14代皇冠棕色內飾是哪一款

① 新款豐田皇冠亮相，外觀內飾大變樣，主打年輕化，國產後要大賣

塑造經典和毀壞經典只在轉瞬間。當年12代皇冠完全可以和奧迪A6媲美，是一款經典的行政用車，其穩重大氣的風格成熟的氣度，尤其是金色的皇冠logo，讓有身份的人士非常自豪。但經歷了經典之後，皇冠卻一代不如一代，今年的4月份，第14代皇冠最後一輛國產車下線，黯然退出了中國汽車市場。這令人非常惋惜。雖然國產皇冠停產，但海外派的皇冠卻更新到了第15代，作為中期改款新車，15代皇冠更有運動風格，而定位也明顯更青睞主流的消費者。

動力方面，15代皇冠除了搭載2.0T渦輪增壓發動機外，還擁有2.5TV6發動機和3.0T高性能版本，傳動部分均匹配8AT變速箱。

總結：由於停止國產，那麼作為進口車型，皇冠有多少優勢呢？在國內有豐田旗下的亞洲龍薪火傳手，進口之後的皇冠在雷克薩斯ES等高質量進口車的優勢下，很難有亮眼的表現。從成就經典到毀掉經典，豐田皇冠給了我們一個意想不到的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 豐田推出皇冠特別版車型 價格感人

回憶起豐田皇冠「跌跌撞撞」的發展史，好不容易才登上「皇冠」寶座，60多年後依然縱橫在汽車市場上，可謂寶刀未老！雖然現在的名氣和銷量不及當年，但也是一款口碑極好的車型。日前，豐田官方為慶祝皇冠誕生65周年，在日本發布了三款皇冠特別版車型（包括：Crown Limited、Crown Elegance Style II和Crown Sport Style），在外觀和配置上各有區分，其在日本市場的售價區間為506.30-560.90萬日元（摺合人民幣33.59-37.22萬元）。
外觀方面，皇冠S Sport Style和皇冠RS Limited採用黑色外觀，在各自外觀套件的基礎上加入了更多運動化配備，皇冠Limited特別版裝配了18寸熏黑輪轂，整個車身上沒有過多的裝飾，只是簡單地進行了鍍鉻細條「描邊」，加上有力的車身線條，讓外觀看起來更有氣勢。而皇冠S Elegance Style II車型則主打豪華風格，新車的18英寸多輻式輪圈採用鍍鉻設計，同時門把手也加入了鍍鉻材質。其中鍍鉻的多幅輪轂十分大氣，並且在顏色上也採用了淺色的主題，讓它看起來更有一種溫文爾雅的尊貴感。
內飾方面，三款新車可選裝黑色、淺灰色以及棕色等三種風格，配備由真皮和Alcantara材質混搭的座椅和新樣式的木紋內飾飾板。
動力方面，新車將於現款車型保持一致，動力提供2.0T、2.5L混動以及3.5L混動三種版本，匹配8速自動變速箱。。進一步滿足了更多消費者的購車需求，但是，對於特別版皇冠跟國內沒有太大的關系。
以上便是關於豐田皇冠特別版車型的全部內容，雖然皇冠車型在國內市場中沒落了，但是其推出的新車卻在各方面不輸豪華車。皇冠汽車也是受到了人們的廣泛好評，讓它成為了皇冠車迷心目中最為經典的車型之一，希望未來皇冠的經典可以一直得到很好的延續。關於新車的更多信息，請關注我們。
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③ 皇冠內飾有哪幾種顏色

其他版本有黑色內飾，特別版只有淺的。不過看過淺色內飾後，一看黑色內飾可能覺得不能接受，需要適應一段時間

④ 新款豐田皇冠實拍，內飾非常運動化

新款前段時間，豐田正式發布了新款的豐田皇冠，新車的內飾進行了調整，內飾變得更運動化一些了。據日本的國內媒體報道，因為皇冠在日本國內的需求下降，這款車可能會停產，未來或以SUV的形式推出，它很有可能會被命名為皇冠CROSS，在此之前國產版的第十四代皇冠車型已經於2020年4月份正式停產，到目前為止皇冠已經更新到了十五代車型，真的是一款比較長壽的車款。就在近日，網上就曝光了一組新款豐田皇冠的實拍圖，它可能會是皇冠轎車最後落幕的樣子，所以就一睹它的風采吧。

在內飾方面，新款豐田皇冠採用了很運動化的設計，它的中控大屏採用了懸浮式的風格打造，大屏下方採用了細致的空調出風口，再下方採用了很細致的按鍵設計。新車的內飾氛圍也比較運動，它的內襯採用了雙拼色設計，座椅也採用了雙拼色，看上去很有豪華感。在動力方面，海外版的新款豐田皇冠搭載的是2.0T、2.5L混動以及3.5L混合動力，新車也增加了三種外觀的配色。

