凱迪拉克xt6楓褐色內飾
A. 起售價不到40萬，新款凱迪拉克XT6值不值
豪華品牌中大型SUV，大氣的外觀、寬敞的駕乘空間、出色的品牌影響力使得它成為了不少消費者的購車目標，這一市場也被奧迪Q7、賓士GLE、寶馬X5等熱銷車型所統治。不過除了它們以外還是有些性價比不錯的豪華二線品牌車型，比如今天咖哥要給大家介紹的凱迪拉克XT6。
6月1日，該車迎來了年度改款車型的上市，新款凱迪拉克XT6共推出8款車型，售價區間為：38.97-54.97萬元，新車在配置/動力方面有所調整，並新增兩款入門版車型。那麼這款車型目前產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
變化亮點：新增兩款入門版車型
新款凱迪拉克XT6新增兩款更入門的版車型，最低價由原來的41.97萬元下探至了38.97萬元，四驅版本則為40.97萬元，購買門檻降低了3萬元，而這個降幅力度並不算小，這個價格也將直接打入BBA品牌中型SUV級別的水平線內。
新車外觀和內飾層面基本和老款車型保持一致，配置上，新增的兩款風尚版入門車型在豪華型的基礎上取消了電動調節方向盤、前排座椅加熱、後排座椅電動放倒、內後視鏡自動防炫目、車載空氣凈化器、感應後備箱、自動泊車入位等功能。同時全系車型均新增了360度全景影像系統及行車記錄儀。
新款凱迪拉克XT6車型回顧
新款車型在設計層面並沒有什麼變化，畢竟推出時間不到一年，外觀採用當代凱迪拉克最新設計語言，獨特的鑽石切割風格辨識度極高，並推出有風尚版以及運動版本兩種風格，滿足不同人群的消費喜好。（配圖為：領先運動型）
中高配車型配備了矩陣式LED大燈組，而平直的車身線條設計也使整車更有力量感，此外，風尚版還加入了"緞銀"車身配色可供選擇。
車身尺寸上其長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。
車尾造型略顯簡約，而細長的"T字"形尾燈也極具辨識度，內部同樣採用了遁形的內凹設計，讓車尾與前臉形成了完美的呼應。
排氣採用了雙邊共雙出式布局設計，值得注意的是，後雨刷隱藏在了擾流板下方，這樣的設計使得車尾整體感會更強。
來到內飾，同樣沒有改變，使用了凱迪拉克的家族化式設計語言，有稜有角的風格充滿了力量感。從結構角度來看，凱迪拉克XT6的內飾基本也就是放大一號的XT5內飾，整體造型接近，但在用料方面卻要比XT5高出一個檔次。
中控區域加入了木紋飾板，並提供耀黑色、楓糖色、楓褐色、雅米色四種配色以迎合不同的消費者選擇。
方向盤造型新穎，也使用了全新的設計語言，下方融入了V型設計元素，多功能按鍵區布局合理，使用更加便利。
儀表盤採用了傳統的雙表盤機械式儀表+中央液晶屏設計，頂配車型配備有HUD抬頭顯示，信息顯示也足夠豐富。
中控區域全系車型標配一塊8英寸內嵌式觸控大屏，內置了凱迪拉克最新的CUE移動互聯系統，支持車載Wi-Fi、導航、CarPlay、CarLife手機互聯等功能，並支持車聯網及OTA在線升級。此外，還配備了全景影像功能，可以說在智能化配置這塊還是對得起這個售價。
值得一提的是，車機系統除了觸摸屏幕直接操作外，還可通過擋桿後方的旋鈕進行控制，盲操便利性更好。
中控屏幕下方的空調控制面板每一個圖標下都是實體按鈕，且常用的溫度、風量調節還採用了撥桿控制，表面採用了鋼琴烤漆質感。
除了兩款新增的入門版車型外，其餘車型均採用真皮座椅，真皮質感不錯，全系車型支持電動調節、主駕駛座椅記憶，中高配車型前排座椅支持加熱、通風等功能。
此外，整車座椅採用了6座或7座布局，第二排獨立座椅配備有扶手，並且支持前後滑動和靠背角度調節，就是座椅填充物有些偏硬，會影響到乘坐質感。
第三排座椅兩側分別有一個杯座和一個Type-C充電介面，可滿足最後一排乘客的充電需求，可以說車內還是很好的照顧到了每位乘客的乘坐適度性。
