房車客棧圖片

⑴ 廂遇房車到底是干什麼的呢

廂遇房車一邊銜接眾多自駕游、房車旅遊愛好者，一邊銜接廣大房車廠商，這種模式滿足了具有消費能力的一線城市居民的差異化消費的需求，因而受到了資本市場和普通客戶群的強烈關注。

⑵ 房車旅館有哪些優點

房車重要的不在車，而在房。
房對於人類來說，相當於半個家庭，所以攜家人乘房車出遊，主要體驗的就是即使遠在他鄉依然能夠感受到家的溫暖，一家人仍然可以住在同一屋檐下。
不同規格的房車可容納的人數也不等。目前國內有皮卡（或依維柯）改裝半吊房車和一體式房車（star、benz等品牌），個頭也分大中小。看你的需要了。
另外乘房車出遊需要規劃好路線，主要就是規劃好停車的場所，因為到了晚上可能要生活做飯，或者用電（如果是專業的房車露營地就沒有問題，如果只是停在普通旅遊區域則要與當地協商電的使用）。

一般來說，房車出遊最好能2家人以上湊在一起。因為如果是一家人一輛小車足以，開房車太大，而司機也無法享受到房車的樂趣。如果兩家人在一起司機可以倒班，其他人可以在房車內休閑娛樂。

⑶ 房車旅遊是怎樣的體驗

房車旅遊是一件比較酷的事情因為不用擔心旅遊的那個地方有沒有客棧住因為可以住在自己的車裡面然後會比較方便。

⑷ 如果長期出去旅遊，是住旅館好，還是買台房車好

如果長期出去旅遊，是住旅館好，還是買台房車好？

旅行是一件愉快的事，在旅途中，我們不僅可以放鬆自己的心情，感受大自然的和平與美好，能看到許多城市中從未見過的風景，感嘆祖國的大好河山，欣賞大自然的無限風光。但是大家在旅途中也要注意安全，不管是身體還是一些面對環境的變化。同時在疫情期間，最好選擇沒有疫情發生的地方去旅遊，並且戴好口罩，做好防護。在此祝願大家有一個愉快的旅途。

⑸ 古時候的人們如何入住客棧

清明小長假結束了！不知道各位小婊貝們有沒有在清明節到什麼地方旅行呢？外出旅行，住處總是一個最大的要素。如今對於旅行落腳點，人們有了越來越多的選擇：酒店、客棧、旅館、民宿甚至野營！而隨著選擇越加多樣化，入住流程也開始變得各異：酒店旅館需要提前打電話咨詢或在網上預定然後拿身份證入住，野營需提前申請搭帳篷位置或房車停靠許可。

然而，你是否有過好奇，幾千年前，古代的人們外出住宿，有著怎樣一個流程呢？

和現代一樣，古代供過路人住宿休養的地方也有著不同的種類和稱謂：中國最早出現的「旅館」雛形是商朝的「客舍」，由國家開設，以此來滿足走南闖北的商賈的食宿需要。秦漢時期出現的「驛站」，則是專供傳送公文的來往官員居住。晉朝時期，驛站逐漸劃分成「驛站」和「亭站」，不僅為官員服務，也為平頭老百姓服務；而服務內容也由最初單一的打尖住宿，演變成了食宿、存貨、交易一條龍服務。

待到唐宋時期，除了官辦的驛站、亭站，民辦的旅館「客棧」也出現了，且分工和接待對象的劃分也更為明確：有專門接待來往商戶的「廣源店」、接待考學才子的「狀元店」和接待一般遊客的「悅來店」。

不同的朝代，不同的住宿種類，決定了客人入住的不同流程。值得一提的是，古人入住旅館也是需要身份證明的！雖然古人沒有我們現在的身份證，但是從西周起，中國就開始實行戶籍制度：官員出遠門前，都會持有官方授予的「符」或「節」，而平民，則可持「門卷」入住旅館，這種「符」、「節」、「卷」等，都是早期入住旅館的身份證明。如果沒有任何一樣身份證明物件，店家是無法讓其入住的。

