榮威rx3手動內飾圖

Ⅰ 萬花叢中一抹紅，一路相隨，感謝榮威RX3的陪伴

最近好像到了一個很熱的季節，不光是天氣熱，還有買車「熱」。身邊好的朋友都想買車了，問我有什麼好的建議，那我當然是要推薦我自用的榮威RX3了。哈哈哈，彷彿在安利一個化妝品一樣。不過我的榮威RX3確實是挺值得推薦的，作為一款家用車我們講求的是性價比。榮威RX3雖說是自主平牌，但是比起合資車可以說是毫不遜色啊。當初買車主要是想家裡有了小寶貝可以方便一定，沒想到我家小寶貝也非常喜歡榮威RX3。尤其是互聯大屏，偶爾還會和大屏咿呀學語的，可以說是非常搞笑了。而且榮威RX3的造型也非常的大氣，當初老公就是看中了他的顏值，而我中意的是內飾和互聯大屏，這就是一拍即合的意思啊。

後備箱的空間對於喜歡自駕游的車友來說，那是非常充裕了。（請忽略我的鞋）

Ⅱ 請問榮威rx3怎麼樣

榮威rx3挺好的。

榮威rx3算是rx5的升級版，rx5的銷量可以看出，市場認可力很大，rx3在動力上，才有了全新的藍芯發動機，並且有1.3和1.6兩個動力車型。

主要優勢：

榮威(ROEWE)是上海汽車工業(集團)總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購"羅孚"品牌。

Ⅲ 【車主點評:空間大造型時尚靚麗的榮威RX3】

#選車理由 買車就是為了方便我們一家五口的出行，國慶長假的時候准備和家人好好出去玩一下，RX3的空間對於我們一家人的出行很輕松，而且它的外觀造型也比較滿意，價格也在我們的買車預算范圍內，也就定了它。
#最滿意 它的外觀造型是我比較滿意的，車身的整體線條感會比較硬朗，看過去如同一個硬漢一樣，很有霸氣感，而且前臉的進氣格柵設計也比較有辨識度，挺獨特的。
#最不滿意 車子的隔音效果不是特別的滿意，高速行駛的時候胎雜訊和風雜訊會比較大，進入到車內，很影響它的舒適體驗感
#空間 它的乘坐空間我可以說是非常的足夠了，後排坐三個人一點都不擁擠，一家五口的用車很輕松。
#外觀 前臉超大的鍍鉻條讓整個車身顯得特別的霸氣，也很有辨識度，車身的線條感硬朗，看過去如同一個硬漢一樣，寬大的輪轂和車身搭配起來非常的協調。
#內飾 中控台的設計很簡潔，按鍵分布可以說是一目瞭然，操作很方便，材質用料方面使用了很多的軟材質，手感很好。
#動力 對於它的動力表現談不上有多出色，不過整體感覺是比較成熟穩重，平順性很好，不會感覺到頓挫，起步時會有一點遲緩，平時的超車還算是比較輕松。
#操控 方向盤很輕盈，指位精準，剎車的腳感特別的靈敏，安全性能很好，有倒車雷達和倒車影像功能，使得倒車停車都更加的方便准確，很便利。
#舒適性 座椅的設計很符合人體工程學貼合度和包裹性都很好，懸架調教還算是舒適，過減速帶時的震感不大，空調的製冷速度挺快，而且音箱的音質很好，聽歌很享受。
#油耗 自己開車會有點急躁，所以它的油耗也會有點高，平均百公里7.8個，不過好在油價現在不高。

Ⅳ 榮威RX3，這款車表現如何

今天給大家介紹的這款車是榮威RX32020款1.6L手動超爽進取版，這是一台適合居家使用的小型SUV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是6.98萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.6L發動機並匹配5擋手動變速箱，最大功率125馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 城市代步，選榮威RX3怎麼樣

榮威RX3是一款自主品牌里的小型SUV，2020款上市之後直接來了個官降，如今指導價為6.98-10.43萬元，要知道原來這款車最低價也要8.68萬元，官降換來的是消費者關注的目光，現在的榮威RX3重點還有一些優惠，且最低配也能入手，那麼如果買這款車當作城市代步工具劃不劃算呢？

如果選擇CVT版本，最低配就可以，後駐車雷達、倒車倒影、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入等功能也齊全了。CVT版本還有最好的一點就是動力輸出相當平順，駕駛起來你會發現動力銜接始終連貫順滑，舒適性非常好。綜合下來，城市通勤的話，個人覺得榮威RX3還是值得推薦的。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：凌蕭風）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 榮威RX3，2019一個完美的句號，內飾簡潔大方，適合家用

最早有買車的打算，還是工作了段時間，手裡積攢了些錢，當時也看過很多的轎車，總體來說覺得買個城市SUV更好些，畢竟通過性要強些，事業更寬廣些，原來開單位的車子是個轎車，我覺得開轎車比較壓抑，可能是我體重比較重，自己長得比較胖，喜歡空間稍微大點的車子，最終還是看了榮威的rx3這款車。吸引我的地方是因為它的變速器還不錯，當時買這款車的時候，同級別裡面沒有用日本愛心cvt變速箱的，這款別墅消費的特點就是省油，也算是個老品牌的，變速箱質量是完全沒有問題。當時可以用在國產車裡面，這個是出乎我的意料的，後來開車的過程當中也是非常的不錯，跑郊區的話基本五六個油可以搞定，市區的話擁堵狀況也就這樣，這個好說，我在本地小城市市區也就是8個油耗，基本還是符合我的預期。