常規狀態下行李廂容積為257L，放倒第三排座椅後，可擴展至922L，日常使用還是能夠滿足。
動力方面，新車將繼續搭載一台2.0T發動機，由於搭載汽油機顆粒捕集器（GPF）的緣故，因此最大功率為174kW（237Ps），比老款車型下降了4馬力，最大扭矩依舊為350N·m，傳動系統，與之匹配9速手自一體變速箱。這台2.0T發動機配備了Tripower可變氣門管理技術，可切換四缸性能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式三種模式，以提升燃油經濟性。
驅動形式為前驅，部分車型提供四驅可選，同時官方百公里綜合油耗也從此前的7.8/8.2L下降至7.6/8.1L。底盤懸架採用前麥弗遜式後五連桿式獨立懸架的結構。
值不值得購買？
綜合來看，凱迪拉克雖然品牌影響力略遜於一線豪華品牌，但產品實力卻不輸BBA，比如它全系標配了更豐富的安全系統：包括車道偏離預警輔助、車道保持輔助功能、道路交通標志識別、第二排安全帶未系提醒等，同時還有更人性化的全車無鑰匙進入、電動後備箱位置記憶功能等功能。另外BOSE品牌音響、車內氛圍燈、隔音玻璃、後排獨立空調等等些進一步提升了用車體驗感受。結合目前渠道的優惠力度，還是一款比較值得推薦的美系中大型SUV！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 全系降價5萬！2020款凱迪拉克XT6來了，栗棕色很大氣
作為凱迪拉克家族一款中大型SUV，XT6的銷量和口碑都是非常不錯的，近日，編者從本地經銷商處獲悉，2020款凱迪拉克XT6迎來了優惠活動期，全系優惠5萬元，就拿2020款改款28T七座豪華型來說，指導價41.97萬，優惠後裸車僅為36.97萬元，還是很劃算的。
動力方面，新車提供了2.0T發動機，匹配9AT變速箱。
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C. 新車上市不到一年又迎來改款，起售價下調3萬，最新款XT6怎麼樣
很多人在買車時都會比較看重車型的品牌，例如在買普通品牌的合資車時大部分人只會選擇德系車或日系車，而如果買豪華品牌車型的話大多數人就只會認定德系的BBA。
所以就目前來看合資的美系車和韓系車的處境就比較尷尬了，一般美系車和韓系車想要取得較高銷量的話通常只能靠打「價格戰」且營造出車型超高的性價比後才能實現，例如我們今天的主角車型-凱迪拉克XT6就是一款已經在開始打「價格戰」的美系車型。
凱迪拉克XT6可以算是一款全新的豪華SUV了，因為這款車在去年的7月份才剛上市，但新車上市至今還不到一年的時間該車就又迎來了一次年度的改款，值得一提的是此次改款新車的起售價下調了3萬，加上在市面終端該車擁有著4萬左右的優惠幅度，所以最新款的凱迪拉克XT6目前在市場終端的起售價實際上已下探到了35萬以內，對於這個級別的車型來說這樣的起售價無疑是比較具有性價比的了，那麼最新款的凱迪拉克XT6具體表現得怎麼樣？又是否值得買呢？接下來我們就一起來看看。
凱迪拉克XT6是目前上汽通用凱迪拉克品牌中的旗艦車型，而這台車主要對標的是奧迪Q7、寶馬X5等車型，所以該車的車身尺寸是做得比較大的，其具體的長寬高達到了5056*1964*1780毫米，軸距則達到了2863毫米，定位於中大型SUV，這樣的尺寸表現在同級中能處於中等的水平；另外在外觀設計方面凱迪拉克XT6整體上偏向於硬朗大氣，這樣的設計風格也是能夠符合絕大多數消費者審美的。
