房車旅遊計劃項目書盈利模式

1. 房車旅遊靠什麼收入

摘要 房車自駕游的人如果是短期旅途一般就是自掏腰包滿足旅行的愛好，而長期房車旅行的人一般是以旅行為職業的，旅行體驗官、旅行制定、廣告策劃都是可以通過旅行來獲取收入的。

2. 求推薦好的戶外營地投資項目

第一，國家政策大力支持

從2015年至今，我國陸續出台相關政策，要求各省市以遊客需求為導向，豐富旅遊產品，改善市場環境，推動旅遊服務向觀光、休閑、度假並重轉變，提升旅遊文化內涵和附加值，適應房車、自駕車、郵輪、遊艇等新興旅遊業態發展需要，合理規劃配套設施建設和基地布局。

隨著國家和地方各項支持鼓勵政策相繼出台，露營旅遊業已從最初的小眾休閑玩法成長為充滿生機的朝陽產業，成為我國新的消費熱點產業。

除國家層面大力扶持露營旅遊產業發展外，地方各級政府也紛紛對這一朝陽產業制定規范、鼓勵政策，以培育區域經濟增長新動力。其中，《山東省自駕車旅遊總體規劃》提出自駕游發展的關鍵就是自駕游配套和政府的單項規劃，對自駕游存在的現實問題具有重大的指導意義。此外，陝西、甘肅、重慶等省市都明確提出規劃建設一批房車營地，重慶市還提出了具體目標：到2020年在全市規劃建設自駕車房車營地50個。

第二，房車露營日漸成為旅遊新寵

根據博思遠略咨詢公司項目組調查：我國在3—5年內可望形成具有一定規模的旅遊度假市場，這一市場的形成和擴大，將為旅遊業創造出旺盛的需求，另外在旅遊產品開發上，對休閑度假產品的開發占第一位，生態環境產品占第二位。順應這種發展趨勢，利用地區旅遊資源開發針對特定休閑度假市場的生態保護房車露營營地，將是一個極具市場潛力的發展機會。

可見培育自駕車房車露營業已經成為休閑旅遊產業發展的新動力。目前，自駕車房車營地建設已成為旅遊投資新熱點，營地管理和服務保障體系正在形成。

第三，我國房車露營產業存在的主要問題

房車露營旅遊正處在發展的關鍵時期，存在的主要問題有：一是營地的經營或者叫運營人才不足，一個是營地選址先天不足，再一個營地缺乏主題設計和主體項目，第四是營地缺乏配套的休閑娛樂項目，第五是開展活動的不足。

另外，我國的房車基數小，數量增長有限，露營地無法只依靠房車盈利。

項目投資建設方案

第一，項目定位

本項目建設地是國內註明的旅遊景區，每年接待1100多萬國內外遊客。因此本項目定位為全產業鏈整合的房車露營旅遊平台。採用「景區+營地+平台」運營模式——以營地為平台，不斷引入豐富業態，增加綜合服務內容，以此吸引遊客。除提供特色住宿，營地還與婚紗攝影、影視文化基地等商業形態，以及特色私人博物館、書舍等文化形態相融合，為遊客提供更多選擇。

第二，項目客戶群體調查

本項目以我國中產階層為主要消費群體，主要特徵為：年齡在以25-45歲之間，擁有私家車的人士。這些人休閑旅遊為其工作之外的主要方式。一年內至少有5次旅遊計劃，保持身體健康，熱衷戶外運動已經成為繼商務發展之後的第二選擇。

據調查分析顯示，59.9%的目標客戶願意在汽車露營營地過夜一晚上以上。另有25.2%的可以在營地逗留一天。

第三，項目建設內容

項目擬投資2.33億元新建一個集休閑度假、旅遊觀光、戶外體驗等功能於一體的房車旅遊露營地項目，佔地400畝。按照歐洲五星級露營地標准建設。根據房車旅遊露營地的功能，共分為六大區域。項目分兩期建設，一期主要建設綜合功能區、露營區、餐飲娛樂區；二期建設室外活動區、文化產業區、商業配套區。項目建成後可容納200-400輛汽車停靠。

（1）綜合功能區：是房車旅遊露營地的服務中心，提供完備的旅遊設施、設備租賃以及停車服務，同時提供會員服務、產品展示等；主要包括基地管理中心、房車俱樂部、房車展示廳、停車場等四部分。

（2）露營區：分為房車露營區、木屋露營區、帳篷露營區等多種形式，是遊客得到良好的休息和整頓。露營區擁有房車營位400個，自身擁有房車數量200輛，木屋營位150個，帳篷營位300個，所有的露營區內有完善服務設備和配套設施（飲用水、電、沐浴、垃圾回收等），能夠滿足遊客的不同檔次的需求。

