花冠內飾改裝

『壹』 鄭州哪裡有豐田塞納內飾改裝

來我們南寧宜車居汽車內飾真皮改裝店做吧，上次我們做了一台豐田花冠內飾改裝

搜一下 「宜車居汽車內飾真皮改裝 」提供好多精選汽車內飾改裝案例

『貳』 各位朋友，我因為不懂車的緣故聽我父親的買了一輛09款的二手豐田花冠，但是買回來後遇到很多問題

內飾沒法改，至於怎麼堵住她們的嘴，貌似你只能換車。甚至換車也未必有用，畢竟嘴長在她們臉上。當然你如果開蘭博基尼，她們會允許你用大嘰霸堵住她們的嘴。話糙理不糙，兄弟希望你明白了。

『叄』 卡羅拉A柱車內部被煙頭燙了一下，燙黑了一個點，怎麼去除（別告訴我去汽車美容店）

車內飾大都是含尼龍性質的，燒過後的都會變黑，清洗是洗不去的，只有把黑頭去除才會好看一點的，所以只能用工具來清理了。

『肆』 10萬買啥車好看省油

車價都在10萬元人民幣左右,你看一下有沒有中意的.

大眾新POLO：優點：全新的焊接技術，大眾高性能小型家用車，做工精緻。缺點：油耗偏高，空間較小。

大眾朗逸：優點：寬大的車身，充裕的空間，良好的乘坐舒適性。缺點：外型過於普通，配置較低。

大眾新寶來:優點:操控,,動力出色,內部空間寬大,配置豐富,安全性高.缺點:油耗高,外觀普通,,內飾做工有待提高.

別克新凱越：優點：空間適合家用，配置較為豐富，操控性能佳，內飾做工上檔次。缺點：油耗較高，保養維修費用較高。

福特福克斯：優點：車身尺寸，內部空間充足，外觀時尚動感，性能出色。缺點：油耗高，內飾做工粗糙。福特新嘉年華：優點：時尚的外觀，運動感強，內飾設計前衛，板金扎實，性價比高．缺點：三箱車的外形不夠出色，美國車的油耗令人擔心．

現代雅紳特：優點：外觀小巧輕盈，很時尚，漂亮的流線型．缺點：空間小，配置底，油耗不理想．

豐田威馳：優點：車身輕盈，外觀時尚，油耗理想。缺點：空間有點壓抑，動力稍欠。

廣本飛度：優點：外觀運動氣息強烈，內飾設計人性化，油耗低。缺點：動力較差，速度快時有些飄，頭部空間小。

廣本鋒范:優點:外觀,內飾設計時尚,動感,油耗低.缺點:後排空間不夠充裕,動力不夠強勁.

中華駿捷：優點：寬大的車身，舒適性好，油耗比較理想，動力強勁。缺點：沒有經過各種測試，做工有待提高。

豐田EX花冠：優點：口碑很好的一款車，舒適性不錯，適合家用。缺點：外型太老，配置過低。

標致307：優點：外觀時尚，內飾做工精細，動力出色，空間寬大。缺點：油耗高，配置也不夠豐富。

標致207:優點:前臉設計美觀大方,舒適性不錯,適合城市道路.缺點:空間小,,配置較少,,尾部設計和前臉有點不搭調.

三菱藍瑟：優點：動力不錯，外觀時尚，適合改裝。缺點：內飾過於簡陋，舒適性不夠。

起亞賽拉圖：優點：油耗低，經濟時尚的一款車。缺點：安全性不夠，配置較低。

尼桑騏達：優點：寬大的車身，做工精緻的內飾，理想的油耗。缺點：外型沒有特色，操控性不夠出色。

看看有沒有自己滿意的，，買車最好自己親自去看，，希望能幫到你。

『伍』 豐田卡羅和本田思域哪個更好

我覺得選卡羅拉會更合適些。

首先兩款車同為家庭式轎車，卡羅拉的新外形和內飾都更顯年輕和時尚。雖然思域看起來可能比卡羅拉更扎眼，但你要考慮到太前衛的造型可能會給你帶來一些不便，您的家人可能接受不了這超前衛的造型，相比卡羅拉的外型雖時尚但絕不張揚，能適合一家人開，更可以出席一些較為正式的場合。有朋友在試駕後認為思域的車頭為了整體的流線造型做出了太多犧牲，以至於駕駛的時候完全看不見車頭，怕產生隱患。

其次在動力上，卡羅拉採用的是雙VVTI發動機，思域採用SOHC VTEC直列四缸發動機，從動力上說兩者不相上下。在節油方面，以前9代花冠單VVTI技術的確不如思域VTEC技術，以為VVTI只能控制進氣門開啟幅度時間，VTEC可以控制進氣門以及出氣門，所以那時VTEC領先，但現在卡羅拉才用的是雙VVTI技術，所以會比VTEC更加出色。而且大家都知道思域VTEC發動機的噪音比一般同級車的噪音都要大，並且VTEC發動機只有在高速行使下才會發揮起真正作用，而在平時市內低速行使中反而會更費油，買完車，你不可能天天在環路上瘋狂彪車吧。

