普拉多內飾高清

Ⅰ 豐田柴油版普拉多實拍解讀，比起汽油版車型更值得入手嗎

豐田普拉多在國內有很大一部分「超級粉絲」，無論普拉多有多少的缺點，但是在部分粉絲心中，這款車就是神一樣的存在。目前普拉多主要的在售渠道就是一汽豐田和平行進口的車型。但是平行進口車中又有一個小眾的渠道在銷售柴油版普拉多，那麼對比汽油版普拉多，這款柴油普拉多值得入手嗎？今天我們就來對比一下。

總結：柴油版普拉多與汽油版普拉多在車身外觀以及內飾以及四驅系統上並沒有任何區別。當然柴油版車型的優點就是動力強、油耗低、扭矩大。缺點也是非常明顯，噪音大，對柴油油品要求高。綜合售價對比，如果你想要一款真正的強動力的越野車，以及超強的續航能力，柴油版值得推薦。如果你僅僅是喜歡有一台普拉多，汽油版車型更適合你。對此柴油和汽油普拉多你有什麼看法呢？歡迎留言互動，關注車壇子，買車不迷路。

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Ⅱ 最後的瘋狂，售價高達105萬的豐田普拉多你見過嗎

說道豐田普拉多大家都很感興趣，畢竟這台車在國內越野車市場非常火爆。加上現在國產普拉多停產，進口普拉多無法報關，導致普拉多價格一路上漲。國產3.5的普拉多部分地區加價10萬，進口普拉多價格也是一個月時間瘋漲10萬。這漲價導致消費者對這款車更加痴迷，即使漲價也供不應求。但是漲價最瘋狂的就是今天介紹的這款車，平行進口4.0普拉多最頂配車型。行情最低時售價在75萬左右，現在價格已經漲到了105萬，你受得了嗎？

總結：普拉多是一款非常不錯的硬派越野車，超高的保值率、超低的故障率、以及強大越野能力吸引了不少消費者。但是最頂配的普拉多價格已經炒到了105萬，而且這款車還是國五排量的車型，在全國很多地方都沒有辦法落戶。距離最後的上戶時間僅剩不到一個月。況且這個價格區間你可以選擇賓士GLS、寶馬X7、路虎攬勝等車型。即使再喜歡我想也沒人願意花100多萬買個普拉多吧。你們覺得呢？歡迎留言互動，關注車壇子買車不迷路。

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Ⅲ 依舊霸道！2019款國產豐田普拉多3.5TXL 實拍解析

此次普拉多的改款果然沒有令人失望，它將現款車型的優點悉數保留，依舊是我們熟悉的那個「霸道」。而外觀及內飾的改變則令這位硬漢在彰顯霸氣之餘還多了幾分時尚，配置的升級也令它更富有「內涵」，從哪個方面來說都是令人非常滿意的。
2019款普拉多3.5TXL在外觀設計方面進行了一些調整，採用了全新設計五幅直瀑式格柵，與中外相連的大燈更加稜角分明，顯得更為凌厲。新車根據配置不同還提供外掛式備胎可選，長寬高分別為4840（帶外掛備胎5010）/1885/1890mm，軸距2790mm。
配置方面，19款普拉多3.5L將標配7座，並且TX-L以上將採用外掛式備胎設計（小書包）,以下跟現款一樣沒有書包{後掛備胎版本貴1萬}。同時新車還將增加全景影像、8英寸液晶顯示屏、LED遠光燈、LED霧燈、座椅通風、胎壓監測等諸多配置。此外新車還將由此前的全時四驅系統換為分時四驅系統。
內飾方面，2019款普拉多3.5國產顏色主要是以黑灰色為主，給人一種特別沉穩高端大氣的感覺，空間感也是蠻強的，一個1米8的大小伙坐在那裡，頭都還有一拳的距離，方向盤採用三輻式的設計，搭配著軟性材料包裹，操控起來特別的方便，而且切檔換擋完全不費勁兒。
在動力方面，這款車搭載的是3.5升的自然吸氣發動機，匹配的是六擋手自一體變速箱。
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Ⅳ 面貌煥然一新 豐田新款普拉多實拍圖解

