2013款豐田凱美瑞內飾

Ⅰ 2013款凱美瑞，雅閣、天籟選擇哪個比較好

首先你提及的這三款車都是日本車，日本車特點：車輕，省油，人性化。天籟該車存在發動機與變速器連接處漏油問題，內飾豪華，配置豐富，外觀大氣。但是操控不強，甩尾。地盤太軟，塌屁股；方向盤不正等故障比較多， 隔音效果較差，噪音明顯，特別是在高速上，胎噪很大。前擋風玻璃反光嚴重，座椅舒適性差。前兩輪內側偏磨損（啃胎）非常嚴重，後兩輪內側也有偏磨損啃胎現象。本田雅閣外形大氣，車身修長，內部空間寬敞舒適，腿部空間充足，配置豐富實用。操控性能不強，剎車抖動、噪音大、車漆偏薄。雅閣的輝煌已經成了往事，現如今雅閣車的動力轉向管老化後漏油，動力轉向管漏油會導致動力轉向失效，或者是漏油滲到催化轉化器上，導致冒煙或者起火。雅閣車還存在剎車盤抖動、蓄電池設計缺陷等問題已經嚴重影響到了其口碑形象。2012年，因為以上問題，在北美，雅閣被召回4次，60萬輛車。另外雅閣也有多次車毀人亡但是氣囊未開的事故，你在網路上可以搜到，還有皇冠也不開氣囊。豐田凱美瑞外觀體面大氣，內飾豪華舒適；高科技配置齊全。動力性能表現一般；發動機技術落後，車漆偏軟。操控性能一般，方向盤轉向輕巧，但指向較模糊；底盤扎實，高速行駛平穩，懸掛偏軟，轉彎時車身傾斜較嚴重；剎車偏軟。該車曾因斷軸及剎車等問題進行召回，過隨著時間的推移，加上豐田廠家方面的公關宣傳，近期其美譽度及銷量都有所緩解，在同級車中的競爭中重新呈現出較強的態勢。 建議還是選凱美瑞比較好。

Ⅱ 豐田凱美瑞這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

凱美瑞也是強大的車型，外觀設計同樣非常運動。價格也相對劃算。但是由於雅閣銷售量太高，凱美瑞的銷量雖然有些黯然，但仍然是一輛好車。今天我們去店裡體驗了廣汽豐田的凱美瑞車型，還給大家帶來了優惠信息，一起了解一下吧。去店裡體驗一下2.0升凱美瑞。價格優惠大，黑色裝修都能接受嗎。讓我們來看看凱美瑞的外觀。

凱美瑞的車身數據與其他競爭對手相比如何，軸距為2825毫米。工作非常出色。與運動鞋的中端車相比，車身數據沒有優勢。目前，許多中端車型的車身長度已經超過4.9米。這次拍攝是2.0升的凱美瑞。我們來看看室內設計怎麼樣。裝修是全黑裝修的。裝修的設計對我來說不能說豪華，但有耐看性，細節也細細品味，還有比較精緻的地方。

Ⅲ 12年的凱美瑞2.0！11萬公里！值多少錢

至2021年7月，價格在5-9萬。

凱美瑞在動力方面搭載5L178馬力L4自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率為160千瓦，最大扭矩為221牛米，最大功率轉速為每分鍾5700轉，最大扭矩轉速為每分鍾5200轉。2012年凱美瑞2.0t（應該是2.0L）車型，車子加92號汽油的情況下一般該車的綜合油耗大體在六角錢左右一公里。

