思鉑睿的米色內飾

A. 思鉑睿為什麼停產了

一是在渦輪盛行的天下，思鉑睿還在堅持這自然吸氣發動機，在動力上沒有體現出運動車型的駕駛體驗。

二就是價格定偏高。

三就是生不逢時，在思鉑睿上市的時候B級車市場中還是以商務范為主，思鉑睿的外形太過激進，不太容易讓人接受，而如今主流的B級車都進行了年輕化的改款升級，在外型和配置上已經碾壓了思鉑睿許多。

(1)思鉑睿的米色內飾擴展閱讀

在車輛外觀方面思鉑睿更加的偏向運動，其實思鉑睿就是雅閣的運動版，車頭部分大尺寸的鍍鉻飾條的格柵還有U形的中網都有很高的辨識度，還有運動式的車身包圍，也更加的年輕。車身尺寸為4840*1850*1465mm，軸距為2780mm，這在同級車中不算優秀，不過配合上本田的設計師，使得思鉑睿的內部空間與雅閣和凱美瑞相比一點也不差。

內飾上可以說讓人眼前一亮，做工和用料非常到位，鋼琴烤漆的工藝和碳纖維面板有很好的質感，整個中控台部分也是採用了偏向駕駛者一側當下流行的風格，雙機械式的儀表配合液晶屏幕，使用性很強，顯示的信息也足夠豐富。

思鉑睿在動力上搭載了2.0L和2.4L兩款發動機，2.0L發動機最大輸出功率114kw，最大扭矩190Nm。2.4L發動機最大輸出功率153KW，最大扭矩247Nm。與之匹配的是2.0L車型匹配CVT變速箱，2.4L車型匹配了8速雙離合變速箱。

B. 思鉑睿和雅閣哪個好

以下為個人觀點：本人開雅閣8-2.4EX的，平時思鉑睿也比較留意，外觀：車頭兩個車各有千秋，很難說哪個好點，簡單的說，雅閣8車頭看上去比較大氣點，偏向商務，思鉑睿較為運動感點；後尾：個人覺得雅閣8比較好看點，特別是加了鴨尾翼後，而且尾燈看上去像兩層那樣，一層紅一層透明，比較好看，思鉑睿雖為運動車，但是個人看不到思鉑睿尾部有那麼點運動，感覺不倫不類像的，對比銳志的尾部運動感相差甚遠，感覺思鉑睿這點特失敗；內飾：思鉑睿的內飾比雅閣8更為精緻，而且帶運動風格，可以說，在本田裡除了新奧德賽的內飾最好外，下來就是思鉑睿的了，而且有黑色風格內飾，比起雅閣的米色好多了，雅閣8隻有頂配版才有黑色內飾選擇，郁悶``，不過雅閣8內飾也有它的優點之處，米色看上去更溫馨點，較為適合家庭商務

C. 本田思鉑睿這款日系車怎麼樣

本田思鉑睿2017款2.4L 雙離合 Si

購車時間：2016-09

裸車價：26.79萬

當前里程：11000公里

滿意：思鉑睿真是一款外觀和內在兼備的好車！首先是外型方面十分的時尚，簡直是酷極了！而內飾也是思鉑睿的亮點之一，看著全車的內飾，材料的選用特別的棒，看上去十分有檔次，09款的全系都標配全尺寸輪胎，這無疑讓消費者剩下一筆大錢

綜合：我猜後排空間的小可能是由於後懸掛還有軸距的關系吧，雖然後排空間確實比起其他的B級車小了不少，不過我們後排基本上都不怎麼坐人，通常都拿來放東西而已，所以就沒什麼大礙了。小思在配置方面給了我蠻多凈系的，首先是在內的智能鑰匙進入功能很方便，還有喇叭5.1聲道的先鋒音響，再加上8探頭前後雷達、6氣囊：在外的右後視鏡倒車自動下翻、內外後視鏡防眩目等等的這些功能，這20多W花得很值。配備的是i-VTCE的發動機，最大的功率是133kW6500rpm，最大的扭矩是225Nm4300rpm發動機再配合1.6噸車重，數據上是挺好的，但實際操作起來只能說是夠用的，發動機差不多要到4000轉之後才稍有爆發力，但市區行駛的時候基本到不了這樣的轉速，不過溫柔駕駛的話還是沒什麼大問題的。車身還是偏向緊湊型的，靈活性很強，在市區繁華路段穿梭基本上是沒有問題的，但雙模的減震個人覺得還是偏硬了點，在過彎的時候側傾也蠻明顯的，但整體還是蠻扎實的！

