房車夏天製冷怎麼辦
一、控制器未設定製冷狀態或設定的溫度太高；
二、空調主機電源電壓不夠致使主機無法啟動；
三、空調主機製冷劑在安裝時未接好喇叭口致使漏光，或銅管管路有介面沒接好或銅管破裂，當然不排除主機本身銅管破列如：蒸發器、冷凝器或機組本身管路連接處；
四、空調主機壓縮機被燒壞。
處理辦法：致電你所購買的單位要求維修或退換。可以致電廠家。
B. 房車頂置空調製冷效果不好什麼原因
大多數時候是由於空調製冷系統管路內的冷媒量不足或風機電機、電容器老化等原因所導致的。
建議先對空調整套製冷系統管路檢漏，如果有泄漏點存在，應確定泄漏點的准確位置補漏，用真空泵抽真空後重新加註新的冷媒。
沒有明顯的冷媒泄漏痕跡的，應檢查風機電機的繞組阻值和電容器的實際容量，電容器容量有較大衰減的應更換新的同規格電容器。
C. 在房車裡面，連續用上八個小時的空調需要備多大的電池
房車上的電源系統無非這幾種：外接市電、發電機、太陽能發電。外接市電優點：無噪音、用電基本無限制；缺點：出門在外不易找到接電的地方。發電機優點：隨時用電基本無限制，有油即可；缺點：噪音較大。太陽能發電優點：無噪音、有太陽即可發電；缺點：發電效率低下，僅夠照明或冰箱用電。
●儲電系統
儲電系統有兩種：鉛酸蓄電池和鋰電池。鉛酸蓄電池優點：安全、便宜；缺點：儲電量小、重量大、不能深度放電、壽命相對短。鋰電池優點：儲電量大、重量輕、可以深度放電、壽命相對長；缺點：安全性值得關注、價格高。
常見房車用電器功率估值：空調制熱一般2500W左右（電輔加熱）；空調製冷一般800W左右；電磁爐一般2500W左右；電水壺一般1500W左右。注意：房車不建議選用大功率用電器。單個用電器功率最好在3000W以下，大功率用電器盡量不要同時使用，這是由我們能攜帶的發電機或逆變器能提供的最大功率決定的。
我們以大家最關心也是單個功率最大的空調為例，如果您希望夏季開空調10個小時，需要能量：800W×10h=8kW·h（8度電），依據的公式為：功率×使用時間=消耗電量。
以上計算為理論值，其他用電器可以同理類推，把所有用電器的總能耗相加即為用電總需求。耗電需求應按照較大的值估算，以保證反推的電源夠用。
通過以上的例子，我們知道自己的用電需求為9.8度電。根據需求我們看到至少1000Ah以上的鋰電瓶才能將就達到我們的使用需求。當然，這只是理論計算，我們忽略了很多小功率的用電器，如照明、冰箱、手機充電、筆記本電腦等；並且沒有考慮輸電及逆變過程中的損耗。真正的計算比我們的例子要復雜的多，我們不做討論，這里僅供電氣小白自我估算。實際選擇電瓶時大家還要綜合考慮安全、價格、壽命、使用環境溫度、重量（影響房車配重）等實際因素，這里不做展開。
D. 房車為什麼要單獨安裝駐車空調
天氣熱的時候沒有空調根本是無法入睡的。
1、駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。
2、相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。
3、絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。
(4)房車夏天製冷怎麼辦擴展閱讀：
有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。
駐車空調使用前提條件：
第一、外接電。
第二、使用功率不小於3000瓦發電機供電。
第三、安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電。
E. B級房車夏天在戶外不是很熱嗎 總不能一直開著發動機開空調吧.
不管你是什麼級別的房車，房車本身是跟正常車輛一樣的氣溫，只是房車車廂隨著車輛的品牌和做工材料上可能會優越正常車輛的溫度。
如果你要想解決夏天熱的問題
第一停車點要停靠在有樹蔭有陰涼的地方。
第二如果是像停靠在海邊的周圍沒有樹蔭的，那就只能通過車輛發動機來製造出空調冷氣。
第三停靠專業的營地營位上，即使是沙灘沒有遮擋，但專業的營地營位會有上下水，電的補充可以對你使用的空調直接供電。
第四對於房車的供電系統，歐美專業的房車本身是單獨或者共享全車電力系統的。車輛在停靠時會有補充電源系統或者隨車發電系統來提供車輛電源。如果沒有那就需要購買移動的發電機來供電。
不管使用移動發電機還是車輛本身的供電系統，都需要燃油來提供電力。
房車和咱們普通的車輛除了具備住宿生活的條件外，車輛部分的基本沒有太大的改變。
就比如您開普通車在大太陽底下，也是要不斷的開空調才能涼快的。
F. 通用GMC房車後面空調不製冷怎麼回事
汽車空調不製冷檢修方法
1.製冷劑過多造成製冷不足 對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。 檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
2製冷劑過少造成製冷劑不足
造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
3 製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足
倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。
G. 夏天如果住在房車里，需要一直開空調，是不是需要發動機一直工作
需要。
因為空調是由發動機帶起來的。
提車的話要盡量選擇樹蔭的地方，尤其是在中午，出去遊玩的時候，停靠的時候最好選擇樹蔭處。如果沒有樹蔭處的話，只能是選擇車輛房車製造冷氣。
