19款卡羅拉外觀內飾

⑴ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色

以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。

1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；

2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。

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第12代卡羅拉的升級要點

1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。

2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。

3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。

該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。

⑵ 外觀和內飾均有改變，全新一代卡羅拉看起來不錯

全新一代豐田卡羅拉是基於豐田TNGA構架所打造的緊湊級家用轎車，新車分別在外觀以及內飾等多處進行了升級，今天就給大家介紹一下這款全新一代豐田卡羅拉。

動力方面，全新一代豐田卡羅拉共計推出兩種動力總成，分別是1.2T純燃油動力以及1.8L雙擎動力。全新一代豐田卡羅拉細分為8款車型，分別為1.2TS-CVTGL先鋒版、1.2TS-CVTGL-i精英版、1.2TS-CVTGL-i豪華版、1.2TS-CVT運動版、1.2TS-CVTGLX-i旗艦版、1.8LE-CVTGL-i先鋒版、1.8LE-CVTGL-i精英版、1.8LE-CVT旗艦版，其售價區間為11.98萬—15.98萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 19款卡羅拉和20款 卡羅拉 有什麼區別

2020款國內暫時還沒有現車，不過從海外版的2020款對比最大出入就是外觀，前中網變化較大。其實一些內部三大件技術還是沒什麼區別。內飾方面小細節變化較大，中控屏也有出入，新款是立屏，更多細節可以去網上找一下兩款車型對比視頻看一下。

⑷ 卡羅拉變外觀改內飾換動力，國產車真的快哭了

對於目前的國內家轎市場來說，卡羅拉本就在安全性、可靠性以及燃油經濟性上要領先於不少國產車型，如果全新2020款卡羅拉的1.8L與2.0L發動機也順勢引進國內的話，那其他的國產車型就更加難過了，畢竟如今卡羅拉最令人詬病的就是動力偏肉以及外觀略顯小氣了，但是全新2020款車型卻將這兩方面的缺點都很好的改進了，對於國內消費者來說就更加難以拒絕這樣的卡羅拉了。

小編語

目前卡羅拉在家轎市場中的表現可以說是十分的兇猛，除了受到疫情影響過後的銷量以外，之前的銷量都一直保持在月銷3萬左右，堪稱是豐田車的代表之作。而全新的2020款卡羅拉提升了顏值、配置，甚至還有可能在動力方面做出調整，這不由得讓更多的消費者心動，等到全新2020款車型真引進國內的時候，不知道會有多少的國產車型要下崗待業了，但如此優秀的車型又讓我們消費者怎麼能夠拒絕呢？所以，很多時候即使我們想要支持國產車也沒辦法，如果國產車也能達到這個高度的話，那麼相信消費者們還是非常願意買單的，只能希望國產車們多多加油了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2019款卡羅拉怎麼樣

對於這款全新的卡羅拉，外觀有了全新的改善，然後就是品質以及各性能的提升，然後最滿意的應該是油耗了，大概百公里的油耗為5點多，最後談談駕駛體驗，開起來很舒服很平緩，而且自帶自適應導航和車道保持也非常好用。

⑹ 全新卡羅拉的外觀有什麼變化

車還沒上市之前，我就聽朋友說，馬上要上的全新卡羅拉內飾和外觀方面有調整，其他方面暫時沒有聽說。湊機會去4s店轉了一圈，終於看到它的真面目的，全新卡羅拉，外觀確實調整了，調整後的樣子我個人覺得還不錯，似乎更加具有科技感了，也感覺又上了一個檔次，蠻帥氣的。內飾方面停用了象牙色，新增了亞麻色，亞麻色也顯得更高雅。

