邁銳寶XL內飾板鬆散

⑴ 2021款 雪佛蘭邁銳寶XL車主：要是內飾能多點軟材料就完美了！

大家好，我是2021款雪佛蘭邁銳寶XL535T自動銳動版的車主，我是10月1日提的這款車，當時這款車的裸車價是12.99萬。當時想著提這款車主要還是家裡一直沒有一輛車，平常出遠門也是一點都不方便，正好這兩年也存了一些錢，夠付個首付了。孩子也大了，也想讓家裡能夠有輛車，當時也是問了很多朋友，也去試駕了很多車，最後還是覺得這款車更適合我們。

油耗方面，目前這款車才跑2200多公里，還沒有過磨合期，現在的百公里油耗是8個油左右，估計磨合期過完應該能降到7個油左右。保養方面，當初4S店給我說等到3000公里左右的時候，可以來他們店裡做個免費首保。到時候會給更換個機油和機油濾清器！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 邁銳寶xl內飾板怎麼拆

邁銳寶xl內飾板和車門是通過螺絲和車門卡子來固定的，首先拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。

作為雪佛蘭中高級旗艦轎車，2019款邁銳寶XL基於通用汽車全球最先進中高級車平台打造，全面引入通用汽車以智能驅動科技、全球領先的智能製造以及高標准全球供應鏈打造的全新一代驅動系統。

邁銳寶XL搭載第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速 HYDRAMATIC®手自一體變速箱，和同系列535T智能直噴渦輪發動機+CVT智能無級變速箱，全系車型全面滿足國六排放標准，帶來更智能、更節能、更環保的中高級轎車駕享體驗。

⑶ 家用選擇「邁銳寶XL」，實力可靠，就是內飾讓人想吐槽

如果買車太注重性價比的話，我還是推薦他買國產車，畢竟大家都懂，在配置和用料上都相當的厚道，一般合資車還是比不上；但是要是看三大件的話，我還是比較推薦合資車，畢竟技術上相對比較成熟，讓人省心，但是各方面用料或者配置上相對來說自然比不過國產車，這是不可否認的，總的來說，無論選擇合資車還是國產車都要有所取捨。

底盤上搭配了前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，調校上偏運動，而且底盤感覺扎實，其減震效果不錯。總之，1.5T+9AT這套動力組合家用的話還是足夠的，提速超車能給你滿滿的信心感，而且偶爾還能給你推背感，不過急加速時換擋還是有點延遲。那麼對於這輛雪佛蘭邁銳寶XL你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 邁銳寶XL的內飾是不是比較粗糙

可能原來的內飾做工有點粗糙給到你這樣的感覺

⑸ 你們覺得邁銳寶XL的內飾怎麼樣

邁銳寶XL 的內飾來說，瑞馳和銳逸差在中控和多功能方向盤左半邊.銳逸的中控屏其實還挺好看的，也很靈敏。其餘的該有的配置這輛車上也都沒有少，可以連CARPALY,有兩個USD插口，有放手機或者卡片的凹槽，有中央扶手箱，杯架等 中央區域指向明確簡潔.不足的地方就是塑料感太強邁銳寶XL 的內飾來說，瑞馳和銳逸差在中控和多功能方向盤左半邊.銳逸的中控屏其實還挺好看的，也很靈敏。其餘的該有的配置這輛車上也都沒有少，可以連CARPALY,有兩個USD插口，有放手機或者卡片的凹槽，有中央扶手箱，杯架等 中央區域指向明確簡潔.不足的地方就是塑料感太強

⑹ 邁銳寶xl2021款2.0t左右前門按著異響是怎麼回事

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

⑺ 邁銳寶xl為什麼沒人買

邁銳寶xl很多人不買的原因主要在於其內飾老舊以及配置不高。

1、首先通用在中國採取的營銷策略對雪佛蘭的產品就不是很健康。雪佛蘭在美國是國車的地位，美國軍方都採用雪佛蘭的品牌，基本上每兩戶有車的美國人家裡都會有一輛雪佛蘭，但是在國內通用公司將雪佛蘭賤賣，作為別克產品的低級品牌，在定位和定價上都會低上一個檔次。