內飾方面，凱迪拉克XT6採用的是最新的家族式設計，凱迪拉克家族式的內飾設計如果與同級別的BBA車型相比的話我個人覺得是會處於劣勢一些的，不論是從檔次感、時尚感還是科技感的呈現上來說凱迪拉克XT6的內飾設計都是不及同級別的車型；好在凱迪拉克XT6作為一款中大型SUV，其實際的車內空間表現還是非常出色的，並且凱迪拉克XT6全系還提供6座和7座兩種不同的座椅布局可以選擇；並且作為一款豪華SUV，凱迪拉克XT6整體的配置表現也很不錯，即使是最低配車型的配置也已非常豐富了。
動力方面，最新款的凱迪拉克XT6全系只搭載有一台2.0T的四缸渦輪增壓發動機，這台發動機的最大馬力是237匹，峰值扭矩是350N.m，而與發動機相匹配的均為9擋手自一體變速箱，這套動力總成實測的百公里加速能輕松做到9秒以內，所以動力表現還是比較不錯的；另外值得一提的是凱迪拉克XT6除了最低配的兩款車型外均採用的是前置四驅的驅動方式，四驅形式為適時四驅。
總結：整體看下後不難發現凱迪拉克XT6這款車各方面的表現都是比較均衡的，並且實際的表現也對得起它的售價，並且結合它終端不足35萬的起售價來看，這樣的價格就能買到一台豪華品牌的中大型SUV我個人覺得還是比較值得的，你覺得呢？
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D. 探店實拍凱迪拉克XT6，價格堅挺，一毛錢都沒得降價
今日，小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到，廣州地區凱迪拉克XT6目前購車暫無優惠，38.97萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下凱迪拉克XT6這款車吧。
內飾方面，凱迪拉克XT6有著不錯的用料和做工，在空調出風口和方向盤位置均加入了銀色飾條點綴，營造出了不錯的檔次。此外，它還大量地採用了真皮材料覆蓋，觸感十分不錯，得到了消費者對它的誇贊。當然，它在科技方面也很突出，配備了內嵌式的中控觸屏以及液晶儀表，有著不錯的科技氣息。配置方面，凱迪拉克XT6配備了駕駛輔助系統、前後雷達、上坡輔助、自動駐車、定速應巡航、真皮座椅等等。
動力方面，新車矮搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，匹配9AT變速箱，油耗低至7.6L。
小編推薦車型：2021款28T七座豪華型
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E. 【車主點評:美式豪華精英，愛車凱迪拉克XT6】
#選車理由 因為家裡馬上生二胎，所以考慮換一台六座或者七座的車型，一開始是有考慮豐田塞納的，因為這款車家用的話非常合適，口碑很不錯，但是預算有點超了，後面去看了凱迪拉克xt6這款車也是剛剛上市，這個車的外觀還是非常的好看。前臉非常精緻，車子的內飾做工用料都還不錯，實用性也很強，而且符合我的預算需求。#最滿意 最滿意這個車的外觀設計前臉非常霸氣，大燈很精緻，車內空間很大，內飾很漂亮。#最不滿意 最不滿意這款車的變速箱反應稍微有點慢，特別是急加速的時候，感覺換擋很遲鈍，開起來不是那麼爽快。#空間 畢竟這是一台全尺寸的SUV，車內空間表現還是非常不錯的，整車有六個座椅，而且第三排座椅是可以折疊的，折疊之後後備箱空間非常大，整體的空間很實用，靈活性也很強。#外觀 這個車的外觀設計還是挺好看的，特別是黑色的版本，車身一體性非常強，前大燈非常的有個性，個人感覺要比xt5的那個好看要精神很多，說身處面非常的修長，尾部也很霸氣。#內飾 這個車的內飾設計是凱迪拉克家族式的設計，內飾的設計風格還是非常的成熟整體的做工用料很不錯，多數都是運用了皮革包裹，而且是黑色內飾不會很容易臟非常適合有小孩的家庭使用。