重汽重卡內飾

㈠ 一汽重卡、重汽重卡、陝汽重卡、東風等等，哪個更好一點，誰說說唄

這要看你要什麼樣的車型，是牽引車還是自卸車或者普通貨車，主要做什麼用途，是跑長途還是短途，礦山還是公路，裝什麼樣的貨，要多大的馬力，是否要求超載能力強，對舒適度要求是否高，等等正常我覺得跑礦山或者短途工地運輸，尤其是自卸車，要求超載能力強，選重汽或陝汽比較好跑中長途公路運輸，或許一汽和東風更適合

㈡ 中國重汽T7H牽引車怎麼樣

很不錯，油耗比較低，小毛病也很少。

豪沃牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念，採用國際最新技術，駕乘舒適性、主動及被動安全性、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌。全新設計的中國重汽D12系列發動機，是目前國內最具代表性的重卡發動機，大排量、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值，決定了D12發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能，達到最佳的燃油經濟性。智能換擋手自一體變速器、盤式制動器、430拉式膜片彈簧離合器均為國內首次採用。

㈢ 重汽重卡怎麼樣

你好，我是重汽鄂爾多斯隆凱汽貿4S店的，重汽的優勢在於車型多，總有你需要的配置，技術先進，如果你是平原地區物流卡車，我們有AMT自動變速箱，就和開轎車一樣舒適，礦用車的話我們有多家改裝廠的礦山專用車，但是劣勢在於我們比其他品牌的要貴一些，但是一分價錢一分貨，如果車穩定性不高，老壞，你等著修車的時間，浪費了多少賺錢的時間。

㈣ 重汽T7H和C7H的區別

1、T7H（HOWO-T7H）由重汽卡車公司生產，駕駛室是A7變形的，裝配MAN發動機、橋、車架、懸架，也可以裝配瀚瑞森橡膠懸架和空氣懸架，HW變速箱，可以選裝ZF進口變速箱。

2、C7H（汕德卡C7H）由重汽濟南商用車公司生產，是TGA的國產版，駕駛室外形略做改動，全部採用德國MAN原配置，除車架等自製件外，全部採用原裝TGA配套商。C7H在可調節導流罩、車門開度限位器等一些細節上領先於包括T7H在內同類國產車。

3、T7H主打國內重卡的高端細分領域（競爭對手包括解放J6、東風天龍等）。

4、C7H主要定位於「進口替代」，起步之初就將側重於沿海物流公司、合資物流公司等高端運輸市場，志在替代沃爾沃、賓士、斯堪尼亞等進口重卡的市場份額。

拓展資料：

中國重型汽車集團有限公司(簡稱"中國重汽")的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，現為山東省濟南市人民政府國有資產監督管理委員會直接監管的重要骨幹企業之一。

中國重汽曾在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車--黃河牌JN150八噸載貨汽車;1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起了國際化平台;2009年成功實現與德國曼公司戰略合作，曼公司參股中國重汽(香港)有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D20、D26、D08三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術，為企業長遠發展奠定了堅實的基礎。

中國重汽是我國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。

2016年8月，中國重型汽車集團在"2016中國企業500強"中排名第222位。

㈤ 中國重汽HOWO重卡的主要結構、特點和介紹

中國重汽生產的豪沃車，合格證上的中文標識是豪濼，但在在口語口，幾乎很少有人說，在日常的生活交流中大家一般說豪沃，HOWO是豪沃的英文標識，在出口車中才會用到。 斯太爾豪沃
豪沃：中國重汽集團濟南卡車股份有限公司生產的HOWO（豪沃）重卡，其中文名稱為「豪濼牌」。因當時與沃爾沃集團的微妙關系，在正式場所都簽都是「豪濼牌」。

㈥ 中國重汽豪沃質量怎麼樣

重汽豪沃還可以，沒歐曼的昆侖發動機好。歐曼其它的都比上豪沃。工地就選豪沃。工路就選歐曼昆侖。歐曼就選濰柴發動機

㈦ 中國重汽主要賣的車型有哪幾種

較多見的有東風、解放、歐曼、重汽、陝汽、躍進、春蘭、黃海

中國重汽集團的話有兩種車型，一個是豪沃重卡，一個是斯太爾王兩款
中國自主生產的重卡有很多，一汽解放以J6,捍威，奧威為主打車型，
還有我們熟悉的陝汽重卡，技術與老斯太爾一樣，
北京的歐曼重卡，基本上採用的是上柴發動機。
內蒙古包頭產的北方賓士（與之前的北奔不一樣），
中國二汽東風重卡，現在以天龍，乘龍，大力神，康霸和二汽新疆改裝廠的特種車輛，希望這些

㈧ 重汽豪沃的新車型，全新的N系列，值得我們入手嗎

因為重汽的變速箱是自主研發的，和專業生產變速箱的法士特、萬里揚等企業還是有差別的。而離合器又是根據變速箱來匹配的，所以這方面的毛病比較容易出現。俗稱飛機橋，康明斯發動機2000轉輕輕鬆鬆110。重載倒短可以選重汽豪沃，俗話說不怕賓士和路虎，就怕豪沃825，8速高低檔加重後橋，10噸王不是白叫的。

缺點動力弱了點，修理沒有金剛好修，有些地方設計不太合理。豪沃舒適型，駕駛室比較豪華，密封好，缺點貨箱材料較差。金剛就比較中庸，沒太大優點和缺點水管漏水修了幾次都修不好，車上個別配置都是淘汰的根本不匹配，售後也不統一，這里說明一下不止是豪沃其他國產車毛病也很多，這些都暴露出了企業生產過程中存在的問題。

㈨ 性價比很高的卡車，都有哪幾款

第一款：豪瀚N7W重卡

作為重汽旗下一款主打高性價比的重卡牽引車，豪瀚N7W一直是讓很多注重性價比的卡友追捧的對象，而這款車在中短途配貨運輸中的出鏡率也是非常的高。在外觀設計上，豪瀚N7W採用的是多層次立體感的設計樣式，典型的家族化設計風格也極具品牌辨識度，高頂雙卧的駕駛室在視覺上也顯得非常魁梧氣派，不至於讓這款車顯得過於廉價。

在駕駛室部分，深淺雙拼色內飾顯得更加輕快和時尚，在布局上也是採用了重汽典型的設計樣式，同時高頂雙卧的休息區布局讓整個的駕駛艙內的空間也顯得較為寬敞，能夠給卡友提供不錯的休息環境，不過遺憾的是這款車的駕駛室未能夠採用平地板設計，對於卡友在駕駛室內活動會帶來一些不便！

寫在最後：

隨著整個商用車市場表現持續的低迷，受限於市場壓力，國六車並不像我們想像中的那麼高不可攀，甚至於國六車在價格上能夠和國五車價格持平，甚至於價格還出現了不升反降的現象，所以對於有購車需求的卡友來說，選擇一款高性價比的國六車也不失為一個不錯的選擇！