拖掛收費標准

㈠ 國家規定拖車費多少

拖車費國家沒有硬性規定。

拖車費由市場定價，屬於拖車服務部門或單位自行決定。各個城市的收費標准都不盡相同。

通常，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成；另外，也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

(1)拖掛收費標准擴展閱讀：

另外還有一種拖車費是在海運運輸中產生的，這種拖車費一般是指在貨運公司或貨代在目的港送貨時，使用集裝箱車輛或者平板車輛對貨物進行轉移所收取的費用，這項費用有時候是包含在海運費中，有時候會單獨列出。

㈡ 高速公路拖車收費標准

以廣東為例：

高速公路救援中一到五類車10公里內拖車收費基價分別為360元、450元、540元、630元、720元（35噸以上為810元）。

拖車里程按被拖車輛起拖點至停放點距離計算，拖車服務收費包含基價和10公里以外加收兩部分，事故車輛原則上拖移至最近的公安交警管理部門指定地點停放。

當事故車輛拖車里程小於(或等於)10公里時，僅收取基價。當拖車里程大於10公里時，除收取基價外，拖車里程大於10公里且小於(或等於)35公里部分，按加收標准計費；拖車里程大於35公里部分，按規定加收標準的80%計費。

(2)拖掛收費標准擴展閱讀：

吊車的則收取總費用，包括吊車從事故或故障現場將車輛（含車載貨物）吊運至拖車以及將車輛（含車載貨物）從拖車吊運至卸載場地的整個過程收取的總費用（不含拖車費）。按照通知，吊車一到五類車的收費分別是900元、1400元、1800元、2500元、3000元（35噸以上貨車4000元）。

公安交警管理部門依法拖移高速公路違章停放車輛屬行政執法行為，不得向當事人收取費用，也不得指定救援服務單位實施並收取費用，但可參照本通知規定收費標准向救援服務單位購買服務。

㈢ 拖車費一般多少錢

拖車費用是按照車輛的等級劃分的，主要分為6種類型，一類車是最便宜，10公里以內起步價為350元，每多1公里加收10元錢，費用還是比較合理的，二類車起步價是450元，每公里加收15元，三類車、四類車起步價分別是500元和600元，每公里加收20元和25元，五類車和六類車是最貴的，起步價是700元，每公里加收30元。
其次：吊車費
吊車費用也是按照車輛的等級劃分的，也是分為6種類型，其中，一類車到四類車的費用分別是400元、800元、1200元和1600元每車每次，而五類車和六類車的費用是2500元每車每次。
這些費用標准化之後，收費情況就大幅度的降低，而除此之外，吊車費用還有一些細節的優惠，比如，同時用了吊車和拖車，那麼吊車的費用就是半價，如果用了多個吊車，那麼每個吊車都可以打6折，從費用上來說，確實減少了大家的開支。
除了這些，在新的標准中還有其他的規定，比如換個輪胎只要50元，全部更換的話只要150元，相當於以前的收費標准，至少便宜了5倍左右。
最後提醒大家，在平時用車的過程中，一定要注意日常的護養，將一些隱患及時的排除，就是對我們個人負責，也是對他人的負責。

㈣ 拖車的費用一般是怎麼計算的啊

一般從發車的地方開始計費，7至14元/km，不管是不是繞路上收費站，通常100km常常出現2000以上的拖車費用，常規是7元。一般的小車300左右，貨車最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢左右，對裝運公安部門規定為易燃、易爆及危險品的交通違章、事故、故障車輛加收10%。

有一種拖車費是在海運運輸中產生的，這種拖車費一般是指在貨運公司或貨代在目的港送貨時，使用集裝箱車輛或者平拖車費板車輛對貨物進行轉移所收取的費用，這項費用有時候是包含在海運費中，有時候會單獨列出，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成，另外也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

㈤ 高速路上拖車是怎麼收費的多少錢一公里

高速公路拖車費根據事故車輛是否能夠拖行（能夠拖行則無需動用吊車），以及事故車輛的車型、拖車公里數而定。

同時拖車費又由五類車基價（拖行10公里內）和拖車費（拖行10公里以上部分，不足1公里按1公里計算）組成。

五類車具體的拖車費收費標准：60元和10元、350元和 15元、400元和20元、500元和25元、600元和30元。（如救援車到達現場，因車主原因不需要救援的，按基價的60%計算）

關於拖車費由誰負責

根據《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規定

因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

由於拖車費屬於車輛施救費用，所以應由全責方負責；如若雙方都有責任的話，拖車費則應按責任比例劃分。

㈥ 高速上拖車怎麼收費

監管也沒有多大的用，因為高速拖車是一個被壟斷的行業，只要沒有競爭者，那麼就是“一家之言”。像現在這種“天價拖車費”，拖車所需要支付的費用都夠再重新購買一輛車的了，稍微有點常識的人都不會開出這么大的一筆費用，但是在現實生活中就確確實實出現了。為什麼？就是因為沒有競爭者，費用開出來了，你就得支付！至於監管？等有了相關監管部門後再說吧！

綜合而言，高速拖車這種事情，找人監管並不能從根本上制止這種事情的發生，監管也只能把“天價”變成“高價”而已。想要徹底的解決這種事情的發生，就必須讓開出天價拖車費的人有危機意識。

㈦ 高速過路費收費標准/拖掛式房車，過路費怎麼收

G2京滬高速，0.47元一公里。
G4京港澳高速，0.66元一公里。
S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，20元一次。
G103京塘線、S12機場高速，1元一公里。

㈧ 拖車費標准到底是多少

河南把車托運到新疆石河子

㈨ 高速拖車怎麼收費標准

高速公路拖車收費標准各地略有不同，一類車10公里以內400元左右。任何單位或者個人對在公路上非法設立收費站（卡）、非法收取或者使用車輛通行費、非法轉讓收費公路權益或者非法延長收費期限等行為，都有權向交通、價格、財政等部門舉報。收到舉報的部門應當按照職責分工依法及時查處；無權查處的，應當及時移送有權查處的部門。受理的部門必須自收到舉報或者移送材料之日起10日內進行查處。
《中華人民共和國收費公路管理條例》
第七條
收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。
軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。
進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。

㈩ 高速拖車怎麼收費標准

按公里收費，不同區域可能有差異。一般是，一次，10公里250-300元。
根據《通知》所確定的收費標准，對一、二、三、四、五型車因事故或故障須拖離高速公路的，拖車費的基價分別是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超過1公里，分別加收15元、20元、22元、25元、27元。
《通知》還規定了「放空費」，即施救車因事故(或故障)車輛車主或駕駛員要求趕到現場，因事故(或故障)車輛車主或駕駛員的原因不需施救收取的費用。「放空費」按被拖相應車型基價的50%收取，不足200元按200元收取。事故(或故障)車輛不能拖行，需動用其他運輸工具轉運的，按拖車標准加收20%。
貨車車貨總重超過30噸的拖車費;31-55噸的車輛，在基價基礎上每噸加收20元，超過55噸的車輛，超過部分每噸加收40元
一型車為7座以下客車，2噸(含2噸)以下貨車;
二型車為8-19座客車，2-5噸(含5噸)貨車;
三型車為20-39座客車，5-10噸(含10噸)貨車;
四型車為40座及以上客車，10-15噸(含15噸)貨車和20英尺集裝箱貨車;
五型車為15噸及以上貨車和40英尺集裝箱貨車。