南汽凌野重卡內飾
① 紅岩汽車用的什麼變速箱
還有很多國產車都用富勒變速箱,南汽的凌野重卡就是
② 我要南汽凌野前四後四和前四後八載貨車的配置以及公告型號`上牌噸位最好能帶上報價
1.車輛型號 NJ4250DAW
驅動形式 6×4
外形尺寸（mm） 6715×2495×3170（3570）
車廂尺寸（mm）
軸距（mm） 3200+1350
發動機型號 WD615.56 WD615.50 WD615.4 WD615.46 WD615.38 YC6M280 YC6M320
發動機功率（ps） 260PS—380PS
變速箱型號 9JS119（9JS135、RT11509C）
輪胎規格 11.00-20/12.00-20 11.00R20/12.00R20
百公里油耗 30L
板簧數 10/10+7
後橋承載能力（KG） 13000×2
整車參數
2.車輛型號 NJ4180DAW
驅動形式 4×2
外形尺寸（mm） 5995×2495×3170（3570）
車廂尺寸（mm）
軸距（mm） 3500
發動機型號
WD615.56
WD615.50
WD615.44
WD615.46
WD615.38
YC6M280
YC6M320
發動機功率（ps） 260PS—380PS
變速箱型號
9JS119（9JS135、
RT11509C）
輪胎規格 11.00-20/12.00-20
11.00R20/12.00R20
百公里油耗（L） 30
板簧數
10/10+7
後橋承載能力（KG） 13000
整車參數
3.車輛型號
NJ4200
驅動形式
6×2
外形尺寸（mm） 7095×2495×3170（3570）
車廂尺寸（mm）
軸距（mm） 1900+2700
發動機型號
WD615.56
WD615.50
WD615.44
WD615.46
WD615.38
WD12.336
WD12.375
發動機功率（ps）
260PS—380PS
變速箱型號
9JS119（9JS135、
RT11509C）
輪胎規格
11.00-20/12.00-20
11.00R20/12.00R20
百公里油耗（L）
<30
板簧數
10/10+7
後橋承載能力（KG）
13000
③ 國內有哪些重卡生產廠家請詳細一點！
青島一汽解放，長春一汽解放，北京福田歐曼，濟南重汽，川汽紅岩，陝汽德龍，合肥江淮重卡，馬鞍山華菱，南汽凌野，
④ 中國幾大卡車品牌…
歐曼、期太p爾、北方4賓士、華菱、南汽凌野，全是濰柴發動機。而玉2柴發動機配的一y般都是客車u。上a柴發動機配的是工r程機械。揚柴、全柴、雲h內6配的都是時代金剛之d類車x型 qㄑs④s④d酢嘩mク琺oュfqㄑoュe‰
⑤ 是什麼牌子的車
躍進汽車
躍進汽車股份有限公司（簡稱南汽躍進）是由南京汽車集團有限公司為主發起人，經國家經貿委批准於2000年4月30日成立。其前身是「南汽」，是南汽集團原始的派生地，是「南汽」的「基礎、母體、搖籃」。 1947年3月27日成立中國人民解放軍華東野戰軍特種縱隊修理廠，1957年正式成立南京汽車製造廠。1958年3月10 日中國第一輛輕型汽車誕生，被國家命名為「躍進」牌。
公司2005年由中央門廠區搬遷正式入駐新基地——江寧科學園。現有資產近20億元，新基地一期工程佔地面積1102畝（規劃用地2190畝），具備年產8萬輛輕型車、2萬輛重型車、2萬輛改裝車的生產能力。公司擁有5個專業廠（分公司），5家控股（參股）單位，在冊員工近3000人。建有總裝、整車檢測、沖壓、焊接、塗裝、車廂等聯合廠房及為其配套的物流配送中心、公用動力以及辦公生活設施等。主要從事躍進系列輕型載貨汽車及其底盤、客車及其底盤、專用車、越野車、凌野重型車等的生產，產品品種達500餘種，國內擁有量第一。
