五菱宏光校車底盤房車

⑴ 15.6萬起的五菱校車底盤B型房車 小車身大空間還有兩張床

衛生間位於車尾，配有獨立淋浴以及防積水地板，車頂的換氣扇與隱私簾也都有配備。如果有上廁所的需求也可選配便攜馬桶放在淋浴間，衛生間使用會更加靈活。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 房車五菱s3多少錢

五菱車在中國真是一個神的存在，特別是五菱宏光系列的麵包車。五菱麵包車由於物美價廉、外觀時尚，銷量一直居於微面榜首，可見這款車是多麼受老百姓歡迎。關於房車，房車價格一直是國人的痛，之前有消息說五菱也開始做房車了，大家十分高興以為五菱肯定也會做出一個物美價廉、外觀時尚的房車。但是現實總是那麼的殘酷！五菱房車發布了，價格不是之前的15萬，而是29萬！老鐵們怎麼看！

房車是兼具房和車的功能，其實本質還是一輛車，上面的房只是一個附屬。所以有些朋友認為四五十萬的房車價格太高不值，不太適合平民百姓。那麼今天的主角五菱房車售價29萬，老鐵們覺得怎麼樣？五菱房車的外觀非常獨特，既不是B型房車造型的也不是C型房車帶鵝頭的，而是採用了跟原車一樣的鵝頭和車身。好像是加大號的五菱宏光。底盤是採用的是五菱底盤，1.9L排量的柴油發動機，手動5速變速箱，額定功率100kw，核載6人，百公里油耗10升。藍牌C照即可駕駛


房車車內採用經典布局，從前到後依次是、客廳、整體廚房和衛生間，房車中部是比較常規的沙發座椅，配置了一個獨立座椅和一套雙人卡座對坐沙發，加上駕駛室共有6個座椅，採用雙排座座椅材質為超纖皮質，坐起來寬大舒適。


餐桌採用實木材質，可抽拉、可升降設計，抽開之後是一個茶台可供平時喝茶聊天，降下之後組合成床鋪使用，方便實用

房車尾部設置上下雙人床，尺寸均為120*190cm簡單實用方便進出。外置功能包括房車基本的外接水電口、遮陽蓬等基本功能

衛生間位於廚房對面，內部配備了一個攜帶型馬桶，其他的如毛巾架、淋浴器、洗臉台、梳妝鏡等一應俱全，車輛配備凈水箱140L，灰水箱70L，黑水箱80L，完全滿足日常使用。

看了五菱房車之後老鐵們有什麼想法沒有，車子大家感覺還可以吧！畢竟是五菱車的底子質量這塊沒問題，但就是價格太高扎了老鐵們的心啊!希望廠家多聽聽人民的呼聲，多生產一些質優價廉的房車，一定會有市場的。

⑶ 普通的五菱宏光，該如何改造成房車呢

要說武陵紅光汽車很大，實際上，從參數的角度來看，長度不一定是4420mm * 1685mm * 1770mm。從長時間的長時間來看，適當的小SUV尺寸很大，但它只是一個緊湊的SUV模型。然而，2720mm軸距達到中間汽車的標准。畢竟，烏利宏觀是微生物的，車的前部幾乎是侵入性的，所以隔間的空間很大。和1.5L自吸電，看似動態的參數平，但已知它被稱為快速的人。

在近年來汽車發展的過程中，各種「眾神」將繼續出現，但「上帝」的標題繼續到最後，只有武陵紅光，就像「上帝」，沒有超過一些原因。

⑷ 五菱新款房車來了，15.88萬起為老百姓造，五菱Q500到底有何不同

陽光尚游有多款房車，車是很好的底盤，大小很適合房車，柳州也很會搞車，發動機艙里創意滿滿。不過這車是小巴，副駕駛位上車。這車搞房車需要全盤考慮新的布局方案，主要困擾是前排駕駛席旁浪費了一個載客資源。在這裡面五菱房車顯得格外有魅力！它氣勢磅礴，分外另類！即又b型房車的安全，又有c型房車的空間。

全國維修點少，房車旅行熱點新疆只有烏魯木齊一個維修點底盤還是可以的，畢竟是神車。這個底盤由於玻璃窗太多保溫是個大問題。軸距在大點就更好了，沒離去角去野外容易拖杠。陽光尚游的上裝部分只能說可用，如果可以定製就更好了。如需廠家寄配件，需要等十多天才能寄到。

五菱S200校車改裝的五菱房車，在我看來優點是外觀很低調朴實、前置和後驅，後雙輪設計，底盤穩定結實，校車車身，前後保險杠都是鐵的，校車鈑金厚度要求，這是一台安全性超高的房車雙發電機、無中門超大空間，是六米B型房車里性價比最高的入門級旅居車，符合我未來換車需求。
據我所知，圍繞五菱S200校車底盤改裝房車的改裝廠有很多，其中就包括柳獨特的雙200a行車發電機，理論發電量最大能達到5000w左右，行車充電速度快，半小時2度電不是夢。可以說這是一台不怕沒電的房車。

⑸ 五菱宏光s是否可以拖拉房車

個人覺得五菱宏光不能拖掛房車。
首先，明確一點《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條明確規定「小型載客汽車可以牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人」，也就是說大家對於「乘用車能牽引拖掛房車」基本都是沒有異議的，主要的異議就在於「到底什麼樣的乘用車可以牽引拖掛房車？」
1、有牽引能力，且廠家原廠設計自帶或從官方渠道可選裝的牽引裝置，不屬於非法改裝。
2、GB-7258規定：汽車牽引掛車之後，就組成了汽車列車，汽車在牽引掛車時，車寬應大於或等於1650mm（類似於奇瑞QQ車寬1620mm的微型車都不能牽引拖掛房車）。
3、GB-7258規定：所有貨車、專項作業車和掛車（旅居掛車除外）應在側面設置車身反游標識。所以，旅居掛車不需要設置反游標識。
4、GB-7258規定：對於汽車列車，當所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時，牽引車應加裝後視鏡加長架（延長支架）以保證其後視鏡的視野仍滿足要求。

