菲詩塔車現代內飾
❶ 現代菲斯塔，外觀運動，動力強勁
前言：
現在的緊湊級轎車市場，車輛屬性開始向兩極化發展，一部分車型走居家、大空間的路線，而另一部分車型則朝著運動化方向發展。
現代品牌的車型，之前一直都沒有過多的強調過車輛的運動性，而全新推出的菲斯塔可以說是現代在運動型轎車領域的一次大膽嘗試。從車輛搭載的的動力來看，1.6T的高功率渦輪增壓發動機動力數據十分搶眼，在同級車型中處於比較領先的地位，也吸引了大批追求動力的消費者。
如果是您，在緊湊級運動轎車中會選擇誰呢？歡迎在評論區留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 【車主點評:現代菲斯塔，很不錯的一款合資車】
#選車理由 我個人還是比較喜歡合資車，感覺質量比國產車更可靠，身邊的朋友對現代這個品牌的評價還是很高的，菲斯塔的外觀是我喜歡的類型，價格也符合預算#最滿意 動力表現也是最讓我滿意的地方，1.6T的發動機，204 馬力，不管市區還是高速上都能給我一個特別強勁的加速體驗，開起來很暢快。#最不滿意 讓我最不滿意的是內飾的設計很一般，全黑系的內飾看起來有些單調，車內異味比較大#空間 空間表現還是可以的，後排坐三個人不會擁擠，我175的身高坐在駕駛位也不憋屈，腿部還能自由伸縮#外觀 外觀的設計很有現代時尚感，溜背的車身非常帥氣，LED大燈犀利有神，白色的車身非常耐看，全車充滿了力量感#內飾 內飾的設計很一般，全黑色的內飾看起來比較單調，車內的異味比較大，中控大屏的設計還不錯，操作起來很流暢。#動力 1.6T的發動機，204馬力，動力表現比想像中更充足，超車一腳油門就過去了，加速的推背感十足，不管是城區還是高速都讓人很有信心#操控 操控方面，菲斯塔的調教還是很到位的，方向盤的力度適中，指哪打哪，轉彎的側傾不大，剎車和油門的反應靈敏，開起來很順手#舒適性 車內的噪音控制很良心，高速行駛也不會覺得風雜訊很大。座椅軟硬適中，包裹性很好，坐起來挺舒服的#油耗 目前行駛了3100多公里，綜合油耗在7.8L每百公里，在我的預算范圍內，挺滿意的
❸ 【車主點評:跑車現代菲斯塔用車體驗感】
#選車理由 選擇這款車呢無非就是菲斯塔他的顏值，動力配置畢竟十幾萬能買到，又適合年輕小伙開，聲浪太香了，天窗大我就喜歡菲斯塔，性價比也高，所以就買了這輛車也其實沒有什麼理由啦就是喜歡。#最滿意 北京現代這款轎跑菲斯塔顏值真的對比本田思域的顏值真的直接秒殺它，最滿意的就是菲斯塔它的動力高速超車無壓力，還有那溜背的造型，龍鱗的中網，日間行車燈，全景大天窗，跑車聲浪都是我滿意的。#最不滿意 對於菲斯塔這款轎跑不滿意的就是他的頓挫感，堵車的時候雙離合變速箱有點頓挫，發熱。#空間 菲斯塔的空間還可以吧，中規中矩，駕駛位調整好，開車只是不會覺得擁擠。#外觀 菲斯塔外觀像跑車一樣，大溜背造型，彎刀的小尾翼，雙邊雙出的排氣自帶跑車聲浪。#內飾 菲斯塔的內飾做工不錯，像10.25寸的大顯示屏幕，液晶儀表盤，門板也不錯，出風口很大，整個內飾布局很運動。#動力 說到菲斯塔的動力，那真的是沒話說，可不是開玩笑的，百公里加速6.6秒。#操控 菲斯塔的操控沒的說轉向精準跑高速，穩穩當當，車身結構也設計的不錯，底盤低，貼地飛行一樣的。#舒適性 菲斯塔前排空間沒的說，座椅也是真皮座椅還挺舒服的。底盤也不錯，過減速帶也不會覺得顛簸，就是有時候堵車的時候有那麼一些頓挫感，感覺變速箱有點發熱。#油耗 菲斯塔的油耗還是可以的，畢竟動力在那裡油耗差不多在6.9個油
❹ 【車主點評:我家裡的新朋友 現代菲斯塔】