⑺ 2019款卡羅拉圖片

下圖是19年日內瓦車展最新款、兩廂版和三廂版，但國產後會不會閹割一些外觀這個真不好說。兩廂版車型國內好像不上市。

⑻ 【車主點評:19款 比較少見的紅色卡羅拉 用車分享】

#選車理由 這台卡羅拉是我自己選的，定的大的方向就是選一台質量靠得住的日系車，因為性價比高，省油，開著也省心。
#最滿意 卡羅拉最滿意的就是好開省油，開著特別的順手。
#最不滿意 作為我的代步車，卡羅拉挺好的，我覺得都挺滿意的。
#空間 空間挺舒適的，這小車我覺得挺滿意的，平時代步用絕對沒問題的。
#外觀 朋友們都說這輛小紅車跟我還挺配的，都屬於時尚充滿激情的感覺。
#內飾 前台很簡單的感覺，一目瞭然沒有很多繁瑣的按鍵，空間上也感覺很開闊。視野也不錯，挺開闊的，立體的中控屏高度合適，也不影響視線。
#動力 動力也算可以，平時購物逛街開著挺好的，市區也開不快，頂多了40邁，動力完全能滿足我。
#操控 檔位轉換也很清晰，自動擋的開著輕松，雖然學車學的手動擋，現在手動擋都快不會開了。方向什麼的也挺准確。
#舒適性 座椅也挺舒服的，布座椅更舒服，特別是冬天，座椅不會那麼涼。車內的整體感覺特別棒，天窗的尺寸也挺大的，我感覺完全沒必要全景天窗，這個都足夠了。車內特別的明亮。
#油耗 油耗還挺滿意的，市區有這樣的油耗還算可以的。

⑼ 2021款卡羅拉的內飾很差嗎它的風噪很大嗎

國慶是各種促銷活動的重要節日，每次五一十一有個大型活動叫車展，因為我工作跟車展有關聯的，所以每年都能拿到一些車展的門票，這次十一有空我也去看了下車子，主要是打發時間看看了解一下，自己也沒有打算換車，今年車展因為疫情的原因吧品牌還是不多的，不過也不算少了，看車模拿禮品也忙得不亦樂乎，這次車展上面新車不多，我比較剛興趣的是稱為神車的卡羅拉，因為這車在馬路上面見得多了，但是車子的內飾我還是沒看過的，說實話確實有點好奇，就是想知道什麼原因能讓這車賣到世界第一的銷量，還有開不壞豐田車的口碑。

所以也是著重看了卡羅拉這車現在的卡羅拉是新款的，馬路上面還有很多老款的在走，相比較外觀來說我覺得新款的是更好看，覺得更加時尚有氣質吧，比較舊款看起來比較中庸了，所以新款的外觀我是比較喜歡的，我覺得卡羅拉賣得好主要是因為車子省油耐用吧，而且性價比比較高，據我了解新款的卡羅拉低配的落地在12萬左右，這個價位的車子非常多，但是有這個配置的車子是非常少的，特別是現在豐田的智行安全系統，我作為老司機來說覺得這是一個非常厲害的配置了，對於安全方面的提升有很大的幫助，不管是新手還是老手來說對於安全總是更看重的，有這這東西不能避免什麼，但是可以幫助我們更加安全的駕駛，我覺得這個就是值得的

買卡羅拉就是純家用，後期維護便宜，油耗也低很適合家用，選擇家用車的車型其實很多我選擇的時候就看了三款車一個是卡羅拉還有軒逸和朗逸，銷售都很好，不過打動我的主要是卡羅拉的安全配置，確實要比朗逸和軒逸的高，除了氣囊數量比朗逸和軒逸多以外，卡羅拉還有主動剎車。

跑山路沒什麼異響，語音功能的識別還是不錯的，估計也是因為我是老師普通話標準的緣故吧，內飾的材質軟的比例超過50%

點評：

優點：

卡羅拉在家用車里真的算是老資格了，省油，毛病少，現在安全配置又提升了很多，完全是照顧買家用車心裡了，卡羅拉帶的L2駕駛可以自動的擺動方向盤這點確實挺厲害的

缺點：

卡羅拉的方向盤按鍵太密集操作起來容易誤操作，我現在每次操作還是要低頭，但是感覺低頭對開車還是有點危險