和現代一樣，當客人入住後，店家還需對其進行詳細的信息登記，稱之為「店薄」：除了客人的姓名性別年齡身份，店家還需要詳記客人的職業、來往地、所為何事。客人需在過目店家的記錄後，按下手指紅印予以證明其真實性。一一記錄在案的店薄每月都需交予當地衙門檢閱，而官役衙差們更要時不時地就去突擊檢查，避免店家作假。

除了嚴密的身份信息登記制度，古時住宿旅館還有很多限制：例如宵禁，入住客棧驛站的人們晚上是禁止外出客棧的，被巡邏的官差衙役發現，連同店家也要一起受罰；婦孺不能單獨入住旅館；而僧人尼姑則必須單獨佔一間房，不可與普通人同鋪而眠。

古代的驛館客棧多為先入住後結賬的經營模式，客人退房時，店家會清算所有開銷花費包括食宿、喂馬牽車、寄存貨品、甚至一些「特殊服務」。客人在結清所有費用後，還需要在「店薄」上再次按手印，以確認記錄無誤。這樣才算完成一次完整的住宿經歷。

看完了對於古代入住旅店客棧的流程，你有什麼感想嗎？又或是你還知道關於古時入住旅店有趣的歷史故事？快來留言告訴歷史君吧！

⑹ 買個SUV，長途自駕可在車上過夜，節省下住旅館費用，有道理嗎

沒道理！旅遊是個辛苦活，開一天車，到地方還要遊玩，晚上洗個熱水澡，躺在床上吹著空調不香嗎？非要每天省那一點錢，疲勞了一天 ，躺在車里，開空調吵死，還費油，不開空調，熱天沒法睡，冷天凍死，而且累了一天，洗個澡都不行何苦呢？要知道能洗澡 ，有空調的賓館便宜的也就100元左右，貴的也就200多（ 不包括什麼星級高的）何必呢？就差這點錢？

我有激情想買個房車看來是不行的！還有個嚴重問題，如果不開出去房車放到什麼地方？大城市車位緊張，上下班不能開個房車吧！房車利用率不高！玩房車的群體感覺有點像基普賽人似的！

不建議住車上和自己做飯，住車上睡不好影響第二天行程。去一個地方不僅僅是領略風景更該感受當地美食，都自己做飯了感覺你的旅行沒意義了，無非只能證明去過這個地方，而且做飯耗費時間過長。

真正的自駕是不趕路的，隨心而玩走走停停，很少走高速，因為走高速無法體驗路途風景也就失去了自駕的意義，所以住在美景中也談不上休息不好，反而體驗更多。

⑺ 如果長期出去旅遊，是住旅館好，還是買台房車直接出去好

房車旅居，是種生活，未必省錢。如果從旅行的便捷性考慮，房車確實要比飛機火車+旅館的模式，舒服愜意的多!房車是一種讓你旅行中，更加方便舒適的交通工具，家隨心動，確實是種妙不可言的體驗，如果資金允許，真的值得一試。