Ⅶ 榮威RX3這款車怎麼樣

上汽榮威近些年，在國產自主品牌中可謂是佼佼者。前後發布的RX5、i6和新能源車eRX5、ei6都紛紛在市場中取得了不錯的成績。而近期在市場中備受關注的小型SUV市場，榮威自然也不會錯過這個機會。近日，據渠道消息稱，從工信部獲得相關RX3的申報圖及部分信息。其定位為一款緊湊級SUV車型，外觀借鑒RX5設計元素。新車或於年內正式發布。
外觀方面，外觀設計上，雖然延續了榮威RX5的設計風格，但是還是可以看到許多不同的元素，「鯨頭燕尾」造型設計使整車看起來十分勻稱，大燈與輪轂的設計同樣出彩。
內飾方面，內飾的設計是最能體現榮威RX3的風格所在，整體簡潔大氣，細節精緻細膩，同時這也是上汽這兩年在內飾設計上的越來越聰明的地方：比合資車更豪華、更上檔次，同時比自主車更精緻、更細膩。
配置方面，榮威RX3將搭配1.6L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發動機，1.6L發動機為自主研發，1.3T發動機為上汽通用LI6型最新一代缸內直噴渦輪增壓發動機，功率高達120千瓦，傳動系統預計跟MG ZS一樣將搭載手動變速箱和愛信6AT變速箱。
動力方面，與以往的一樣，榮威RX3最大賣點依舊在於動力配置，縱然上汽「藍芯」戰略發動機早已名聲在外，但這次榮威RX3上搭載的這兩款發動機更是兩款全新升級的發動機：自主研發的阿特金森1.6L自燃吸氣發動機，與通用聯合研發的雙噴射1.3T（18T）渦輪增壓發動機。單從動力、油耗等參數來看，這兩款發動機都屬於行業內頂級水平。
小編點評：繼榮威不斷推出爆款車型之後，互聯網等其他方面給消費者留下很深的印象。那麼，通過這次的深度的體驗，榮威這款搭載藍芯自吸發動機的互聯緊湊車型RX3，除了智能互聯的特點之外，還帶給消費者另外一個印象，就是動力強、油耗低、換擋平順，有駕駛樂趣。另外，在細節空間等方面的表現也是令人非常滿意。不出意料，這款實力派互聯車型RX3將帶著我們的期望成為熱銷車型。

Ⅷ 榮威RX3果然大氣成熟穩重，厚實硬朗的腰線設計，流線型好

我是2019年8月提的車，作為一個90後的青年家庭中堅力量，上有老，下有小，生活和工作壓力也很大，所以花更少的錢，買到更實惠的車型！要讓生活有滋有味，還要注重生活的品質！既然准備買車了，也是下了很大的功夫，看了好多車，在網上看過，也在4S店裡看過，看過奇瑞，吉利，長安，長城，傳祺等等車型。作為一個中國人，就要去支持國產品牌！所以我也做了很多對比，從車輛內飾外觀動力，到安全系數配置，還要考慮到空間舒適度油耗方面！榮威RX3都是很有競爭力的。我從這些個品牌當中，讓我最終選擇了與榮威RX3相伴！外觀方面，厚實硬朗的腰線設計，流線型好，看著很漂亮。車身及車輪：做工精細，看著很是協調，大氣美觀，成熟穩重。動力方面，動力表現還行，看車時候說1.6L排量的時候心裡還打鼓，感覺這個排量動力可能不太行，結果試駕一下感覺提速各方面還可以，比我預想的要好很多，雖然沒有什麼推背感，但是平時開的時候捨得給油的話，超車還是沒有什麼問題的，換擋的時候也沒有太大的頓挫感，掛檔也比較流暢，就是開高速的時候感覺後勁有點不足，速度提到120碼就有點疲軟了，市區開的話還可以。油耗方面，榮威RX3的1.6L排量的DVVT的發動機匹配手動5速變速箱相，提速更快，動力更強，更加節能環保，就算是經常跑市區，開空調暖風也才6.4L/100Km,燃燒更加充分，排放污染物也少了。省油也安心，同比其他車型的話，一年下來就能省下一個智能大屏手機了哈！

操控方面，說起操控，總體還差不多，方向盤是電子助力的，有三種調節模式，輕盈、標准、沉穩。可以隨著自己的愛好隨意變換，我覺得這一點挺好的，很有創意。整車百公里剎車制動距離僅需38米，可以媲美合資品牌了，開起來方向盤轉向很明確，非常靈活，轉彎半徑很小，在時速80碼急打方向盤，車側傾幅度很小，很穩，在購車前，我試駕體驗了百公里剎停，s彎還有急打方向盤掉頭。都是沒有問題的，在操控這榮威還是值得信賴的。內飾設計看著比較一般，尤其是中控的機械手剎，讓我有點忍不住吐槽，非常掉檔次，使用起來也沒有電子手剎那般方便。如果能夠對這個配置進行升級，整體的內飾會看著更漂亮一些。