t77奔騰顏色內飾

❶ 小區有人提了奔騰T77，外形很騷包， 內飾什麼水平。

內飾一樣很秀，雙12.3英寸的屏幕還不是最搶眼的，去店裡感受一下什麼是3D全息影像智控系統，才知道神馬叫秀。顯示效果很贊，語音識別也強，功能豐富。另外，流媒體後視鏡也算是個大驚喜，整體上看，這種內配在同級別車里都算拔尖的了。

❷ 人生第一輛車，奔騰T77顏值，空間，內飾都不錯，值得入手嗎

您好，奔騰T77前臉採用六邊形點陣格柵，內部大量的縱向鍍鉻裝飾，中央置入全新品牌LOGO，辨識度較高；側面線條舒展造型修長並加入懸浮式車頂，長寬高為4525*1845*1615mm，軸距2700mm；車尾設計較為簡潔，兩側狹長的「C」字形尾燈採用熏黑處理，保險杠造型稜角分明十分立體，並加入紅色反光板，提升夜間行車安全。奔騰T77內飾造型遵循環、薄、輕、懸的設計理念，中控整體呈現出「T」字形樣式，輔以大面積軟質材料提升質感；配置方面，配有自動駐車、顆粒過濾式空氣濾清器、定速巡航等；高配車型還配備了四門一鍵升降、自動空調、遠程車輛監控、真皮座椅、駕駛座電動調節/加熱、無鑰匙啟動、倒車影像、車聯網功能以及3D全息影像系統。動力方面，搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率105千瓦，峰值扭矩204牛米，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

❸ 愛上那一抹斯木黃，我的奔騰T77用車感悟！

有人因為一輛車的外觀而痴迷，有人因為一輛車的駕駛樂趣而忘我，還有人為了空間使用性，選擇一輛寬敞的大尺寸SUV。而我，因為奔騰T77的斯木黃配色，愛上了這輛年輕動感的SUV！我是一個大學畢業、剛踏入社會半年多的應屆畢業生，由於工作需要，一輛代步車對我來說必不可少。因為剛畢業，手裡沒什麼積蓄，和家裡商量之後，父母決定資助我5萬塊錢，讓我貸款買輛車。一來可以解決我當下的用車需求，二來身上背著貸款，我工作也更加有動力。作為初出茅廬的小伙，我覺得第一輛車不用太貴，選一輛10多萬的就好。等以後自己在事業上有了起色，換車再考慮更高一級別的。奔騰T77這車是我在公交站台看到的，當時廣告上的C位就是一輛斯木黃的T77。我這個人對顏色特別敏感，在現在滿大街「非黑即白」的車流中，一抹時尚卻不艷俗的斯木黃顯得格外個性和潮流，也瞬間激發了我的興趣。後來，我在網上和手機APP上查找了奔騰T77的相關資料，一汽的品控、全新的產品、靚麗的外觀設計和豪華的內飾氛圍，在這個級別來說有著獨特的優勢，和我的審美也非常契合。到店裡面試駕過幾次之後，談好價格就直接入手了。

車子到手開了有一段時間，作為T77的車主，我感到很自豪。它不僅僅有著迷人吸睛的外觀和高檔的內飾氛圍，駕乘方面的表現也沒讓我失望。首先是動力方面，買車前我也像很多T77潛在車主一樣，最擔心的就是這個1.2T的動力夠不夠用。經過我這段時間的體驗，對這套動力系統還是挺滿意的。盡管排量不大，但是發動機的低扭很充足，市區的中低速行駛給我的感受很輕快，油門響應也非常迅速，起步、加速都不會覺得拖沓。高速超過100km/h之後的加速偏慢一些，不過相比一般1.6自動擋的轎車還是有一定的優勢，不說儲備多充足，但是法定限速區間內的加速超車不成問題。其次就是乘坐舒適性方面，我現在用車基本都是一個人，後排利用率不高，不過有幾次載同事一起出去吃飯，175左右的身高坐在後排也說很寬敞，不會覺得擁擠，實用性很不錯。平時過減速帶或者走一些路況不好的路，底盤的減震效果明顯，坐在車內有一定的隔絕感，懸架能積極化解路面的震動，乘坐非常舒服。前排用的是一體式的座椅，包裹性很好，長時間開車，對於我的腰部也有一個很好的支撐，整體的舒適性讓我滿意。總體而言，T77不僅是一個外觀內飾時尚、精緻的SUV，實際的機械素質也很不錯，對於這個價格來說非常實惠，直接擊中了我的需求，對於我們年輕人來說是一個值得考慮的選擇。

❹ 奔騰t77有紅色內飾嘛

奔騰t77暫時還沒有紅色內飾

❺ 2021款一汽奔騰T77 PRO實車曝光 外觀內飾小幅升級

動力系統方面，2021款一汽奔騰T77 PRO將會繼續搭載1.5T發動機，功率169馬力，扭矩258牛·米，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，滿足國六排放標准。

❻ 奔騰T77的內部細節怎麼樣會不會不夠檔次

我是修車的，奔騰的內飾還行就是鈑金和機器有小毛病，尤其是發動機的配件