辦理二手車過戶的條件

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以上內容參考網路-凱美瑞

Ⅳ 新款豐田凱美瑞升級，新增棕色內飾+10向座椅調節，配2.0L/2.5L！

「如果你想選擇一輛合資B級車型，豐田凱美瑞絕對是選項之一」
如果要選擇一輛在國內汽車市場中表現穩定的豐田車型，不得不提的就是豐田凱美瑞，自2006年進入國內汽車市場以來，豐田凱美瑞上市以來的成績是很不錯的，而且豐田凱美瑞一直以來在這個級別的車型市場中也算是一個標桿車型了，這兩年國內合資B級車市場的發展是很迅速的，也正是第八代凱美瑞的上市正式拉開了B級車市場更新的序幕，隨著本田雅閣、日產天籟、標致508L、大眾邁騰等車型也陸續的完成升級改款，整體的市場競爭也變得更加激烈了，不過豐田凱美瑞的成績一直保持的還是很不錯的，在2020年4月8日，豐田凱美瑞在國內汽車市場中的銷量也達到了200萬輛，同級之中的用時是最短的。
?新款豐田凱美瑞外觀時尚大方
在本月豐田汽車還升級了新款的豐田凱美瑞來提高競爭力，主要是對於配置上進行升級並且還增加了豪華增色內飾。新款豐田凱美瑞的外觀上延續了現款車型的樣式，新車的進氣格柵相當的精緻修長，並且還帶有一定角度的傾斜，並且還裝飾了修長的鍍鉻飾條，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的肌肉感，新車的前大燈組線條勾勒的較為平直，整個燈組帶有一定角度的傾斜，梯形的進氣口比較寬大，而且還配備了多橫幅式的黑色中網，新車的前保險杠較為穩重，整車的前臉提供了不錯的視覺效果。
來到新車的側面，整車的車身給人一種流暢的感覺，單橫幅式的腰線勾勒的比較突出，雖然不是很長，但是線條感還是很不錯的，車窗的周邊包裹了亮銀色的飾條來強調質感，後視鏡上配備了轉向燈來強調質感，輪轂周邊的線條勾勒的還是很清晰的，多幅式輪轂是很大方的，新車的尾燈組稜角分明，小鴨尾的後備箱蓋較為時尚，圓筒式的排氣管提升了一定的運動感，尾燈組下方還裝飾了切割樣式的線條來提升立體感。
新款凱美瑞內飾風格時尚
相比較前幾代車型，從第八代凱美瑞上市之後開始，豐田汽車對於凱美瑞的內飾就進行了大刀闊斧的升級，中控台的整體線條感更強了，部分區域還是軟質材料包裹的，一些細節處還裝飾了木紋飾板來提升質感，中控屏較為耐看，多功能方向盤也相當的扎實，新車的換擋桿相當的厚實，車內的一些細節處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，10向座椅調節、主動安全系統、並線輔助、駐車影像、360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、LED日間行車燈、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等都有配備，從入門級車型來看，新車的配置也誠意滿滿。
新款凱美瑞的動力上系統表現穩定
新車的動力上提供的是2.0L、2.5L、2.5L混動三種動力總成，其中2.0L發動機最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米，2.5L發動機最大輸出功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配 的是CVT無級變速箱、8速自動變速箱，2.5L混動系統的綜合功率為218馬力，傳動上匹配的是E-CVT變速箱，豐田汽車之所以在很長的一段時間內能夠取得不錯的成績，和發動機的穩定表現是分不開的，30萬公里無大修並非浪得虛名，故障率也是很低的。
總結：這次新款豐田凱美瑞只是進行了針對性的升級改款，整體的競爭力還是得到了一定的提升，確實豐田凱美瑞是一款很不錯的車型，目前國內合資B級車型市場的整體關注度比較高，主要競爭對手本田雅閣的成績已經很不錯的，豐田汽車也開始發力了，未來合資B級車市場的競爭也會變得更加激烈了。（配圖不是新款車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新款凱美瑞內飾升級，除此之外還做了哪些優化

國內的中大型車市場從19年以來便進入了群雄逐鹿的時代，各大車企為了搶佔先機，紛紛對旗下車型實施換代，不過消費者的口碑褒貶不一，但在這個市場中有一顆常青樹，自打推出以來一直非常暢銷，它就是豐田凱美瑞，作為B級車市場標桿的存在，凱美瑞依靠穩定的品質和良好的口碑使自己一直立於不敗的位置。而就在最近，豐田發布了2021款凱美瑞的最新官圖，乍一看新款車型並沒有太大的改動，但在細節的升級上卻飽含誠意，而根據最新的消息，新車將會與大家正式見面。

未來展望：

從目前的消息來看，新款凱美瑞最早將於2021年中旬在國內上市，參考目前17-27萬的售價區間，新款車型大概率也與此價位相差無異，而參考同價位的競爭車型，新款凱美瑞無論是在設計上還是在配置上都飽含了誠意，尤其是最新的智能輔助系統，堪稱豐田的黑科技，不過在現在競爭日益激烈的B級車市場，對手也在不斷優化自己的產品線，新款凱美瑞是否能繼續延續輝煌還不好說，但就現有公布的車輛信息來看，還是相當有競爭力的。

