阿特茲內飾如何裝飾

『壹』 一汽馬自達阿特茲自己可以做哪些裝潢

輪轂 輪胎 外觀貼畫，包圍 尾翼 導航等

『貳』 帥氣的阿特茲，內飾還這么好看，我愛我的阿特茲

『叄』 馬自達阿特茲怎麼樣

都說馬自達一個玩發動機玩到極致的瘋子，他們是為了造車而造車，而不是為了掙錢而造車。全新一代馬自達阿特茲就是這樣一款神一樣的車，運動、時尚、動感成了它的代名詞。我們來看一下……

總結：

阿特茲就是一款任性的車，放棄了中國人喜歡大空間的口味，主打操控運動，特別的有個性，喜歡的人愛的一發不可收拾，不喜歡的人也不正眼看它，但是它就像神一樣的存在。

『肆』 藍天技術加持的馬自達阿特茲怎麼樣

馬自達是世界著名的汽車品牌，阿特茲是馬自達新一代中高端運動旗艦車型。今天我將把這輛車介紹給大家。

外觀：

阿特茲贏得了很多國際獎項，很多消費者對阿特茲評價很高。如果你想買一輛20萬左右的車，不妨試試這輛車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 2020款的阿特茲，增加了哪些時尚設計

一輛車已被賣掉2W，無數騎手稱為「曲線王」。它是國內B級汽車市場的銷售冠軍，它是馬自達6.現在它被重名為Atate，它仍然是B級車的基準。在今天的渦輪機時代，馬自達一直堅持使用天然吸氣發動機，不了解，而是只用於製造更好的產品（轉子發動機），這位工匠值得贊美。新的atte專為消費者而設計，更時尚的設計，更強大的處理性能，隔音性能得到改善（在隔音前充滿疾病之前），僅適用於更好的產品。新的ATEZ價格為17.58-23.98W，其中2.5L型號為19.98W，這是20W最值得購買的自然吸氣型號。

Attez Interiors也是血腥的，中央控制和門板全部覆蓋更先進的皮質材料（麵粉，Nappa皮革和卵子材料），感覺非常精緻，呈現出高檔的紋身，通過中央控制軌道軌道據說北海道高級螺栓（未知）。中央控制8英寸懸掛功能完成，但是按下建造，我用它，我不會釋放它，它不是BBA。

『陸』 阿特茲怎麼樣值得買嗎

阿特茲是馬六的最新一代產物，馬自達創馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。

2.0和2.5自然吸氣發動機，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人贊嘆。基於傳統結構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩定。總而言之，阿特茲是在它的價格區間里，競爭力高的令人發指的車型！

『柒』 【車主點評:喜提我的新車阿特茲，最靚的崽】

#選車理由 自己上下班的話每次都要擠地鐵還得轉線，這樣子真的是很浪費時間，在家人的幫助下決定去買一輛車，經過朋友的介紹也是比較看重阿特茲。
#最滿意 對於女生來講真的是顏值擺在第一位的，就是因為當時看到阿特茲的時候，給他的外觀吸引了才會購買阿特茲，而且自己選擇的也是紅色的，特別好看。
#最不滿意 目前也開了兩三千公里的，總體來說就是覺得油耗會比較高，畢竟自己也是還在上班一個月的工資沒多少，而且自己也比較喜歡買衣服，每次加油都是比較心疼的。
#空間 因為自己的個子也才一米六這樣，所以我坐在車內的感受是覺得空間特別大的，還好阿特茲是有上下調節座椅的功能的，不然的話自己的視野會有點矮，平時帶上四五個閨蜜一起出去玩，也是完完全全沒有壓力的，他們都是說車內不會覺得擠。
#外觀 阿特茲的外觀是真的好看，特別符合我們現在年輕人的審美，它的外觀整體是很炫酷很霸氣的，開車去的辨識度非常的高，而且車頭中網的話也是有點像星星那樣子很有活力的。
#內飾 內飾肯定是和豪車比不了的，但是對於我來說，阿特茲的內飾我是挺喜歡的，一般自己在加以裝飾一下還是挺好看的。
#動力 動力我覺得是非常夠的，畢竟自己開車也都是規規矩矩的從來不敢開快車，都是以安全第一的，所以我覺得對於日常代步來說是完全夠用，而且起步加速什麼的都挺好的。
#操控 對於我這個技術一般的女司機來說，自己感覺阿特茲的操控還是可以的，轉向的時候方向盤手感很好。轉向也感覺很精準。
#舒適性 阿特茲的懸掛和避震感覺有點不太好，太硬了，跑坑坑窪窪的路的話顛簸感很強，顛的屁股都疼了。
#油耗 油耗對我來說是真的是硬傷了，特別的不滿意，感覺這個油耗還是太高了。目前開了兩三千公里，綜合油耗在8.4個油，還是希望後期過了磨合期稍微再降一點。

