新款大眾cc魅顏內飾
① 美至驚鴻，抓住青春的尾巴，提一汽-大眾CC魅顏版
最後鑰匙認證，碼字不易，請版主大大加精[大兵][大兵][大兵]
② 新款大眾CC/CC獵裝版上市，最美大眾歸來
12月7日，一汽-大眾新CC家族上市，新CC提供四款車型：330TSI炫目版、330TSI上市特別版、380TSI奪目版、380TSI耀目版；新CC獵裝車提供三款車型：330TSI獵目版、380TSI獵心版、380TSI獵風版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 【到店實拍】最美大眾 實拍CC 2020款 330TSI 華顏版
一汽大眾CC在人們心中一直都是高顏值的存在，今天，星球君實拍到了一汽大眾CC2020款330TSI華顏版，下面讓我們一起來看看吧。
大眾CC將轎車的穩定性與跑車的靈敏度結合，另外，內飾具有運動風格。星球君個人比較推薦指導價26.28萬的CC2020款330TSI魅顏版，該配置車型在擁有膝部氣囊、倒車影像、自動泊車入位、全車無鑰匙進入功能、真皮座椅等配置的同時，還保留了一定的性價比。星球君從一汽大眾武漢經銷商處了解到，目前，一汽大眾CC最高優惠可達3萬元，感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗一番。
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④ 全新一代車機系統！新增獵裝車型，依然2.0T！新款大眾CC詳解
備受期待的——「最美大眾」新款CC車型現已正式預售；據悉，新車此次在外形、內飾、車機層面均有相當大幅度升級。今天，我們就一塊來看下這款新車吧。
而至於那款萬眾期待的全新1.5T渦輪增壓發動機，是否會在全新CC上國產落地，目前尚且不明朗。
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⑤ 大眾CC，這款車你怎麼看
汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是一汽-大眾CC，小編選擇的版本是2020款330TSI魅顏版國VI，官方指導價26.28萬元。在動力方面，這台一汽-大眾CC有著不錯的動力系統，搭載了2.0T的發動機最大馬力186Ps，峰值的扭矩320N·m，使用的為7擋雙離合變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。
4864*1870*1447mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2841mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。
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⑥ 大眾CC配置怎麼樣，值不值得購買
車型：大眾CC 2019款 380TSI 魅顏版 國V，裸車購買價25.88萬元，相比廠商指導價優惠2萬元左右，現在提車已有兩個月時間，車主說出了用車感受。
大眾CC 2019款 380TSI 魅顏版 國V的基本參數。長、寬、高分別為：4864/1870/1447mm，軸距為：2841mm；動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，工信部油耗6.7L；傳動採用7擋雙離合變速箱，最高時速可以達到230KM；底盤為四輪獨懸，目前廠商指導價為27.98萬元。
⑦ 2021款大眾CC亮相！內飾終於大變樣，比想像中更好看
顏值即正義的時代已然到來，我們早已過了那種對車的長相完全不在乎，只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體，不僅對配置單上的內容挑剔注意，更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。
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⑧ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較
好累，收工！
普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]
⑨ 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣
近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。
動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。
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⑩ 顏值亮眼內飾缺少驚喜！大眾CC獵裝車到店實拍
通過近距離感受大眾CC獵裝車，我們發現這款車的顏值確實很高，在這個「看臉」的時代，吸粉能力還是很不錯的。坐進車內，這種驚喜感就少了很多，還是大眾熟悉的布局，包括液晶儀表、中控屏、空調面板等設計，與邁騰幾乎如出一轍。因為我們實拍的是頂配版車型，所以在車機功能、駕駛輔助系統、舒適性配置上都很齊全，以它接近30萬的價格，這樣的表現還算稱職。搭載2.0T發動機+7速雙離合變速箱，動力表現不用太擔心。如果你預算比較充足，有一定的旅行車情結，那麼這款大眾CC獵裝車應該不會讓你失望。
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