天籟改裝內飾2018

『壹』 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

『貳』 尼桑天籟改裝一套音響系統需要多少錢

首先呢 建議找專業的汽車音響改裝店 這是第一步 千萬別走錯 第二步看老闆的為人 不問你的風格和預算的老闆 不用理他 直接走人 然後就是確定自己的風格和預算 和自己的要求 確定喇叭品牌（一定要品牌的） 其次還是根據預算和要求 看需不需要功放 隔音 主機 處理器等等 希望你能在車內找到好音樂

『叄』 天籟改裝大屏好還是原裝好用

日產天籟這款車子我個人建議最好可以改裝大屏相對操控起來比較方便一些。

『肆』 12年天籟怎麼改裝尾部我嫌太丑了最好能改成像13 14款的

12年屬於經典款車頭大氣漂亮，車尾款式老了，號稱移動的沙發

『伍』 北京天籟2.0能不能改裝黑內飾

北京好些汽配城都有做這玩意的店，小武基汽配城有家英邁馳就做這個吧 總之恨不得10家店有一半全能做，至於價格嗎，主要看你都往哪包真皮了還有材質，如果只是包四個車門還有座椅的話也就2000多元錢

『陸』 天籟能改裝嗎

一樓的不懂
就不要瞎說
天籟當然可以改裝了
咱們不要運動改裝
.

來VIP改裝換電鍍輪轂
VIP類型的包圍
加一些亂七八糟的你喜歡的閃亮東西
絕對拉風
VIP改裝

『柒』 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

『捌』 天籟能不能加裝座椅加熱和通風功能

您好，是可以加裝的，

但是建議去4S店找專業師傅加裝原廠的，不然很容易破壞座椅的舒適性。

同時建議如果不是特別需要盡量不要改裝，以免破壞整車的穩定性。

希望可以幫到您。

『玖』 日產天籟的內飾很差嗎

優點：毫無疑問，空間

缺點：隔音效果差一點兒，車速在每小時100-120公里的時候，音響得開到5-6格才可以，另外有一次在出車庫的時候，可能是反復調整方向次數多了點兒，然後音響突然開啟聲音巨大，試圖調低音量，但也沒有任何效果，是強制性關閉的，後來到4S店檢查了一下，維修人員也沒有給出明確的答復，不過以後像這種情況也沒在發生過。

外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。

內飾：做工精緻，看起來協調舒服

空間：非常寬敞，特別是後排，能和C級車空間媲美

配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區帶凈化器的空調，全車四座空調加熱功能，相當不錯，性價比還行的！！起碼我覺得買公爵就應該買配置的！

動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調平順、優雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：181的個頭在後面有非常充足的腿部空間，並且橫向空間也很充裕，3個成年人後排長途乘坐不會感覺到不適，但儲物空間有限，後排甚至門板上都沒有儲物格，座椅不能46放倒，對於一些比較長的器材沒有辦法運送。

配置：沒什麼性價比可以講的，合適自己的才是最具性價比的

動力：動力方面沒的說，2.5的排量，V6的發動機足夠用，CVT講究的是平順性，所以推背感不是很強。

操控：方向盤稍有虛位，圈數較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑窪路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤鬆散。總體感覺不舒服！

油耗：雖然說百公里油耗有11.7升，不過這么大輛車還說的過去！主要是，現在油價還挺親人的！不堵車溫柔的開，應該還可以下降一些油耗！

舒適：路感過於清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！

『拾』 天籟底盤太低改裝後能升高多少

天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右的高度。

日產天籟底盤高度有138mm，日產天籟底盤採用主流的前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，底盤設定整體偏舒適。在結構方面能見到輕量化的努力，前懸下擺臂採用鋁合金材質，相比舊款後懸做了一些打孔「偷輕」處理。

在防護方面，發動機下方有護板覆蓋，底盤中部噴塗了均勻的塗層。油箱採用馬鞍形結構 ，材質為工程材料，排氣管上方有隔熱瓦防護。新老款天籟都採用麥弗遜獨立前懸架，其中下臂為鋁制，而各部件在空間布局上保持與老款一致。

(10)天籟改裝內飾2018擴展閱讀：

天籟汽車底盤介紹如下：

新天籟的後懸架採用的是多連桿式獨立懸架，雙層沖壓鋼質下擺臂與下前控制臂通過螺栓結合在一起形成了梯形結構，巧妙代替了縱向控制臂，因此後懸架更應該說是梯形控制臂連桿式懸架，另外相比舊款天籟還對擺臂做了一些打孔偷輕處理。

新款天籟依然帶有前後防撞鋼梁的，拆下天籟的前保險杠，看到防撞梁與保險杠之間有填充物並非泡沫，而是一塊硬邦邦的塑料殼，與那台沃爾沃S60L有些相似。