『捌』 又帥又好開的馬自達阿特茲，大概十七萬元！

對於一些年輕家庭的消費者而言，一款外觀出眾、駕駛感受超群、油耗又經濟的車型可謂是廣受青睞。最近一位「外貌協會」的朋友咨詢淘淘，希望可以推薦一款顏值高、實力高、性價比高的車型，供其作為家庭用車。說到這里，淘淘今天就帶來了這輛馬自達阿特茲 2018款 2.5L 藍天尊崇版 國V。
魂動外觀，時尚年輕
外觀方面，馬自達阿特茲採用了家族引以為傲的「魂動」造型設計語言，採用多橫幅式黑色中網設計，搭配兩側「天蠍眼」LED前大燈，使其看上去十分運動。同時，保險杠下方的前唇採用略帶鏟型的設計，搭配大尺寸進氣造型，視覺效果突出。車身側面的設計靈感來源於獵豹奔跑的姿態，柔和且豐富的線條使整個車身流暢感十足。尾部設計也十分漂亮，鍍鉻裝飾條將兩個尾燈連接起來，與車頭中網處的鍍鉻裝飾造型遙相呼應。雙邊雙出的排氣設計搭配上較高的車尾姿態，極具運動氣息。整體來說，這輛車的外觀非常符合年輕群體的審美。另外，這輛車在外觀方面保持的還可以，僅在右前/後門、左前/後門、前後保險杠處存在些許瑕疵，但絲毫不影響車輛美觀和行車安全。
內飾大方，配置全面
阿特茲的內飾設計偏向簡潔風格，皮質方向盤粗細適中，握感比較飽滿，搭配鍍鉻裝飾，顯得十分精緻。多功能方向盤行車途中操作起來也非常便捷。中控台層次分明，造型飽滿但不顯臃腫，搭配7英寸的懸浮式中控屏幕，提升了內飾整體的檔次感。配置方面，這輛車也很厚道。搭載了胎壓檢測、前/後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動/進入功能、前排座椅加熱、溫度分區控制系統等多種實用性功能，行車途中非常方便。
空間寬敞，乘坐舒適
另外在車內空間方面，作為一輛B級車也是完全夠用的，得益於4870mm*1840mm*1450mm的車身尺寸，以及2830mm的軸距表現，內部空間還是很寬敞的。在前排調至正常坐姿後，後排仍然可以得到一個較為舒適的乘坐空間。另外，後備箱空間雖然不是特別大，但滿足日常使用還是沒問題的，容積達到了483L，偶爾的全家出行不在話下~
動力強勁，油耗經濟
對於阿特茲這種主打運動與豪華感的B級車型來說，動力儲備不可或缺，而2.5L的創馳藍天發動機顯然無可挑剔。動力方面，阿特茲搭載了一台2.5L創馳藍天自然吸氣發動機，其最大功率為141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩為252Nm/3250rpm，動力表現非常出色。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱，換擋平順無挫頓，駕駛感受很不錯，絕對配得上它「東瀛寶馬」的美譽。另外，大家都比較關心的油耗方面，這輛阿特茲也比較令人滿意，交出了百公里平均油耗僅8L左右的答卷，很符合年輕人的經濟狀況哦~
總的來說，這輛馬自達阿特茲外觀時尚優美，非常有運動范；內飾豪華且配置豐富；車內空間寬敞且乘坐舒適；馬自達創馳藍天發動機動力強勁且非常省油，非常符合年輕人對於一輛車的期待~這款外形美、空間大、油耗低、品質好的阿特茲打動你了嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 【車主點評:家用轎車不二的選擇，阿特茲給我的真是感受】

