亞洲龍內飾全部改裝

① 改款版「亞洲龍」到店，魚鱗格柵比雷克薩斯還誇張，不到20萬

作為皇冠以及銳志的替代者，亞洲龍的到來其實並不唐突，無論是從它的外觀還是內飾上都完全符合國內消費者的審美觀點。也正是因為這樣的成績，亞洲龍也迎來了上市後的第一個小改款，新車外觀有了非常大的變化！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 【百度知道亞洲龍】大家有改裝過亞洲龍的嗎給點建議吧

我就見有些人把輪轂給改了，但是我個人覺得不是很好看，也沒有什麼必要，改了還不好看了呢，我寧願要原來的那樣款式才更加好看。

③ 豐田亞洲龍的內飾，都採用了哪些風格

汽車市場的競爭極為激烈，人們對汽車市場的要求也越來越高。不同的消費類別選擇了不同的摘要工具，這也使汽車市場的細分變得越來越清楚。作為中型汽車，豐田亞洲長期以來一直在銷售額在同一級別。可以獲得市場反饋和聲譽的原因，這與Toyota對時代的技術更新有密切的關系。讓我們來看看2.5L亞洲龍的表現。

2.5L亞洲龍功率性能強大，外觀是動態的，迴流率超高。

這款亞洲龍配備了2.5L自然吸氣的發動機。最大馬力可以達到209，最大峰值扭矩為250nm。這種電力系統的最大優點在於，在車輛的早期階段，可以感受到強大和強大。當涉及到後來或不加速超車時，發動機輸出相對光滑。這種功率性能不僅帶來了舒適的駕駛，而且感覺也增加了燃料經濟性。該模型的綜合燃料消耗數據已為B + -Level車輛100公里的6.2升。這種燃料消耗數據確實相對較低。

④ 豐田亞洲龍新增SPORT版車型，為何新版型反而更受歡迎

亞洲龍其實就是替代傳奇車型皇冠，豐田皇冠曾經有多麼輝煌，如今就有多麼的落寞 ，十年之前，一台皇冠最高售價可以達到89.96萬元， 售價跌至22.58萬，一個月才賣68台， 也許是為了扭轉這一趨勢吧，豐田就推出了亞洲龍這一款車型，想不到真的爆了，2020年7月份的銷量達到12898輛，成為中級車市場中的暢銷車型。

好了，僅僅憑藉以上的這些花哨的外觀以及舒適性配置，就能俘獲80%以上的用戶了，至於動力方面，亞洲龍SPORT版搭載的是一台型號A25A的2.5L自然吸氣發動機，最大功率154kW/209Ps，最大扭矩250Nm，匹配8擋手自一體變速箱，這樣的動力水平只能說一般般了，亞洲龍可以說是一款合格的，比較適合我們中國消費者的審美以及用車需求的一款車，受歡迎那是意料之中的。

⑤ 不用自己改裝，2021版亞洲龍，原廠出品也很帥

說起國內比較主流的合資汽車品牌，很多人都會提到豐田。上至高端商務，下到普通家用，豐田家族總能為粉絲帶來適合他們的車型，而且汽車品質也非常經得起考驗。長此以往，"開不壞的豐田"便在國內市場流傳開來。

不過老粉們可能已經發現了，早些年主打簡約實用的豐田家用車，在近兩年裡開始愈發注重車輛質感，在外觀設計方面也更加大膽新潮，一汽豐田亞洲龍就是一個非常典型的例子。

除了外觀和安全配置，2021版亞洲龍的內飾、智能配置等方面也進行了升級。總的來看，新車的各種升級，主要是在保留實用性的前提下，極大地提升了整車的高級感。

從中我們也不難發現，現在的豐田汽車跟隨時代潮流更替，變得更加年輕化。而且它的變化不是小心翼翼的試探，而是大刀闊斧的升級。其實像豐田這樣本就已經做得比較成功的品牌，要轉變風格不是一件簡單的事情，這需要十分扎實的底氣。不過從市場表現來看，很顯然，豐田做到了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 亞洲龍改裝日記，走到哪裡都會被圍觀的！

不知不覺都快一年了，2019年8月12號告別我的rav4換了亞洲龍，對於一個剛畢業的23歲大男孩，真的太油膩了啊喂！不過開起來真香就是了[挖鼻]，沒有人能逃脫王境澤第一定律。
可能是我唯一一張素車的照片了
雖然812才提車，到其實7月中就訂好了要換這個車，所有的東西都提前訂好了，甚至改件比車來的都早
喇叭是最早買的，實在是不太能接受試駕時聽到的老頭樂喇叭。但喇叭不是最早到的，正巧朋友從美國貨回來，知道我要買AVALON，就順手給我帶了個淘寶40但是原廠400的TRD高壓機油蓋！
車還沒到件就到了，中網選擇了美規運動版的，沒弄其他的花里胡哨的，一個是覺得不好看，一個是和我車後續的各種計劃都不搭！中網的話，其實受限於法規，如果國內允許前面可以不裝車牌，感覺蜂窩中網一個整體會很好看！當然現在也很好看，原車的中網也留著，以後玩VIP風格還用得上，現在，自然是運動起來了！
剛上車的時候中網和包圍效果都不錯，但是後期側裙往下掉，甚至脫落，就換了一個。後期的事後面再說 接下來，就是我的車最重要，也是最不一樣的地方了
買車之前就開始設計痛車了，為了合位量了一大堆尺寸全車包圍
參照19年GSR車隊的AMG GT3賽車的塗裝，全車22.5平米的貼紙，只為了最後好看，圖案也因為找不到這么高清的圖，找人重畫了兩張，不然貼上車就都是糊的了，前前後後設計了小一個月，就前杠側面那一抹粉，我和設計師折騰了好幾天，這塊到底怎麼玩，車頂是弄好了，不知道用什麼材料，我買的是頂配的車，全景天窗有都有了，甭管用不用，不能給糊上啊，所以開始選擇了3M的透明膜，別說，車里看還可以，幾乎沒有問題，但是車外看就沒有了！透明膜+黑色底色完全不顯色！還是黑的，400一平的膜就打水漂了800塊錢直接扔了，後來用了單孔透，但是膜的質量感覺不是很好，就只貼了玻璃，但是效果很好！說了這么多，先上圖吧！
這套貼紙，光施工就貼了3天整，貼好了第一時間就去首鋼拍照了，自己拍的，不是很好，也許好多人都見過我的車了，但這是我頭一次發到之家[嘻嘻]，這是正經第一次露面，圍觀自然是走到哪裡都會被圍觀的，車都弄好了，下一步，當然是約姑娘了（並不！拍完照片覺得輪轂銀色的不好看，就噴黑吧，然後又拍了一組照片
朋友的手藝，輪轂黑了，更運動了，然後真的要約姑娘了
想看去我微博，不給你們多看 車都痛了，自然就是交朋友局了，正巧跑一趟天津去參加漫展，都到天津了怎麼可能放過著名單口相聲演員，劉得勁先生的車呢
說回我的亞洲龍，後來換了一套包圍，因為，側裙他，他掉了！ 導致我拍這組照片的時候左右兩邊不一樣 後續不定時更新！

