14代軒逸經典內飾圖

① 問一下，第14代軒逸的，內飾好看嗎

好看

14代軒逸看到還是那種居家風格的車內氛圍保持，其兩種色彩結合的設計手法多了一點時尚元
素，全新雷凌採用簡潔的內飾設計，帶有層次感的內飾布局也多了幾分新鮮感。

② 第14代軒逸的初秀，帶你去感受它的魅力

年前買的第十四代軒逸到現在，一直還沒有機會仔細的欣賞一下。今天抽中午休息的時間，在樓下拍了些它的美照[嘻嘻]號稱「小天籟」的第十四代軒逸真的性價比超高呢！顏值也滿滿！（原創圖片，禁止盜圖！侵權必究！）
車頭外觀年輕時尚，真的很適合年輕人。
車體顏色選了一個鎢鋼灰。低調之中不失檔次。顏色大愛[嘻嘻]
方向盤尺寸對我來說的話正合適。本人平時開車喜歡單手握方向盤，另一隻手放在檔位上。
方向盤套質感也是棒棒噠[強]
中控屏設計時尚高端。空調風口真的是高端上檔次！愛了愛了
空調開關旋鈕也上檔次[嘻嘻]
就是黑色的內飾夏天確實有些熱[流淚]因為買的是中配，橙色內飾只有高配才有[流淚]
空間方面也是很大。比起同級別的車來說，十四代軒逸的空間真的算是蠻大的。
特別喜歡這個扶手，雖然沒有天籟的舒服，但是比起同級別的車來說，這里的設計已經很棒了！
把手放上去拍了一張，正合適[嘻嘻]
空間大，座椅舒適度在同級別中屬於上游水平了。
後備箱空間也是超大，可以裝好多東西了。
第十四代軒逸整體來說性價比真的超高。動力方面，1.6L家用足夠了。空間方面，日產車各車型空間普遍都比較大，所以就不多說了。內飾方面，較上一代軒逸內飾改進巨大。空調風口、中控屏等更上檔次，顏值杠杠的！油耗方面，還是看司機怎麼開。但是在同級別的車里，油耗算低的。外形酷似天籟，使得車輛整體又上了一個檔次。總而言之，第十四代軒逸值得購買。

③ 第14代軒逸的內飾如何

第14代
軒逸
的內飾
內飾部分同樣沒有讓人失望，坐進車裡面感受到的就是號稱「
移動沙發
」的天籟相同的乘坐舒適度，而且我們也能發現第14代的軒逸在內飾的豪華感上更加註重，懸浮式的
液晶顯示屏
幕讓人眼前一亮，下面是類似賓士風格的圓形空調出風口，搭配「雞腿」檔桿以及整車大面積的皮質包裹，在舒適度上再次提升。

④ 十四代軒逸真的太漂亮了，白色與灰色哪個更耐看

外觀內飾更精緻

在上市之初，第十四代軒逸便有了「小天籟」這個別稱，其實是因為第十四代軒逸採用了與天籟相同的：日產最新的V-Motion2.0設計語言，比上一代軒逸更運動，也更符合現在年輕人的購車要求。大燈組合看起來炯炯有神，整個前臉的設計稜角分明，主動進氣格柵可以從空調的關閉狀態、車速、冷卻系統的溫度還有壓力，來控制葉片的開關，以達到了節能的效果。

第十四代軒逸可以說完全擺脫了家用轎車給人的平庸印象，更加凌厲的車身線條讓整車更為年輕化。車身側面採用了分段式的腰線設計，輪圈也採用了全新樣式的雙五福輪圈，提升了整體車輛的運動感。 整車的車身比例經過重新調整，增加55mm車寬的同時降低56mm車高，設計師為了實現更好的低趴動感而犧牲了車身的高度，給第十四代軒逸營造出了更好的低趴視覺效果，看起來非常具有運動感。

「逸」起幸福，軒逸有你

進入中國市場以來，軒逸系列不斷自我突破，憑借同級領先的舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量從8萬台/年，一路攀升至47萬台/年，勇奪「2018中國車市總冠軍」。在換代末期，軒逸銷量並沒有表現出任何疲軟的跡象。2019年1~6月，軒逸系列又以累計銷量209,557台的優異戰績，繼續領跑家轎市場。在今年經濟整體放緩的情況下，軒逸銷量反而逆勢上揚。