#動力 2.0升的雙渦輪增壓發動機技術非常成熟已經運用到了很多款的凱迪拉克車型上也是目前凱迪拉克車型的主力發動機目前的話這個發動機在這台車身上表現也是非常不錯的，雖然車身尺寸比較大，但是實際開起來動力表現也是很強勁的，特別是在高速行駛的時候後勁還挺足的。#操控 這個車的操控性能還是非常不錯的，雖然車身尺寸比較大，但是方向盤的指向性也很精準，底盤也是非常的靈活，在市區開還是挺不錯的。#舒適性 凱迪拉克的舒適性還是做的挺好的，畢竟這個車採用的是電磁懸掛軟硬可調，而且車身的坐墊非常的厚實。即便是長途駕駛也不會累，非常的不錯，車內的隔音做得很棒，而且它的音響帶有主動降噪功能，音質效果也很棒。#油耗 說實話這個車的油耗還是稍微有點高，目前來說平均油耗在14個油左右。在市區代步的話個人感覺後期使用成本有點高了。
F. 2021款凱迪拉克XT6實車到店！車長超5米，配車內單色環境氛圍燈
凱迪拉克XT6是一款不錯的中大型SUV，該車提供了兩種座椅布局，分別是6座和7座，是比較有選擇性的，隨著汽車工業的快速發展，在今年的10月份上市了2021款的凱迪拉克XT6，售價為38.97--54.97萬元，動力上搭載了2.0T發動機，近日，筆者就在揚州地區拍到了這款車型。
動力上搭載了2.0T發動機，最大輸出功率為237馬力，最大扭矩為350Nm，最高車速達到了210km/h，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱，像車載空氣凈化器、後排側隱私玻璃、前排多層隔音玻璃、車內單色環境氛圍燈和主動降噪功能等是都有配備的。
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G. 【車主點評:我的六座大空間凱迪拉克XT6】
#選車理由 最開始選車，就是奔著SUV和大空間去的，市場上可選擇的車不多，過濾到日系品牌，在考慮下預算，在這個價位的，幾乎就是XT6了。雖然也看過Q5L啥的，但是還是6座的更能滿足我的需求吧。
#最滿意 外表大氣，乘坐舒適，大肚能容的車。
#最不滿意 也沒什麼特別不滿意的。車身大既是優點，有些時候也是缺點，有些老城區的道路比較窄，跑起來還是有點擔心，小的刮擦處理起來特別麻煩，不處理又看著難受。
#空間 XT6的六座，跟其他假六座不一樣，二三排乘坐空間一樣舒適，一樣寬裕。二排座椅電動放倒，手動推起。三排座椅就完全是電動折倒支起，非常非常方便。就是提供了多種用途，你隨意切換。二三排倒下，完全持平，甚至可以當個臨時休息的場所。
#外觀 外形足夠大氣，開出去有面子，巨石強森一樣的身板，一看就是硬漢形象。跑在路上，視野又非常出色。
#內飾 XT6的內飾用料是非常不錯的，皮座椅的質感也很棒。中控的大屏，也很有科技范。但是我還是覺得欠一點什麼。還有我這款車是黑色內飾，比較容易臟。打理起來也很麻煩。
#動力 XT6這車雖然大，但動力那是杠杠的。起步，渦輪的介入感就很強，雖然比不上轎車那種推背感，但足以讓我的小心臟怦怦直跳了。
#操控 要不是因為車身太大，我們家領導，都說這車好開。方向盤很輕，轉向精準。轉彎半徑小，開起來很是很舒服的。這車的優勢在於，前方駕駛視野很開闊，路況一覽無余。原廠流媒體後視鏡，也讓車尾視野足夠清晰。
#舒適性 座椅坐起來特別舒服，車的隔音效果，還有風噪胎噪控制的都很不錯，在車內可以下好無損音樂，享受屬於自己和家人的那份閑適。
#油耗 綜合13.5個油，這么大的車身以及2.0T的排量，這飯量最快算正常。
H. 【車主點評:豪華新標桿，愛車凱迪拉克XT6】