⑻ 唐新能源拖房車宿大理雙廊海邊，體驗移動海景房

我是論壇紅人館的邱老闆，專注分享旅途生活。
如果說麗江是乍見之歡，那麼大理一定是久處不厭。 當初因為特別的緣分讓我留在大理做客棧，作為一名長年生活在大理的北方人， 大理的每個角落幾乎都有我的足跡。房車拖回來還沒有在上面睡過覺，這一期我們將和小唐帶著新朋友房車迷野420在大理周邊露營一晚。說實話，出發前我們並沒有確切的目的地，走到哪裡，哪裡就是我們今晚的家。
老規矩，文章開始之前來一組大圖
「連雨不知春去，一晴方知夏深」。接近一個星期的雨水，整個大理都是濕漉漉的，天稍微放晴，我就開始計劃著大理周邊的露營，這一次我們決定在房車里住一晚，因為整個房車設計可以睡四個人，所以這一次露營的小夥伴確定了四位。圖中是我准備出發的老夥伴唐和我的新夥伴迷野房車420。
在大理，我已經養成了隨時隨地給小唐充電的習慣，滿點狀態下可以跑接近80公里，省油、省錢還方便。怎麼方便呢？繼續往下看。
出行前按例檢查好房車內水電，左邊的儀表顯示的是水箱水量參數，水箱可以容納150L的水量，足夠短期廚房用水和簡單的清潔，目前水箱顯示還剩下四分之三的水，我接下來的工作就是把水注滿。
在房車的右側有一個注水口，用鑰匙打開就可以給水箱注水。
圖中是逆變器，通過查看逆變器參數能查看到房車電池的蓄電狀態，目前電池電量是21%，電量相對較低，接下來會給房車充滿電。房車電池容量不高，2-3度提供照明使用沒有問題的。
這次露營是計劃在房車內住一晚，所有洗漱用品都陸續放到放車內，房車自帶的衛生間設計很合理，洗漱台可以容納多人的洗漱用品，空間利用率非常高，可謂是麻雀雖小，五臟俱全。
房車的尾部是一個上下鋪，可以睡兩個人，再加上前面的會客桌折疊後可以住4個人。四個人的行李，四套被褥已全部就位，准備出發！
出門不久就是三塔了，三塔對面的這條路路面很乾凈，很多人會在這拍照。
唐和迷野房車行走在蒼山與洱海之間的路上，還沒徹底放晴的大理，迎面吹來的空氣都是濕潤的，陽光透過厚厚的雲層探出腦袋來，靜靜的灑在新插的水稻苗上，夏天來了！
有的人來大理，說大理讓人失望。有的人來大理，來了就不再回去。就像車一樣，有喜歡的也有不喜歡的。
不要從一個旅遊景區去理解大理，不要從大理喧囂的酒吧去理解大理，不要從網上雜亂無章的各種照片去理解大理，你可以試試順著筆直的公路，隨著心想去哪裡就到哪裡，看蒼山眺洱海。
比亞迪唐DM常規有4種駕駛模式，純電的經濟和運動模式、混合動力的經濟和欲動模式，在拖房車的情況下我會使用混動的經濟模式，因為通過廣西返回的經驗，我感覺到了這種模式是最省油省電的。
開著小唐，帶著房車和大家一起穿梭在大理的公路上，其實我們並沒有一個確切的目的地，大致的目標是往海東的地方，看到適合安營紮寨的地方就停下來。
從三隻腳一路向北，順著洱海，不知不覺就到了雙廊，找到了一個比較適合的地方，附近沒有人家，迎面是洱海，背後是山，算是一個孤立的小空地，抵達這里已經下午六點半，天色也漸漸暗下來，今天的露營基地就定在這里吧！
這個位置屬於大理雙廊，前面靠近小普陀，兩輛車，三棵樹，四個人，這里就是我們晚上的家了。
把車安置妥當，大家開始陸陸續續的收拾東西，今晚我們准備做一頓大餐，母親開始忙碌起來。
所有的食材都准備就緒，看著桌上的工具你能猜到我們今天做的大餐是什麼嗎？沒錯，由母親給大家做一頓地道的北方餃子，在北方，包餃子算是一件喜慶的事，也算是用這種方式來慶祝第一次在這個家裡過夜。
說到包餃子，算是一項基本技能，小時候經常看母親做，漸漸地耳濡目染，從揉面，擀餃皮，包餃子我也還算是得心應手。