#選車理由 選擇這個車子主要是因為這個車比較適合家用，而且車子的價格也很好，比較適合，我當初沒買車子的時候，老婆是想買個幾萬塊的車子就行了，但是我覺得還是買個像樣點的才行吧，但是價格方面也不太貴，所以看來看去就覺得現代菲斯它這個車子是我最看的上，外觀非常時尚運動，而且還是轎跑的造型，讓我十分滿意。#最滿意 現代菲斯塔這個車子我覺得讓讓我最滿意的，就是它的外觀，看起來非常不錯的，很現代感很時尚，而且我買到了最喜歡的顏色這點，我覺得實在是太棒了，讓我愛不釋手越看越喜歡。#最不滿意 子對我來說不滿意的地方還真沒有，如果真要說哪裡不滿意那無非就是他的後部空間了，我180身高坐在後面感覺有點低，畢竟是遛背轎跑嘛，肯定會犧牲一點空間的，風躁也有一點點大，如果再能改善一點就更完美了！#空間 空間的方面前排我是特別滿意的，空間不會壓抑，腿部空間也特別的寬敞，就是後排方面有一點矮了，但是縱向空間還是很寬敞的，坐三個成年人完全沒有問題。#外觀 外觀大氣，比較犀利帥氣。腰線側裙，很好的體現出運動風格，整體看上去非常帥氣，很討人喜歡。#內飾 現代菲斯塔這個車子的內飾來說的話，我覺得是挺不錯的，真皮的方向盤材質，摸起來手感不錯，開車的手感也很好，座椅也是仿皮的，比較有感覺。#動力 其實我對於車的動力還是挺在意的，當初有試了朗逸就感覺它的動力太肉了，真的很不合適，尤其是像我這樣經常出差的，在試駕這個車的時候，就感覺它的動力真的很強大，起步的時候，給多重的腳力就展現出多大的速度，而且有的時候我還挺喜歡開暴力車的，沒人的路上，自己和自己飆一把，感覺這個車都能適應，動力都跟得上，即使是變速的時候也沒有頓挫感。#操控 車子開起來比較的好開，帶有倒車影像和上坡輔助，平時都覺得比較的好用，還有它的幾種駕駛模式可以選擇，我覺得是很好的。#舒適性 舒適性方面我覺得還是可以的，車子里的座椅坐起來感覺也還是可以的，帶的有天窗，打開天窗，吹些風進來 ，感覺是非常舒服的。就是隔音方面比較差，速度上了80風噪胎噪隨之而來了。#油耗 這個車子的油耗來說的話，我覺得還行吧，我反正也不是很懂這個東西，就是覺得加油還是不是特別的貴的，一個月加油的錢也不是很多，還是可以接受的。
❺ 菲斯塔怎麼樣，值得入手嗎
值得入手，現代菲斯塔定坐落於緊湊車型，配用1點4T和1點6T2款渦輪增壓器汽車動力系統，配對的是7速雙離合器變速器，市場價為11點98萬到15點48萬中間，其關鍵競爭者為廣州本田的本田思域，而現代的菲斯塔也被稱作讓思域車主後悔莫及的一台車。
這新款車的外型和車內飾十分吸引住年青人以外，在驅動力上，菲斯塔一樣是為年青人量身定做打造出，這輛車配用1點4T和1點6T的汽車動力系統，在其中1點4T渦輪增壓器柴油發動機至大功率為140匹大馬力，而1點6T的渦輪增壓器柴油發動機分成大功率和低輸出功率2個版本號。
菲斯塔功率：
低輸出功率版本號最大馬力為190匹，大功率版本號最大馬力為204匹，與之配對的均是7速雙離合器變速器，破百的時間僅為7點6秒，比稱為超級跑車的本田思域也要勝上一籌，那樣的驅動力特性也確實讓許多追求完美驅動力的年青人而為痴迷。
❻ 北京現代菲斯塔怎麼樣，值得買嗎
北京現代菲斯塔採用1.6排量的直列4缸渦輪增壓發動機，動力強勁，值得購買。
北京現代菲斯塔外觀採用流線型的設計，現代菲斯塔延續了韓系車一貫高顏值的特點，整車的前臉設計給人一種十分強烈的視覺感，車身側面非常的修長流暢，雙腰線的設計到位，尾部採用溜背式的設計再加上帥氣的一體式尾燈造型，整車營造出強烈的運動感。
(6)菲詩塔車現代內飾擴展閱讀
北京現代菲斯塔的底盤設計：
菲斯塔採用了麥弗遜式結構設計，結構簡單，成本低，體積小，不會過多的佔用車子內部空間，菲斯塔在半軸前端布置了防傾桿和連桿，能夠保證車子行駛過程中的操控性。
後懸部分，菲斯塔採用了多連桿式獨立懸架，也就是「E型多連桿」，整個後懸由三根橫向控制臂和一根縱臂組成，材質方面，菲斯塔副車架和拉桿都是採用了鋼制材料，下擺臂通過橡膠襯套與副車架相連，能夠吸收車子在行進過程中產生的細微振動，提升車上人員的駕乘舒適度。