詳見 網路
⑥ 我國一共有多少汽車生產廠家
我國汽車生產企業廠家與品牌
（包括轎車、客車、卡車重點廠家）61家
主要如下：
國內企業 品牌車型
一汽大眾 開迪、高爾夫、寶來、捷達、奧迪A6、奧迪A4、速騰
一汽豐田 銳志、皇冠、花冠、威馳
一汽華利 達路特銳、幸福使者
一汽轎車 紅旗、馬自達6
一汽海馬 福美來、普力馬
一汽豐越 陸地巡洋艦
一汽解放 奧威、解放J6H
天津一汽 威樂、夏利、雅酷、威姿
北京賓士 歐藍德、帕傑羅速跑、吉普2500、大切諾基
北京現代 NF御翔、塗勝、伊蘭特、索納塔
北汽製造 戰旗、陸霸、陸鈴、角鬥士
⑦ 解放J6好還是東風天龍好
解放J6與東風天龍是國內卡車市場上久經考驗且非常具有代表性的車型，此篇文章不是要拿它們倆來做比較，更不是對他們尬吹一波。而是通過總結這兩款車型的一些相同的特點以窺探它們成功的秘訣，如果能給中國商用車壇一些啟示那就最好不過了。
隨著這兩款車型保有量的累積，有時也會出現一些負面的新聞，不妨礙它們是大多數人的選擇。目前它們銷量依舊堅挺，也希望有後來者能夠挑戰它們的地位。但有一點請記住只有在吸收它們優點的基礎上，並且做得比它們更好才有超越的可能。
⑧ 目前有多少個貨車品牌
一汽，東風，中國重汽，陝西重汽，上汽依維柯紅岩，北方賓士，北汽福田，江淮汽車，上海匯眾，安徽華菱，湖北三環，南汽凌野，中國一拖，浙江青年曼卡，三一重工，江鈴輕卡，長安輕卡，凱馬汽車，成都王牌，雲內華川
聽說徐州重工也要造重卡
⑨ 解放和天龍怎麼選好
解放J6與東風天龍是國內卡車市場上久經考驗且非常具有代表性的車型，此篇文章不是要拿它們倆來做比較，更不是對他們尬吹一波。而是通過總結這兩款車型的一些相同的特點以窺探它們成功的秘訣，如果能給中國商用車壇一些啟示那就最好不過了。
解放J6是一汽解放歷時6年研發而成，於2007年上市；東風天龍是東風商用歷時4年研發而成，於2006年上市。從立項及上市時間來看，二者基本同步。
同時作為國內最具代表性的兩款車型，從解放J6與東風天龍上市開始中國卡車真正進入發展的快車道，說它們是劃時代的車型也不為過。
仔細分析它們的產品力及銷量表現會發現二者有諸多相同的地方，而這些就是它們成功的秘訣。
解放J6與東風天龍都是為應對國內卡車由中轉重的趨勢而研發的，在車型設計與生產方面都大量運用了國外先進技術。
整車壽命、車機工程、油耗表現等等與自家上代車型相比有了大幅提升，大排量發動機、高承載後橋、人性化駕駛室的運用讓它們在性能指標上實現了質的飛躍。產品力的提升肉眼可見，是它們日後銷量暴漲的根本。
⑩ 國產牽引車哪個質量好還省油
10月15日， 「首屆中國國際卡車節油大賽」頒獎典禮舉行，南汽凌野重卡一舉奪得三軸重型半掛牽引車組別的最省油冠軍大獎。作為上市僅一年的重卡新品，此次摘得競爭最激烈、含金量最高的牽引車大獎，標志著南汽凌野順利邁入了中國重卡主流陣營。記者從南汽躍進品牌部了解到，由於牽引車目前在重卡市場上銷售強勢走高，已成為大部分重卡企業的主推產品，因此本次大賽牽引車組的競爭則顯得最為激烈，尤其是凌野參與競逐的三軸牽引車組，更是吸引了幾乎所有的重卡參賽企業投入比賽，整體水平最高，就如同乒乓球世錦賽中的男子單打，其含金量最為引人注目，而南汽凌野此次正是一舉拿下了這個「單打冠軍」。