然後在車內，思域採用淺色，米淺色的內試，看起來車內空間更加寬敞明亮，卡羅拉採用深淺搭配內試看著更加大氣些。但純淺色內飾易臟不易清洗，思域中控台雖大，但極其不平坦，放一些隨手用的東西很不方便，如果急轉彎時上面放的小東西比如香水瓶、墨鏡等等很容易來回滑動，分散駕駛員的注意力。在這點上卡羅拉更適合家庭成員使用，並且帶有黑色的內飾顯的更上檔次，其實豐田品牌本身就要比本田高檔的。

綜合角度上說，卡羅拉適合年輕人以及30歲左右的成功人士開，而思域我個人覺得更象富家小姐少爺的玩物。

還有一些細節，簡單說下：卡羅拉的行李箱容積為450l，而思域只有375l，並且思域還沒有採用液壓裝置，你得自己去搬後備箱蓋。
思域所有配置都是手動調節坐椅，並且只有主駕和天窗可以一鍵升降。

『陸』 豐田花冠音響改裝高音頭裝哪裡好

如果不想破壞內飾就裝系儀表台三角位，如果想效果更好更直接建議在A柱倒模或者定在A柱上面。

『柒』 我想把我的豐田塞納內飾改裝一下，西安有沒有改的好的

帶著圖比較好說話，我發的這款就是塞納我們改裝的效果，專用的木地板，航空座椅，還有其他的案例，西安改個車改的

『捌』 誰知道AE86的詳細情況，以及中國的改裝車的團體也行！

我來給大家簡單介紹一下關於AE86吧：

AE86 是TOYOTA（豐田）車里一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（後差速器），據說有4個版本的差速器！生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。

一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實際上開一輛以後，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內飾，而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力（這個是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個！開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年後，估計也就有個110也就不錯了，拆開引擎就知道了，裡面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉也沒有用！聽起來難以置信，但是這小車的優點也很重要，首先是FR，前置引擎後輪驅動。前後車身平衡性好，50：50的配重比，還有輕輛化車身，原廠86隻有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝後的86都只有800多公斤的身條！也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和DRIFT（漂移）比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由於AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分，使得目前他的車價貴的離奇！現在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，誇張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。

下面有些關於AE86當年的小資料：
AE86的開發團隊為86定了3個目標，一挑戰築波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內的RALLY（拉力）賽道，三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。
AE86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強！
1984年的富士新人賽裡面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物.AE86出名的日本車手還有織戶學等等。

提供幾個國內外改裝網

http://www.m585.com/about.asp （極限汽車改裝網）

http://www.ejautosport.com/message.asp(東莞歐日汽車專業改裝)

http://www.gtoption.com/(東莞改裝車會)
(東莞改裝車會）改名為www.dg-option.com

http://www.0-100km.com/main.htm（杭州超越汽車用品有限公司）

http://www.autostudy.net/（汽車學習網）

http://m1000.sz-car.net/（汽車改裝島）

http://www.m-1000.com/chinese/

http://www.gaibar.com/（改吧）

http://gaizhuang.cn/(華人改裝資訊門戶)

http://www.r-car.com/（無限）

http://www.china-autosalon.cn/default.asp(中國汽車改裝網）

http://www.yjkcar.com/index.asp(勇極驅汽車精品服務有限公司)

http://www.chinadragonracing.com/(珠海華龍賽車）

wwww.cdracing.cn/(騰龍賽車有限公司）

http://www.zic.com.cn/zic/(珠海賽車場）

http://www.carnews.com.tw/(台灣OPTION）

http://tw.autos.yahoo.com/autorefit/

http://www.china-autosalon.cn /(中國汽車改裝網）

『玖』 比亞迪F3 怎麼樣 大家 提個建議，謝謝~

BYD 說起還是挺搞笑的 最初BYD是想模仿寶馬的標志 豐田的車型 BYD以前的標志是 上面是白的下面是藍的並且有BYD 三個字。。 仄像寶馬 模仿的是豐田花冠。。 那曉得成功了！！ 馬上改標志 重新樹立BYD的形象 最後還有台BYD F6 更搞笑了 側面車門和C柱那像第7代雅閣 屁股像賓士 S級 。。。 那曉得他命好 一舉超越奇瑞 變成了國產車的領軍者。。。 3年就超越了十幾年的奇瑞「正規軍」 。。可憐啊 奇瑞 F3外形OK 內飾改裝潛力強 車發動機耐用 空調的問題教為嚴重哦！ 容易壞