雪佛蘭科帕奇拖房車
科帕奇可以拖掛房車，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條:(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人。因此總質量700千克以下的房車科帕奇都是可以掛的。
⑵ 科帕奇的優點，缺點，請車主談談。
你好，我家的這款科帕奇2.4已經快兩年了。 總體上是一款很不錯的車。優缺點如下。
缺點：
1.10000公里後發動機噪音較大。
2.輪胎較貴，在鄧祿普的專賣店要1300一個。
3.尾部設計有點不好看。
4.高速上120KM/H 後的加速較慢。
優點：
1.安全性好。 我曾遭遇過兩次連環追尾，別的車都是拖走的，我的車總是開走的。
2.前段加速較快。0~80公里加速很強悍。
3.前臉設計很漂亮
4.空間大，7座。油耗很理想。
5。越野型在30萬一下級別裡面屈指可數。
其實有時候缺點就是優點。 一方面強，就總會有另一方面弱。
買合適自己的車才是最重要的。
⑶ 科帕奇為什麼大幅降價
第一 發動力老舊毛病還不少（你自己去對比下，2.4自吸167匹馬力，230扭矩，還要拖動近1.8噸的車重+人+行李，可以說這個數據直逼日系2.0自吸），也就是說一個B級肌肉SUV用了一款B級轎車都才勉強夠用的發動機 第二，科帕奇是換代車，其實雪佛蘭探界者就是他的新款車，這款車也是中型SUV，1.5T發動機零百加速可以跑進9秒5，科帕奇12秒開外。 第三 油耗高，探界者百公里綜合油耗一般情況下9個以內，科帕奇13個保底。 第四 內飾，科帕奇很多年沒換過內飾了
⑷ 納智捷u6跟雪佛蘭科帕奇那個好 都是中配置
在這兩者之間的選擇，我選擇了納智捷，當然我那時候沒有U6，我買的是S5。
2年半吧，伴我跑了68000+公里，除了中控黑屏一次、天窗卡進樹葉動不了一次外，沒出過任何問題。我覺得我的選擇沒有錯。
⑸ 科帕奇s檔位的加減是什麼意思
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
一般自動變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
關於手自一體的手動模式，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向側面推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
⑹ 科帕奇與漢蘭達誰靜止加速更快誰操控感更爽誰的空間更大我主要是城市裡開,買哪個好呢
半斤八兩的 都是L4的發動機。1.8t的車重2.XL的排量。
對於這2車排量只是夠用，肯定說不出動力充沛，更不要談操控了
不去越野。綜合來說漢蘭達實用性更強點。
科帕奇，那台是老君威的發動機了，和現在的sidi系發動機不能比。骨子裡就是輛韓國車
相比科帕奇，菲躍會更好點
⑺ 雪弗蘭科帕奇儀表裡有個小車黃色的裡面有個扳手是什麼意思啊，求知道
我知道，每個車跑了5000公里的時候提醒你去店裡檢查保養，到10000公里的時候它還會亮，又提醒你 你保養完了，沒有問題了，燈自然就不亮了
⑻ 達到指定保養周期就必須去進行雪佛蘭科帕奇保養燈歸零嗎
你好，要更換機油後在歸零啊。不更換歸零，發動機損傷很大
⑼ 雪佛蘭科帕奇突然打不著火，科帕奇打不著火怎麼辦
打電話拖車。