（3）餐飲娛樂區：提供一些綜合餐飲及游樂設施，由卡拉OK、酒吧、特色餐廳、棋牌娛樂室、便利商店、垂釣園、燒烤、篝火、桑拿健身、鹽水漂浮、泥浴、葯浴、汽車影院等幾部分組成。

（4）室外活動區：為廣大的房車及戶外運動愛好者提供了參與活動交流的平台，親近大自然。本區域主要包括跑馬場、標准足球場、高爾夫練習場、兒童游樂場、排球場、障礙自行車練習場、戶外拓展訓練基地、城市公園與廣場。

（5）文化產業區：意在促進房車旅居文化在全國的普及。主要包括文化博覽館、文化廣場。

3. 我們打算建一個旅遊網站在做創業計劃書上，想知道旅遊網站一年能盈利多少 還有盈利的來源大多數是什麼方面

你們打算建一個什麼模式的旅遊網站？盈利來源無外乎各種代理費。
攜程網的盈利來自於以下幾個方面：(1)酒店預訂代理費，這是攜程最主要的盈利來源。雖然攜程也明確了網上支付與前台支付的區別，但大多隻提供到目的地酒店前台支付房費的辦法。所以，攜程的酒店預訂代理費用基本上是從目的地酒店的盈利折扣中獲取的。( 2)機票預訂代理費，這是從顧客的訂票費中獲得，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價。( 3)自助游與商務游中的酒店、機票、預訂代理費，其收入途徑與前兩次基本一致。( 4)線路預訂代理費，攜程通過與其他一些旅行社的合作，也經營一些組團的業務，但這不是攜程的主營業務。( 5)廣告收入，攜程還承做21CN、上海熱線、央視國際等知名門戶的旅遊頻道，其中有可觀的廣告收入。( 6)會員收入，攜程會員可直接購買VIP 會員卡，獲取消費的特別積分，同時會員擁有更多的價格優惠。

春秋旅遊網的盈利主要由以下幾個方面構成：(1)線路預訂代理費，這是春秋旅遊網的主要盈利來源。它是在春秋國旅的組團盈利中形成的，通過春秋國旅以盈利返還的形式獲得。( 2)酒店預訂代理費，顧客可以有兩種支付方式，一種是預付方式，由春秋國旅向目的地酒店預訂，另一種就是前後支付的方式。相應的網站也就有兩種盈利渠道，前者是由春秋國旅以盈利返還的方式獲得，後者則是以目的地酒店盈利返還形式實現。( 3)機票預訂代理費，這也是通過春秋國旅的訂票差價以盈利返還的形式實現。( 4)春秋國旅提供的發展資金，網站本身也是春秋國旅的一個營銷渠道和宣傳窗口。有的網友網上瀏覽相關信息後，選擇了到春秋國旅各旅行社進行實地交易，因此作為對網站盈利漏損的補償和未來發展的支持，春秋國旅總社會向網站提供一定數量的發展資金。
(網上找的)兩種模式，你可以找一些相關資料研究一下，對比分析不同模式的優劣，再做決定。至於旅遊網站一年能盈利多少？還要看你們的網站情況了？再多的盈利也是人家的不是?

4. 那麼多做房車自駕游的人，他們都是靠什麼掙錢的呢

房車自駕游的人如果是短期旅途一般就是自掏腰包滿足旅行的愛好，而長期房車旅行的人一般是以旅行為職業的，旅行體驗官、旅行制定、廣告策劃都是可以通過旅行來獲取收入的。

廣告策劃的團隊也會有房車自駕的業務，一般都是由旅行公司聘請，通過在旅行的途中拍攝一些比較有吸引力的招聘，制定宣傳計劃，投放在不同的平台，獲得更多旅行愛好者的青睞。而在拍攝和宣傳的過程中就需要由專業的公司去跟拍，這樣才能顧製作出更加有吸引力的廣告。還有一種經常房車旅行的人，那可能就是土豪嘍，不需要擔心錢的問題，只要盡情的享受沿途的風景就好了。當然了，旅行如果能夠成為工作也是一件非常幸福的事情，在工作中做自己喜歡的事情並不是不可能的，向自己喜歡的方向去努力就可以！

5. 房車旅行未來的發展前景如何

房車旅行未來的發展前景還是比較可觀的，但是這需要根據國情來進行，長遠的考慮，房主作為一種家庭的第二，我第三用車在中國現階段還並不是很普及，應該說是比較稀有的一種車型。而且房車大多是改裝車，中國對改裝車的要求也比較嚴格，包括駕駛員的駕照的類型和在路上的通過性，還有車輛在年檢時是否能夠通過等等，都制約了房車在中國的發展前景。當然能夠開著房車去旅行，是所有旅行的人都以希望的一種方式，以後未來可能不排除在某一景區短途內可以將房租作為租賃用車租給旅行者，這種方式應該是比較符合中國國情的。

