烈過彎可能的車這些都是浮雲。
2、避震除了讓車更帥，更短的避震行程能讓您對馬三本來就很優秀的操控高高的豎起大拇指，如果您受不了過強的抖動，請不要選擇台灣BC之流的能把你抖成腦癱的品牌。
3、輪胎輪轂，前面講到不再贅述，輪轂選牌子貨且合適大氣的造型的輕量化的，胎的話粗略地講馬牌米其林偏軟舒適但是不耐用，固特異之類品牌大部分產品耐磨但是硬，A級買菜車就這么點動力胎紋什麼的真覺得不重要，我用的倍耐力p7千多元也沒覺得強大的抓地力帶來質的飛躍。
4、燈光姑且算到性能裡面吧，我前後的所有燈組都已經不是原廠的了，經驗看來一個主流的雙光透鏡（Q5小糸、博世等）改裝能帶來很大的效果改變，氙燈反而是其次的了，如果要改建議燈泡可以低配但安定一定要高配（國產燈泡+電裝等等的進口高檔安定器都行，啟動時間很重要），大燈不要為了炫選6000k以上的以至於影響安全。天使眼、惡魔眼、淚眼這些看自己喜好，建議不要弄成絢麗的移動小發廊了。
5、機油是消耗品，因為其重要性姑且也算到性能裡面吧，全合成（最適合標號是5-30）的機油是最適合馬三的中高轉發動機的，萬分重要！我自己車子的0-100多次儀器測試用礦物機油和用紅線比至少相差0.3秒，開老爺車的建議用美孚保護發動機，開飛機的建議用摩特、紅線。
6、改裝剎車在買菜車上估計只能算外觀件。。太投價，不上渦輪的話完全沒有必要動剎車系統來匹配，假鮑魚殼子貼不牢的更不要用。非要動一下的話可以換個大一點的剎車盤和性價比高的剎車片。
另外車身局部改色要慎重（貼碳纖紙、拉花等）。小件如彩色輕量化輪轂螺絲（正品）、彩色拖鉤、短天線、頂翼、合適深度的防爆膜、燈眉、畫龍點睛的小貼紙等等都是車子很好的飾品。篇幅有限不多說了，建議多看看汽車之家、愛卡等論壇，老車型的論壇裡面高手很多。不確定的部分三思而後行，多去看看達人的帖子，期望您能夠合理選擇到合適的改裝方案。

『陸』 經典款馬自達3改全黑內飾

是有點貴，喜歡就好！
不建議噴漆，時間長了，漆會脫落，超級難看！
你去4S問問他們，直接換原廠的黑內吧，但是估計價格不低！

我之前也很想換黑內，但是習慣了之後，米色內飾也蠻好的，不折騰了！

『柒』 馬自達3爆改MPS 2.3T（BL）

隨著車流徐徐移動，2.3排量的低扭確實不俗，升入四檔後甚至可以當做「自動檔」的車來用。紅燈綠燈，走走停停，離合器重量尚可接受，不知道是不是車廠故意而為之，離合器腳感似乎總是在誘導駕駛者彈射起步，一腳把離合器抬到位，這時候半聯動深度剛好是能讓輪胎尖叫著撕扯地面，所以慢車時還是要憋著些力氣和導人「作惡」的離合器較勁。如果看不慣儀表盤中間的液晶增壓表老停留在負壓的位置，在任何檔位轉速之下將油門踹到底，渦輪在極短時間內就開始加壓，2200rpm左右就能達到全壓0.9Bar。而推背感要從渦輪全開積累到4000rpm左右達至最強，被壓縮的空氣轉化成強大的力量瞬間將引擎推向6700rpm的紅區，渦輪車的發力特性表露無遺。蹬向離合踏板，同時將手感緊湊的檔把送入下一個檔位，離合器的反彈力將左腳彈開，比筆者還要更迫不及待。這種快速換擋手法，只要掌握好引擎轉速下跌的規律，平順性絲毫不輸雙離合吧，只是換擋速度上，人手相比於機械是力有不逮了。說來慚愧，這輛馬自達MPS是筆者在國內開過的馬力最大的手動擋前驅車了。

圖：擁有320mm直徑的剎車碟和更為巨大的卡鉗，以及面積更大的剎車皮，這套制動系統可謂是馬自達3/5車系的流用逸品，只可惜數量稀少可遇不可求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 馬自達3內飾怎麼改

內飾如果要買建議一定買黑色的版本的，淺色的個人覺得不好，而且因為馬自達3是老車了內飾的架構是比較老的，做工來講也一般，時間長了就知道了。而這個問題黑色內飾就會好很多很多很多，完全兩個風格了，尤其是進口馬自達3的黑色內飾。

我就開馬3，跟我爸的科魯茲一比直接被秒殺了，尤其是夜間行駛時候科魯茲的各種藍色小燈顯得極其的科技時尚有駕駛艙的感覺，而馬自達3的橘色小燈們，哎，不給力啊。如果你很在乎內飾，那麼多看看本田的車吧，思域不錯的，世嘉的也不錯尤其是方向盤設計很有意思。

但是你要是喜歡馬自達的整體綜合感覺的話就別太在乎內飾，至少馬自達的儀表盤的炮筒還是不錯的，而且開起來路感非常棒，這個價位的車我開過很多種，相信我。

『玖』 馬自達3 1.6可以改全黑內飾嗎

可以改成內色內飾啊，有很多內飾翻新的店就可以做。看你座套等改什麼材質的，如果是真皮的，就貴一些，具體價格你可以到專門做內飾的去咨詢一下。