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CX5內飾換代

發布時間: 2022-05-16 16:19:17

Ⅰ 馬自達cx5,和柯珞克哪個好

馬自達cx5更好。

1、價格方面,馬自達CX5頂配版的官方售價要比柯珞克頂配版的貴些。

3、在整體配置方面,柯珞克頂配版和馬自達CX5頂配版旗鼓相當。

4、從動力輸出來看,馬自達CX5頂配版要比柯珞克頂配版更加強勁。馬自達CX5搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力186Ps,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,匹配的是7擋雙離合變速箱;柯珞克搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機,最大馬力150Ps,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看,馬自達CX5頂配版要比柯珞克頂配版更加強勁。

5、馬自達CX5最新款頂配版的車身長寬高為4453(mm)x1841(mm)x1632(mm),軸距為2680(mm),柯珞克最新款頂配版的車身長寬高為4432(mm)x1841(mm)x1614(mm),軸距為2688(mm)。整體車身方面,馬自達CX5頂配版的車身要比柯珞克頂配版的車身長,但馬自達CX5頂配版的軸距要比柯珞克頂配版的軸距。

以上內容參考網路——斯柯達柯珞克

以上內容參考網路——馬自達CX-5

Ⅱ 准備買車,是買新款馬自達cx5還是買最近火熱的領克

對於合資品牌來講,中國的SUV市場一直有著不錯的機遇,大眾途觀、本田CR-V、現代途勝、別克昂科威等合資SUV,均取得了不俗的銷量,對於馬自達來講,頂著一張「魂動」臉的馬自達CX-5,殺入到高燒不退的SUV陣容中,應該很容易取得不錯的銷量。

相反的是,自從上市以來,馬自達CX-5的歷史最高月銷量都不曾突破6500輛,這與昂克賽拉形成了鮮明的對比。

現如今,經過重新設計並調整了細節後,全新馬自達CX-5即將在2月於日本上市。「帥破天際」的全新馬自達CX-5,會「設計改命」還是會繼續中看不中用?

站在設計的角度上,全新馬自達CX-5無論是更加精緻的細節處理,還是稍微調整的運動流線型,相比現款而言,全新馬自達CX-5可以說帥的更加淋漓盡致。對於顏值控的消費者,它無疑有巨大的殺傷力。

或許為了彌補動力並未升級的弊端,全新CX-5配備了一套名為i-ACTIVESENSE的主動安全系統。像主動巡航系統、交通信號識別系統、HUD等都搭載在了全新CX-5身上。另外,全新CX-5還搭載了馬自達最新的G值矢量控制系統。

它可以可通過感應橫向、縱向G值調節引擎扭矩,以平衡四個車輪的負載,提升車輛在轉彎時的響應和過彎能力,同時防止可能造成的打滑。乍眼一看,這些東西怎麼也像是一個偏越野的SUV才會注重的東西,而馬自達CX-5城市SUV的定位似乎又與之不搭邊。

總而言之,全新馬自達CX-5之所以稱為全新,似乎只在外觀上進行了調整。除此之外,無論是更先進的越野系統,還是更運動的造型定位,感覺都與馬自達CX-5城市SUV的定位背道相馳。

Ⅲ 馬自達cx8的銷量不好,但這款車的質量怎麼樣

說他內飾差的,現在的新款內飾做工一點都不比別的SUV差。保養都半年10000公里了,綜合起來也不貴。要是資金充裕的話建議2.5的 ,那車開起來絕對人車合一,隨心所欲。車是好車,跑山很爽,215的離地間隙也能應對一般的爛路,和昂克賽拉同平台的安全性也無需多說(今年昂克賽拉和阿特茲都是iihs的tsp+評級),話說回來,銷量高我還不買了呢,杠五指哪打哪這個詞是所有車裡面唯一具備的。油耗也是所有suv裡面最低的,創馳藍天技術不是吹的。所以,買了杠五就只管操,不要想多的。

後排空間一般,不算大。買車不是看銷量,而是看個人需求,當然銷量大的保值率當然高點。如果現在要買建議買阿特茲吧,CX5即將換代了。新款內飾,配置,座椅等據說有大的改進。稍微有改善,但不是很到位,車尾門不使勁總是一種關不到位的狀態,目前就發現這些不滿意的地方,喜歡的就不說了,大家都知道 馬自達賺錢造車,而不是造車賺錢。

買馬自達的車,必須對空間不苛求。為了操控,它喜歡將駕駛座放在兩個軸的中間,勢必造成後排空間有限,國人極度不喜。說個不太好聽的話,農村人,能認識個大眾哪怕桑塔納,就是他們心中的了不起的事情了,馬自達?根本不認識!所以,馬自達二手車沒去處就會格外便宜!

Ⅳ 馬自達cx5什麼時候出新款

----長馬CX-5在2013年8月上市,到2016年6月進行中期改款,加配了很多,也改掉了一些短板。到現在,這個中期改款也已經一年了。
----目前的這個中期改款過的CX-5,各方面的配置性能和指標,基本能適合市場需求。現在的改善空間,是參照一馬剛出的CX-4的配置與特點,電子手剎配上AUTOHOLD、配上勺子日行燈、內飾進一步提升質感,後排靠背角度可調、中央杯托那個位置改成柔性滑動蓋板等等這些了。
----馬自達以前一貫的特點,是一個車型只進行一次中期改款,然後就是換代了。可是按照目前所能了解的馬自達產品規劃,真正全新換代的CX-5,肯定是要搭載第二代創馳藍天技術的,也就是那個變態的18:1壓縮比HCCI壓燃汽油機燃效40%那個,這個技術現在還在測試當中,18年能全面排產,都算是很快的了。這樣,現款CX-5就至少還要再堅持兩年,看來是非得再來一次中期改款不可了,否則會有產品吸引力老化的風險,畢竟逆水行舟么。
----結合上述的情況分析,再加上長馬另一個主力產品Axela要在16年底中期改款,那麼CX-5的再次中期改款時間節點,應該是在17年中左右。
----經過這次改款以後,CX-5就面臨全新換代了,應該是產品壽命里的最後一次改款了。