停靠在露營地。露營地的話是很方便的，不但可以外接電源，包括水、電等，可以在外接電源下，直接使用駐車空調。
(7)房車夏天製冷怎麼辦擴展閱讀：
內部系統
所有的旅行房車，都能提供一個非常重要的感受，就是它讓你能如家裡一般的舒適與便利。因為，它具有相當完善的供水系統。如果沒有這個系統，今天的旅行房車旅遊活動，不會這么興盛的。
供水系統與廢水系統是並存的，事實上，可視為同一個系統。供水系統必須做到像家裡一樣的方便，只要打開水龍頭，水便會自動流出來。清水來自車內部裝設的清水箱，或是來自營地的接水水龍頭。車內水箱的水，是採用一個12V的自動加壓供水水泵。
當你打開水泵開關以後，它會將車內整個供水水管，加壓至20 ~ 40 PSI。當旅行房車不用的時候，請記得，將車內供水水泵的開關關掉。
因為，如果清水箱里沒有水，供水水泵會不停的空轉，容易造成損壞，當要將外接水管，接到營地的水龍頭前，請先將水管灌滿水，以減低進入供水系統的空氣量。要將空氣從水管中排掉，是一項簡單又基本的用水程序。
首先，先將清水箱裝滿水，再將供水水泵打開，然後，同時將所有車內的水龍頭打開，直到流出的水沒有空氣便可。當使用外接水源時，也必須做這一個基本的程序來排氣。
由於一般的家用自來水供水系統，壓力非常高(100 psi)。當使用外接水源時，你必須有一個減壓閥的裝置，來降低供水的水壓，這樣才不會損壞車內原有的供水系統(40 psi)。很多新車種出廠前，即裝設有這種減壓閥。如果外接水接頭，沒有預裝減壓閥，只要加裝一個在「外接水管」上便可。
由盥洗盆及浴盤排出的廢水 (gray water)，通常匯流到廢水箱里，至於車內馬桶的肥水，則排到較小的肥水箱中。一般車內，都設有水量表，可監控清水箱廢水箱之內容量，以便隨時做清理的工作。
在國外，通常使用88mm的排水接頭與導管，將廢水或肥水，排到營位的污水處理池中。在國內，到目前為止，沒有任何營地，休息站，加油站或國家公園，設有污水處理池。所以，都採用19 mm排水軟管，外接於廢水箱泄水閥上，直接將廢水，排到水溝中。
至於肥水，一般，則採用行動馬桶或抽倒式馬桶，再將肥水箱拿到廁所倒掉。
參考資料來源：網路-房車
H. 被動房夏天怎麼製冷
被動房夏天靠熱泵交換器製冷。
被動房簡單的說就是一個不需要主動供暖，製冷的而能常年恆溫的房子，冬天可以完全靠太陽能、室內電器或人體散熱取暖；夏天靠熱泵交換器製冷的一種節能建築。
怎麼理解「被動房」的「被動」
被動房也叫被動式房屋，或者被動式節能屋。是一種全新的節能建築，是無需主動供應能量就能滿足製冷和採暖需求的房屋，簡單來說，就是一種高度節能和舒適宜居的建築。那麼，被動要怎麼理解呢？被動是相對主動而言。
我們知道，在冬天要保證室內溫暖舒適的效果，我國北方是採用集中供暖模式靠暖氣片給所有房間輸送熱量；炎熱的夏季，要得到涼爽的室內環境，就得靠空調製冷來實現。
這些採暖製冷方式，以及當前流行的一些其他的暖通技術，比如地源熱泵+天棚輻射組合技術、分戶設器的地面採暖盤管技術等，都是「主動」的供暖製冷技術，都是需要有設備機組來實現的。
那麼，如果不採取這些設備機組，僅僅靠建築物本身的蓄熱蓄冷防熱保溫的措施，同樣的達到室內冬暖夏涼的效果，這類建築就是「被動式建築」，所採用的技術措施就是被動式技術。
I. 房車上有必要安裝駐車空調嗎
我是過來人，我知道那熱的滋味不好受。
1，駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。
2，相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。
3，絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。
房車安裝駐車空調的理由很簡單，在熱帶地區一年當中氣溫絕大多數都在30度以上，特別是夜晚，有的地方悶熱潮濕，如果不開空調，只用風扇實在無法睡覺，本人在西雙版納五月夜間深有體會。更別說白天溫度達到40度。
我家的空調機械手動版，沒有遙控器。簡單好用。製冷效果簡直是太冷了。開一檔溫度很快就能降低，外面30多度，裡面還凍肩膀，蓋大被。
因為有了燃油取暖器，空調的暖風功能從來也不用。
有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。
駐車空調使用前提條件是，
第一，外接電。
第二，使用功率不小於3000瓦發電機供電。
第三，安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電
我在接不到電的情況下選擇發電機供電，好在噪音可以接受。
J. 房車冰箱和家用冰箱的區別
車載冰箱的製冷效果沒法和家用冰箱相比，對於使用條件和材質要求也更高。
壓縮機冰箱通過壓縮機動力製冷，製冷快速強勁，製冷能達到-18℃，能製冰、保鮮。壓縮機冰箱可以車用，也可以通過電源轉換器家用，是家用冰箱的延伸和補充。
車載冰箱相比家用冰箱主要的區別和特點是：
1、功能較多
a.由於外出使用環境的要求，產品功能需更加齊全。
b.低電壓保護功能可以保護供電池的安全使用。
c.可以在控制電路無效的情況下，使冰箱處於製冷狀態，保持箱內溫度。
2、材質要求高
a.車載冰箱外部選用的是優質工程塑料，可以在較濕的環境中使用。
b.選材更加嚴格，皆是環保材料。
3、使用方式
a.使用冰箱的環境要保持良好通風散熱，遠離明火或者其他熱源。
b.半導體車載冰箱內膽中不可放置帶磁性的物體,防止內部製冷晶元受到影響。
c.使用時需要定期清潔、除霜。