2、很多老一輩的中國人都認為雪佛蘭的車標不吉利，看著像是救護車，要麼就像姨媽巾，真是尷尬，好好的一個金領結也是無人訴苦啊。

3、還是通用公司的鍋，雪佛蘭在國內主要生產低端車型的車，比如賽歐，科沃茲，科魯茲這樣十萬不到或者出頭的代步車，進一步拉低了品牌。像「大黃蜂」科邁羅和國民跑車克爾維特根本在國內就買不到。

選購邁銳寶xl的注意事項：

1、邁銳寶XL底盤懸架的質感偏硬，雖然說底盤路噪的隔絕還算不錯，但路感還是煩雜了些，尤其是在後排，這種感受會更加明顯。同時就是對於較大顛簸的濾震做得也是不夠好，坐在後排的乘客會感覺更顛一些。

2、邁銳寶xl發動機噪音、胎噪偏明顯、異味大。在開起來的時候，邁銳寶XL的噪音控制在很多方面的表現還是不錯的，畢竟它全系都標配了主動降噪功能，即使在高速時的風噪也在可接受范圍內。

⑻ 內飾雖差，但價格太誘惑。落地16.2萬入手2.0T邁銳寶XL

兩年之前如果我買車的話，估計我買的肯定是思域。那時候真的很迷戀這款車，感覺本田思域造型酷，動力強，改裝潛力也很大，太適合我們這種年輕人開了。但再喜歡的東西看多了，也會感覺比較平凡，由於當時剛畢業，工作和家庭都不是很穩定，所以買車的計劃就一直推遲到了今年。

以上內容來自雪佛蘭邁銳寶XL車主的真實反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對邁銳寶XL這車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 邁銳寶XL存乎均衡之道，詮釋自然之美