❼ 【車主點評:我的第一輛車，現代菲斯塔】
#選車理由 一開始是考慮本田思域的，但是思域這個車優惠幅度比較小，而且4S店的服務態度也不是很好，後面看到了這個菲斯塔整體性能感覺很棒，而且各方面也比較符合我的預期，很喜歡
#最滿意 對於這款車最滿意的就是它的外觀，看上去非常的時尚，運動內飾也比較精緻，發動機提速很快
#最不滿意 最不滿意的就是這個車的雙離合變速箱在低速行駛的時候存在頓挫感，後排空間不是很大，實用性不如思域
#空間 因為這個車是溜背造型的車，所以導致他們內部空間做了一定的犧牲，他表示它的後排空間感覺不是很大，頭部空間有些不足
#外觀 對於這款車的外觀，我是非常喜歡的設計，看起來非常的運動時尚，這個顏色也是十分的亮麗
#內飾 這款車的內飾設計風格中規中矩的，沒有什麼亮點，也沒什麼槽點，整體是實用性比較強，整體做工用料也還不錯
#動力 這台車發動機動力輸出十分的強力，放在這個車上可以說是如虎添翼，實際動力表現並不會比思域的差，這一點非常滿意
#操控 這個是在底盤操控，完全顛覆了我對韓系車的看法，以前一直覺得韓國車的地盤是輕飄飄的，但是這個車的地盤行駛起來跟大眾的風格很像，開起來非常穩，運動感也是比較強的
#舒適性 說是先體驗一般般，主要是因為這款車的滬牌空間不是很大，而且隔音效果也很一般，發動機的升擋比較大，都比較影響舒適性
#油耗 畢竟是一台偏向於運動性質的車，所以發動機的調教也是比較激進，我自己開車也是比較追求運動感，所以油耗這塊會稍微高一點，目前的話綜合油耗在十個左右，還是挺不錯的
❽ 新款菲斯塔來了！內外全面升級，這回能打得過思域了嗎
2018年，菲斯塔作為專供車，在國內進行了首發上市，以獨具一格的設計一炮而紅。時隔兩年，菲斯塔再次迎來了中期改款，內外均得到了全面的升級，不知會不會在市場中再次掀起一場大波。
外觀上看，新款菲斯塔主要的變化在於前進氣格柵，它採用了一種更具有運動感的魚鱗紋路造型，並且顏色也將變為全黑，前臉設計上更具有戰斗感。同時，輪轂也標配了18寸的熏黑輪轂，配上內部酸紅色的卡鉗與側裙上那黑色鋼琴烤漆材質的飾板，整體的運動氛圍非常濃厚。
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總的來看，新款菲斯塔升級的地方也算不少了，以往的槽點均被一一改善，產品力得到了不小的升級。從伊蘭特到索納塔，再到菲斯塔，北京現代今年的動作頻頻，可以看得出，他們在逐漸重視國內的市場。
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❾ 2021款現代菲斯塔正式亮相 外觀設計更運動
日前，行車視線獲悉，北京現代2021款菲斯塔正式亮相。新車作為中期改款車型針對外觀、內飾進行調整，視覺觀感更加運動。動力上，新車繼續提供1.4T和1.6T高/低功率發動機，共計三種選項。
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❿ 現代菲斯塔—全面測評
轎車以實用性和舒適性深受消費者喜愛，再加上目前大多數主流轎車的價格都比較親民，並且在國內的轎車市場，那些實用性較強的三廂版車型是最受歡迎的。大街上放眼望去，轎車的佔比非常高！
該車採用了前置前驅的驅動方式，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。菲斯塔2019款280TGDi運動版強勁的動力在同級別中屬於佼佼者，外形簡直是顏值爆表，整體感覺就是非常的年輕，透著一股運動的氣息！
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