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⑤ 好開心啊第14代皇冠終於在一汽豐田停產了

4月28日晚，一汽豐田最後一輛14代皇冠下線，國內從此停產。

我好開心，第14代皇冠終於停產了！

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⑥ 祖母石綠的14代皇冠，你見過嗎聊聊皇冠部分改裝作業

今天給大家介紹的主角[啤酒]，最後一代國產的豐田皇冠，也是豐田皇冠家族第14代產品，豐田皇冠2015款2.5L 智享版，一輛准新車，2017年5月出廠上牌，2018年9月底到我手裡，兩萬公里，無事故，全原車漆。遇到這輛車，是一個機緣，本來是去看雷克薩斯ES300H 2017款次頂配的，奈何腰包不是很鼓，只能退而求其次，選擇這輛皇冠。可能有朋友想問，為什麼不買一輛新車呢？跟您報告，兩個原因，第一，皇冠2.5 官方已經宣告停產，開習慣六缸自吸車，那種平順，線性，安靜。是渦輪車不能比擬的；第二，不確定自己可以開多久，二手車相對賠錢少一些。在我心中這代就是最美的設計，年輕的外觀，又不失端莊；開起來從容淡定，在這個渦輪橫行的年代，一輛v6自吸—後驅的車，幾乎絕版。入手此車也兩三年時光，隨著今年心境的變化，越發的喜歡小眾的東西，遵循自己享受的原則，打造一台有靈魂、有態度、有想法的祖母石綠皇冠，向邁巴赫致敬！[得意]
本車改裝清單： 賓士原廠祖母石綠 內飾nappa真皮 雷克薩斯原廠馬克萊文森+勁浪大烏托邦組合音響 桃木方向盤 部分鍍鉻亮條 四門+後座+引擎蓋+後備箱+四輪隔音（平靜品牌）
由於今年初，車輛已經進入五萬公里，為了更好的行駛質感，做了一次大保養，皇冠整備 保養： 機油6桶 0w20 純牌 機油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯 火花塞6個 米其林3st 4條 防凍液添加 前雨刮器一對 全套拆開清理積碳 拆洗節氣門 超聲波清洗噴油嘴 缸內油性清洗液 後差速器油 剎車油 空調濾芯 四輪動平衡 四輪定位 變速箱油循環12桶 變速箱濾芯 循環清洗費油6桶 變速箱油底墊 化清清洗劑 空調三衛士清洗空調蒸發箱 內窺鏡 防蟲網 前剎車盤光復 後剎車片光復 前剎車片
進入正題吧[嘻嘻]，回想起以前的老e，音響還可以吧，勉強聽的下去，但這個皇冠的音響表現只能說差強人意，有個響動，畢竟車價現在已經無法匹敵三大bba。這個車開下來，沒有什麼理由再換車，除了偶爾的小虛榮，覺得豪華感差點，無可挑剔，只是音響差；其他感覺都很好，音響換就完事了。 馬克萊文森分為大馬克和小馬克，像gs es的14喇叭，被稱作小馬克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被稱為大馬克，當然，功放的功率也不一樣。就像賓士的柏林之聲，也分為大柏林和小柏林， 雷克薩斯LS 460L的Mark Levinson頂級汽車音響，其結構為環繞7.1聲道，共有19個揚聲器單元。由於音樂信號的各種頻率成份被准確分配再行放大，相應的揚聲器單元在其狀態最佳的頻率范圍工作，失真極低且聲音寬鬆通透，最終生成極致的音色聲效，給駕乘者以無與倫比的頂級享受。
這就是全套裝備了，包含19個喇叭，日版大屏，日版主機，安裝後實現高配掃風功能！
高配後台板，要改就盡量完美一些
日規主機
後台板的低音炮，安裝的時候需要開孔，切除一部分鐵板，聽著角磨機發出的聲音，心裡略微增添一絲陰霾，為了更好的享受，也需要做出一些妥協的。
中控拆除
後排全拆，為了享受好音質，總要犧牲一些。
原裝位直接對換
安裝完畢，所有配件歸位。
以前是一個儲物槽，現在原裝位安上了主機。
這套裝備，可以說基本上是無損安裝，而且個人感覺比改裝商業音響強太多，馬克音響低音厚實，沉穩，人聲清晰，高頻聲音細膩，細節豐富，不刺耳，解析度好聲音溫暖醇厚結實有力，搭配中低音效果一流，整體方案，可以說很中庸，聽各類音樂都可以兼顧的很好。升級之後，終於可以每天悠然自得的，聽著馬克萊文森，駕駛在道路上，享受著現場版的交響樂，感受著溫婉的憂傷，虛無縹緲的美。整個車里像被施了魔法，每個物體都緩慢的移動，每一個當下都深刻地停留，享受生活吧！
再說說顏色，從遠處看去，依舊是那台有著些許不正經的皇冠，黑的有點發綠。五米以外，基本就是黑色，很低調，也代表了我的一種生活態度，追求生活品質的提高，卻又不想外露，不想爭強好勝。
炯炯有神的鷹眼大燈，近處一看，綠色車身。
低調且深的我心
硬朗的尾部~
每一次的詩和遠方，它都非常可靠。
近看還是能一眼看出是綠的
很喜歡的側身
日本進口原廠側標，到14代之後，豐田節約成本到側標都減配了，還需要自己購買。
輪轂是不是被我拍的很帥，有木有
所見之處，盡是nappa真皮，細節把控很好，尤其是中央扶手，細膩柔軟的皮質和肌膚接觸，低調的奢華，還是自己享受，不說，誰也看不出來，原廠黑色。
桃木的方向盤，nappa真皮包裹，細膩的質感，每天自己感受就好。
值得傾心
聊到這里，暫時告一段落吧，也祝願大家做人做事都能夠跟隨自己內心，始終心安。 仔細思考了一下這個車的特點，平順、安靜、從容。記得皇冠車的廣告語叫做 「將者，自從容」。相信開過坐過皇冠車的朋友能感受到它的舒適性，那種從容鎮定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配愛信的6AT，非常非常古老的組合，很多年了，穩定性好！從數據來看，這款發動機並不突出 193馬力，236牛頓米，但是應對日常駕駛，夠用。操控來看，比起來12代 13代，底盤也更扎實，有不再像以前的船一樣，忽忽悠悠的，在山路上駕駛，側向支撐，入彎出彎，還是有一定的駕駛樂趣的。皇冠車百公里油耗時常在7個上下，加上走走停停的城市擁擠道路，也就是平均不到10個油，同比銳志來說，已經算省油了。有優點就有缺點，車漆薄，音響差，胎噪高，這都是不可忽視的。