Ⅳ 馬自達CX-5怎麼樣值得買嗎

馬自達CX-5前後使用的均是獨立懸架,底盤的舒適性和操控性在同級別車型中都處於上游水平。除兩款最低配車型使用的是織物座椅外,其餘車型使用的均是真皮座椅,而且這個座椅的包裹性和支撐性,以及在人體工程學的設計上都非常的出色,不過2700毫米的軸距讓它的後排空間有點捉襟見肘,整體的空間不如同級別的競爭車型本田CRV。

Ⅵ 本田crv和馬自達cx-5那個比較好點有什麼優點和缺點嗎

本田CRV:
優點:CRV的駕座設計得比較舒適,胳膊兩邊剛好搭在把手上,別的很多車好像都沒有,外形比較流暢,尤其是我們女性開很惹眼。這款車最大的優點應該就是這款車的前後排的空間了,前後排的乘坐空間都是會有很寬敞的,比很多號稱空間大的美系車型更好。
缺點:缺點就是噪音太大,幾乎不隔音,外殼不耐用,易碎,還有比較耗油,磨合好了以後還好點,剛開始的時候油耗大的驚人!還有就是這款車上邊的駕駛座座椅上卻並沒有給配備腰部支撐,長時間開車的話,身體還是會有點吃不消的。
馬自達cx-5:
優點:
馬自達CX-5優點:
1、
技術先進、表現全面的進口SUV;
2、
外觀時尚,設計帶有概念車的神態,油耗相對較低;
3、
外觀優雅流暢,運動味十足;主動安全配置豐富,安全性高;空間寬敞,靈活多變

4、
藍天技術發動機是亮點;
5、
動力操控俱佳。
缺點:
1、
排量、價格相比對手沒有優勢;
2、
內飾做工還有提升的空間,人性化設計不明顯;
3、
內飾設計平淡,缺乏亮點;SKYACTIV技術對油品要求高;引入國內配置可能會降低;
4、
內飾做工一般。
5、
車內空間有些偏小,智能雙人乘坐有些不便。

Ⅶ 馬自達cx5為什麼換代這么快

你好,時代在前進, 希望我的答案能夠對你有所幫助,請設置為最佳答案,謝啦!

Ⅷ 馬自達cx5二手哪一年最好

雖然馬自達不屬於一線品牌,但它憑借著「人馬一體」的設計理念以及創馳藍天技術,深受國內「技術控」消費群體的青睞。曾有人說,如果你買了馬自達,那別人一定會覺得你很懂車。可能正是因為馬自達的孤注一擲,讓那些喜歡特立獨行的人群有了這樣一個新選擇,而今天我們評估的這款車便是在國內不溫不火,且有著非常帥氣身形的緊湊型SUV——馬自達CX-5。

國產馬自達CX-5於2013年8月正式上市,新車在外觀設計上與進口版車型保持高度一致,「魂動」設計理念視覺上看起來非常動感。內飾設計也和進口版車型基本保持統一,不過國產版CX-5針對一些細節進行了調整,同時,內飾配置也進一步提升。動力方面,該車搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,最大功率分別為155馬力和196馬力,峰值扭矩為200牛·米和252牛·米,傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。

時隔四年後,長安馬自達推出了第二代CX-5,新車依舊採用馬自達「魂動」設計理念打造,整體輪廓與上一代車型基本相同,主要針對前臉中網和保險杠進行了重新設計,稜角變得更加尖銳,使其看上去更加年輕。內飾升級是此次換代的重頭戲,T字形中控台設計更加筆直,且富有層次感。動力方面,新車繼續搭載2.0L和2.5L兩款發動機,匹配6速手自一體變速箱,發動機動力參數與第一代車型完全一致。

目前,國內二手車市場中,馬自達CX-5雖然有兩代車型,但這兩代車型除了在外觀和內飾細節上有一些差異,動力組合及參數都完全一致,所以第二代基本可以視為中期改款車型。其中,2013-2015款部分車型為國Ⅳ排放標准,北上廣深等一線城市上牌可能會成為問題。綜合來看,2013款-2020款車型均在可選擇范圍內。

Ⅸ 放棄本田crv,入手全新馬自達cx5黑騎士,真的值嗎

本田CR-V在我國汽車市場的聲譽非常善,也有利於中年消費者。相比之下,新的馬自達CX-5黑騎士是由年輕汽車品牌長安馬自達推出的新型緊湊型SUV。雖然該值很高,但實際的性能仍然是未知的,因此在小編輯中選擇了該模型。非HT-Choice。放棄本田CRV,開始新的馬自達CX5黑騎士,真的值得嗎?他最滿意的絕對是新馬自達CX-5黑騎士的外觀。汽車跟著日式減法美學設計理念,以及靈魂2.0設計,前面使用大口型進氣格柵,狹窄的LED燈組和一點鉻金屬飾條,身體的一側,黑騎士減少了不必要的身體元素,增強了在填充線設計的設計師的車輛運動。至於尾部形狀,沿鴨型設計使用黑騎士,使用具有極高識別的LED尾燈,也使整個車輛更具定性。

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