#選車理由 選車的理由還是一個老生常談的話題，外觀是我第一的選擇，轎跑范的造型，而且阿特茲的水晶魂動紅是我比較喜歡的一個顏色，還有之前就說過的家裡對於馬自達品牌是很堅定的，還有就是阿特茲的油耗也是很滿意的，92的油不挑食很耐的說，走到哪裡都不怕吃不飽，在這選擇阿特茲也是在市區跑的比較多還是轎車比較舒適。
#最滿意 對於最滿意的就是馬自達自身的品牌，其實在整個選購車的歷程裡面，我覺得大家都是有過很多備選車型，比如德系，日系，和美系，我選車還是主要關注了日系車，但是對比之後個人對於馬自達品牌的喜愛超過了兩田，因為之前家裡有過一輛老款的馬6，這車在進十年的時間里沒有出過什麼問題，而且相比油耗很滿意，以前的馬6那絕對轎跑范，所以這次依舊選擇了阿特茲也許這就是一種品牌的力量，至少讓我很堅信馬自達。
#最不滿意 這里簡單說下阿特茲的車載流量吧，這個需要自己購買，不過這個也不是很重要，因為現在手機都是無限流量，而且馬上就要進入5G了，希望對於後期購車的老鐵門可以有一些車載流量的贈送服務，體驗感還是必須的啊！
#空間 對於阿特茲的空間從看車到試駕都很滿意，在我開了這么兩個月的時間里，我身高178CM，體重80公斤，座椅調解到剛好的位置，後排空間依然很寬敞。而且儲物的空間設計的也是很合理的。
#外觀 外觀方面就不多說了，因為阿特茲的外觀是最讓我喜歡的，所以滿分必須得，選車沒有外觀的支持基本上你也不會選擇它了。最最喜歡的就是阿特茲的日間行車燈，看起來犀利。
#內飾 內飾方面對於阿特茲還是做了一些改善，看起來更加時尚了，如果後期改善電子擋桿會對背時有更大一步的提升，操作台也是簡潔大氣，更加運動年輕，如果頂配2.5會有和2.0不同的材質，北海道司維高級材料裝飾，不過我資金有限就看看就好了，個人還是很喜歡的。
#動力 阿特茲有2.0L和2.5L兩種排量，如果經常出遠門的還是建議選擇2.5L的排量，起碼在高速超車中還是很有底氣的。我選擇2.0L是因為在市區家用的情況比較多，而且在試駕的過程中我覺得2.0L的排量完全可以滿足我的需求，因為我駕駛不是那麼激烈，還是要說一句安全第一。
#操控 對於這個級別的車來說，操控我覺得阿特茲算是不錯的了，方向的指向性還是比較精準的，高速變道車身比較穩定，這個試駕的過程中體驗過，自己在一次快速路大概70到80的時候緊急變過一次，讓我避免了一次事故，對於阿特茲我還是很有信心的！這贊一個！
#舒適性 對於阿特茲的舒適性必須要給一個好評了，因為當時也是考慮了家人乘坐的時間比較多，而且還有孩子，所以在舒適上面是不可以馬虎的，過減速帶的時候感覺還是恨整體的，後期有機會也學網上的測試來一個喝水過減速帶的分享，後續口碑也會繼續補充。
#油耗 油耗這個問題應該是大家比較關注的一個了，我開了2500多公里，油耗8.3升基本上是比較穩定的，因為市區開的還是比較多，有時候因為工作業務的原因需要跑一些城市快速路，基本上城市比較堵的時候佔70%吧，所以對於油耗來說我很滿意。

『拾』 內飾不錯的阿特茲，空間表現如何

作為幾個「技術流」，馬自達這個品牌真的很尷尬，車迷是無數的，但銷售黯淡。銷售黯淡，但他們沒有削減價格。根據相關數據，馬自達2019年1月的全球銷售額為12萬，同比下降了15％，中國銷售額僅為22,000，同比33％。

無敵atte列出，空間仍然是「觸摸」！

但是，即使是這樣，馬自達高管也表示，它仍然不會降價，並不會在銷量的價格上交換銷售額'，是的，這是非常馬自達。在2019年，馬自達將推出幾輛汽車以改善銷售，最近上市的新阿特茲引起了小編的關注。接下來，我們會一起學習理解無敵的atte，不能給馬薩達提升銷售？

首先，在看到阿特茲的出現之後，小編不得不承認，在設計設計中，馬自達真的不怕。獨特的不規則中國電網設計非常緊張，再加上大量的鍍鉻裝飾，奢華的感情是不言而喻的。酷炫的外觀設計始終是馬自達的品牌優勢，無論是正面設計還是線路設計，新的ATZ都被稱為「顏色值」標題。當然，這個新的上市atte沒有專注於外觀，所以我們沒有太多的闡述。

結論

但是，最終，消費者必須購買汽車或想要查看產品，價格，價格比。 '費用'在價格前面的兩個詞，真的毫無價值！畢竟，這不是汽車的慈善機構，這是一個全年購買汽車的年齡。也許這就是新的atitz'盈餘和銷售的原因。