日產新軒逸改房車

A. 日產12新軒逸1.6豪華版買回來後,能不能自己去改裝成1.8豪華版的配置.不說發動機..

差距

前/後排側氣囊 不能改
無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統 大概兩三千塊，同時可增加遠程啟動，但是改裝線束
日間行車燈 幾百塊
自動頭燈 後期不好改
自動空調 不好改
後座出風口 不能改
後視鏡加熱 幾百塊

價格差距1W5，但是以上配置都不值錢，相當於差價基本就是發動機差距，還是1.6性價比高

B. 13.78萬提輛新款日產軒逸，開了9700公里後，車主說了一句大實話

13.78萬提輛新款日產軒逸，開了9700公里後，車主說了一句大實話！
這一代的軒逸無論是比例還是外觀都要比十四代的好看，這款的線條上更加的平順，或是說柔美。所以個人對他的外觀還是很贊的。自己還加裝了胎壓監測，現在沒啥問題。內飾還可以吧，中規中矩的日產車好像基本都是這樣的，中控用一個大屏代替，好像也沒什麼特別的設計感覺，總結一點就是內飾給人的感覺簡單，干凈大方，個人還是喜歡簡單明了。後排我能翹個二郎腿都是小意思啦，車基本上家用和上班，後排座三個成年人毫無壓力，後備箱基本上夠用，三到四個的行李箱還是能放下的，就是有兩根連接後蓋的桿子有點頭疼，放置的時候要注意不要壓到後面的東西。說
到動力其實是不滿意的，起步還是有點肉的感覺，說實話在我們這邊開車特別是紅綠燈起步的時候要是不快就有人插隊了；所以這點可不爽了，在高速上的這個車到了100都沒啥問題到120要是車里坐滿的話就要多給點油了。操控個人真沒啥感覺，我覺得能開就行，方向盤有助力也很輕，所以這個方面我覺得中規中矩，沒啥特別感覺。
對於油耗還是很滿意的，具體數據沒怎麼算，目前開的基本都在5.5以內，感覺已經很不錯了，開空調的油耗增加也不大，話說本人開車還是比較溫柔的。高速路行駛：這個是在高速上面的油耗，高速限速基本是100公里每小時。對於這方面還是滿意的，座椅對於日產來說一直都是做得不錯的，做的時間長了也不會感覺到腰酸背痛的，就是噪音有點偏大，主要是風的噪音，發動機的噪音倒是還好，不注意的情況熄火都沒注意到，因為真心聽不到發動機聲音。空調：對於空調製冷表示非常滿意，和同事的車比簡直是不是一個檔次的，大眾旗下的一個牌子的車，開空調製冷慢還特別的吵，就像鼓風機的聲音，我開了一次，還好這個車不會那麼吵，而且製冷也快。
保養的話每次價格都差不多，現在一直都是4S店保養，每次都是小保養現在也沒換什麼其他東西，平時開也沒啥小毛病，這點還是讓我非常喜歡的，然後當時買車的時候找了朋友幫忙，當時優惠政策也不錯。對於選車的目的就一個就是家用，實惠，經濟，小毛病少，綜合考慮這款車都具備了這幾項，買這個車也是有朋友說不錯才來看的，用到現在感覺都還可以。
13.78萬提輛新款日產軒逸，開了9700公里後，車主說了一句大實話！優點：就是空間和油耗還有就是舒適性，對於空間和油耗說實話自己開了這么久還是很驚喜的，之前以為就是剛開始的時候磨合期會顯示底點，一直到現在都非常的省油，這也是選擇他的理由之一。缺點：任何的事物都沒有完美的，動力感覺有點弱，風的噪音有點大，這個應該屬於隔音不太好吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 軒逸經典1.6手動豪華 動力稍感不足 想改裝 不要違法 年審能通過 求高手賜教

不知道樓主是哪裡的，驗車嚴不嚴格？樓主只是想要動力還是動力和聲音都想要呢？最簡單的，還輪不到刷ECU的就是換K&N高流量空濾，上官網都能查到所有車輛使用的尺寸，每5000公里清洗一次，理論上可以用10W公里，價格也不貴；另外就是電路方面的提升，換NGK的銥金系列火花塞，要省油的話用5度的銥金，要動力的話用6度銥金，或者用STITT雙銥金智能火花塞，只不過價格比較高，單支在80左右；還有高壓點火線圈這些配合起來，初步預算在1000以內；如果樓主還想要有提升空間的話建議更換不銹鋼排氣頭段，中段保留三元催化器、尾段配合，提高排氣效能，注意尾段的選擇應該是選擇回壓值比較高的排氣管，有效提升引擎中低轉速的扭矩，像ABG、HKC、R.TEMAS等等國內不錯的品牌物美價廉，性價比不錯，全段換下來大概在2000左右，如果要使用國外產品的話價格很高昂，性能也很好，關鍵看樓主取捨。接下來就是樓上說的解禁ECU，在原車電腦上優化點火、噴油程序也會起到一定效果。全部搞下來動力增幅應該在10%-15%之間，至於費用的話姑且計5000（用較好品牌），應該不影響年檢，只要排氣尾段不要選擇直排或者S鼓，年檢是聽不出來的。
PS：改裝是個無底洞，我的車也是1.6的，零零總總投入費用超過2W了，動力增幅也才和2.0甚至2.3的車差不多，改裝一行，如果不是像我一樣特別喜愛的話，建議適可而止~

D. 3萬買的二手日產NV200，改裝出來的房車，也能帶女朋友出遊

在廣袤的中華大地上，以五菱為首的微型麵包車大軍多如牛毛，它們可拉人可拉貨，用途廣泛，從一二線城市到鄉野市郊到處可見它們的身影。低廉的售價使他們成為很多創業年輕人的首選，但如果要論舒適性以及可玩性，有兩個合資「面的」不容忽視。一輛是地道」Kcar」鈴木浪迪，另外一個稍微大點的就是今天的主角鄭州日產NV200！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2020款日產軒逸外改裝上路沒事吧

這需要看改裝的具體情況，一般燈光，前後包圍改裝不影響上路！

F. 2019款日產軒逸自動擋舒適升級版10.80萬元買貴了嗎。找老司機問一問

你好，這個價格買這個車。還可以。如果您找一下相關城市的資源車買賣店。會。更便宜。望採納。

G. 喜提新車日產軒逸，為什麼中央顯示屏看起來卻像是後期加裝的

因為加裝就是這樣。軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒適自如。

「軒逸」具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的「現代家居般」內部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的後排腿部空間。該車不僅展現出一種「藝術品」式的風范和未來車型的設計理念，同時也強調和突出了人車交流的感受性，從某種意義上說它

代表的是今後中高級市場上新車型的發展趨勢；加之此番「軒逸」新車配置和價格的吸引力，將給中高級車市帶來較大的影響。 「軒逸」的配置和定價都建立在用戶需求的前提之上，對它的市場前景，東風日產也十分看好。任勇表示：「目前，中高級車市場細分已非常明顯，消費環境更加成熟。消費者對車型的個性化、功能性、市場認知度等各方面都有所要求。越來越多的中高級車用戶開始注重品位的追求、愉悅身心和享受生活，而『軒逸』正是滿足這一群體需求的新一代標桿車型。」

H. 日產軒逸怎樣改裝漂亮點

新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。

I. 日產新軒逸，那個車尾屁股翹翹的，有什麼辦法改低嗎

J. 尼桑軒逸的後座能拆卸下來,改成小床嗎

不能。天籟都不行