第八代凱美瑞運動版米色內飾圖片
❶ 外形內飾小變動！新款凱美瑞官圖發布！
中型轎車的領域，是很多大廠商都要去爭斗的領域，畢竟這是家用車市場中占據很大比例的一部分。而用上了TNGA架構的第八代凱美瑞雖然歷經了翻天覆地的變化，但其銷量依舊穩居在中型轎車銷量前列，有的時候你真的不得不佩服豐田這種大廠對於市場的敏銳把控。不過距離凱美瑞上市也過去幾年時間了，其也到了改款的時候，日前，豐田官方正式發布了新款的凱美瑞，新車主要對外觀內飾進行相當的變動。
動力方面，海外版車型依舊搭載的是2.5升DynamicForce四缸發動機、3.5LV6發動機以及2.5L混動三種動力配備。匹配的也依舊是8速自動變速箱和E-CVT變速箱。所以，新凱美瑞的這些改變，你喜歡嗎？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 2021款豐田凱美瑞官圖發布，廣汽豐田明年引進
第八代凱美瑞發布至今已經2年多了，按照日系車5-6年換代，2-3年小改款的設計思路，第八代凱美瑞也到了改款的時候了。近日，豐田在海外發布了2021款凱美瑞的官圖，新車在一些細節上做了改進。據悉，廣汽豐田將在明年同步引進該車。
動力方面，新車搭載由2.5L發動機+電動機組成的混動系統，綜合最大輸出功率為215馬力，峰值扭矩為221N·m，匹配8速自動變速箱。國產後，預計將跟現款一樣，推出2.0L和2.5L車型以及混動車型。
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❸ 運動版凱美瑞要來了，碳纖維車身，雙擎動力，快進來看一看吧
長久以來，中級車市場上日系和德系車一直占據著前排，尤其是凱美瑞、帕薩特等車型，更是一些商務人士的首選車型。隨著汽車市場的年輕化，這些便向商務風格的車型也逐漸變得運動起來，尤其是第八代凱美瑞更是風格大變。今天小編給大家介紹的就是運動版的凱美瑞，這款車型採用的是雙擎混合動力，預計將在三月份正式上市。
內飾方面，這台全新的運動款豐田凱美瑞使用了黑色的運動化內飾造型設計，給人的感覺相當大氣，充滿了運動時尚氣息，尤其是全新造型的中控台設計以及全新的液晶儀表和中控大屏都很有科技氣息，再加上豐田汽車一貫的高水準內飾做工和用料，可以說新款豐田凱美瑞與同級別的車型相比，在內飾上都更勝一籌。
動力方面，新車將繼續沿用現款車型的2.5L自然吸氣發動機+一台永磁同步驅動電機組成的混動系統，其中發動機最大功率為178馬力。傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。
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❹ 試駕凱美瑞運動版，完全顛覆形象後，成為了別的車主羨慕的樣子
經過短暫的體驗，雖然稱不上全面深度的詮釋，但不得不承認全新凱美瑞已經在我心裡留下了深刻的印記。時尚、犀利的外觀、更有質感、人性化的內飾，尊崇感十足的後排大空間以及高效、強勁的純粹駕控體驗，無疑可以吸引更多年輕消費者的目光，配合17.98萬元的起步價，殺傷力可謂是十足。真如不少人所說，購買全新凱美瑞，不比豪華品牌的入門級車型香？實際品一品也就知道了。
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❺ 不愁賣的凱美瑞新款來了！最大的變化竟然是......
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❻ 假如你有一台八代凱美瑞，會有什麼體驗
假如你有一台八代凱美瑞，會有什麼體驗？
從1993年引進中國市場的豐田佳美，一直到現在的第8代凱美瑞，這款車型顯然已經成為豐田的標志性車型，而且凱美瑞這款車不僅在中國市場暢銷，在世界市場當中也能夠闖進最暢銷車型前10名，在中級轎車市場當中一直都是標桿。那麼假如你擁有一台第八代凱美瑞，會有一些什麼樣的體驗呢？
問題來了，你開過凱美瑞嗎，感覺如何？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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❼ 有車的生活就是這么多姿多彩——第八代凱美瑞！
人逢喜事精神爽，昨天我的凱美瑞可給我長臉了！我們公司是越到月末越忙那種，本來公司的公用車就那麼幾台，各個部門都爭搶著用，恰巧趕上公司的客戶來訪，沒有空車接客戶，領導只好向我們這些私家車主求助，來回給報銷油錢就完事了，問了一圈同事後，得知我的座駕是黑色的第八代凱美瑞時，立刻拍板讓我出發了......