對於家庭的依戀和不得不外出打拚的無奈，一直都在拉扯著人們的情感，因此，我們對於家的眷戀也變得愈加深重了。而汽車作為人們工作和家庭之間的重要橋梁，一直承載著遊子對家庭的寄託。同樣的，汽車作為家庭的延伸也不斷為在外打拚的人們傳遞著家的溫暖。所以汽車不僅僅是一個交通工具，更是重要的港灣。對於男人來說，汽車還是能夠讓身心完全放鬆，捍衛尊嚴神聖的獨立世界。所以汽車的發展方向，並不只有速度激情或者溫情舒適，大部分人需要的是在拉法和阿爾法之間掌握一個平衡。那麼此間的均衡之道應去何處尋得？我在邁銳寶XL的身上找到了答案。
邁銳寶XL依然繼承了家族設計風格，貫穿式的格柵設計加上黑色波浪飾板，配合動感的LED大燈，有著不錯的視覺效果。車尾處的溜背車身配合雙邊雙出的鍍鉻排氣在視覺上優雅大氣，而特別的小鴨尾設計，更是提升了整車的質感。
全車的設計使得邁銳寶XL動感又不失穩重，穩重中又暗藏激情。同時有別於雅閣、CC運動的外觀，舒適的內飾，邁銳寶XL 2.0T Redline車型不僅有著實測6.5s的百公里加速，優秀的底盤調教，讓邁銳寶XL在舒適性和操控性之間找到了一個相對完美的平衡，稱之為中級運動型車的王者當之無愧。
不過，這樣看來或許有人認為邁銳寶XL屬於樣樣通樣樣松，運動賽不過阿特茲、穩重比不上邁騰，看似八面玲瓏實則沒有自己的特色，泯然眾人。那麼我們就用對比的方式來了解一下邁銳寶XL為何採用這樣看似不明智的設計。
為什麼邁銳寶會採用這種「模稜兩可」的設計呢？因為這種「中庸」的設計是最容易被家庭所接受的，而且在具體解釋邁銳寶XL採用如此「中庸」設計的原因之前，我不禁想起了一款叫好不叫座的車型—阿特茲。
中國的汽車消費者有一些特殊性，大部分年輕人買車都是父母出資幫助，而父母更加傳統的觀念使得他們更加傾向於穩重的邁騰、帕薩特，而自己卻鍾情於魂動紅的馬自達阿特茲，經過多番爭論後，大部分年輕人都遵從了父母的選擇。
阿特茲的優秀有目共睹，極致的操控，動力匹配，魂動設計無一不讓年輕人魂牽夢繞。
同時我們也沒理由說邁騰不好，穩重的外觀，寬敞到足以翹起二郎腿的後排空間，優秀的口碑同樣讓父母的選擇無懈可擊。
但是如果觀察角度互換，父母無法接受阿特茲的超前，覺得太「毛毛躁躁」，而我們也會覺得邁騰過於油膩，老態龍鍾。所以邁銳寶XL的設計選擇就顯得無比睿智，躁動又不失穩重的外觀既迎合父母對汽車的感官需求，又滿足了年輕人對於激情的追求。邁銳寶XL用自己的智慧讓感性與理性達到了一個微妙的平衡，填平了年輕人和父母之間的代溝。
在內飾設計方面，邁銳寶XL的內飾看似黑乎乎一片，相較於同級車型顯得碌碌無為，但是當你與邁銳寶XL相處一段時間之後，你就會發現它的內涵。邁銳寶XL的內飾功能是從簡單易用為出發點設計的，空調旋鈕、方向盤後面的電台切換、ACC按鍵等等都處於人機工程學的最佳位置，完美詮釋了什麼叫簡約而不簡單。而懸浮式中控大屏、BOSE降噪音響、座椅通風加熱等先進實用型配置讓這輛車的乘坐體驗更上一層樓。綜合設計與功能性來說，這套內飾同樣要給個好評。所以邁銳寶XL的平衡之道同樣體現在了內飾設計上，年輕人用了很滿意，父母看了又不反對，平衡的設計理念貫徹始終。
相對於以上邁銳寶的設計智慧，讓我更加眼前一亮的是它的駕駛感受上。
文前提到了邁銳寶XL有著實測6.5s的百公里加速。邁銳寶XL高配車型搭載了上汽通用全新一代最強前驅車動力總成2.0T+9AT，241馬力，作為一輛B級車，卻有著接近5米的車長，一台350 N·m的發動機讓這個壯漢的動力得到了充足的保障，此時一定會有人疑問邁銳寶XL將會是又一個吞油巨獸，在這方面你大可不必擔心，邁銳寶XL憑借同級罕見的閉缸技術以及自主研發9AT變速箱的優秀調教，取得了城市綜合油耗7.5L/100km的傲人成績。
如此配置讓接近5米的邁銳寶XL在山路行駛依然有著良好的車頭指向性，車尾的跟隨性同樣不拖泥帶水，底盤緊綳有質感，對於頻繁過彎時的側傾抑制非常到位，略顯狂野的動力，配合優越的底盤調教，加之扎實的轉向手感，讓這輛車在山路中有著不平凡的樂趣。而城市駕駛中，邁銳寶XL的底盤雖然緊綳卻不失舒適，寬敞的後排空間也能讓家人擁有舒適的乘坐感受，在同級車型中你很難在找到能同邁銳寶XL這樣能將駕駛樂趣和家用舒適調教的如此平衡的車輛。
邁銳寶XL的平衡之道同樣體現在動力總成的匹配上，雪佛蘭在盡力給到消費者更好的加速、駕乘感受，但卻不失這個級別消費者比較關注的燃油經濟性。所以當年輕的你還未功成名就還需要父母幫助的時候，中而不庸的邁銳寶XL可以說是平衡你與父母之間分歧的完美選擇，而處處貫徹均衡之美的設計也會讓年輕的你體會到平衡的樂趣，父母不反對，開起來也不失躁動，有什麼是能比雙方都滿意還重要的呢？
長久以來，年輕一代與父母一代的觀念沖突從未停止過，年輕的躁動和對激情的渴望，與成熟的穩重和對未知的謹慎之間從來都是有著激烈的碰撞。我們不能說究竟是哪一方存在錯誤，因為這本就是人性中理性與感性之間的較量，激情不是毛躁，而是年輕人創造世界的原動力，穩重也並非頑固，那是長久歲月在大風大浪中積累下的人生智慧。激情不會被時間湮滅，只是藏匿於不斷積累的理智之中，最終理性與感性在每個人心中達到一個微妙的平衡，而這種平衡之美，就是邁銳寶XL想要帶給年輕人的智慧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。