時代在變，需求在變，但軒逸追求幸福的理念從未改變！三百萬車主的選擇，就是對軒逸實力最好的證明。在他們心中，軒逸不在只是一輛汽車那麼簡單，它是夥伴亦是家人。是軒逸帶他們去領略不同的風景、感受不同的精彩，也是軒逸陪他走過人生每一個重要的時刻。

⑤ 十四代軒逸和軒逸經典的六大不同之處！看完您就明白了！

說起緊湊型轎車，咱們不得不說說大眾朗逸跟日產軒逸，可以說是名副其實的實力派選手，那個銷量讓無數車企羨慕嫉妒恨，今天咱們就來說說日產軒逸這台車。有人曾經問過我，第十四代軒逸跟軒逸經典有什麼區別，當時我也沒多想，很簡單的告訴他說，新軒逸就是十四代，而軒逸經典就是老款車型，現在想想，我發現我想簡單了，今天就給大家介紹一下它們的區別！

這幾點就是新款軒逸跟軒逸經典的不同之處，大家懂了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 舒適又運動的dream car, 我選了第14代軒逸！

前一段時間B站的「後浪」視頻火了一把，一時間互聯上不斷有人慷慨激昂的感嘆自己的「年輕」，同時也有人大聲反駁著自己的「年輕」，以至於年輕這個詞開始變得有很有爭議。 樓主作為「後浪」中的一片浪花，雖然年齡稍拖後腿，但心態卻始終在線！ 回首自己大學畢業之後的這5年，做過最年輕且最大膽的事情應該就是還沒有購車打算的時候就已經參加了廣州市中小汽車搖號指標，而且還真一搖就有了。 因為樓主並不是理科男，之前也沒有對汽車做過很深的了解，所以在第一時間得知「中獎」消息之後我的第一反應居然不是我沒錢，而是我要買一台外觀帥氣、動力充沛、價格不貴的運動范車型。如果你要問為什麼？我只能回答你：哪個男生的dreamcar不是一輛既年輕又全能的車型？！
先拿我的小白鎮樓，人生中的第一輛汽車。
經過漫長的禁足期後，第一次迎來不用加班、陽光正好的完美周末，於是起身約好三五好友，決定到增城放鬆一下身心，為接下來瘋狂加班的下一周做好准備，順便幫小白拍一些好看的照片。
在增城畫廊橋邊停下，趁著人不多的時候趕緊幫小白拍一些照片，不得不說第14代軒逸的前臉造型相比老款軒逸顯得更年輕、更運動，甚至給人一種小跑車的感覺。
拉低鏡頭再近距離欣賞一下軒逸帥氣的臉部，大尺寸的V型進氣格柵配上兩側的LED大燈組銳氣十足。
同樣，第14代軒逸流線型的腰身，充滿肌肉感的線條也讓軒逸的外觀增分不少。帥氣的外觀也是我當初選定軒逸的主要原因之一。
早些時候自己總是有一點傻傻分不清新款軒逸和天籟的外觀區別，它們同樣作為集日產智行科技於一身的頭牌車型，雖然配置都十分豐富，但軒逸就是更令我心動一些，無論是價格還是經濟性都更勝天籟一籌。
第一次在網上看到軒逸的內飾圖就讓我印象深刻，其實我很不喜歡將小白喚做家用車，因為如此年輕運動的車型，僅僅用家用車來稱呼它實在不公平，寬敞的空間，優秀的動力，年輕的外觀，它更像是一款全能的多功能轎車，既有顏值又有內涵。
原本老款的多媒體屏是鑲嵌在中控上，如今第14代軒逸的懸浮屏讓其多了一份科技感和豪華感。
因為提車沒多久，樓主又是一位帶有輕微潔癖的人，所以車內很少擺放物件，干凈清爽的車內空間才是我的風格。
選車期間在汽車之家逛的多了，慢慢了解到日產的座椅其實是他們的技術招牌，曾經還流傳著有買車送沙發這樣的美譽。現在連朋友坐我車都會忍不住的誇一句「這車坐著真舒服，座椅真厚實」。
由真皮包裹三幅式的運動方向盤手感很不錯，但因為上下班的原因，樓主在市區開車比較多，所以也很少有機會去試一試軒逸的動力是否也和外觀一樣讓人驚訝。
精緻的出風口，有沒有一點賓士的感覺？
除此之外，第14代軒逸的靜音做的特別棒，關上門打開音樂之後感受不到一絲外界的嘈雜，特別是在結束一天忙碌的工作之後，那一份寧靜顯得十分珍貴。
一直忙著講小白，其實今天除了帶小白溜圈以外，我們此行的目的地也是當地比較知名的景點——增城畫廊。
即便天氣炎熱， 但並不妨礙人們觀賞美景，期間不停有情侶、老人結伴經過，也許是過年期間在家憋的太久，大家都需要出來呼吸一下新鮮空氣。
長期穿梭在廣州市中心，很少能夠見到如此密集的樹林，一邊呼吸著分外清新的空氣，一邊將所有不愉快的事情拋之腦後，在這里你可以輕松甩掉所有不開心。
青山綠水環繞，隨心逛一逛這種沒有重工業污染，沒有大量尾氣排放的景區讓人心情大好。
在大樹下乘涼的人不少，更有不少人在河邊釣著魚。無論釣到與否，就算在這樣自然愜意的環境下靜坐一會也是城市人難得的享受時間。
最後拿小白的方向盤作為結尾吧，剛好也藉此來提醒一下自己，下一次出發時一定要好好試一試小白除了省油、舒適以外，它的運動「內核」到底有多強！

