寶馬迷你mini新款圖片內飾

① 全新寶馬MINI登場，2.0T＋雙獨懸，有「小房子」之稱

熱搜上說「我國汽車產銷量連續8個月增長」，看到這個消息的時候，小編是心懷敬畏的，因為大家都知道2020這一年，所有人所有企業都不輕松，而汽車市場能有如此成果，實在是太優秀了。據了解，上個月我國汽車產量和銷量分別是284.7萬和277萬，環比分別增長11.5%和7.6%，而且相近月份也在同比增長，這種情況甚至保持了八個月之久。所以說「萬眾一心，眾志成城」，不管面臨什麼困難，只要堅持不放棄，一切都會好起來的。這種情況明顯告訴大家汽車行業行駛呈穩中有進的態勢。

總結

綜上，小編對寶馬MINI也算有了大體的了解，它的長寬高分別有3832/1727/1453mm，軸距則是2495mm。前後輪距均為1501mm，可以看出綜合素質還是不錯的，而且擁有高標準的安全性，舒適的內飾和實用性，即使爆發力不足，但也足夠家用，在小編看來是一款非常值得的小型車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬迷你mini性價比高嗎

大家有沒有這樣的一個煩惱？老婆偏要買MINI，別的都不行，其它車型壓根兒就不考慮。那今天我們就來好好講一下無數女人的「夢想」—MINI。

③ 寶馬MINI太貴不妨看看這輛五菱旗下新車，名字也帶MINI字樣

提到MINI，大家第一時間想到的就是寶馬MINI，雖然很多人喜歡MINI，但是說實話，這款車的價格並不便宜，這也就導致很多喜歡MINI的車主只能忍痛割愛。畢竟不是誰都有錢買MINI玩的。不過以後MINI可能不再是寶馬專屬了，當大家提到MINI的時候，以後可能反而會優先想到五菱汽車。因為上汽通用五菱官方發布了旗下全新純電動車官圖，相比新車樣式，我覺得名字更是大家關注的焦點，因為五菱旗下這款新車的名字也帶有MINI字樣，它就是宏光MINIEV。

至於大家最關心的動力方面，宏光MINIEV將搭載一台最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機。電池組方面，新車將搭載來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，按照數據來看，這款車的續航並不會太高，但是對於一般家用代步來說，或者單純的接送孩子而言，這款車的價格和用車成本將成為一大優勢。畢竟對於一些家庭來說，並不是很需要一輛代步車，可能只是天氣不好的時候有個遮風擋雨的工具。所以，從目前來看，宏光MINIEV或許還是會取得不錯的銷量，畢竟五菱宏光的影響力太強大，甚至很多人可能以後提到MINI，反而會忘了寶馬MINI吧。

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④ 寶馬mini值得買嗎

寶馬mini值得買。

寶馬mini的其中最小的三門版的寶馬，身高1米88就有200多斤，坐進去毫無壓力啊，頭部空間還很寬敞，不像很多男生他的夢想車是一台法拉利再加上一台賓士大g，而我的夢想車是一台寶馬mini再加上一台豐田埃爾法。

埃爾法呢可以帶著一家人幸福的出行這是一台汽車最幸福的打開方式，而一台寶馬mini可能你跟你老婆結婚很久了，坐進這台車這種內飾的可愛的氛圍，這種全景天窗，晚上這種氛圍燈營造的感覺，兩個人好像又回到了戀愛時光。

寶馬MINI的相關信息

無論是主動安全還是被動安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典範。MINI Cooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎，能在輪胎泄氣時，以低於80km/h的速度，謹慎行駛150km。因此，車上不用准備備胎或補胎劑，而是配備更先進的胎壓警示器，來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。

以BMW為標桿的車體設計，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內的保護裝置，可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。

