本田奧德賽2012內飾圖片

① 本田新款奧德賽官圖發布，外觀內飾微調，預計年內亮相

伴隨著二胎家庭的數量日漸上漲，MPV也成了越來越多消費者的靠譜之選。與此同時，汽車圈裡也誕生了一個新的名詞：「奶爸車」。顧名思義，「奶爸車」所針對的主要消費群體就是那些上有老下有小的中年男性消費者。

在配置方面，值得一提的是，日版的新款奧德賽才剛剛配備魔術感應門功能，要知道，這個配置早已經在去年上市的奧德賽銳·混動車型上配備了。由此可見，廣汽本田對國內消費者的重視程度。

動力方面，鑒於MPV的特殊性，筆者個人推測新款奧德賽並不會在動力方面進行大幅調整。反而很有可能沿用這套2.4L地球夢發動機的燃油版和搭載第三代i-MMD混動系統的混動版。

結語：作為經典的日系家用MPV，奧德賽在國內的知名度可以說家喻戶曉。如今，奧德賽將再次得以優化，繼續征戰家用MPV市場。大家看好它嗎？歡迎在文章下方留言~

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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③ 本田奧德賽它的內飾如何是你喜歡的嗎

奧德賽可以在我國的市場上圈出，這從銷售量就可以看出。此次更新是日規版奧德賽，因此與瘋狂本田的奧德賽有一定的差異。例如左邊的一個身高是烏塔等。新車可以用肉眼看到內外的變化，在更寬的中網格柵上搭配了細長的燈組，提高了車輛的壓迫感，燈塔下面的長燈塔也被鍍鉻金屬裝飾代替，前面的包圍也進行了調整，看起來更加和諧。

在同價位同級車型中，基本上可以滿足家庭旅行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏儲存空間。奧德賽搭載發動機，發動機配合奧德賽的動力表現，有規律地能感覺到低扭轉乏力和延遲。倒車雷達能聲音或更直觀地告訴駕駛員周圍的障礙，消除駕駛員停車，啟動時前後左右各面造成的苦惱，幫助駕駛員消除視野的死角和視野模糊的缺陷，當保持車道的車輛離開車道時，系統會通過聲音或振動警告司機，側面安全氣幕緩沖車因側面沖突對會員造成傷害。

④ 新款本田奧德賽實拍曝光，外形更精緻，內飾有升級

作為家用MPV市場的熱門車型，本田奧德賽在市場可以說是備受關注，近日，我們就從海外媒體獲悉了新款本田奧德賽的實拍圖，據悉，新車已在11月5日在日本本土正式發布，而備受關注的國產車型有望在2021年迎來中期改款車型。

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⑤ 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

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⑥ 本田奧德賽21款26萬價格的內飾

2020廣州車展正式開幕，在本屆車展上廣汽本田宣布2021款奧德賽正式上市，新車將推出5款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。同時，新車將提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍車漆配色供消費者選擇。關於詳細售價，見下表： 作為年度改款，2021款奧德賽延續了現款的設計風格，內飾方面也保留了當前主打家用的設計，高配車型還將提供航空座椅，並且可以進行靈活調整。其主要在配置方面有所升級。此外，該車將繼續提供福祉版供特殊人群進行選擇。 相比外觀，新款奧德賽在內飾的變化要更加豐富。新車中控台維持了現款車型的設計風格，儀表盤中央液晶顯示屏為彩色顯示，視覺效果更加突出。同時，多功能方向盤搭配中央豎向兩側橫向的空調出風口，讓新車看上去更加商務。 動力方面，新款奧德賽將搭載i-MMD混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為145馬力，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力。傳動系統部分，新車匹配E-CVT無級變速箱，有「EV行駛模式」、「混合動力行駛模式」以及「發動機行駛模式」三種模式。

⑦ 日版新款奧德賽公布官圖，外觀內飾變化巨大，預計10月正式發布！

日前，本田官方公布了日版奧德賽中期改款車型的官圖。與現款車型相比，新款奧德賽的外觀以及內飾都發生了較大變化。據悉，新車將在今年10月正式發布。

動力方面，日版新款奧德賽並未透露相關信息。如果參考國內在售的現款車型，新車很有可能延續2.4L自然吸氣發動機+CVT變速箱或2.0L發動機、電動機、鋰離子電池與E-CVT變速箱組成的混合動力系統。其中，燃油版車型的最大功率為137kW，峰值扭矩243N·m。而混動版車型的綜合最大功率為158kW。

結語：

國內在售的奧德賽實際上便是國產後的日版車型，因此未來我們國內消費者一定也將迎來中期改款版奧德賽。改款之後的奧德賽在設計方面改變頗多，迎合了更多消費者們的審美取向，相信它的銷量會得到進一步提升。

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⑧ 本田首次公開新款奧德賽 外觀內飾均有大驚喜

本田官方稱，「新款奧德賽擁有一個寬敞的內部空間，具有超低的底盤地台、庄嚴的造型設計以及出色的混動系統。憑借混動系統帶來出色的燃油經濟性體驗、高性能的動力以及強勁的駕駛性能，相信新款奧德賽能收到客戶廣泛的好評。」

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⑨ 新款本田奧德賽首發 外觀內飾更精緻

近日，網路曝光了一組新款奧德賽的實車圖，新車為中期改款車型，在外觀內飾方面變化非常大，整體設計更加年輕，動感

座椅布局方面，全新奧德賽依然為2+2+3的七座布局，第二排支持前後調節，並且提供獨立扶手和腿托等非常實用的配置，動力部分，新車預計將搭載2.4L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣加電動機的混動系統，傳動系統為CVT和E-CVT無級變速箱

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