戴姆勒560馬力自動擋內飾

A. 上汽投威馬，北汽增持戴姆勒

文|薛雅夫

本周

上汽領投威馬最新D輪

北汽據傳增持戴姆勒

中國大型汽車集團化身投資客？

瑪莎拉蒂發布全新頂級超跑——MC20

90°夾角3.0T雙渦輪增壓發動機

630馬力，3秒內破百

百年跑車品牌重煥新機

新一代「海王」回歸了？

消失多年的現代伊蘭特確定本月亮相

與新索納塔同平台打

兩款動力均符合國六排放

顏值好，誠意足

韓系車被低估的產品力

正逐漸顯現

新冠重挫下的邁凱倫

欲出售總部大樓以償還負債

總部大樓估值2億英鎊

（約合17.5億人民幣）

未來或進行債務重組

此前5月已進行大規模裁員

邁凱倫保重！

網路開放無人駕駛計程車

立項至今已7年

測試總里程超過600萬公里

與共和國長子紅旗建立緊密合作

這樣的計程車

你敢坐嗎?

日產開始大規模發行債券

戈恩後時代的日產

正出現資金短缺的危機

籌集金額預計達80億美元

（約合人民幣547億元）

重磅報告

威馬最新D輪融資

竟來自上汽領投

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 戴姆勒430馬力發動機怎麼樣

福田歐曼GTL啊

C. 賓士企業文化

「我們不需要去編造一個動聽的故事-自從1886年我們就書寫了歷史」

賓士汽車，一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

D. 細數國內哪些重卡有自動擋車型白熱化競爭「起跑」

近日，上汽紅岩與采埃孚採用遠程視頻會議的方式，同步連線重慶、上海及德國哈芬市三地，共同舉行了「上汽紅岩與采埃孚戰略合作」雲簽約儀式，雙方將合力促進商用車技術發展，共同推動商用車向電動化、智能化、網聯化、共享化的方向發展。

AMT重卡在節油性、舒適性、安全性等方面都展現出優勢，運輸人群體從不理解到逐步接受，自動擋將有望普及開來。目前國內重卡企業推出的自動擋車型，解放、東風、重汽都有自己的變速箱產品，此外還可以根據用戶需求選配采埃孚變速箱，伊頓、法士特等產品。

恰逢國六升級，運輸人在選擇自動擋車型時更需要考慮到零部件與重卡企業在產品配套研發、售後服務、培訓指導等方面的情況，避免產品與服務脫鉤等問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 全新smart，為什麼會被說為是一台國產車

這幾年國產車發展迅速，很多車企也賺了不少錢，比如吉利這幾年利潤就非常的客觀，不僅全資收購了沃爾沃乘用車，還收購了戴姆勒-梅賽德斯賓士的10%股份成為了賓士最大的股東。很多人就開玩笑，買賓士圖個吉利。

但是Smart固有的幾個缺點估計沒跑了，雖然減少了噪音、頓挫、動力三大核心問題。但是Smart做工差，內飾廉價這樣的問題也可能得不到解決。而且目前發布的海外版續航只有190公里，雖然預計國內版的車型會在300公里左右，但是不排除原版引進電池容量沒有變化的事實。而且車內儲物空間不足，駕駛感是較差，懸掛邦邦硬這幾個點不太容易解決。

F. 戴姆勒和賓士的關系

簡而言之，梅塞德斯賓士是戴姆勒.克萊斯勒集團旗下的一個品牌，而最初梅塞德斯賓士是戴姆勒旗下的品牌，後來戴姆勒與美國克萊斯勒集團強強聯合，合並形成了戴姆勒.克萊斯勒集團。

需要注意的是，梅塞德斯賓士是一個品牌，而戴姆勒.克萊斯勒是前者所屬的集團。