其實包餃子，包餃子，包的就是一家人在一起的溫情和樂趣，在房車橘色的燈光下，母親笑的很甜。
怎麼樣，餃子的模樣還算過關吧，餃子餡是提前在家裡准備好的兩種餡，一個是瘦肉韭菜餡，另一個是西葫，大理人管它叫「小瓜」的素餡餃子。
這次露營中最有趣的小插曲恐怕就是包餃子帶齊了所有的工具，包括砧板，刀，餡，碗、瓢，盆，唯獨沒有帶電鍋！餃子都包完了發現沒有帶電鍋，這個時間點再回家拿電鍋代價太大，最後我們做了一個大膽的嘗試，到附近的陌生人家借一個電磁爐。
找到了當地居住一家白族人，主人阿姐很熱情，只是簡單的跟她說了一下我們的情況，她便很爽快的把電磁爐借給我們了，我說給阿姐100元做押金，阿姐怎麼都不肯收，來自一個陌生人之間的信任，真的很感動。
借到電磁爐，迫不及待回營地，這一次我們直接連接房車用電，在不外接小唐的情況下，看看房車用電可持續時間，事實證明房車外放電最高不能超過2KW，超過2KW逆變器會發出提示。並且跟我預想的差不多，對於大功率的電磁爐來說，房車的電量支撐了大約20分鍾就只剩下24%。其實迷野420有一個戶外的燃氣灶，但是由於洱海邊風比較大，我們沒辦法使用。
房車電量不能維持電磁爐的工作了，我下車連接上小唐的外放電源，確實是因為唐的緣故我才敢這么嘗試，如果只依靠房車的電量，不僅做不熟這頓飯，甚至還有可能漆黑的過一晚，還是那句話，只要有唐，只要唐有油，用電就任性！但是對於沒有唐的房車主而言怎麼辦呢？買個一個發電機隨車帶著吧。
路燈下的兩個兄弟，唐就像老大哥永遠走在最前面開路，提供外接電源。 房車就像一個包容的家，容納所有雜七雜八的生活物件，更容納了大家的喜怒哀樂。
我的比亞迪唐滿電20度，61%的電量就是12度，支撐整個晚上的用電沒有任何問題。
晚餐開始了，我們的晚餐除了餃子，還帶了煮熟的栗子、花生，南北通吃的西紅柿白糖，蒜蓉腸，洗凈的黃瓜，配上雲南特產玫瑰酒。
吃慣了母親做的麵食，好像在外面再沒有比自己家裡更可口的餃子，麵皮很筋道，一口下去全是餡，我還是比較喜歡吃西葫素餡的，蘸點老陳醋，再搭配一顆蒜。
累的時候要累到極致，開心的時候也要很放肆，連平時不喝酒的小楊姐也強烈要陪我們碰一杯，大口吃餃子，大口喝酒！這就是我想要的生活。
吃完飯收拾完餐具，大家進行了簡單的洗漱以後，我特意看了一眼水箱的水量，一半的水量都沒有消耗，心裡竊喜，對於這樣短期的露營，水量完全足夠的，如果是長途行車，可以在車里備好水管，走到哪裡就近加油站取水，很方便的。
外面洱海的風呼呼的，但是不涼，吃完飯我們出去海邊溜達了一圈，說說話，一轉眼差不多十一點半了，該睡覺了。餐桌的設計就是沙發、床兩用，扣動桌上的按鍵直接可以收縮，放下去以後可以睡兩個人。
母親打趣道，咱們的房車拉到洱海邊，就是一個名副其實的海景房，吃完飯便能吹到海風，但是來的時間有些晚了，希望明天一醒來打開窗戶，便能看到海。
房車床的設計是比較合理的，上下鋪空間很大，不會太擠，這一次我們正好來了四個人，第一次在房車上過夜，希望一覺睡到自然醒。
我們一覺醒來已經八點半了，比起昨天天空又晴了許多，天空藍的好像被洗過一般，如果暴曬在陽光下有些微微熱，躲在樹下溫度剛剛好。
洱海不是海，但卻很美麗。他是大理的一個湖泊，因為其形狀像人的耳朵，所以稱為洱海。
房車有自帶的冰箱，昨天還有許多吃剩下的餃子全部放在冰箱里，今天用電磁爐加熱加熱就可以吃了。
支撐了一晚上的電，唐沒有任何問題，棒棒的。
房車旁邊有一個自帶的遮陽棚隨時都可以放下來遮陰，這樣房車的利用率又大了許多，大理的天氣不悶，只要不暴曬，就不會很熱，這樣的小遮陰棚就很舒服。
第二天吃完早餐，水箱的水依舊沒有使用到一半，洗鍋碗瓢盆什麼的完全沒問題，水流大小也剛剛好。