⑦ 豐田新皇冠亮相！顏值不輸保時捷，內飾奢華有質感，有望明年上市

掐指一算，豐田皇冠這款車型誕生已經60多年了。這款車型在剛被引入國內時，就受到了很多消費者的熱烈追捧。因此，在很多人眼中，豐田皇冠這款車型，在一定程度上還推動了我國汽車工業的發展。不過，隨著我國汽車市場的發展，在歷史的浪潮中，豐田皇冠漸漸衰落了。就比如說第十四代皇冠，由於它採用的是縱置後驅，操縱感偏向運動，導致車型失去了往日的舒適感。因此，從第十四代車型開始，皇冠就開始出現了銷量下滑的問題。

未來，一旦上市，想必它也會受到更多的關注。當然，如果它的價格也能做到非常接地氣的話，我相信它的銷量也會更加可觀的

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⑧ 這是豐田皇冠的什麼車型啊

好像是豐田皇冠第九代吧

1987第8代 充實、全新的CROWN皇冠

由於電子控制空氣懸架、牽引力控制等技術的採用，使基本性能在保持平衡的情況下得以大大提高，並積極採用綜合信息顯示系統等先進裝備。

CROWN 皇冠歷經13代創新，始終代表著豐田的最新技術，並引領著豐田品牌的發展方向。全新CROWN 皇冠，更是以其革新的豪華感，及以人為本的先端科技運用，展示了豐田品牌70餘年厚重科技的積淀—「CROWN 皇冠的誕生，是經過不斷的革新與淬練，成就了前所未有的豪華境界。

⑨ 如果當時是它，你會買嗎新款豐田皇冠正式發布

「曾經有一份真摯的愛情擺在我面前，但我沒有珍惜，等到失去了我才後悔莫及，塵世間最痛苦的事莫過於此」。相信看過周星馳電影《大話西遊》的讀者朋友都非常熟悉這段話，對於《大話西遊》電影，當時剛上映時，一度被認為是爛片，但在如今卻被人們奉為經典。

隨著市場需求而的改變以及競爭對手的猛烈發力，主打商務的皇冠開始逐漸受到冷落。雖然第14代皇冠為了迎合市場消費需求，改變了以往的穩重車型的策略，想藉助錯位競爭進攻奧迪A4L、寶馬3系等年輕車型的市場，但已經處於市場邊緣的皇冠所具備的市場影響力已經提升不了它的銷量。因此，在2020年4月28日晚，最後一輛第14代豐田皇冠下線，國產皇冠車型正式停產，亞洲龍正式接任。

豐田皇冠作為一款對國內用戶具有劃時代意義的車型，也許在國產生命的最後時刻選擇退出國內市場是對它最好的選擇。此外，作為繼任者的亞洲龍，其銷量表現也還算不錯，自去年上市後，平均每月過五千台的銷量也過得去，在推出了2.0L版的車型後，銷量更有進一步提升，今年9月份銷量便達到了12256輛的成績。

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⑩ 豐田皇冠汽車內飾顏色哪些顏色

你好，這款車目前還是黑色的主打，你選擇黑色就沒有任何的問題，適合商務用車。