憑借著耐用可靠的特性，普拉多在平行進口車和國產車中都賣得非常的好，市場關注度極高。普拉多給我的感覺就像中年人一般，顯得非常的穩重，值得大家信賴。普拉多車型的外觀以往都表現得比較朴實，不過新款普拉多的儀表有了一定的改變，帶給了我們足夠的驚喜，反正要比以往漂亮了很多。近日小編來到天津保稅區實拍了全新一代普拉多。
1：外觀方面
雖然這次僅僅是中期改款，但是外觀造型卻變得漂亮了很多。前臉有了非常直觀的變化，比如保險杠、大燈和中網格柵等都有了重新設計，跟在售車型相比，看上去更加的稜角分明，顯得更加精神。進氣格柵和前大燈組完美相連，視覺效果營造得更好。前保險杠的設計非常的成功，跟剛勁有力的進氣格柵搭配後，顯得十分霸氣。車身側面沒有太大的調整，還是原來的樣式。
2：空間方面
前排乘坐空間中規中矩，維持前排不動，同一乘客進入後排後，將會擁有非常可觀的頭部和腿部空間，可見它對於後排乘客的乘坐體驗還是非常注重的。第三排空間的寬敞度由第二排決定，當它被挪至最後時，乘客就會感到很難受。
3：動力方面
全新普拉多的動力方面提供了2.8T柴油機、4.0L汽油機和2.7L汽油機三種，後者的動力參數跟原先一樣，峰值扭矩為246NM、最大功率為163kw。傳動方面，新車提供了6AT和5MT兩種選擇。
4：內飾方面
中控台和方向盤的按鈕布局和功能分區有了微調，相比外觀而言，改變不是很大。軟材質包裹的中控台表面，質感還算不錯。全新多媒體系統的配備，使得大家用車更加的方便，它的反應速度和解析度都無可挑剔，如果能夠再加大一些尺寸的話就更完美了。大小合適的方向盤，握感整體挺好。平底式儀表盤的造型雖然沒有什麼新鮮感，不過看上去也不會感到厭煩。
總結：新款普拉多有了煥然一新的外貌，之前那個中年大叔突然變得時尚了起來，不再是那麼的朴實無華。外觀方面的變化以及配置的升級，使得其整體實力得到了飆升。整體而言，新款普拉多不僅依舊非常的耐用可靠，而且還變得更加好看。
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Ⅳ 新款普拉多值不值得購買普拉多有著什麼內飾

前不久，豐田普拉多在國內正式謝幕，讓很多鐵桿越野車愛好者傷心不已。新普拉多豐田什麼時候要引進還是個謎，這讓很多通過非官方渠道進口到中國的車輛價格一下子漲了不少。買還是不買，真的很頭疼，不過日本也有好消息。新款普拉多已經亮相，新車即將在歐洲率先銷售。相信很快就會和我們國內的消費者見面。普拉多作為豐田最知名的硬派越野SUV，多年來一直享有不錯的銷量和口碑，耐用的皮質是很多人對普拉多的第一印象。

Ⅵ 汽車界的理財產品，20萬買輛08年豐田普拉多，看完內飾傻眼了

哈嘍，大家好~檢車家老高又和大家見面了！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。我們下次再見~

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Ⅶ 【到店實拍】豐田普拉多—最後的國產普拉多，且用且珍惜

提起豐田在國內的口碑，一直是處於金字塔頂端的存在，從在國內上市開始，就以優秀的機械耐用性獲得了國人的一致好評，豐田在造車上，也一直秉承著穩定性為核心的理念，最終讓豐田正在成為了汽車產業中的巨無霸；在中國有句話，山前必有路，有路必有豐田車，可見豐田在人們心中了地位，也凸顯了豐田在越野車型上的成功。豐田普拉多（在國內也稱之為霸道），也成為了國內硬派越野SUV中的領頭羊，一度走上加價提車的地位。而如今，它在國內也即將停產，它可能就是國內的最後一代普拉多，且用且珍惜。

今日實拍車型：2018款3.5L自動TX

推薦車型：2019款3.5L自動TX-L尊享版後掛備胎（官方指導價：49.48萬，貴陽地區暫無優惠）

2019款普拉多採用了前置四驅的驅動形式，採用了分時四驅，在車型配置上僅提供了兩款車型，在安全配置上全系標配了主副駕安全氣囊，前後排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，副駕駛坐墊式氣囊，胎壓顯示；前後駐車雷達，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕電動調節帶加熱通風，LED大燈等配置，兩款車型僅僅在備胎上做了區別，1萬元的差價對於購買這個級別車型的消費者來說並不在意，畢竟，外掛的備胎才是硬碟越野的靈魂所在。

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