繽智內飾塑料拆

⑴ 【車主點評:本田繽智 我旅途出行的新夥伴】

#選車理由 本田車子的品質還是值得信賴的，而且在買車的時候，我也考察了一下這台車的性價比，外觀不錯，顏值還是挺高的，另外在動力的表現上我覺得也是很不錯的，最主要的是聽朋友們說本田車子的油耗都挺低的，這點也非常吸引我。#最滿意 這台車子目前讓我滿意的地方挺多的，但是最滿意的還是他的油耗吧，因為我基本就是在市區開，有這樣的油耗我覺得很不錯，很省錢了。#最不滿意 減震有一些硬，過減速帶的時候跳動感還是很明顯的，另外車漆有一些薄，平時在倒車的時候要格外注意。#空間 多數情況下這台車子是我和老婆兩個人上下班來乘坐，我們兩個人坐在前排，空間還是很寬敞的，當然有的時候也會坐滿5個人，但是從來沒有感覺到過擁擠。#外觀 關於外觀的話就是仁者見仁，智者見智吧，反正我是特別的喜歡他的造型，感覺非常的有時尚感。#內飾 要說到功能實用性，我覺得它的表現還是可以的，但如果說到它的內飾用料，我覺得就不夠理想了，因為硬塑料比較多。#動力 市區代步用的話這個動力夠用了，而且我覺得作為一台家用座駕，動力沒必要太過於的強勁，因為在市區開的話經常堵車，太強勢的動力也是一種浪費。#操控 方向盤特別的精準，基本上是指哪打哪，而且輕重設計的也很合適，手感很好，調頭的時候不會有一點壓力。#舒適性 這台車子的座椅包裹性特別的好，而且座椅對臀部還有背部的支撐也很不錯，可以說乘坐舒適感是很完美的，只是過減速帶的時候一定要緩慢一些，不然車子的晃動還是挺劇烈的。#油耗 這台車子的油耗真的特別節省，因為我基本上就是在市區道路行駛，按照油耗表顯示的話，平均油耗大概7個左右，每個月的油錢我基本上200塊就足夠了。

⑵ 最近考慮入手一輛SUV，本田繽智怎麼樣

首先，說起買車，15萬左右落地的車有很多選擇，每一款我基本都看過，有好有壞，優點都伴隨著缺點。其實購車就要選擇自己喜歡的，聽別人意見只是意見而已，花幾十萬買別人喜歡的車，那可就真的傻了。繽智這款車小而精緻，家庭實用。內飾方面後期要看自己的想法了，改的空間還是蠻大的。下面和大家分享一下自己的用車感受！

最後，作為繽智的車主來說，它的各方面都比較均衡，很適合有小孩的家庭使用，男女都容易上手，不追求越野，動力。城市及郊區綽綽有餘，顏值高，空間大而不失靈活，搬運東西特別方便，所以個人認為這車還是有很大的優點的。

⑶ 繽智外殼哪幾部分是塑料

汽車的外殼中，屬於塑料的部分有汽車前後保險杠和汽車的導流板、葉子板等。比如保險杠只有變形區才採用的塑料材質，主要是為了減少沖撞力起到保護行人和車子的作用

⑷ 本田XRV的內飾塑料多嗎它費油嗎

最滿意第一我覺得外形真心好看，進店裡看實車一下就被吸引了，格外喜歡它的側面，第二我覺得提速真快，超車平常d檔完全不費勁，上坡掛個L檔嗷嗷的~第三感覺油耗挺省的吧，因為別人問我油耗多少，我說磨合期6.6給人嚇一跳

【內飾】內飾設計的風格都很時尚，就是這門板你哪怕硬塑料也行啊，為毛要做成織布，真是不理解，很容易臟的啊！手感材質：做工還好和兄弟繽智的做工沒什麼差別，就是檔桿那裡的拉絲設計我是真心不太喜歡，還不如繽智的鋼琴漆設計顯得高檔，盡管鋼琴漆容易留指紋，但是好看啊儀表中控：儀表盤唯一的一個小心機就是那個可以變色的表盤框了吧，其實我還是比較喜歡那種科技感的led儀表盤的，不過這價位就不要求啥了