⑦ 【車主點評:14代軒逸，行走的大沙發！】

#選車理由 軒逸的銷量非常的好，比較喜歡，外觀大氣，感覺也非常的時尚，比較適合年輕人，而且價格也非常的合適，比較適合家庭使用，性價比高。
#最滿意 14代軒逸相比較上一代的老款經典軒逸來說，14代軒逸更年輕、更有運乒化的風格。對於14代軒逸這樣A級家轎上面就非常的舒服，14代軒逸相比較老款沒有那種臃腫感，更大氣，更時尚，14代軒逸的前臉也非常的有標志性，更有視覺沖擊效果，犀利狹長的大燈、前鏟保險杠、懸浮式車頂，都很符合年輕人的審美。
#最不滿意 對於14代軒逸來說，感覺懸架比較軟，快速過彎或者並線時候，車身側傾很明顯，可能前排駕駛者還感受不到什麼，後排乘客就會覺得猛然晃動一下，那種感覺不太好，缺少一定的扎實、厚重感。再有就是腳剎制動方式，有點不習慣想要個電子手剎。
#空間 對於14代軒逸的空間我也是非常的滿意。14代軒逸相比其它品牌的車來說，屬於中等偏上一點的水平，對於經常跑長途的人來說非常的友好，日產大沙發非常的舒服，不會像其他的品牌，跑個長途腰酸背痛的。對於家庭來說，滿足5口之家出行沒問題，坐進後排，空間也非常舒服，也不會有壓抑感，而腿部空間還是比較充足的，有兩拳的活動空間，還有就是17代軒逸的座椅，寬大又柔軟，但並不是坐上去就會陷進去的那種，屬於那種久坐不變形，能夠對身體起到很好的承托，保護眼了坐車的人的舒適性，這點很讓人滿意。
#外觀 我買這款車就是因為它好看啊，長的好看的人就要有一台好看的車啊。迴旋鏢式的LED大燈，稜角分明的腰線，還有輪胎也很酷，還有大天窗可以隔離百分之九七的紫外線。
#內飾 內飾設計的話，可以看到，整個內飾的風格相比於老款來說，還是比較更加年輕更加時尚的，比如說方向盤用的是平底的方向盤，中間的話用的是懸浮著的大屏，整體看著是比較簡約大氣的風格
#動力 動力也非常的足，其實喜歡14軒逸，主要還是看上了它的三大件，搭載了一台1.6L的全鋁直列四缸發動機，而且還有全新的四項技術，穩定性能夠讓人放心。
#操控 搭載了一台1.6L自吸發動機，匹配的是5擋手動和CVT變速箱。雖然不像渦輪增壓發動機那麼有爆發力，可輸出平順、線性，給人的感覺就是很好開，家用完全足夠了，還能夠有著不錯的燃油經濟性，無形中降低了養車成本，底盤為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，整體調校很注重舒適性，有著很好的避震效果。
#舒適性 舒適度的話簡直是跟其他品牌比起來杠杠的，無論是前排還是後排，那無論是舒適度還是空間，那都甩其他品牌好幾條街了，日產大沙發的名字那可不是白叫的，舒適性真的很好，這點很讓人滿意。日產的設計真的是非常為消費者考慮呀。
#油耗 14代軒逸的綜合油耗在同級別車中是最低的，跑高速的話，油耗在5-6L之間，市區上下班油耗會高一些，大概在7L多一點，堵車的情況下會達到8L，這樣的油耗我覺得還是可以接受的，軒逸這款車，我個人覺得非常不錯，非常適合剛參加工作的年輕人。