以上內容參考網路-寶馬MINI

⑤ 實拍：全新的進口寶馬MINI，才19萬多，但配置你能忍受嗎

一位朋友在後台私信我，想買一款20萬左右的寶馬車，一定要非常個性的，問有沒有好選擇的。

20萬左右的寶馬大概率可以買一輛寶馬1系，現在市面上寶馬1系是比較多的，所以我並不介意購買這款車型，因為不夠個性。

總體而言，如果你單單從產品性價比來衡量這款MINI車型，它確實不值一提。但是這款車型憑借著獨特的設計，深厚的歷史傳承以及在國內經營得非常好的口碑，吸引了一大批靚男靚女的目光。如果你真的要考慮這款寶馬MINI車型的性價比，我告訴你性價比非常低，但是購買這種車型的消費者更看重的往往是感覺。

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⑥ 寶馬MINI都有什麼款式的

寶馬mini的車型有：
1、Cooper：
MINI Cooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。
0—100km/h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯.MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及後軸多連桿懸架系統，提供了極為優越的道路操控性。
2、Tattoo：
Mini Tattoo是基於MINI Cooper Fun版車型衍生而來，外觀方面，Mini Tattoo採用辣椒紅色車身，而車頂、尾部及側面還運用象徵MINI純正英倫血統的米字旗與代表賽車運動傳奇的黑白格旗組成的紋身圖案。
此外，TATTOO限量版還標配了車頂天窗、17寸輕質合金輪圈、帶巡航控制系統的多功能方向盤以及由碳黑色真皮製成的座椅等配置。
3、Clubman：
2008年北京車展首發。清晰的MINI風格，難以抗拒的創新魅力。MINI Clubman獨一無二的特徵非常明顯。汽車的車頂線延伸過全部三個立柱，平滑地融入外觀。動人的車尾部分，尾門為創新的對開雙車門：兩扇門可以設置為任意開向，其對比色的框架令它成為了外觀上的一個亮點。
4、Countryman：
Countryman是Mini汽車公司推出的首款SUV車型。通過家族的獨有特徵還是讓人能一眼認出這是一輛MINI。Countryman同時也是MINI家族中首款車身長度超過4米並可選配全時四驅的量產車型。與其他MINI車型相同，Countryman上市後也將會推出兩個不同版本的車型。
它們在外觀和動力方面有所差異。其中在外觀方面，Cooper S Countryman前臉採用網狀的進氣格柵，並在下進氣口兩側增加方形裝飾框，而車尾圓形的雙排氣管以及尾窗上方的擾流板，則增加了運動氣息。
5、Paceman：
Paceman使用1.6升的雙渦輪增壓發動機，這款發動機是經過JCW御用調校的， 其最大輸出馬力達到211匹，最大扭矩為260牛米。
這款發動機還有一個Overboost功能，也就是一種超級模式，這種情況下最大扭矩可以達到280牛米。

⑦ 寶馬MINI有幾種系列有什麼區別

綜述

寶馬MINI有四種系列，分別為one、cooper、coopers、JCW coopers四類。

區別在於主流發動機的不同，one基礎車型為1.6自然吸氣低功率版發動機。cooper為1.6L和新出的1.6T低功率版，分別為88KW，160N.M和90KW和190NM的發動機。coopers為性能款功率較大（運動版）的1.6T高功率版，分別為135KW、240NM的發動機。

到底怎麼區分Mini的車型

寶馬mini的one系列有三門版和五門版之分。寶馬mini共分幾個系列（本文圖）。MINI共推出三個排量，分別是1.2T、1.5T和2.0T，每個排量對應兩款車型，以區分出高低配置差異。

ONE版採用的是15英寸輪圈，ONE+版則採用16英寸輪圈。另外，ONE版沒有採用防爆輪胎，而是普通輪胎，所以配備了一個非全尺寸備胎，而ONE+及以上版本車型都採用的是防爆輪胎。

兩車的配置差異還包括：電動全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、後駐車雷達、自動頭燈、後視鏡電動折疊、感應雨刷，這幾項在ONE+上都是標配，ONE版沒有配備。