【性價比】現在說的降價了14萬能全部拿下來的話還挺值的。

⑸ 比較喜歡繽智的外觀設計，內飾方面做工還可以嗎塑料感嚴重嗎

車子外觀設計確實挺時尚的，是很多都市人喜歡的風格。

內飾的設計上設計的比較有新意，用料做工比較實在，不會感覺到濃重的塑料感，大多數都是軟性材質包覆，檔次挺高的。中控台的操作按鍵也很容易上手，用習慣了盲操也可以，開車的時候用著比那些點擊屏幕操作的更安全。中控屏的尺寸正合適，裡面的功能很多，藍牙、手機互聯等等都有，用起來很方便，人性化體驗很不錯。

⑹ 豐田C-HR和本田繽智，怎麼選

剛好身邊有兩個朋友分別買了繽智和C-HR，看到題主這個問題，正好想起之前跟他們聊的這個話題。當時兩個朋友說的都是比較客觀在理的，在這里我就借來用一下，你可以參考看看，對應你自己的情況做好抉擇。

【外觀】

論顏值，C-HR確實在同價位車型里比較出挑的，年輕人的眼光總是追逐那些酷炫個性的事物，不過繽智的外形也不差，只不過對比C-HR相較中庸一些，感覺還是差點意思。

說到外觀，不得不提的就是兩車的車身尺寸，用繽智的朋友吐槽開C-HR的朋友，總是說C-HR小的，但老實說，看這數據，C-HR可不比繽智小。

這兩車我都有開過坐過，我只能說，C-HR的是為了它的顏值做了些許讓步。C-HR前排空間寬敞，後排的話，頭部空間相對前排矮了點，因著溜背式的車身設計，但橫向乘坐空間，一句話，足夠。大家總是吹捧繽智的空間，其實主要是本田的魔術座椅太出名了，可靈活變換的空間，這換誰都喜歡，對吧。

【內飾和安全配置】

C-HR車主朋友覺得C-HR的內飾風格是比較有科技感的，他自己選的是豪華版，基本上該有的配置都有了。譬如9英寸中控屏，看起來倍兒爽；10向電動座椅、電動天窗、自適應巡航和豐田TSS智行安全套裝、10安全氣囊啥的。

繽智車主朋友覺得繽智的內飾其實是有點偷工減料的，比較多的硬塑料，造型設計其實還可以再年輕化一些。不過，副駕駛的空調出風口，蠻個性的。配置方面，大體跟C-HR不相上下，不過在安全性方面就稍有欠缺，本田的Honda SENSING系統（安全超感系統）挺先進的，但只有頂配才有，然後安全氣囊也才6個而已。總的來說，一分錢一分貨！

【動力和操控】

兩個朋友都反饋自己的車好開，動力充足，這里我就以我的個人感受來簡單分享下，這兩車給我的感受吧。

豐田C-HR，起步快，遲疑都沒有，加速也靈敏，但整體感覺是比較平順的，激情駕駛暫時沒感受到。因為不是自己的車，也沒那麼敢踩，所以題主如果在意這一點，可以去4s那裡放心大膽的試車，不用顧忌哈。不過動力市區用，真不用擔心，夠夠的，畢竟2.0L 的代步車，動力可不差。C-HR是前後獨懸的，底盤調校也是偏軟一些，因此無論是開車還是乘坐，都感覺非常的自在，長途開車不用擔心老腰受不了了。

繽智，起步稍微弱一些，但速度上來之後，能很明顯感受到動力的提升，就算開空調也不受影響，高速超車更是游刃有餘。不過，在這里我是想到一個點，如果經常在市區上下班，遇到高峰期，繽智的渦輪增壓發動機估計不是特別經濟，而且起步沒有C-HR那麼快，很容易被人插車，想想有點令人懊惱。另則，我其實是不大喜歡坐繽智的，真的顛，有時候懷疑它不是城市SUV，應該是越野SUV才對。

