雅閣8代百萬紀念版內飾功能

⑴ 09年八代雅閣周年典藏版和百萬記念那個好

都很好的選擇，八代雅閣太經典了，現在的車和當年的車沒法比了，如果你擁有了一輛這個車就好了。

⑵ 廣本雅閣百萬紀念版車內怎麼操作

先生，您提車的時候4S店內的銷售顧問會詳細給您講解各個功能的，如果當時太忙或是您太著急走的話，您可以找個時間回4S店，找賣您車的銷售顧問，他肯定會給您做最詳細的講解

⑶ 廣本2.4八代雅閣和2.4八代雅閣紀念版有什麼不同

你說的「2.4八代雅閣紀念版」就是「八代雅閣百萬紀念版」。

「八代雅閣百萬紀念版」就是八代雅閣的其中一款車型。是雅閣在2010款里新推出的一款車型，是雅閣在國內銷售破百萬的意思。其實「百萬紀念版」就是「2008款 2.4 EX」的替代車型。價位和2.4 EX相同的情況下，增加了無鑰匙啟動、後風擋遮陽簾、自動頭燈。性價比更高了。

雅閣國內的「全稱」可以叫「廣州本田八代雅閣」。簡稱：廣本雅閣、本田雅閣 等。

其中2.4是指車的排量，八代雅閣一共有3個排量：2.0 ，2.4和3.5。

八代雅閣目前最新的車型都有：
2.0MT， 2.0EX， 2.0EX NAVI， 2.4LX， 百萬紀念版， 2.4EX NAVI, 2.4EXL NAVI, 3.5 V6.

⑷ 本田雅閣08款百萬紀念版有無自動大燈開啟功能

你看燈開關那裡有沒AUTO的字樣，如果有的話把開關打到AUTO那個位置就是大燈自動開啟功能。

⑸ 八代雅閣百萬紀念都有什麼配置

百萬紀念版 ，個人認為只能說是台標配的2.4L 的雅閣而已 ， 不管是配置和性能都是完全同 2.4L車型一樣 。 八代雅閣在外型和車內空間上有著不小的變化，在內飾和配置的豪華程度上也超越了同級別轎車。全新升級的本田i-VTEC發動機，動力更加強勁，燃油消耗更低。其中2.4升的i-VTEC直列四缸發動機功率達到180馬力，扭矩達到225 牛.米，與其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗卻下降了8%。其次，八代雅閣的操控性非常的得心應手，2.4L標配的是橫濱215/60R16 95H輪胎，從輪胎的基本數據不難看出，這是一款可以適應高速行駛的輪胎，而且承載量相對其它同級車型也有所增加。新雅閣在最大限度地提供駕駛樂趣和乘坐舒適性的同時，又能為車輛行駛提供更加穩定的操控保障，我個人建議您重點考慮八代雅閣這款車。 但百萬紀念版的銷量並不是特別高 ，且其中就存在著保值率和以後出售價格的問題 。

⑹ 本田八代雅閣百萬紀念版空間與普通版的差距

百萬紀念版多後座空調出風口、尾窗電動遮陽簾。

⑺ 八代雅閣車裡面按鍵的功能介紹

1、車窗鍵，如下圖所示。

⑻ 八代雅閣2.0頂配和2.4百萬紀念版

個人推薦 2.0EX Navi ，不管是出於經濟考慮或是價格 ， 雖然百萬紀念版本只比2.0EX Navi貴 1萬左右 ， 但其配置卻差不多是 2.4 里較低配置的一款 ，2.0動力不足之說完全沒有根據 ，2.0EX 我就開過 ， 不管是高速行駛還是穩定性感覺不比2.4差多少 ， 只是畢竟發動機和排量要略遜一籌 ， 也就是起步 給油和 從零到百米提速那點時間里 ，稍微慢 2.4車 幾秒 ， 個人感覺家用 2.0完全適用 不管是油耗或是動力 ， 剎車輔助系統 簡單來說是平衡左右輪的力量,使車輛在緊急剎車的情況下不易出現偏跑，對於腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險的剎車 減少交通意外 ， 一般在行駛至 180-200碼時緊急剎車能有明顯作用 表現在急剎車時縮短剎車距離， 不過相信沒幾個人這樣玩命的開， 而且一般情況 100以下的緊急剎車不會有太大問題 ，沒有也無所謂 。
牽引力控制系統通過調節發動機驅動力來防止轉向不足或過度；
車身穩定系統（ESP）通過強制控制車輛的動平衡，防止緊急變線、過彎翻車或車輛打滑失控。
緊急情況下有這些系統當然安全系數提高不少，但是它們作用都是有限的，安全方面最最重要的還是駕駛者，比如普桑這裡面的一項配置都沒有不也縱橫中國道路十幾年啊。 其實樓主不用太多的擔心 ， 我一朋友買的就是 2.4EX Navi， 現在都嫌油耗太高 ， 而且現在油耗高漲的年代 ， 購車還是得把其數據算進去，而且你是家用 2.0足夠了 。 最後還可以推薦樓主去看看天籟 ， 性價比 比 雅閣要高 ， 個人感覺外型 內飾都好看些 ，發動機和其無極波箱更是雅閣無法與之媲美 ， （凱美瑞不必做打算） 。

⑼ 八代雅閣豪華版有什麼配置和百萬紀念版那裡不同

沒有什麼不同，只不過百萬有紀念標志