八代凱美瑞20領先版內飾

⑴ 凱美瑞八代轎車圖片及報價

全新第八代凱美瑞改款正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成、新增凱美瑞雙擎運動版、全系車型增加和升級多項先進配置，價格保持不變，以更高價值體驗和更多元選擇回饋顧客。

第八代凱美瑞改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排放標准，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元，即日起全面發售。

升級全新TNGA 2.0L動力總成

第八代凱美瑞2.0L車型升級全新TNGA動力總成，搭載基於TNGA架構全新開發的2.0L Dynamic Force Engine發動機和Direct Shift-CVT變速箱。TNGA 2.0L發動機採用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構 (VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統（EGR）等領先科技，實現了世界頂級的40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，百公里綜合工況油耗最低降至5.5L，在同級別2.0L車型中油耗最低。

全新Direct Shift-CVT變速箱可模擬10速換擋模式，採用了多項世界前沿技術，燃油經濟性、動力性能、操控性與靜謐性得到極大提升。變速箱起步階段採用齒輪傳動，帶來平順而又直接的加速感覺，增強了駕駛樂趣。無論低速高速，都能讓駕駛者時刻感受「迅捷且平順」、「快速換擋」的駕駛體驗。

凱美瑞雙擎運動版擴展混動產品線

第八代凱美瑞是同級唯一擁有雙造型的品牌，凱美瑞運動系列大膽塑造中高端運動型轎車形象，採用蜂窩網狀凌厲進氣格柵、飛翼式運動尾翼，並採用雙色車身設計和激情紅內飾，動感魅力十足，滿足消費者的個性化購車需求。與此同時，消費者對凱美瑞提供「運動+混動」產品一直存在強烈需求。

凱美瑞雙擎運動版搭載全新TNGA 2.5L混合動力系統，最大綜合功率為160kW，百公里綜合工況油耗僅為4.1L，為消費者提供了與眾不同的購買選擇。針對第八代凱美瑞雙擎車型，廣汽豐田還推出獨有的「電池無憂計劃」，在混合動力電池「8年或20萬公里」質保基礎上，再免費提供「不限年限、不限里程」的電池延保保障。這也是混合動力汽車市場唯一一個覆蓋整車生命周期的電池保障計劃。

第八代凱美瑞雙擎混合動力自上市以來銷量強勢增長，今年1月銷量4,105台，同比增長159%，占凱美瑞全系銷量比例提升至21%，並穩居混合動力中高級轎車第一名。隨著凱美瑞雙擎運動版上市，將進一步提升混合動力銷量規模。

配置增加或升級，價格保持不變

全新第八代凱美瑞增加或升級了多項先進配置，旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷；豪華版、鋒尚版車型升級至9英寸彩色中控觸控顯示屏（帶智能手機互聯系統），10英寸彩色HUD平視顯示系統可顯示導航路徑等信息，新增車載語音導航系統；旗艦版車型新增後排220V電源；隨著2.0精英版和領先版車型新增TPMS胎壓監測系統，全系列產品標配TPMS胎壓監測系統，除2.0領先版和精英版車型外均帶數值顯示。

智能雨量感應雨刷可根據雨滴的大小、密度以及車速，自動調節雨刷運行速度，更便捷實用的同時，能為駕駛者提供良好的視野，提高安全性。TPMS胎壓監測系統為直接式胎壓監測，靜止、低速、高速狀態下均可測量胎壓，測量精度高，數值顯示更便捷。

全新第八代凱美瑞原有的高價值配置都將保留，如全系標配全LED燈光系統、十個空氣囊、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）；除2.0領先版和精英版車型外標配Toyota Safety Sense智行安全系統、Nanoe納米水離子發生器等。

作為TNGA首款戰略轎車，全新第八代凱美瑞自上市以來，憑借高價值、豪華感、個性化的產品魅力，激活中高級轎車市場，成為中高級轎車價值旗艦。2018年，全新第八代凱美瑞銷量超過16萬台，同比增長約1倍，其中20萬元以上車型的購買比例超過60%，2.5L和混合動力車型比例達到60%，高端車型持續熱銷。今年1月，全新第八代凱美瑞銷量再創新高，達19,720台，同比增長70%，穩居細分市場前列。全新第八代凱美瑞改款進一步提升車型價值、擴展產品序列，以更強性能、更高價值、更多元選擇，回饋消費者的喜愛和認可。

⑵ 第八代凱美瑞有什麼配置

第八代凱美瑞提供4.3英寸TFT彩色液晶行車電腦（低配車型為4.2寸）、8英寸彩色中控液晶屏（低配車型為7英寸），而高配車型還提供10英寸彩色HUD平視顯示屏及豐田全新的三屏智能互聯技術，同時高配車型還將享有駕駛模式調節、倒車影像、CarPlay、一鍵啟動、定速巡航、車道偏離預警等使用功能。

第八代凱美瑞將全系標配防夾門窗、後排空調出風口、空氣濾網、獨立空調、USB充電插口等實用功能。而全系提供的4/6/10向電動調節座椅更是大大提高了車輛的實用性及豪華感。此外，除了低配車型提供的單天窗，其餘車型均提供全景天窗。

⑶ 喜歡就說出來，聊聊我眼中的第八代凱美瑞！

我知道男人對新車的喜歡，絕對是無可救葯的！就像和初戀的女孩子交往，朝思又暮想~說句真心話，在我提車回來的這一個多月的每一天里，我恨不得抱一床被子每天住在凱美瑞上，這是我獨享的moment~每天將凱美瑞停在車位上後，離開時我都要一步三回頭的看一看，第二天用車時還要再車身四周好好的打量一番，看看有沒有被旁邊的車子剮蹭到，這細心程度我老婆看見了都吃醋！