#選車理由 我發現XT6比很多其它同檔次的SUV在性價比上要做的優秀很多，整輛車的外觀和配置屬於很靠前的行列，如今的這個價格把XT6買回家是絕對實惠的，凱迪拉克這個品牌也不會讓我擔心XT6在品質上有什麼讓我有顧慮的情況。#最滿意 這款XT6的車前臉延續了凱迪拉克系列的家族氏設計看.上去辨識度很高，我自己看到它時有一種看到一個龐然大物的感覺，車頭兩邊凌厲十足的大燈讓車前臉看上去更加的有檔次，車身的這款輪轂是我喜歡的樣子。#最不滿意 這款車的車頭比較高導致行駛時車頭下方會有一部分盲區,每次過彎的時候車距的掌握也要自己好好的把握，車里的內飾方面我覺得XT6內飾有特點的地方很少，坐在車里看時間久了肯定就有點審美疲勞，這個價位的車型內飾需要做的更加豪華一點才可以匹配它的價值。#空間 車內空間真的可以滿足我的一切要求，平時在工作日駕駛它去公司也顯得很有檔次，車內的通透性很好讓我坐在車裡面感覺很透氣，如果自駕游用XT6一輛車就可以把我和我的家人安排的很好，車內的空間完全不必要擔心不夠用。#外觀 外觀是時尚和豪華的完美結合體，整個車身看上去線條非常勻稱流暢，車頭的造型可以讓這兩車的顏值提高很多，寬大的車身讓我第一次看到它時就被深深的震撼住了。#內飾 這款車的內飾的用料比較有質感讓整體的效果看上去還不錯，但是畢竟是豪華SUV僅僅只做到這個程度是遠遠不夠的，首先就是要提高車內的豪華度，然後就要提升中控那一塊的科技含量，一款優秀的內飾是兼具豪華和科技的。#動力 這款車的發動機在日常行駛時的動力迅捷又充滿了爆發力，我跑高速的時候想要加速超車的整個過程相當的流暢自如，油門和車身的反應都讓我覺得已經無可挑剔，XT6就是我一直想要擁有的SUV。#操控 我平時工作時駕駛XT6上下班的路況是非常熟悉的，途徑過程中也沒有發現有什麼操控困難的地方，駕駛這款車的時間越久遇到各種不同的路況發現的操控問題慢慢多了起來，特別是在地下停車場的時候在狹小的空間駕駛時會有很多的視野盲區，XT6也比很多車的軸距要寬上一些就加大了我的操作難度，我覺得剛接觸這款車一定要花時間熟悉這款車的特性才能夠輕松的駕馭它去想去的地方。#舒適性 這款車的駕乘感受是非常舒服的，寬敞的車內空間讓車內更加通透，密封性也做的挺好讓車內的環境達到了十分安靜的地步，行駛在平穩的路段時舒適度很完美，遇到路況差的時候XT6底盤通過性強的特點就顯現出來，放心大膽的駕駛完全不用擔心會磕碰到底盤。#油耗 凱迪拉克XT6被我買回家半年多了，這段時間一共行駛了7200多公里，當初還很擔心美系的SUV的油耗會有很高，結果油耗綜合下來12L,這么一輛大型的SUV這個油耗真不算高了。
I. SUV車型就是有格調，選車別漏看凱迪拉克XT6，38.97萬元起售
大家好，小編近日從深圳當地的某汽車經銷商處獲悉，深圳地區凱迪拉克XT6目前購車暫無優惠，38.97萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下凱迪拉克XT6吧。
凱迪拉克XT6動力上搭載的是2.0T發動機，最大輸出功率分別是237馬力（174kW），最大扭矩為350Nm，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱。
小編推薦車型：2021款28T七座豪華型
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 凱迪拉克XT6這車怎麼樣
簡答說一下個人感受，去年年底12月陪客戶嘉興提的車，返回安徽300多公里的駕駛乘坐體驗
XT6是凱迪拉克SUV家族目前在售車型出了凱雷德外尺寸最大的，定位於中大型SUV，跟寶馬X5，GLE，Q7一個定位的，但是售價卻要遠低於另外幾款，美系車近兩年的降價幅度可謂驚人，新車指導價從38萬到55之間，雖然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我們當時買的是指導價為419700的兩驅豪華六座的中配版本，落地四十萬不到
還有就是底盤濾震一般，高速行駛平穩，還是會有一定的開船感，整體中等水平，畢竟價格再這里，也沒得選了