我們覺得全景天窗、多功能方向盤、後駐車雷達這些都是很實用的配置，日常駕駛會經常用到，而價格只差2萬元

⑧ mini的車型介紹

全新的MINI Cooper在外觀上秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也會保留其超過90%的外觀特徵的。MINI Cooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同的顏色。
穩定的操控性能給駕駛者十足的信心
MINI Cooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯.MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及後軸多連桿懸架系統，提供了極為優越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。
在繞樁試車時，MINI Cooper的195/55 R16輪胎提供了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外，調教偏硬的跑車化懸架系統，對側傾控製得非常到位，加上靈巧的車身，繞樁時，對車的把握就更容易一些，在不發生響胎的情況下，車速能夠保持在60km/h左右。MINI Cooper採用的是電液直接控制的助力轉向，高速沉，低速輕，操控輕便，但在繞樁時感覺路感不夠清晰，對車輪的掌控不夠直接。
總體看來，MINI Cooper在彎路上的表現相當穩健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實，對一個1.6L的發動機我們也不能太「強人所難」。
高標準的安全性
無論是主動安全還是被動安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典範。MINI Cooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎，能在輪胎泄氣時，以低於80km/h的速度，謹慎行駛150km。因此，車上不用准備備胎或補胎劑，而是配備更先進的胎壓警示器，來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。以BMW為標桿的車體設計，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內的保護裝置，可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊（AHPS2一Advanced Head Protec-tion System）也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側面撞擊時，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動器，搭配ABS+EBD系統，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車始終精準、伶俐。DSC動態穩定控制系統（選配）可以在制動系統無法順利制動的情況下，例如發現車輛發生滑移的趨勢，則會在最快時間內恢復車輛的穩定，保持車身平穩與安全。 2011年7月28日，MINI中國正式宣布開啟官網銷售渠道，以探索這一全新的銷售模式。首款僅通過該銷售渠道供應的車型為基於MINI CooperFun版的Mini Tattoo，全球限量100台，僅供中國市場。官方零售價28.7萬元。成功購買Mini Tattoo的車主還將獲贈MINI自行車和MINI精品拉桿箱。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司銷售運營及經銷商發展部總監葛漢明先生 （Karl-Heinz Gassner）表示，「此番在中國首次開啟MINI官網在線銷售是又一次大膽的嘗鮮和探索。我們希望給客戶提供一種全新的購買體驗，探索客戶對網路購車的認可度。」客戶可以在任何地方通過網路登陸MINI中國官網，在線了解、訂購Mini Tattoo。在線提交訂單後，MINI將在第一時間提供線下服務支持。同時，在北京、上海、深圳、成都四個城市的指定區域范圍之內，MINI還可為客戶提供專屬的一對一實車上門試駕服務。四家經銷商分別是：北京燕德寶MINI授權經銷商、上海普陀寶誠MINI4S經銷商、深圳寶創MINI授權經銷商、成都中達英寶MINI授權經銷商。
車型介紹：搭載1.6發動機
