新捷達圖片內飾變數器

Ⅰ 我看新捷達的變速器還帶S擋，好用嗎

挺好用的，超車，起步都很刺激。一般D擋1800-2000會升擋，S擋的話得3000轉以後才會升擋，你油門踩的深的話，四五千轉都有可能。

Ⅱ 2015款捷達手動變速箱型號是什麼

盡管構建於跟Polo一樣的PQ25平台，但因為軸距加長了，新捷達還是很幸運地享用到最新的EA211系列發動機。為什麼說幸運呢？因為EA211本來是專供大眾最新MQB橫置發動機模塊化平台的，目前PQ25平台用得最多的還是EA111系列引擎。不過較可惜的是，EA211發動機的精髓TSI渦輪增壓和ACT閉缸技術，這些都不會出現在新捷達身上，因為新捷達目前只推出1.4L和1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達的EA211又回過頭來重新用上正時皮帶了，不過也無需過分擔心，因為按照廠家的介紹這款正時皮帶會與發動機同等壽命。

Ⅲ 新捷達新桑塔納的自動變速器分別是什麼型號

你好新款捷達和新款桑塔納的自動變速箱都是09g型號的
兩款車的變速箱是同一款。
希望我的回答可以幫助到你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 新捷達變速箱下面三個螺絲是什麼

你好，應該是下球頭螺絲吧，這個得看圖才能知道是什麼呀。不過，底盤下面3顆螺絲的有下球頭，下支臂

Ⅳ 大眾全新捷達的變速箱怎麼樣啊，那位高人指點下

全新捷達配備有5速MQ系列手動變速箱與6速AQ250自動變速箱兩種形式，該變速箱具有換擋迅速，輸出平順的特點。

大眾汽車著名的5速MQ手動變速箱，檔位清晰，准確性極佳的吸合式入檔是大眾的首創。而倒檔則延續大眾傳統的下壓式，使倒檔與1檔切換的動作最小化，檔位切換方便快捷。匹配發動機來看，可以為駕駛者提供充沛的駕駛樂趣，並且可以有效地控制燃油消耗量。

而6速自動變速箱的優勢在於換擋迅速，輸出平順，可以為乘用者提供出色的乘用舒適性。自動擋車型不提供在很多車上成為雞肋的手動換擋模式，只提供一個稍微激進一點的S運動擋，降低成本外，也更符合這款車的定位。

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大眾捷達汽車變速箱介紹如下：

全新捷達在城市中的燃油效率比以前更高。這款時尚的全新車型匹配八速自動變速箱，使全新的2019款大眾捷達有更好的燃油效率。無論是配備自動還是配備六速手動變速箱，新捷達的額定功率為每加侖30英里/加侖。

高速公路40英里/加侖，綜合為34英里/加侖。根據動力系統的不同，2018款捷達為27至33英里/加侖。2018款捷達搭載1.4升渦輪增壓發動機，配備五速手動變速箱油耗為28至40英里/加侖。

Ⅵ 新捷達的變速箱怎麼樣新捷達用的是甚麼牌子的變速箱

你好，全新捷達5檔手動變速箱，採用三錐面同步器，空心軸鋁合金殼體，模塊化設計，體積小質量輕，傳動效率高，齒輪精度高，噪音控制出色，檔位清晰。

Ⅶ 大眾捷達五檔變速器結構及原理

結構上說是中間軸式（三軸式）。其中的齒輪組除倒擋外（倒擋過橋齒採用滑移齒），其餘齒輪組均採用一個花鍵連接，一個空套的常嚙合形式。換擋原理是用慣性鎖環式同步器上的結合套限制所需檔位的空套齒輪相對於軸的轉動。

Ⅷ 新捷達的自動6速變速箱是什麼型號

• 6檔AQ250自動變速箱
  

Ⅸ 捷達手動變速箱分解圖

捷達手動變速箱分解圖：

手動變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況范圍內。現代汽車所用的發動機轉速與轉矩的變化范圍有限，但是汽車的行駛條件變化很大，使得汽車對驅動力和車速的要求也在很大范圍內變化。

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捷達介紹:

捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

參考資料來源：網路-捷達