瑪莎拉蒂內飾很爛圖片

㈠ 保時捷和瑪莎拉蒂比起來，哪個會更保值

㈡ 瑪莎拉蒂算是什麼檔次的車

屬於超一線豪華品牌。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。

標准版本的車燈顏色與車身顏色相同，在不同的車型定製方案中，也可以使用碳色面漆。外觀設計除敞篷之外，動力上仍搭載4.7升V8發動機，最大輸出功率可達到450馬力。

㈢ 為什麼有些人說瑪莎拉蒂是偽豪車品牌

首先我們需要搞清楚豪華品牌的定義是什麼，賓士寶馬和奧迪都算是豪華品牌，那麼瑪莎拉蒂當然也是實打實的豪華品牌了，畢竟入門級的車型售價都那麼貴了。

但如果還以義大利超跑「兩王一後」來說，瑪莎拉蒂現在跟法拉利和蘭博基尼也的確有不小的差距了，瑪莎拉蒂當年也是非常有名的超級跑車製造商，只是後來的日子過的實在是不怎麼樣，比方說自己旗下的豪華gt跑車這么多年都沒有換代，原因也很簡單，這種車研發成本又高，受眾群體又小，搞不好就把自己弄破產了。

以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。

㈣ 瑪莎拉蒂車子怎麼樣

瑪莎拉蒂車很不錯，屬於頂級豪車，車輛配置以及性能等方面都很不錯，但是口碑稍微差了一些。

瑪莎拉蒂也是一個超一線豪華品牌，至少從售價上來看，他們的產品定位都高高在上，比我們常見的賓士、寶馬、奧迪以及雷克薩斯都要高，但是在其固有的細分領域，瑪莎拉蒂的風評口碑遠遠不如同級別產品。

對於更多的人來說，瑪莎拉蒂的口碑是糟糕的，雖然其售價不菲，但是細節設計與質量把控遠遠沒有同級別產品來的強大，同時在品牌擴散上，與瑪莎拉蒂一同進入公眾視野的車主，都極具社會爭議性。

(4)瑪莎拉蒂內飾很爛圖片擴展閱讀：

旗下品牌

1、Levante

有海外媒體報道，瑪莎拉蒂品牌首款SUV車型Levante已經於2016年1月正式啟動量產，並在同月舉行的北美車展上發布，新車將在2016年上半年正式上市銷售。

2、GranCabrio

GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結，自1914年成立以來，幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。

3、GranCabrio MC

瑪莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相於2012年10月的巴黎車展。相較於標准版，其外形設計更為動感，同時還優化了空氣動力學設計。GranCabrio MC具有動感的外觀，車身比GranCabrio標准版車型長48毫米，並沿用了MC Stradale的前臉設計，這樣的輪廓設計是為了優化空氣動力效率。

㈤ 瑪莎拉蒂車怎麼樣為什麼很多人說它名不副實

這一代Quattroporte自2013年以來一直存在。值得慶幸的是，它確實看到了2018年的一些重要變化，這些變化有助於轎車的現代化，特別是在安全領域。將2018年Quattroporte總裁系列與2017款車型進行比較。這些變化使價格略微上漲至107,400美元（增加2,200美元）。

值得贊嘆的是最後一個新元素是增加的安全功能。 Quattroporte將其安全技術融為一體，通過觸摸屏上的單個菜單或方向盤上的自適應巡航控制按鈕，系統都可輕松打開和關閉。

㈥ 瑪莎拉蒂的車標值多少錢

事情要從一張圖片開始說起——

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 為什麼瑪莎拉蒂的內飾那麼丑

丑這個東西看你怎麼定義，瑪莎拉蒂的內飾絕大多數用料考究，成本高昂無法做過多的工業加工，同時設計師的審美也很重要，但不管怎麼樣價格和地位擺在那裡，再丑也是一種審美和潮流。

㈧ 瑪莎拉蒂第一款SUV，三叉戟鯊魚嘴相當經典，為什麼其內飾卻令人失望

眾所周知，瑪莎拉蒂是著名的跑車品牌，不過它旗下卻有一個另類，那就是瑪莎拉蒂Levante。這是一輛中大型SUV，同時也是瑪莎拉蒂首款SUV車型。Levante於2016年發布，它是瑪莎拉蒂順應市場變化而打造的車型，那個時候SUV大火。

Levante擁有品牌以及外觀的優勢，它是瑪莎拉蒂，它有著水平線以上的顏值。不過百萬級SUV強者如雲，雷克薩斯LX570、林肯領航員，英菲尼迪QX80等等，Levante一個都贏不了。但考慮到它是瑪莎拉蒂第一款SUV，我還是會多看它幾眼的。

㈨ 瑪莎拉蒂為什麼被稱為假豪車,

首先是品牌影響力不足，在十年前瑪莎拉蒂的影響力是非常大的，不少年輕土豪們買車首選必須是這款「三叉戟」。然而正是因為品牌名氣大，瑪莎拉蒂便逐漸淪為了微商們的最愛，部分4S店甚至搞活動歡迎微商團隊前來付費拍照，以至於品牌印象在消費者心中大打折扣。

此外，當時瑪莎拉蒂旗下車型的產品質量並不好，小毛病多幾乎成為了這個品牌的代名詞，不少用戶甚至調侃只有在修車的時候才能感受到自己開的是一輛豪車。而在這期間，瑪莎拉蒂的競爭對手們又在不斷推陳出新，越來越多更加優秀的產品出現在消費者的視野中，瑪莎拉蒂品牌變就此走向了沒落。

其次是售價問題，許多網友都拿瑪莎拉蒂在國外的售價來說事，表示這款車在國外賣得很便宜，到國內卻要價上百萬，而且瑪莎拉蒂的內飾設計也絲毫沒有豪車范，人們認為這個品牌根本不配叫豪車。

最後便是生產平台的問題了，瑪莎拉蒂旗下的「Ghibli」車型採用的是克萊斯勒300C車型的生產平台，而克萊斯勒在國內早就被譽為偽豪車了，那麼偽豪車平台生產出來的車自然也是偽豪車，所以這一系列操作下來，網路上便出現了懂車的人不會買瑪莎拉蒂的口號，瑪莎拉蒂便成功擁有了「偽豪車」的稱號。

㈩ 瑪莎拉蒂Ghibli，這款車怎麼樣

大家好，今天給大家介紹的這款車是瑪莎拉蒂Ghibli，介紹的版本是2019款3.0T430Hp運動版國VI，官方指導價為118.88萬，定位於一款中大型車，該車在配置方面搭載的有，胎壓顯示，aBS防抱死，剎車輔助，車身穩定控制，360度全景影像，倒車影像，定速巡航，電動天窗，座椅加熱通風等，下面讓我們一起來看一下它的靜態方面介紹。

動力方面，該車搭載的是3.0t渦輪增壓發動機，最大功率430馬力，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，整套動力總成動力充沛換擋平順，懸架方面採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架，帶有電動助力系統，轉向輕盈指向精準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。