廣汽三菱勁暢適合拖掛房車

㈠ 廣汽三菱勁暢國六

摘要 三菱旗下硬派SUV帕傑羅·勁暢2022款車型在海外市場發布。新車可提供三款兩驅和一款四驅車型，並主要針對舒適性配置進行提升。2022款帕傑羅·勁暢在泰國市場搭載2.4升四缸渦輪增壓柴油發動機和第二代超選四驅系統，四驅車型標配後差速鎖。參考泰國市場價格來看，新車售價區間為129.9萬泰銖-163.3萬泰銖，約合人民幣25萬-31萬元。此前，2020款國五排放帕傑羅·勁暢在國內市場也有銷售，售價區間為28.98萬-30.98萬元

㈡ 哪款廣汽三菱SUV適合家用最好是7座車

按照題主的要求，符合標準的可以看看廣汽三菱歐藍德7座版，如果只是純粹的家用代步，那麼兩驅版就可以，如果偶爾出去旅遊或者道路環境不是特別好，還是建議考慮四驅車型。但是不論哪款，廣汽三菱歐藍德的舒適性、空間都不打折扣，第二排調整好之後，成年人坐在第三排也不會特別壓抑，而且還預留了儲物空間。加油的話，這款車的油耗控制的還是可以的，基本上可以控制在百公里8.5-9L之間。

㈢ 三菱帕傑羅·勁暢怎麼樣 值得買嗎

優點：3.0六缸發動機，大梁底盤，兩把鎖的超選四驅。
缺點：其實最開始最不喜歡外觀，但是慢慢的我覺得這個外觀好看了。
外觀：這個車高架子，大耳朵，雖然沒有稜角，但還是很有肌肉。
內飾：內飾差，塑料感太強。
空間：第二排要是可以前後移動就好了！！乘坐5人時向後移動移動！！乘坐空間：我身材不胖大，所以認為夠用了。就是座位不是很好！！
配置：同等級他最值得
動力：就沖3.0自吸才買的這車，我的觀念是3.0排量不大不小，對越野車來說算入門級嗎？！實際上，開了幾百公里，我感覺發動機表現也是如此，不太強，也不弱。不過雖然車重2噸+，起步時稍加油門，會竄出去，低扭還是很優秀的，上個馬路牙子，不用踩油門，很輕松。高速我磨合期，最高時速100，感覺後程還是很有力的，超車，沒有問題，當然，他不會給你小鋼炮那種感覺，畢竟不是同類。再說，高速最高限速120吧，跑再高。。。沒啥意義了，不安全。
越野：操控不怎麼樣，方向盤重，高速開起來比較穩。指向什麼的都比較精準，開一段時間就會習慣了，一開始可能會有點不習慣，因為視野和方向盤的控制都有差別的
油耗：車重在這里放著呢，12個左右的油耗對我來說很不錯了。沒有想像中的那麼廢油
舒適：舒適性不是越野車的主打，不過為了安全犧牲一點舒適也是無可厚非的，勁暢給我的感覺就是很安全，有路感，很帶勁兒

㈣ 三菱帕傑羅·勁暢怎麼樣值得買嗎

說到帕傑羅，大家第一想到的可能就是我們馬路上見到的帕傑羅勁暢了（下文均稱之為勁暢，帕傑羅稱之為帕傑羅），在市面上20-30左右的價格來看，還是比較有性價比來談的。當然，二者的差距還是有的，勁暢的底子其實原身是輛皮卡，勁暢有大梁，非承載車身，後輪是硬軸。帕傑羅沒大梁，承載車身，前輪和勁暢一樣是雙叉臂，後輪和勁暢不一樣，是多連桿的獨立懸掛。但是這些都不影響勁暢在國人心目中的越野地位。
勁暢的動力表現還是相當不錯的，拋去2.4L不談，3.0L252馬力V6的機子搭配5速手自一體的變速箱，在同級別的越野車系來看，還是不錯的，而且在高速駕駛時，推背感還能時不時的體驗到。但是，也正是這台機子的原因，也和NVH有關，勁暢的隔音效果做的不是太好，在高速上的風噪，胎噪還是比較刺耳的。當然，誰讓他是一輛越野中型SUV呢？
平常開在馬路上，15-17個油都是比較正常的，畢竟拉著快2噸的身子，這個油耗不能算實在過意不去，但也不是特別讓人滿意。如果你是越野愛好者，那肯定要選四驅車型了，全時前置四驅，中央差速器的結構是粘性聯軸節，這些都讓勁暢成為這個價位的越野第一梯隊。
內部空間還是夠看的，後排座椅放倒，放個42寸的電視綽綽有餘，畢竟真實經歷。
當然也有槽點，四驅換擋的檔桿切換不靈敏，切換來去都有卡滯的現象出現，很少有一次就能完成切換的，而且目前市面上大部分最新的勁暢還是13年的款式，內飾的簡陋感不堪入目啊，塑料感滿滿，誰叫是他是越野車型呢？
看到現在20-30的定價，應該只能選擇平行進口，不過在這個價位選擇勁暢還是有性價比的，熱愛越野的同學們可以選擇。