綜上，僅供參考，題主可以根據自己需求做選擇。

⑺ 本田繽智怎麼樣

繽智是廣汽本田在2014年發布的收款suv車型，也是廣汽本田的第一款suv車型，是在雅閣和飛度之後引進的第三款全球戰略車型。繽智完美展現了本田最新的汽車科技的應用，還以極致完美為品牌助長，以閃亮富有美感的外觀，和運動與舒適全能的駕駛體驗，以及收款緊湊型suv車型的實用性，帶給本田車主全新的年輕的潮流的駕駛體驗。

內飾簡約優美

繽智在內飾方面可以說是非常良心的，中控大屏觸控、空調調節觸控、其他所有調節鈕能觸控就觸控，在中控台上誒有看到一顆實體按鈕，這樣的設計凸顯了本田在汽車新科技方面的投入與應用，多功能方向盤也簡化了很多操作，在功能能上還是非常良心的。所有能觸碰到的地方都有皮革包裹或者織物包裹，所以整個內飾是非常柔軟的觸感，異味方面也比其他車型小很多，這是本田旗下眾多車型里非常難得的。

總體來說繽智是非常年輕時尚的一款座駕，在好看的同時還能在動力和空間方面兼顧，可以說是非常成功的一款車型。

⑻ 本田繽智，這款車實際表現如何讓我們來了解一下

最近幾年，小型SUV越來越受到親睞，銷售量也是越來越高，每個品牌都推出了這樣的車型。為什麼現在小型SUV越來越受歡迎？因為緊湊型以上的車型體積大，油耗很高，很多的車主都覺得性價比不高，但小型SUV不一樣，除了小以外，不管是造型還是視野，它都很不錯，油耗也比較低，所以喜歡SUV的駕駛感，又追求油耗低的性價比的很多車主都選擇了小型的SUV。今天跟大家聊的就是一台小型SUV----繽智。

最後是動力問題，對於1.5L的發動機來說，這個動力響應還是很好的，市區行駛的話，還是自然吸氣比較舒服。動力相較其他的車型要好很多，馬力也達到了131馬力，日常代步、偶爾超車沒有問題。從日常頻繁通勤的代步角度來講，小型的SUV車身靈敏，油耗較低，配備雙離合是為了成本，車主們可以理解。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 廣汽本田繽智怎麼樣

喜歡SUV的大空間寬視野，因此想買一部SUV做代步車，我首先考慮的是三菱勁炫，因為三大件都是進口的，性價比也合適，但是他的內飾是硬傷，還有他的保值率，所以pass了，後來又看上新逍客和繽智，逍客有著舒適的底盤、良好的隔音降噪，而且和奇駿同樣的平台，但是外觀不太喜歡，所以後來選擇了繽智，買的是先鋒型，裸車價花了14萬多，下面說下我的用車感受。

總的來說選擇繽智作為家用車，還是挺省心的，不管是外觀還是動力都不錯，但是用車過程還是有幾點不太滿意，據說這幾點也是本田的通病：噪音偏大，顛簸厲害，隔音主要是胎噪，避震不說了，有次過鐵路口，那種廢棄沒火車過的，車速差不多60那樣，感覺差點飛起來，再有就是門板包的是布，特別愛吸灰。

⑽ 本田繽智和柯珞克哪個好有什麼區別

個人認為柯珞克更好，二者區別是配置不同，品牌不同，價格不同。

斯柯達柯珞克是斯柯達全新設計的一款緊湊級多功能SUV，定位介於柯迪亞克和YETI之間。斯柯達柯珞克外形強健優雅、空間寬敞舒適、功能實用豐富，是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車，於 11月 17 日在廣州車展進行中國首發 ，並於 2018 年3月19日正式上市。

內飾設計也不談，不過整體氛圍的確比較樸素。其實這些都不成問題，只不過考慮到這個價格，會讓人不禁懷疑，銀子都花到哪去了。

方向盤支持四項調節，並且調節范圍較大，基本能保證一個舒適的駕駛位置。中控按鍵分布也比較合理，空調溫度風量大小和多媒體音量都保留了物理旋鈕。