D. 思鉑睿為什麼停售了

銷量不行。

思鉑睿是一款運動型中高級轎車，底盤也較為獨到，除了搭配前雙叉臂後多連桿的弗遜式獨立懸掛外，思鉑睿的前後懸掛都增加了橫向穩定桿，提高過彎時的橫向支撐力。思鉑睿主打運動牌顯然就是走了個性化的路，關鍵是，為了強調其運動與操控性，可以區分開行政級別的和運動級別的。

思鉑睿還是有優勢的；事實上，相比於一般的中型轎車，其操控、動力、底盤調教都有可圈可點之處。並且，值得欽佩的是，思鉑睿仍做著不斷的改進，例如動力的增強、軸距的加長。但同時，一款看上去還不錯的車，卻也不一定就能有好的市場表現。

(4)思鉑睿的米色內飾擴展閱讀

作為一款中高級轎車，思鉑睿在內飾設計方面並沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是採用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控台層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導航系統。豪華型運動座椅是最能夠激發腎上腺素的裝備。

賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現了本田精緻與科技的完美融合。

E. 思鉑睿這車怎麼樣求中肯評價

說到本田汽車，它可是在國內汽車市場中消費者們最為熟悉的汽車品牌了；然而在本田汽車旗下卻也有一款不太好賣的車型，它就是本田思鉑睿。自2009年國產後，思鉑睿就一直被東風本田寄予著厚望，可就是這台定位比雅閣還高，還曾一度對標寶馬3系的思鉑睿，在國內汽車市場的銷量就是不理想；更是沒有辦法跟現在一些主流的B級車相媲美，甚至售價跌至16萬都沒人買的局面

思鉑睿車內採用了微微偏向駕駛者一側的不對稱設計，讓駕駛者操作起來更加方便，真皮包裹的方向盤手感很棒，方向盤兩側的換擋撥片也為其增添了更多的運動氣息，可惜的是沒有配備全液晶儀表盤的設計，中控台搭載了7英寸的液晶顯示屏；車內面板採用仿碳纖維材質和銀色的裝飾板，看上去更凸顯檔次感

動力上，本田思鉑睿搭載了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw電動機三款發動機配置，傳動匹配8擋雙離合變速箱、CVT無級變速箱，以及E-CVT無級變速箱；底盤調教上，思鉑睿採用前麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿

F. 本田思鉑睿這款車怎麼樣

今年以前來看，這款車絕對是初戀，20W級無與倫比的內飾設計滿滿的戰斗感，犀利，東瀛小戰神。
外觀上，其實跑在路上看不出多別致或動感，至少沒有君威GS/銳志動感。
性能上推薦2.4L但是價格也高出一截，2.0也夠用推薦中高配。
買思域的都是真愛，因為這款車是最最最典型的叫好不叫座的車型，大多數人比較來比較去之後選擇了雅閣。
買過思鉑睿的車主大都同意它不完美，比預想的有差距，沒買的人喜歡但是下不去手。
重點！確定自己是真愛再下手，買自己的車，讓別人說去吧！

今年上市的日產西瑪可謂是初戀第二季，個人感覺趕超思鉑睿，畢竟西瑪比他晚一代，內飾上更加前衛動感，中控啊反絨皮啊方向盤啊更加好看大氣，像BMW M3那種模擬發動機音效加速起來倍爽兒，後座空間也蠻ok，不過呢，這註定也是一款叫好不叫座的車，上市以來銷量一般，看來為真愛買車的人還是小眾。

好消息是這兩款車的優惠都還蠻大的（西瑪要等等）。

在推薦一款馬自達CX-4，轎跑SUV，內外設計做工啊棒棒的，重點是街上回頭率高！

G. 本田思鉑睿有什麼優缺點車主評價如何

本田思鉑睿外觀好看，空間大，性價比高，缺點就是動力不好，大燈不好看，車主評價見下文。

車主評價：

東風本田思鉑睿是東風汽車生產的一款汽車，車身長度是4.7米，軸距是2.7米。該車側面的造型由凌厲的線條組成的。一條起始於前輪眉，貫穿整個車身，一直延伸至尾部上翹的小尾翼的清晰腰線，給了思鉑睿前低後高的動感視覺，有一種蓄勢待發之勢。

H. 思鉑睿內飾有什麼顏色

米色和黑色都有，對應不同的車身顏色