⑦ 談一談我的愛車亞洲龍的用車改裝過程！

10月初提車，不到三個月就快5000公里了！進行了首檢，順便升級車機系統，有了carlife，馬上試用，簡直太辣雞了，什麼玩意兒！不想評論。因為自己用的是蘋果手機，感覺蘋果用carlife太雞肋！一直戀戀不忘carlpaly，雙12過後看到價格還可以，1380終於下手買了一個carplay模塊！到貨之後馬上聯系售後安裝點安裝，用了2個小時，試用感覺真好！拆車還是有點心疼，需要在原主板上加一塊主板，相當於雙系統，保留原車系統，增加一個系統，原車雷達，360，倒車切換不受影響！連過藍牙後，啟動車輛自動連接藍牙後，系統會自動跳到加裝模塊carplay界面，還好，只是鏈接時間大概需要10-20秒，會在副手套箱內開個口，引出usb介面，藏在手套箱內，也不影響美觀，可以插U盤放歌和視頻，以及後期軟體升級。其他都好，至少不浪費中控大屏！中途也除了些小bug，安裝後發現在carplay界面掛倒車，會有2.5秒左右延遲出倒車畫面，聯系售後發了新安裝包升級後，解決了延遲問題！使用情況持續反饋....

淪入小帥哥

⑧ 2.5L進取亞洲龍提車6個月的王者改裝之路

去年19年7月6日在深圳寶安提車回來，等了不久，也就兩個半月，開到目前也半年了，做了首保，跑的路程不算很多，5000公里，主要是上下班沒有每天開

這個車我買的汽油版車型銀色，2.5L。個人感覺亞洲龍汽油動力還挺夠用的，可以給及格分，外觀方面十分滿意，非常大氣，有種C級車的感覺，個人覺得比凱美瑞氣場足不少！

後來陸陸續續對銀龍做了不小的美化和改動，包括1.原廠的前後雷達，倒車影像，座椅，前網，門板縫線，輪轂等等列舉不完了2.360不是很在意，開車技術還行，不需要這玩意3.BSM也不是很需要，看技術吧4.淘寶那些亂七八糟的炭纖維裝飾還有木紋裝飾還是算了。。是真的看起來汽配而且low也是折騰了不少精力和錢，每天在網上看大家的攻略和意見可能有些人會說，你這明明就不是進取版[糗大了]

大家可以看看我的中控屏幕。。是沒有座椅加熱的哈，以及方向盤左邊的按鍵，也沒弄360，我感覺360沒啥必要，只裝了雷達和倒車影像希望亞洲龍能越賣越好哈，銷量早日破1萬5

⑨ 有點TRD改裝版的意思！新款亞洲龍增添更多運動化細節 超帥！

[汽車之家?新車上市]?8月17日，我們從一汽豐田官方獲悉，2021款豐田亞洲龍正式上市，作為對現款在售車型的補充，新車共推出2款車型，售價區間為22.68-24.48萬元。新車在外觀內飾上有所升級優化，詳細車型見下表：

動力方面，新車依舊搭載2.5L自然吸氣發動機，並帶有4種駕駛模式可調，最大功率210馬力，最大扭矩250牛·米，並滿足國六排放標准。傳動系統方面，新車將匹配8速自動變速箱，官方百公里綜合油耗為6.2升。

編輯點評：

作為一汽豐田旗艦車型，亞洲龍自上市以來便備受市場關注，銷量持續走高。其中，今年7月銷量為12898輛，並且連續三個月單月銷量過萬。此次2021款車型的推出，不僅保留了原有的高品質基礎，打造多元化的產品類型，也更進一步強化了亞洲龍的市場競爭力。（文/汽車之家畢業）

⑩ 豐田新款亞洲龍內飾曝光 取消中控屏實體按鍵

易車訊 近日，從相關渠道獲悉，一汽豐田新款亞洲龍內飾曝光，相比現款進行了部分調整，此前該車申報圖發布，不同的是，還將提供一款不同外觀風格的車型，作為改款新車主要針對前臉造型細節進行了細微調整。

動力部分，預計新款亞洲龍將繼續搭載2.0L、2.5L及2.5L混動系統以供消費者選擇。傳動部分，分別匹配CVT、8速自動及E-CVT變速箱。