6. 如果辭職去房車旅行，哪些方法可以獲得收益

可以一邊旅遊，或者是一邊工作，也可以做網上兼職，可以選擇自由攝影師，或者是做網路客服，還可以選擇在飯店工作，這些方法都是可以獲得收益的。

7. 房車旅遊的我國房車旅遊發展的SWOT

（1）房車旅遊更自由。房車不僅能提供自由化、個性化、知識化的旅遊，而且還能提供休閑、探險活動方式。
（2）房車旅遊更經濟。房車與其他旅行方式相比，對於一個四口之家，駕房車旅遊比駕駛轎車或乘飛機住酒店旅行更節省費用。此外，房車旅遊開發和度假別墅開發相比，可以節省土地資源，因為房車可以是度假旅遊者購買也可以是租用，對不同旅遊者而言，房車宿營地可重復使用。
（3）房車旅遊體驗性強。房車上備有炊事設施，旅遊者興致所到都可以下廚大顯身手，與家人朋友一起品嘗、用餐，其樂融融。也可以利用車上的電視、音響等豐富行車生活，打發途中的寂寞無聊。車停靠宿營地的話，還可以利用有條件的宿營地所開設的游泳場、燒烤場、釣魚場等多種休閑娛樂設施，增加旅遊的體驗和樂趣。 （1）房車旅遊成本高。目前，我國的旅遊房車都是改裝而成的，選用國內各型客車改裝而成的售價在30萬－70萬元之間，選用進口客車改裝的售價在100萬－180萬元之間，而且保養維護費用也很高。如果向房車租賃公司租借房車，每天也要付1200－1500元的租金，房車停靠在宿營地還要每天交大約300元錢，加上路費、橋費、油費，所花費用也比較高，顯然一般的工薪階層甚至是普通白領都是消費不起的。
（2）房車旅遊配套服務設施不健全。首先，缺乏相應的旅遊信息系統和配套服務。目前我國在交通、路況和氣象信息的及時發布、明確的路標指示、加油站的合理布局與標志指示、汽車維修服務等方面，還存在許多有待改善的地方。其次，急救救援設施欠缺，缺乏安全保障。由於房車旅遊涉及車的安全、道路交通的安全、野外露營的安全，因此其安全防範問題更加復雜。房車旅遊者遇到異常天氣、突發疾病、交通事故等意外事件時往往難以得到及時救助。 （1）適應國情，節約土地資源。從國情來看，我國人均耕地資源較少，而房車旅遊則使這一情況得以緩解。
（2）房車露營地建設工程推動我國房車旅遊的發展。房車旅遊離不開營地的支撐。為推動房車旅遊發展，我國於2003年加入了世界汽車露營總會，並開始著手規劃露營地建設，2003年9月國家體育總局專門成立了中國汽車運動聯合會露營分會，中國露營協會計劃圍繞北京經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈、新絲綢之路精品線先期建設50－100個房車露營地，其中北京建5－10個，這一工程將大大推動我國房車旅遊的發展。 （1）房車營地欠缺。房車旅遊的發展離不開營地的建設，而營地欠缺是制約當前我國房車旅遊發展的瓶頸問題。
（2）相關交通法規不完善。目前，我國有關房車旅遊的法律法規還不完善，交通管理部門對房車的界定、上牌、行駛、停靠等都沒有明確的規定，僅按照國家有關部門的規定對房車進行特殊處理，「限行」問題也存在，房車分為自行式和拖掛式兩種，拖掛式房車在我國的高速公路上只能走輔路，但在國外因為內部設施更完善，居住更舒適，拖掛式更受歡迎。
五、我國房車旅遊發展建議
政府和旅遊相關行業要大力支持房車旅遊的發展，為房車旅遊提供方便，努力拓展房車旅遊市場。進一步完善交通法規，解決我國房車出行和上路難的問題。房車租賃公司、旅行社、景區景點和經銷商要加強廣告促銷，政府也應積極倡導房車旅遊這種新興的旅遊休閑方式，更新旅遊者消費理念。同時，加快房車營地的開發建設，房車營地的選址應選擇在城市出入方便、環境好、各方面配套也比較好的地方，重視房車營地的等級和服務品牌，以滿足不同的消費群體。
房車旅遊作為一種時尚的旅遊方式越來越受到人們的青睞，前景十分廣闊。但由於種種制約因素，我國房車旅遊要步入發展快車道，還有賴於政府、房車製造商、房車旅遊中介商、房車露營地和房車旅遊者的共同努力，為房車旅遊的發展營造一個健康的環境。

8. 房車旅遊成本如何，會成為大趨勢嗎

房車旅遊成本並不是很高，它的成本最高的受是房車，如果你有房車的話，出去旅遊確實是很舒服的，就像家裡一樣，想成為大的趨勢，這個比較困難，畢竟條件受制很大