Mini Tattoo是基於MINI Cooper Fun版車型衍生而來，外觀方面，Mini Tattoo採用辣椒紅色車身，而車頂、尾部及側面還運用象徵MINI純正英倫血統的米字旗與代表賽車運動傳奇的黑白格旗組成的紋身圖案。此外，TATTOO限量版還標配了車頂天窗、17寸輕質合金輪圈、帶巡航控制系統的多功能方向盤以及由碳黑色真皮製成的座椅等配置。
動力方面，Mini Tattoo搭載了一台1.6L發動機，最大輸出功率為120馬力（88千瓦），峰值扭矩達到160牛米。傳動部分匹配6速手自一體自動變速器。 2008年北京車展首發。清晰的MINI風格，難以抗拒的創新魅力。MINI Clubman獨一無二的特徵非常明顯。汽車的車頂線延伸過全部三個立柱，平滑地融入外觀。動人的車尾部分，尾門為創新的對開雙車門：兩扇門可以設置為任意開向，其對比色的框架令它成為了外觀上的一個亮點。寬敞的行李廂的靈活配置功能得到進一步加強，兩個後門讓行李的裝載非常方便輕松。
MINI Clubman對傳統旅行汽車概念作出了最新詮釋，結合車身後部的平滑線條，更加突出了汽車的運動風格和功能性。
MINI Clubman採用獨一無二的五車門概念，後排座椅可完全折疊，在普通狀態下，MINI Clubman的行李廂容積有260升，而當把後排座椅折疊起來之後，儲物空間可達930升。
MINI Clubman擁有高功率、大扭矩的1.6升4缸發動機，標准配備6擋自動變速箱，0-100公里/小時加速只需10.9秒，平均油耗僅為6.8升/100公里，CO2排放量僅為163克/公里。 Countryman是Mini/汽車公司推出的首款SUV車型。通過家族的獨有特徵還是讓人能一眼認出這是一輛MINI。Countryman同時也是MINI家族中首款車身長度超過4米並可選配全時四驅的量產車型。
與其他MINI車型相同，Countryman上市後也將會推出兩個不同版本（標准版與S運動版）的車型，它們在外觀和動力方面有所差異。其中在外觀方面，Cooper S Countryman前臉採用網狀的進氣格柵，並在下進氣口兩側增加方形裝飾框，而車尾圓形的雙排氣管以及尾窗上方的擾流板，則增加了運動氣息。此外，車身多處加入S標識，表明出它不同的身份。
MINI Countryman的內飾依舊保持了MINI原汁原味的設計語言，中置儀表和獨立轉速表這些傳統並沒有發生變化，而兩側圓形的出風口設計新穎，中控台整體看似迪斯尼卡通中「米奇」的頭像。此外，質感十足的三輻方向盤和換擋桿，提升了車內檔次，而車門面板上，圍繞臂托和關門手柄的橢圓框架也是MINI的典型特徵。
雖然車內空間不小，但是MINI傳統的4人座設定也並沒有發生變化。這個四人獨立座椅也是MINI Countryman最大的創新，獨立的後座椅可縱向移動130mm，後座靠背可放倒，從而將行李箱空間從350升增加至440升，車內空間擴展方面表現突出。
動力上，MINI Cooper S Countryman所匹配的依舊是那台多次榮獲大獎的1.6T四缸發動機，採用了全可變氣門+渦輪增加+缸內直噴技術，其最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩240牛米。此外，這套動力系統還具備超增壓模式，啟動該模式後，可將扭矩迅速提升至260牛米，以獲得額外的動力補充。傳動部分，匹配一台6速手自一體變速箱，並配備換擋撥片，使駕駛樂趣更加出色。
除此之外，標准版Cooper Countryman則搭載一台1.6升自然吸氣發動機，最大輸出功率為90千瓦，可獲得160牛米的最大扭矩。 概述
MINI的產品線擴張舉動永遠都是推出更大尺寸的車型。根據之前的報導，Mini較為單一的車型由於遭到詬病，也開始了多種車型的探索，2011年的四門車型Countryman就受到了普遍的好評；而Mini將推出一款命名為Paceman的概念車，這將是一款融合了CrossOver風格主打運動化的車型。這款車概念車將會在2013年正式量產上市。
關於這方面的具體信息並不多，寶馬研發部門的頭頭克勞斯·德瑞格表示這款車將會在澳大利亞的戈萊茲生產，至於參數則暫時還不明確。不過在之前的報導中，我們得到的消息是這款Paceman的長度為長4110毫米、寬1788毫米，高1542毫米，加上較短的前後懸設計，車型在操控方面會有不錯表現。如果我們料想不錯的話，Mini這樣做的原因，也就是想擼起袖子和即將面世的攬勝Evoque大幹一場。
動力
基本情況方面這款Paceman使用1.6升的雙渦輪增壓發動機，這款發動機是經過JCW御用調校的， 其最大輸出馬力達到211匹，最大扭矩為260牛米，這款發動機還有一個Overboost功能，也就是一種超級模式，這種情況下最大扭矩可以達到280牛米。預計未來的量產版將會有更多的發動機以及前驅全驅等多種方式選擇。