來一組我家凱美瑞帥氣的生活照！
近5米長的車身，霸氣十足！
去機場的路上我不禁笑了出來，想不到自己的車子也有當公務用車的一天，當初選擇第八代凱美瑞，其實第一眼是喜歡鉑金珍珠白這個顏色的，那種陽光撒在車身上，閃閃發亮的樣子實在讓人心動！但女朋友強烈認為B級車一定要買黑色，A級車選白色就算了，畢竟人家身子小，白色顯著大一些，你一輛近5米的凱美瑞自然要選擇黑色了！就這樣，一輛宜家宜商，帥氣的黑武士誕生了！
黑亮的車頭，特別是引擎蓋子上的線條勾勒，實在動感！
低趴的車身設計運動范兒走起！
誇張的進氣格柵！
後視鏡沒有在A柱上，保證了駕車時的視野！
在機場等待大客戶時，我將凱美瑞的全景天窗全部打開，保證了車內充足的光線；打開空調自動模式，讓車內溫度一直保持在23度，這對於前後排都有空調出風口的凱美瑞來說太簡單不過了；還細心的將後排的中央扶手拉了下來，可以提高乘坐的舒適性；雖然是和大客戶第一次見面，不知道他的身高腿長，但是凱美瑞的後排空間絕對夠用，而且副駕駛座椅上還配備了老闆鍵，坐在後排可以隨時調節副駕駛的座椅位置！
輪轂看起來帥氣極了！
黑武士的側面照！
尾部也是凱美瑞的靈魂所在啊，辨識度極高！
這個角度看過去很敦實嘛
接上客戶後，可以看出他對我們的用心准備還算滿意，閑談中得知他剛開始創業是買的就是一輛二手的凱美瑞，開著舒適省心、安全可靠，是他對那台老伙計的評價，所以他對凱美瑞一直有著特別的情懷！不得不承認第八代凱美瑞無論是外觀還是內飾的設計，變化都非常大，但不變的還是老車主心中的舒適、與安全。
第八代凱美瑞的內飾設計更是一絕！
座椅蠻舒服的，主駕駛座椅更是支持十向電動調節，帶腰靠！
座椅的包裹感不錯
門板都這么有設計范兒！
檔把和杯架
這么看去真的美極了
基於TNGA架構下的第八代凱美瑞有著堅固的車身，而且全系標配10個安全氣囊，幾乎橫掃了各種碰撞測試的榜單，都是全優的成績！回去的路上我怕我粗糙的駕駛技術會讓客戶不舒服，便開啟了自適應巡航，就讓凱美瑞自己勻速跑去吧，反正能自己識別前方車況，可以自動跟車進行加速、減速，電腦的處理可比我細致多了！我開著也省心啊！
中控全景，請忽略女朋友的包包
後排出風口，還貼心的准備了充電口
老闆鍵
後排中央扶手，帶杯架
來一張我最愛的照片！
一路平安順利的到達單位後，我也算交差了，下車時留意了下油耗表，單程才7.4個油，看來這台40%熱效率的發動機，無時無刻不在帶給我驚喜！有了凱美瑞的生活就是這么多姿多彩！
❽ 嘻游記：皖南川藏線體驗第八代凱美瑞雙擎，猶如在中國畫里遊走
總結：
五嶽歸來不看山，黃山歸來不看岳，第八代凱美瑞雙擎在時尚、科技、舒適、經濟表現突出，尤其是在當下充電不方便的時代，雙擎車型憑借便捷、節油的特點，成為環保節能的先鋒B級車。
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❾ TNGA實力體現，運動舒適合理平衡，實測凱美瑞2.0G
第八代凱美瑞的真正厲害之處在於達到了一種合理的平衡：它的顏值很高，運動范兒十足；而駕駛它的時候行駛質感也讓人印象深刻——懸掛支撐有力，底盤緊湊，對顛簸路面的過濾和吸收很到位。當然，它的轉向和加速依然很豐田——舒適到底。
[總結]第八代凱美瑞徹底改變了我們對之前的凱美瑞以及運動型中級轎車的看法——原來凱美瑞也可以很戰斗，原來運動型中級車也可以兼顧舒適與豪華。在這個價格區間里，這台車是難得的魚和熊掌兼得的產品。即便沒有渦輪增壓的加持，這依然是一台令人嚮往的好車。
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❿ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看
眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。
?車主/蕉Sir
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