依維柯運鈔車改裝房車圖片

❶ 想用自己家的依維柯改裝個房車，有老哥改過嗎

我改了，都自駕遊了好幾次了，用的自己的得意改的，底盤結實改起來也容易！

❷ 依維柯能改裝成房車嗎合法嗎

曾經有個笑話：一個人原本打算買輛自行車，結果比來比去最終選擇了輛勞斯萊斯，不過此時卻發現自己沒有駕照，到頭來只是空歡喜一場。選購房車也是一樣，最好的產品卻未必是最適合自己的。要想在種類繁雜的房車之中選擇適合自己的產品確實不容易，根據自己的經濟實力選擇購買無疑是最重要，以目前市場反饋來看，40萬~60萬元之間的產品是最為大眾所能接受的。除此之外，還需要考慮一下這幾個因素。

首先是要考慮自己駕照的准駕車型。由於我國房車尚處起步期，駕照並未說明對應准駕房車種類。不過按2013年的《機動車駕駛證申領和使用規定》標准劃分，車長小於6 m、乘坐人數在9人以下的小型自行式房車，應屬於小型汽車范疇，持C1駕照即可上路。而目前大部分國人手中的駕照級別恰恰是C1，也就是說這類自行式房車基本是有駕照的人就可以開。

其次是考慮自身家庭的人員結構。中國人的家庭結構相對簡單，孩子也不多，一般不超過4人，即使加上父母也不會超過6人。以目前國內房車的改裝經驗，採用輕客改裝的房車，普遍車長5-6 m，車內一般都會有容納6人左右的床位，完全可以滿足國人對睡覺空間的需要。

再次就是要考慮性價比了。汽車對於大部分的中國家庭來說，還是一個「大件兒」，房車更是「大件兒」中的「奢侈品」，而且這個「奢侈品」的使用概率相對較低，車價、油耗、停車費用等等都是需要購買者思考的因素。

最後就是產品的綜合性能了。國人購買習慣喜歡大而全，即在滿足空間需要的基礎上，功能盡量全面化，各類設備最好一應俱全，缺一不可。如果房車基礎車型沒有很好的承載能力，顯然不適合國人的口味。另外，中國幅員遼闊，路況較為復雜，沒有很強的通過性，房車不僅不能成為快樂的來源，很有可能成為幸福的累贅，那就得不償失了。

❸ 為什麼大多數運鈔車都是用的南京依維柯的

依維柯是一款中型客車，常規的客車車型分為三種軸距，一般運鈔車使用中等軸距和短軸距車型

國內的依維柯是在上世紀90年代由義大利引進的一款中型客車的生產線，一直以來生產的都是玻璃鋼頂的得意系列，現在也在生產。到2004年推出了都靈(參數|圖片)V系列，再到後來的寶迪(參數|圖片)系列，這些車型和義大利的依維柯已經沒有什麼關系，是國內在得意系列的基礎上進行的改進。依維柯的實用性以及由老國企生產的緣故，所以在公檢法、郵政、快遞等方面有著眾多的長期訂單，曾經也是中短途運輸的車型之一。現在依維柯也有一些個人的用戶和旅居房車改裝的客戶需求。當然依維柯也有一些缺點和問題，車型畢竟偏老，發動機噪音大，整體隔音和密封還是差一些。工藝比較粗糙，雖然動力總成和底盤都很可靠，但小毛病多也比較鬧心。發動機結構上還是基於得意系列，採用正時皮帶設計。整車的性能、科技和工藝和目前進口的義大利依維柯已經不能同日而語了，不像國產全順(參數|圖片)新世代在車型和技術上是和福特全順同步的。

❹ 拿依維柯的廂貨改個房車怎麼樣，有人改過嗎

依維柯底盤改房車是最好的，但是要用現成的改也行

❺ 改裝7座依維柯變房車的方案設計

你是自己改還是？我們這邊專業做房車

❻ 自己買輛依維柯自己把裡面改裝成房車嗎

不可以！如果你買個帶房車公告的底盤，然後改裝可以，如果就4S店買個小型客車手續的依維柯，你改不了，除非你一個座椅不動，而且所有改裝件不超過車窗，那樣也改不出房車！總的來說，不靠譜，自己改目的就是想省錢，如果說有情懷說我根本不差錢，自己改就是為了隨心所欲，情懷等等，那你就去專業改裝廠告訴它，讓它給你改，最後要說的是，現在房車改裝廠已經區於成熟，找他們改更省錢！

❼ 依維柯底盤載重多少改房車是否好改

載重大約是1.5朵左右的，當然是可以改房車的。建議選擇專業的改裝機構。

❽ 依維柯運鈔車改房車違法嗎

根據交通法規定，私改，拼裝車輛本身就是違法的，造成嚴重後果的將追究刑事責任

❾ 可否這樣把依維柯改為房車，先按規定改貨運車，再擦邊做房車

你好我是拓銳斯特房車的小左，這么做是不可以的，房車行駛證都是小型專用客車，當然如果是箱貨，駕駛艙和貨艙分開，貨艙不坐人，應該擦邊沒問題