⑧ 軒逸經典和14代軒逸的區別新軒逸和軒逸經典有什麼區別

差別如下：
1、售價
軒逸經典10萬左右；新軒逸12萬左右，在價格上沒有太大差異。2、外觀
首先新軒逸在外觀上和經典軒逸還是有很明顯的區別。其中前臉部分變化最大，採用了東風日產最新的設計風格，更加立體、時尚、年輕。前進氣格柵設計由黑色網狀取代了老款的鍍鉻橫條幅，大燈也使用了多邊形輪轂，看起來精神不少呢！經典軒逸由頭燈貫穿至尾燈的棱線構成車側的立體腰線，配合短截的車尾、類似拋物線的車頂以及長且低垂的車頭，整個車身線條感十足，呈現出穩健、蓄勢待發的視覺沖擊。另外在細節上，車頭大燈上設有錐形的小突起獨特之處，更利於駕駛者觀察車頭兩邊障礙物的距離，商務感十足！新軒逸：更時尚、年輕運動風。經典軒逸：商務沉穩、大氣。3、內飾
新軒逸走家用、舒適風格，舒適性是沒的說，整個內飾更是與軒逸經典區別很大，比如每個零部件都是全新（比如方向盤粗細適中，手感更出色）。軒逸高口碑的乘坐體驗一貫延續下來，座椅更加舒服，後排還增加了中央頭枕，安全帶由兩點式改為三點式，給人感覺更時尚、舒服。經典軒逸整體內飾偏向居家風格，與其外觀相呼應。車內採用灰色和米色雙色搭配的內飾配色方案，凸顯出溫馨感。在中控空調出風口兩側、方向盤底部、手套箱上部等多處位置，經典軒逸還運用了大量的亮銀色裝飾來提升車內檔次感。新軒逸：更舒適、體驗感強。經典軒逸：居家、內斂、有檔次。4、動力
新軒逸採用新科技超低油耗CVT無級變速，1.6L 126馬力，最高時速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；經典軒逸採用一代神器4AT，1.6L 117馬力，最高時速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。所以就駕駛上的舒適度來說就出現了比較明顯的差別。想嘗試新科技的買新軒逸（還有兒童座椅），想感受一代神器4AT的可以考慮經典，畢竟這么多年的口碑，靠譜。5、耗油（官方數據）
新軒逸 5.6/100km；經典軒逸7.6L/100km。（視具體環境而定）
(8)14代軒逸經典內飾圖擴展閱讀:
日產軒逸
「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標准。東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義，而此次的「軒逸」又獨具了東風日產的哪些「匠心」呢？「軒逸」是NISSAN開發的一款全球全新車型，英文名為Bluebird SYLPHY。車身外形設計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車「天籟」和「風雅」的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。此次新型中高檔汽車「軒逸」的問世，以及前一階段對天籟、騏達、陽光、藍鳥4大系列車型全面升級，東風日產已經擁有了豐富的轎車產品線，可以滿足中國消費者多樣化的消費需求，這不但顯示了東風日產企業的成熟，也進一步增強了東風日產持續發展的實力。參考資料：網路-軒逸

⑨ 第14代軒逸內飾好看嗎

個人喜歡咯，我是覺得挺好看的。高質感的輕奢內飾，一眼看上去就非常的舒適，東風日產在第14代軒逸內飾的打造，以及座椅的設計上，更是精益求精。

⑩ 第14代軒逸的內飾好看嗎

還行啊，軒逸的內飾是屬於那種輕奢風格的，營造出來的是一種高質感的空間氛圍。空間也很大，坐在裡面非常的舒適。一直聽說這車的銷量高，看來還是有其原因的。