外觀
Paceman保留了MINI品牌所熟悉的特徵，在此基礎上還增加了個性化的元素。更大的頭燈周邊採用鍍鉻的裝飾並進一步擴展到前風翼位置，再加上輪廓清晰的發動機罩似乎是在強調著Paceman突出的前鼻。水箱格柵與Cooper S Countryman是一致的，前保險杠位置增加更多的進氣口以改善制動系統通風與散熱。 從側面看，MINI的Paceman概念車有著全新的前風翼與側面轉向燈，新的A柱設計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作。輪拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調車身的肌肉線條與Paceman的運動特質。
熟悉的MINI肩部線條上挑至尾部給人一種強烈的運動感，不過在車窗與車頂的處理上卻是罕見的。腰線的上升也拔高了車頂線條從而造成一個寬大近乎透明的C柱。車窗的設計很有味道，它就是像是一大面玻璃上面再放上一個車頂，這種鋼盔式車頂如果出現在量產版上那就很帥了。跑車風格的車窗到後部自然收縮整體給人一種楔形運動感。
MINI的首席外形設計師Marcus Syring也表示：「與Countryman那種垂直風格設計相比，Paceman更強調的是水平，強調充分地利用車子的寬度從而對於車子外觀運動感的追求就會退居其次。」
在設計上這款Paceman整體上更多追求經典跑車的風格，如尾部的局部地區則是嘗試著創新，尾燈的設計與肌肉車風格的後風翼都在強調設計元素中的水平主線。與Cooper S Countryman相比，Paceman的後擾流唇也有一個分流器以分流界於兩根排氣筒之間的氣流以改善車子的空氣動力學效果。
內飾
內飾風格方面，Paceman將延續Mini系列的可愛路線，但是運動感更強；座椅調節更加自由度高，同時更多的儲物格、更加寬大的座椅、符合人體工學的車門等都是相關的看點，可以說Paceman雖然是一款運動風格的車型，但是舒適性卻並沒有下降，反而比普通Mini車型的舒適性更好。
意義
這款車之所以選擇美國市場為首發地點也是為了表明對於美國市場的重視。MINI品牌自重生以來進入美國市場已經整10年，他們也加快了創新的步伐，在不久前引入了Countryman之後，未來還將再引入Coupe和Roadster，Paceman概念車不僅展示MINI的創新性與探索精神，也是在表明其程度之廣之深。 在2010年的法蘭克福車展上，寶馬集團旗下的MINI Coupe概念車型完成了全球的首次亮相。根據最新的報道，在北美國際車展期間，寶馬汽車集團美國公司迷你品牌發言人Nathalie Bauters在接受Autoblog網站采訪時表示：「經過證實，全新量產的寶馬MINI Coupe雙門轎跑有望在今年9月正式亮相，與之一起在今年亮相的還有MINI品牌的另外一款車型-全新MINI Roadster單排敞篷跑車量產版。」
同期發布的MINI Coupe概念車型和MINI Roadster概念車將採用相同底盤和動力系統，而且除了外形樣式上的區別以外，兩款概念車幾乎完全相同。據相關人表示，MINI Coupe的量產車型與概念車型非常接近。在車型前臉方面，設計人員對量產車型的前進氣孔做了相應的改進。
另外，量產車型的側裙也採用一體化設計，取消了原先的導流槽口。在車身尾部，主要的變化體現在局部細節上，全新樣式的後保險杠將是一起新的嘗試。在內飾方面，官方公布的圖片幾乎與量產版的式樣相同，隨處可見的圓型儀表盤、空調出風口都是MINI的傳統設計，整體設計風格更加迎合科技潮流。
在動力方面，全新MINI Coupe量產車型將搭載1.6升雙渦輪增壓發動機，最高輸出功率可達155千瓦，最大扭矩260牛米。據悉，按照寶馬汽車的產品規劃，全新MINI Coupe量產版將會在今年秋天開始上市銷售。MINI Coupe上市六個月後，MINI Roadster敞篷跑車量產車型也將在2012年初上市銷售。
全新MINI雙門轎跑和敞篷跑車的上市，只是MINI品牌家族系列延伸和擴展計劃中的一部分。在本屆北美國際車展上首次亮相的Paceman概念車型也已經被證實將會量產，另一款搭載柴油引擎動力系統的MINI cooper SD也將會在2012年3月的日內瓦國際車展上亮相。隨著MINI品牌系列產品線的日益豐富，MINI在豪華微車市場將會取得更加讓人矚目的成績。 2012年12月14日，MINI中國宣布，向中國市場推出一款COUNTRYMAN滑雪版車型，限量銷售30台，指導價格為41.5萬元人民幣。其採用了特殊的配色和車頂原廠雪板支架，同時購車還會附贈Burton單板一套。
MINI COUNTRYMAN滑雪版 指導售價41.5萬元

