解放虎威內飾圖片

1. 三年增速第一的解放輕卡：只要8萬6的國六版虎VH評測

一直以來，卡友對於解放輕卡的關注程度遠遠不如江鈴、東風等老牌輕卡，甚至在某些工況領域，福田等品牌的銷量也要勝過解放；造成如此局面在家哥看來，除了前者有日本輕卡技術的扶持以外，解放自身的平衡發展也佔有很大一部分原因。

但值得注意的是，隨著一汽集團對產品的不斷整合為優化，旗下輕卡產品譜系也逐漸了豐滿起來，甚至連續3年達到了增速第一的表現，今天咱們就來聊聊在國六背景下，解放虎VH會有怎樣的表現呢？

對於這款虎VH而言，無論是在動力性還是承載能力方面，該車都有一個不錯的表現，再加上該車主打性價比，8萬6的底盤價相信也更符合大多數人的心理預期，如此種種特點，不知大家是否又會選擇它呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 解放虎VN和解放領途有什麼區別

摘要 3、高品質沖焊橋 承載輕量很平衡

3. 解放虎vn國五怎麼樣

摘要 您好，很高興回答您的問題。我是汽車維修咨詢師曉龍。10年汽車高級鉗工經驗，目前在一家汽車製造公司任職，累計為1萬多名客戶提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。

4. 15解放虎威4.2米多寬

5.32米
拓展：
無論平路還是高原，動力足夠；即使面對怒江七十二拐這樣的急彎，且道路狹窄的情況下，依然能夠自由轉彎無壓力。油耗方面，從上海到合肥491公里，虎VN加447L油，平均油耗大約在9.1-9.2L左右。該車搭載的是解放錫柴輕型發動機，型號為CA4DB1-13E5，2.2L排量，最大功率130馬力，峰值扭矩350牛米。後橋採用的是5噸級青特後橋，速比4.875；前3，後7+9的板簧設計，使得承載能力有了保障。輪胎為7.00R1612（半鋼絲）輪胎；並且全車配有ABS系統，安全性能大大提升。外觀小巧靈活 經受「風雨」洗刷後煥然一新虎V輕卡自上市以來，憑借其可靠的性能和高性價比，在市場上獲得了不錯的銷量和口碑。虎VN是虎V系列中的一員，「N」即代表著中體，駕駛室寬度尺寸在1900mm以內，在快遞、農貿、城市配送等短途運輸行業都能見到它的身影。

5. 有用過解放虎vh汽車師傅,這車怎麼樣,駕駛舒服嗎

誰用誰知道！唉！沒有最差只有更差！小毛病不斷，2個月發動機下排氣漏油，拉4噸貨濰柴發動機一點勁沒有！開起來駕駛室嘰嘰咕咕的響個不停，服務站的修理工態度倒不錯，找不出毛病給我講虎V的車就這樣，十個車子九個響！

6. 本人想入手解放虎VH 德威D30，170馬力，4.2米單排倉柵式輕卡，想跟各位大神請教這個車到底怎麼樣

不知道你要拉多重的貨，我平時就拉五六噸的貨，用不到170馬力的機子。我的德威發動機馬力比較小，也就143馬力吧。德威發動機拉起貨來挺穩的，一點都不虛，給點油就能提速，爬坡的速度也挺快，什麼樣的活都能拉，什麼路都能走，還是挺可靠的。我每次換車都選德威發動機。

7. 解放虎VN和帥鈴Q6哪個好一點

這兩款差不多，都是4.2米車廂的輕卡，解放虎vn更好些。

8. 解放虎威藍牌清障車怎麼樣有的人說後橋容易打板，這款車到底怎麼樣

解放虎威清障車圖片展示

解放虎威藍牌清障車是屬於藍牌清障車中最便宜的一款車型，解放虎威底盤是青島解放生產的中低端產品，質量一般，車輛承載能力一般，後橋偏小，所以拉比較重的車的話會很吃力，也就是你說的容易打板。

如果對質量要求比較高的話不建議買這款車，一分錢一分貨是沒錯的。

9. 一汽解放虎vn缺點

摘要 一汽解放。這個車我認為它的缺點就是在總量比較少就十多貨。現在一個四輪的都拉五六噸。

10. 解放虎vn與虎vH的區別

摘要 中體駕駛室的解放虎VN系，動力系統搭載了濰柴動力旗下的揚柴YZ4DH1-40發動機，同時提供全柴發動機選裝 一個中體，一個寬體！最主要的是，發動機不一樣