寶馬新款三系內飾圖片大全

1. 【車主點評:全新寶馬三系帶給你新的享受】

#選車理由 之所以會買寶馬三系這款車的最大的原因還是因為他帥。而且新款的3系它的內飾也經過了創新，跟以前的完全不一樣了，非常的高檔。而且寶馬的操控體驗也真不愧是被吹噓的天花亂墜，真的非常的舒服。而且價格也有著不錯的優惠，看著預算差不多我就定了下來。
#最滿意 最滿意的是外觀嘛，年輕時尚，這輛車子外觀真的是帥氣逼人，而且加長的軸距讓這輛車子更加的修長，從側面看的時候更動感。全新的內飾更是高檔豪華，做工用料都感覺提升了一個檔次。
#最不滿意 比較不滿意的是後排地板的凸起有點高，所以乘坐空間有一些不舒適。胎噪跟風噪也是控制的不是很好，速度一快就非常的大。
#空間 車子的空間只能說勉強夠用，後排的地板突起確實是有一些大了，所以坐三個人就很難受。不過前排倒是挺好的，在駕駛的時候不會被束手束腳，挺舒服的。
#外觀 這款三系的外觀非常的帥氣，特別是從側面看的時候，車身修長，線條流暢。腰線與裙線的設計更是襯託了這輛車子的立體感，讓它變成層次分明。
#內飾 全新的內飾更是豪華有檔次，我覺得做的都不比賓士要差了。而且車子的顏色我也是非常的喜歡，整體的風格也是偏向簡約，這種干練的風格很符合我的性格。
#動力 車子的動力更是強勁，能給我非常暢快的駕駛體驗，一腳油門下去，那推背感真的是暢快淋漓。高速上動力也是十分的優秀，絲毫不用擔心會掉鏈子，後勁很足。
#操控 寶馬的操控真不愧是被吹噓的地方，我上手的這兩個月他給我的操控體驗真的是非常的棒。駕駛起來省心省力的，特別是轉向的時候非常的輕松，指向性也精準，穩定性更是出色，開著特別的舒心。
#舒適性 車子的隔音降噪處理的不是很好，速度一塊胎噪跟風噪挺明顯的，每次上班經過鬧市區的時候，車內的噪音就很大。
#油耗 油耗的控制倒是做的挺不錯的，平均百公里才8個點出頭。讓我挺驚喜的，這個油耗用來代步我也是能吃得消，並不會給我增加太多的負擔。

2. 沒有了操控和運動，新款寶馬三系還能帶給我們什麼

寶馬3系，作為寶馬旗下最為經典的車型之一，從1970誕生以來，就以激情動感、操控犀利吸引了不少車迷的追捧。如今，它也迎來了自己的第七代車型G20，很多人都說這一代的寶馬3系變舒適了，不再是曾經的夢想之車了，真的是這樣嗎？今天讓我們一起來看看全新的寶馬3系。

動力方面，寶馬三系全系均採用2.0T發動機，分為高、中、低三個動力版本，與之匹配的都是8檔手自一體變速箱，低功率最大156馬力，最大扭矩250牛米；中功率最大184馬力，最大扭矩300牛米；高功率最大258馬力，最大扭矩400牛米，多個版本的動力能夠滿足不同需求的用戶。

取消了後懸防傾桿的寶馬3系，整體更加偏向舒適，的確讓讓它丟失了幾分運動。運動與舒適一直都是汽車世界天平的兩極，兩者如何取捨是永恆的話題。丟掉幾分運動的寶馬3系換來精緻運動的外觀、豪華的內飾以及舒適的乘坐體驗。而一輛外觀好看，開著舒服的汽車正是當下更多人的訴求。這樣一輛向市場妥協，更懂消費者的寶馬3系你會選擇它嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新款寶馬3系內飾諜照 擁有i4同款曲面雙聯屏

動力系統方面，關於新款寶馬3系還沒有太多的消息，預計將會繼續主打2.0T發動機，同時可能也會增加48伏輕混系統的使用頻率，並且還會提供插混版車型，未來純電動車型也在計劃中，或許會被命名為「i3」。

4. 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
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5. 全新寶馬3繫上市，對比A4L與C級，新車有什麼制勝法寶

老款內飾被人詬病，新款三系終於能與A4L、C級有的一拼

一直以來，3系的內飾設計都被大家吐槽「設計太丑，塑料感太強」等。顯然全新3系就這一方面進行了全面的改善，新車內飾豪華感和舒適感都提升了不小。值得關注的是，這一代的3系，在突出設計與豪華感的同時，也開始注重車內科技氛圍的營造。全新樣式的電子擋把，更大的中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤的裝配，都帶來了濃厚的前衛科技氣息。

很多消費者會認為隨著全新3系在尺寸上大幅加長，會影響到3系原有的動態性能表現。事實上，全新3系相比現款在整車重量上減輕了55kg左右，同時，新車盡管仍採用了B48系列發動機，但其換裝的型號卻是B20B，其發動機的最大扭矩較老款提升了30牛·米。總的來說，全新3系並沒有完全向舒適性妥協，反而以更大的空間，更輕的重量以及更強的動力，完美的將運動個性與舒適實用相結合。