迷野房車自帶的灰水箱在車體的下面，體積也不小，這個水箱用來盛放出馬桶外的生活用水。到了有排水溝的地方可以將水排放掉。
房車就跟自己的家一樣，每天都要收拾，小雖小，但簡單的收拾一下就會很乾凈。
有些人喜歡大房車，因為感覺內部的使用空間很大，但是拖掛行走會很麻煩，尤其調頭的時候。我更喜歡我的迷野420，內部空間4.2米，足夠使用並且拖掛起來也剛剛好。
我很喜歡迷野這個名字，迷戀野外的一種生活，嚮往美好的大自然。
前車比亞迪唐DM，國產車，現在還被很多人所不齒的品牌，但他卻已經是我人生中的第二台比亞迪了。
後車迷野也是國產品牌，是國內房車品牌中的佼佼者。對於國產品牌的車有很多話要說，放到文章最後了。
洱海一直在治污，遊客多了，垃圾也多，這塊小空地算是比較干凈的小空地，但是多多少少還是有許多小垃圾，我們既然到了這里露營也該遵守規矩，號召我的小夥伴把附近的垃圾都撿干凈，把回憶留下，把垃圾帶走。
這次小露營我做了一個決定，房車里每次出門都帶一把鉗子，雖說做不到多大的貢獻，到哪裡就清理哪裡的垃圾，尊重到過的每一個地方，也是尊重自己。
醒來以後來了一輛自行式房車，停在我們旁邊，我們主動上前去打招呼，是一個腿腳不太方便的大叔，一個人帶著房車，隨便聊了兩句，大叔不方便拍照，所以只留了一張房車的照片。
吃過早飯，我們決定環洱海轉一圈，開始連接小唐和房車。
這個是房車的穩定支架，有他支撐著房車，在上面走動房車不會晃動，行車的之前需要收起來。
唐拖著房車出發了，一路欣賞著海景，一路眺望著蒼山。海東的景色要比海西美。
不遠處洱海大游輪緩緩走過，旁邊就是小普陀，沿著洱海走一圈。
環海路走的時候，我碰到了另外一台房車，他們從西安出發，要去香格里拉，裡面是一對夫妻和父母。行走的家，快捷方便、私密性強，在我看來房車旅行會是未來幾年的大趨勢。
一台比亞迪唐DM，一部房車，他們就是行走的家。海邊露營結束了，下一站進入山區體驗山林隱居生活。
接近30萬的預算本來可以上一台BBA，我卻又買一台比亞迪。有些人說買比亞迪的人都是為情懷買單，其實不然，唐已經是我的第二台比亞迪了。用華為舉個例子，很早以前是「沒錢」買華為，現在是「沒錢」買華為，是因為華為的那種在核心技術上倔強的堅持。就在疫情期間，比亞迪用了短短半個月的時間建成了口罩生產線，日產口罩500萬只，這不是紙上談兵，十多年來積累下來的核心技術。BBA確實香，我也喜歡，合資品牌也有他的優勢。但我身邊有大量的BBA放在家裡自己就開比亞迪的，甚至百萬的特斯拉給家人，自己駕駛著比亞迪。 就我個人而言，如果沒有特殊的需求我依舊還會選擇國產品牌，甚至我的下一台車還會是比亞迪，房車還是國產品牌。我買單的不是情懷，而是他不斷進步的技術，而是自主品牌崛起的渴望，而是祖國的早日繁榮昌盛實現中華民族的偉大復興。
喜歡唐的朋友歡迎加入邱老闆的車友圈，討論唐用車、玩車、改裝、房車那些事。

⑼ 我想弄幾輛房車干旅館需要什麼手續

車輛租賃手續即可。
雖然是住宿，但是是住宿在車輛。你只需要辦理租賃手續即可營業。
如果是你在一個地方圈起來的話形成營地，也沒多大關系。客人是誰在車里，不是真正的房子旅館。
另外不要叫旅館。叫旅館就必須去公安局特行科備案等等很麻煩。
房車租給客人後你可以解釋，車租給客人後，人家願意在我這住，也可以出去住。我只是有個停車場或者營地來放置車輛而已。客人不願意開車出去就願意在我這停車場或者營地住宿是客人的自由。

⑽ 開房車是種什麼樣的感覺

開房車是比較酷的事情吧，因為房車可以在自己自駕游的時候開不用擔心那個地方有沒有客棧因為可以住在自己的房車里是比較自由的事情。