⑹ 五菱宏光房車在哪裡買得到

· 五菱宏光MINI EV的爆紅 引爆了微型電動車市場的流量 梳理過去一年新能源車銷量走勢可以發現，在五菱宏光MINI EV誕生之前，隨著國家新能源補貼的退坡，A00級電動車在過去兩年裡市場份額不斷下滑萎縮，2020年一季度在整體電動車市場的份額僅為15%。

⑺ 五菱房車怎麼樣柳州五菱房車和桂林五菱房車有啥區別

車身尺寸達到了5995*2116*2767mm，軸距僅為3.3米；尺寸等級是B型自行式房車中的最大號，但是短短的軸距確實不夠理想，長車短軸對於車輛的操控穩定性必然會有些影響。其次該車整備質量高達3.32噸，這種重量水平對於動力的需求自然不言而喻；然而五菱汽車自身並沒有優秀的發動機，其核心動力元來自玉柴的2.2T。

五菱房車是在五菱校車底盤上進行改裝製造的。五菱校車是由柳州五菱公司旗下的桂林五菱客車廠製造的。五菱房車是由陽光尚游房車於2018年聯合五菱客車廠共同研發出特有的雙行車發電機無中門房車。

⑻ 【車主點評:我的經濟大房車 五菱宏光PLUS】

#選車理由 選車對於一個普通的工薪階層來說，確實是一件不容易的事，因為家裡人口多，既要全家人出行方便省錢，還要考慮到幹活掙錢，現在普遍的活不好找，錢也不好賺，於是我考慮想買一台車送快遞，還能家用，看了好多家4S店的車，沒有自己中意的幾經輾轉經朋友介紹新上市的宏光plus挺適合我，於是在網上看了宣傳圖片，和4S店的資料經過詢問，找到了4S店，一進店的時候便被這輛車深深地吸引住了，無論是它的空間和，酷炫的外觀都是我所要選的那輛車，金山四店的銷售顧問介紹功能和配置經過一系列的議價商談，帶回了我心儀的宏光plus，開啟了我的新致富之路。
#最滿意 這輛車最讓我滿意的就是它的超大空間，和最新的造型，宏光plus不但擁有著超強的動力，而且還擁有超低的油耗，這是最讓我滿意的地方。
#最不滿意 要說到最不滿意的還是應該它的內飾有一點點太普通，如果再提升一下他的檔次，會更讓我滿意。
#空間 說到五菱宏光Plus超大的空間，真是大的沒朋友，車里坐滿七個人的情況下，還能裝四五個登機箱，如果坐四個人，後排座椅可以立起來裝礦泉水的話，1×24的裝四五十箱不成問題，就算是洗衣機這樣的大件也輕松，可以笑納，裝人的話，那就更不用說了，七個人坐在裡面不會擁擠，而且頭頂有四五拳的空間，空氣流通性特別好，人坐著就特別的舒適。
#外觀 說到它的外觀，值得點贊的地方很多，首先是大六邊形鼎型設計的進氣格柵，高端霸氣，懸浮式設計，車頂跑起來就像兩條白線一樣，特別的酷炫高位，剎車燈特別的靚麗安全，鑽石切割式的設計後尾燈符合新時代的潮流審美！
#內飾 五菱宏光Plus的內飾質感樸素，平整的前台寬大實用。
#動力 這輛宏光Plus的動力簡直太給力了，它的發動機，雙可變正時技術，正時鏈條是鋼帶的終身免維護1.5t的渦輪增壓器，在1000轉的時候就可以介入，超車的時候，動力很強，瞬間可以加速超車，推背感也很強。
#操控 宏光plus的車看上去很大，但操作起來特別的輕松，因為它的轉向助力是由耐斯特公司提供的低速輕盈，高速沉穩，在停車入位的時候，方向盤很輕松，一隻手便打得動，輕松入位，還可以省下不少油錢，可是在高速公路上面，恰恰又很沉穩，不容易跑方向，安全性很高。
#舒適性 這輛車的舒適性很高，首先是它的座椅，真皮皮革包裹，質感特別的好，中間坐著軟兩頭靠著硬，像賽車座椅一樣特別的舒適，二排座椅前後可調，還可後仰半躺，再就是它的底盤懸架很扎實，底盤是由國際知名大師摩提瑪蒂調教的，在過彎的時候很穩過減速帶的時候不會有明顯的顛簸感。
#油耗 這么大的一輛車，沒想到它的油耗竟然這么的省，百公里7.9個，真的是太劃算了。

⑼ 什麼是五菱房車校車底盤

目前市面上的B型房車基本上都是以麵包車或者輕型客車為底盤的。而這款五菱房車則是使用了校車的底盤。

⑽ 五菱宏光房車在哪裡買得到

去4S店，五菱原廠沒有房車，都是房車生產商用五菱S200，S300底盤做的。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。

五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

其中P-TEC1.2L發動機曾榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱最新開發的一款高性能發動機，參數甚至可以媲美1.6L的排量發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm。

並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.5L發動機的五菱宏光最高車速可達160km/h，百公里綜合油耗僅為7.2L。

五菱宏光採用吸震效果良好的五連桿擺臂式後懸架，傳動系統採用前置後驅模式，前後軸載荷質量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力相對均衡，上坡時更顯得游刃有餘。

為了能夠使車輛獲得操控性和行駛穩定性，從本質上超越同價位產品，上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進行調校。歷時一年半，經過三個階段的調校後，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了平衡。