外觀設計上，這款COUNTRYMAN滑雪版採用特別設計的塗裝，整車採用黑色與紅色搭配，並且配有熏黑頭燈及造型特別的黑色18寸輪圈。
MINI COUNTRYMAN滑雪版內飾部分的圖片官方暫未公布，不過根據新聞稿中介紹，其運用了碳黑色座椅和黑色鋼琴漆面內飾。配置還具有座椅加熱、Visual Boost系統和高品質的哈曼卡頓音響等等。
最新推出的滑雪板是基於COOPER S COUNTRYMAN ALL4打造的特別版車型，動力部分則搭載相同的1.6L雙渦管單渦輪增壓發動機，最大輸出功率為184馬力（135kW），傳動部分匹配6速手自一體變速箱。另外該車還配備了適時四驅系統。
MINI BAKERSTEERT
倫敦三俠限量之一（其餘的是HIGHGATE,BAYSWATER版)發動機罩上有兩條黑色飾條，舷窗上的BAKERSTREET都體現了倫敦貝克街的風格。

⑨ 【車主點評:寶馬mini鑒賞家， 精緻漂亮實用】

#選車理由 作為一個在廣州上班拼搏多年的小白領，終於存了一點小錢，不想起早貪黑的擠公交車和地鐵了，打算和閨蜜一起入手一輛，在網上看了很久，覺得這個車的外觀和性價比整個都非常的不錯，就在網上馬上訂了一台

#最滿意 這輛車最讓我喜歡的就是他整個外觀，顏色是我非常喜歡的黑色，整個風格顯得很中性。還有他小巧的車身，還在開在路上都非常的穿梭自如。

#最不滿意 有點讓我不滿意的可能就是他隔音效果了吧，在路過你家熱鬧的街道的話車內的隔音效果不是很好。
#空間 雖然從外觀看著非常小，但是裡面的空間非足夠的大，有時候開車回家要買件禮品回家看爸媽，後備箱都足夠的放
#外觀 整個外觀是真的很經典，非常符合mini的車型，尤其是他車身的元素，設計的都非常時尚。
#內飾 內飾的設計非常的棒，尤其是他整個內飾的手感都非常的順滑
#動力 動力是對我來說有點落差的，再開比較黃素的時候平順性會有點差，會感覺到有頓挫的感覺。
#操控 方向盤開的感覺很好像我這種女生都可以輕松掌握，而且方向盤的轉向性也非常的不錯。
#舒適性 座椅是挺舒服的，而且減震效果也不錯，讓我有點失望的就可能是他隔音效果不是很好。
#油耗 油耗這方面是非常讓我驚喜的，開了百來公里才耗費了6點多可以說非常的省油。

⑩ 寶馬又一款純電MINI亮相！MPV+側滑門+4座

11月17日，寶馬新的MINIEV概念車終於和大家見面了，這款車叫MINIVisionUrbanaut。與在售的MINI不一樣的是，這款MINI定位純電MPV，因此它的軸距看起來比較長，預計車內空間將十分充裕（不過概念車說什麼空間呢…）

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