㈤ 廣汽三菱帕傑羅勁暢提車不到兩周的小毛病 買的是3.0L v6自動兩驅豪華版，剛提車的時候車況特別好

你是不是換過加油站？感覺是油品問題。不過，積碳也會這樣的，和我以前遇到的情況類似。洗過以後油耗還是高，但是油門輕快了。也是大約1個月，因為出過遠門估計加過很多劣質油。

題外話，為什麼放棄了超選呢。。。。

㈥ 進口三菱帕傑羅和廣汽三菱帕傑羅勁暢 哪個好

作為最早進入國內市場的三菱車型———帕傑羅，憑借其突出的綜合性能，在國內有不少擁躉，目前行駛在大街小巷鄉村山野的帕傑羅車型大多為V31/33車型。不久前，最新一代原裝進口三菱帕傑羅V97登陸深圳。新款帕傑羅性能怎樣？與老款帕傑羅有何不同？前幾日，記者駕駛著剛剛上好牌的帕傑羅V97進行了一次100多公里的城市道路、高速路、山路的短途試駕，對帕傑羅V97進行了深入的了解和體驗。

外形硬朗略顯臃腫

新款帕傑羅V97車身尺寸為長4385×寬1875×高1850mm，從數據看新款V97塊頭比前期產品要有所增大，外形上基本延續了帕傑羅車系的經典造型，扁平的車頭，硬朗的腰線，依然是一派硬漢的態勢。

雖然V97是帕傑羅的一個延續，但革新程度還是值得一提。據廠家技術人員介紹，與前期車型相比，V97大量使用了新型部件。V97擁有放大了的雙眼前大燈，下面增加了清洗系統，大燈下沿延伸到了保險杠上，明顯與前期車型有不同。轉向側面，這款車在反光鏡上配備了照地燈，夜晚照地燈光線正好照在前門附近區域，為上車提供了方便。除了車頭，車尾部的變化也比較明顯，其中備胎的放置位置由車門的右側移到了車門中部，大三菱標識、牌照框、高位剎車燈以及倒車雷達的雙探頭等都被集中安放在備胎的護罩上。

帕傑羅被有些人比喻為一隻大山貓，對於看習慣了轎車的記者來說，帕傑羅龐大的身軀讓人略感有些臃腫。不過，在試駕過程中，記者感覺到這只略顯臃腫的大山貓身手卻足夠靈敏。

㈦ 帕傑羅勁暢可以改c型房車嗎

不可以，第一自己改裝的話法律不允許。第二，帕傑羅的減震系統無法支撐房箱與裡面家電的重量（包括水箱），他只是一輛小型客車。

㈧ 三菱歐藍德勁暢怎麼樣

歐藍德是純進口車型，他的外觀時尚個性，內飾很上檔次，價位不是很高，而且油耗也不高，空間一家5口也剛好合適。也有5門7座的配置，作為越野車通過性也非常吸引人。
勁暢是廣汽三菱根據帕傑羅車型生產的國產車型，他的發動機採用原廠進口發動機，動力和越野性能還是非常讓人滿意的。但是外觀不是很讓人滿意，油耗略高

㈨ 平行進口三菱帕傑羅勁暢3.0 V6 值不值得選擇 一文秒懂

平行進口硬派越野車里，大家熟知的肯定是豐田霸道或者酷路澤，亦或者是日產途樂，但是還有一款車型是大家不太熟知的車型，也是今天要介紹的主角，它就是「三菱帕傑羅勁暢」，大家聽說這款車型可能都以為是廣汽三菱生產的，可不知，純進口的帕傑羅勁暢以平行進口的方式也是一直都有的，下面就來詳細介紹一下：

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