最後說再說一下，車子嘛，買回來就是開的，千萬不要因為心疼那兩個油錢而輕視了用車體驗，何況現在油價直逼5元大關，此時不浪何時浪？趁著春暖花開，趕緊載上心愛的姑娘出去玩耍吧！

⑷ 八代凱美瑞內飾什麼顏色好看

八代凱美瑞內飾什麼顏色好看最關鍵還是要看您自己審美眼光決定，考慮耐臟的話個人認為還是黑色內飾相對好一些。

⑸ 外形內飾小變動！新款凱美瑞官圖發布！

中型轎車的領域，是很多大廠商都要去爭斗的領域，畢竟這是家用車市場中占據很大比例的一部分。而用上了TNGA架構的第八代凱美瑞雖然歷經了翻天覆地的變化，但其銷量依舊穩居在中型轎車銷量前列，有的時候你真的不得不佩服豐田這種大廠對於市場的敏銳把控。不過距離凱美瑞上市也過去幾年時間了，其也到了改款的時候，日前，豐田官方正式發布了新款的凱美瑞，新車主要對外觀內飾進行相當的變動。

動力方面，海外版車型依舊搭載的是2.5升DynamicForce四缸發動機、3.5LV6發動機以及2.5L混動三種動力配備。匹配的也依舊是8速自動變速箱和E-CVT變速箱。所以，新凱美瑞的這些改變，你喜歡嗎？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新款凱美瑞官圖：懸浮大屏標配Carplay，老車主羨慕

日前，豐田官方發布了海外版新款凱美瑞雙擎官圖。新車對外觀和內飾進行了升級，前臉略有調整，看起來更像亞洲龍，內飾部分則採用了全新的懸浮式中控屏幕。動力繼續搭載2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統。

動力部分，新車將繼續沿用現款車型的2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，其中發動機最大功率為218馬力，匹配E-CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 買車比較注重內飾，20萬元內的車哪款內飾更加的豪華

在汽車界一直有「 得中級車者得天下」的說法，中級車是一個品牌的門面擔當，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那麼在主流的B級車中，你認為哪款車的內飾最好看呢，我們一起來討論一下。

⑻ 【車主點評:提車八代凱美瑞，高質感讓我特別滿意。】

#選車理由 凱美瑞剛上市的時候，其實看圖片的時候覺得中網有點丑有點小氣，但是後來在大街上看到實車之後就完全沒有這個感覺了，很明顯質感很棒，去買車的時候先看的雅閣，然後邁騰，第3站是凱美瑞就完全邁不動步的了，直接敲定。#最滿意 品牌可靠，外觀質感很好，油耗低，內飾很有特色，各方面都特別滿意。#最不滿意 沒有優惠，沒有折扣算不算？買車不能講價，讓我有點不痛快。#空間 終於擺脫了我的小兩廂車了，哈哈，給老婆開著了！中型車就是寬敞，後排腿部空間可以讓我這個大個子半躺著坐，滿載5人都沒問題，後備箱也很大，使用的很。#外觀 剛開始看中網覺得不好看，有點丑，但是看到試車之後質感特別棒。最喜歡的是側面跟車輛尾部，一看就是中型車該有的氣場！#內飾 內飾很有特色，特別適合新時代的年輕人開（20-40歲）哈哈。#動力 因為預算有限，所以買的2.0款的比我的老車1.5是強很多，感覺動力上足夠，尤其跑起來之後現行加速還是不錯的，有推背感，當然如果錢夠的話，還是建議你上2.5的。#操控 操控方面表現也不錯，10檔無極變速升檔加檔都沒有頓挫，加速很平順，高速行駛穩得很。#舒適性 舒適性特別棒，橫向對比雅閣跟邁騰凱美瑞我覺得可以完勝，不管是座椅舒適度還是隔音方面，再就是內飾看著也舒服，很有特色。#油耗 剛提車，新車在市區跑，就是9個油左右，嘗試過短程小高速，跑了20公里，穩定在5個多的油耗，特別滿意。

⑼ 第八代凱美瑞迎來換代，最新一代有什麼升級

豐田的造車能力相信是毋庸置疑的，這一代凱美瑞也絕對是數一數二的好車，可三十歲大叔提了下面這台新款凱美瑞後，對車子有兩點不太滿意。為了迎合不同年齡層和用車需求的客戶，新車推出豪華版和運動版兩種設計風格。豪華版車型的下進氣格柵採用大面積的橫條輻式設計，給人大氣穩重的氣場，老款的凱美瑞，很中庸，各項都平衡，也就造成了它良好的口碑。我試的是2.5L版本的，給了我很大驚喜，動力要比老款好太多，而且內飾的做工以及氛圍的營造，自動電子手剎，自動燈光，其它沒怎麼用，空間打90分，後排中間位置有點窄，尾箱非常大，空調小日本的車沒說的，新的獨立懸掛比老款的好多了，第九代雅閣給我的印象是大鋼牙太突兀，對於這一點第十代雅閣也做了小小的調整，變速箱達到了10at ，不得不說，還是本田厲害啊。邁騰嘛....比起他們倆的科技含量感覺就有點少了。

發動機最大功率154kw, 最大扭矩250Nm。不管是2.0L,還是2.5L發動機的熱效率都是40%，燃油經濟性都好，2.5L百公里工況油耗是6.0L,2.0L百公里工況油耗是5.8L。

⑽ 第八代凱美瑞外觀歐泊銀,內飾黑色,應配貼什麼顏色車膜

你好車主，大眾角度來說，白色車一般都是黑色膜，不過也可以貼顏色鮮艷的膜，七彩的。淺藍的，每個人都會有自己的選擇，建議根據自己喜歡的方式去貼。