全新3系在內外的諸多方面都有著明顯的提升，換代的誠意很足，特別是在與同級競爭對手相比時，自己的劣勢不再明顯，而優勢卻被進一步強化。對於廣大年輕且充滿朝氣的消費群體來說，全新寶馬3系 一定是最好的選擇之一。

6. 【車主點評:全新寶馬三系帶給你全新的舒適體驗】

#選車理由 之所以會選擇寶馬三系這款車子，是因為購車的時候有30萬左右的預算，而且我不太喜歡空間很大的SUV，在我看來b級車就夠了，經過了很多對比，最後在我看來還是新款的寶馬三系最符合我的胃口，於是就定了這輛車子。
#最滿意 最滿意的是這輛車子的內飾吧，我覺得新三系的內飾經過更新換代之後，變得更加的年輕時尚，有檔次了。而且寶馬的操控體驗真不是蓋的，體驗過的人絕對都會給他點個贊。
#最不滿意 比較不滿意的大概就是他的低速頓挫這一方面，40碼以內的低速動作，有時候讓我覺得非常的難受。而且車子的性價比確實不是很高，品牌溢價有點嚴重。
#空間 空間方面足夠，我使用了b級車的空間本來就很寬敞了，不管是家用還是商用都完全足夠，絲毫不用擔心。
#外觀 車子的外觀一如既往的寶馬經典造型，但也是增添了很多時尚新元素的，看起來讓我覺得非常的年輕動感，並不會覺得老氣什麼的。
#內飾 車子的內飾也是全新換代的內飾，看起來就給我一種年輕的感覺，很有檔次。整體的布局也很合理，做工特別精緻。整體風格也是偏向簡潔吧，特別是中控的部位不算很復雜，一眼就能盡收眼底，使用的時候也是挺方便的。
#動力 車子的動力蠻強勁的，畢竟搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，足夠日常代步使用了，在高速上行駛的時候動力也非常的充沛，特別是中後段的提速，非常的給力。就是低速頓挫這個地方有點讓我困擾。
#操控 操控沒有一點點問題，特別是寶馬的操控調教的是如此的出色。在駕駛的時候特別的省心，而且各種輔助駕駛功能也讓我在駕車的時候更加輕松自如，不用一直集中注意力。
#舒適性 舒適性還不錯吧，但是因為主要還是在市區行駛，所以都是開40碼以下，那低速頓錯誤還是讓我覺得有些難受的，嚴重影響舒適體驗。不過車子的隔音降噪以及減震處理的還不錯。
#油耗 以後控制的挺讓我滿意的，當然也可能跟平時佛系開車的原因有關吧，平均百公里才不過8個點左右的油耗用來代步，輕輕鬆鬆就能負擔起。

7. 寶馬新款3系曝光：配置縮水 選裝包價格下調

憑借著剛剛換代的後發優勢，寶馬全新一代3系目前成了BBA同級別產品中價格最堅挺那一款，而且銷量依然十分出色，小號5系的名頭並不是白來的。

從圖片來看，本次新款3系的配置可以說是有增有減，中高配車型增加了無鑰匙進入確實值得點贊，但全系都取消泊車輔助系統需要付費選裝就有點拿車主當韭菜的意思了。

當然，隨著全新一代C級即將在今年底或者明年初發布，留給寶馬3系割韭菜的時間確實不多了，屆時3系的價格應該會有較大幅度的松動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 新寶馬三系，運動與豪華的完美結合

說起國內目前的汽車市場，在井噴過後有了一些下降，主要在於普通的汽車已經接近飽和，各地不同程度的限購也影響很大。不過這時候各家豪華車企的車型迎來了逆勢增長的情況，由於人們對於汽車的了解已經不單單是代步工具了，一個好的汽車能給家庭帶來很大的幸福指數，舒適的駕乘和豪華感也正是豪華車型與生俱來的。

而今天燒餅要介紹的這款車型正是全新的寶馬三系了，作為銷量領先的寶馬，由於自身強大的產品力和品牌效應，在國內有著很棒的口碑，也是操控的代名詞，下面燒餅就給大家介紹一下全新寶馬三系這輛車的情況。

全新寶馬三系外觀—動感十足，前臉更加精細

動力方面，全新寶馬三系搭載了2.0排量的渦輪增壓發動機，有320i、325i和330i排量，均搭配8擋手自一體變速箱。有前置後驅和前置四驅可選。前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架。整體動力表現很迅捷，動力儲備充沛，而且隔音效果很好，幾乎聽不到發動機的聲音。

總結

全新的寶馬三系作為一個較為運動的車型，豪華品牌的身份加上年輕化的外觀是非常有競爭力的。新的內飾也更豪華，整體動力表現也是很充沛的，追求動力的年輕人肯定要考慮這輛車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 全新寶馬3系THE 3的內飾有什麼變化嗎

全新寶馬3系的內飾緊隨著外觀腳步做出了換代，整體樣式與新款寶馬5系和7系十分接近。功能性及多媒體配置上，新車全系標配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕駛座椅電動調節、駕駛位電動座椅記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導航、無限Apple Carplay、語音識別、三區自動空調、後排獨立空調、前後排各2個USB/Type-C介面等等配置。前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、中控屏手勢控制為全系選裝配置。

10. 全新寶馬3系內飾有哪些顏色

很高興能回答你的問題，需要的回答你的幫助，全新寶馬三系內飾有哪些顏色？首先，我們寶馬三系這些顏色有黑色。你說黃色三種。