Ⅵ 想購買一輛豐田凱美瑞2.5，它的內部空間怎麼樣

想購買一輛豐田凱美瑞2.5，它的內部空間怎麼樣？

但對這款車也有不滿意，因為它搭載了是18英寸的輪轂，所以胎壁就顯得要薄了一些，再過一些路況不是太好的路段，胎噪大，方向盤不輕，市區內駕駛沒有其他車舒服，但是高速上很穩，最後一點就是車漆薄，現在車上已經有好幾個石子蹦的點點了。

Ⅶ 凱美瑞13款2.0g怎麼樣

空間大，配置不錯，做工可以 舒適性和隔音都很不錯缺點就是這個價位 惟獨它還採用雙連桿結構的懸掛 太摳了 再就是凱美瑞斷軸的事例很多凱美瑞銷量好是和豐田這個品牌有關 還有就是這個車配置算豐富 空間大 外觀大氣 質量穩定 但是近年來的隱患較多 這個價位 買天籟或者雅閣吧 底盤都比凱美瑞好

Ⅷ 豐田凱美瑞13款怎麼樣

你好，一三款豐田凱美瑞這款車的總體性能還是不錯的，車輛發動機底盤變速箱三大件的整體質量都比較穩定，操控性特別好。

Ⅸ 一輛新款凱美瑞改一套內飾大概要多少錢

對於凱美瑞的內飾改裝，首先要根據車主的喜好，每個人的風格不一樣要求也不一樣改裝出來的效果肯定大不相同。最簡單的改裝就是對座椅整個就是皮質包覆顏色上的搭配、還有壓線的需求都是要根據自己的喜好來，當然了現在大部分都是座椅坐的中心部分採用的是單線壓菱格的設計進行包覆的，也可以根據自己的個性在頭枕部分進行刺綉也是可以的，皮質不一樣材質的價錢也是不一樣的；還有一種就是大改可以給座椅升級航空座椅，還可以在第一排後面加個吧台，腳墊可以改成柚木地板的改裝，頂篷可以改成邁巴赫星空頂等這些，市場的行家其實根據的是手藝和技術還有很大的風險有關，沒辦法給個具體的價格，不過可以根據個人的愛好合正出個具體的方案這也是可以的

Ⅹ 凱美瑞怎麼樣值得買嗎

​豐田凱美瑞到底值不值得入手？車主：有些話說了你可能不信！

豐田凱美瑞到底值不值得入手？車主忍不住說出了大實話！

說起豐田這個汽車品牌，它可能是在日系車當中，唯一一個被國人所認可的品牌。相比於本田，日產來說，豐田的品質要更加有保障。就拿它旗下的普拉多來說，因為有著「十年不怕壞」的質量，加上不俗的產品力，所以在國內很受消費者的歡迎。而在轎車領域中，豐田也有著十分出色的代表作。而我們今天要討論的話題就是，它旗下的這款凱美瑞到底值不值得入手。說實話，就在新版凱美瑞上市後，因為顏值的關系，吸引了不少車友的眼球。當然，銷量跟口碑的表現也非常出色。那麼在網上被誇的天花亂墜的凱美瑞，真的有那麼好嗎？接下來車主就來告訴你答案！

車主王先生講：可能有些話說了你不會信，但這的確就是事實。首先我不能否認，凱美瑞這台車的綜合表現確實不錯，但是我建議大家不要入手，要問為什麼？第一點就是它的價格太高，就算是低配車價格相對也比較昂貴，你有這錢去買低配凱美瑞，還不如去買高配的邁騰。

第二點，就是它的動力不行。說實話凱美瑞的這個台2.0L發動機，開起來都沒有邁騰的1.8T舒服，價格高就算了，跟同級車相比，卻沒有特別的優勢。當你選擇買一輛高配的凱美瑞，那麼你一定是腦子有問題。有這錢買賓士寶馬它不香嗎？

車主李先生表示：我當初選擇它，純粹是因為它顏值高，省油。對於動力的話，並不是特別看重。不過，開了小半年，我發現凱美瑞並沒有我想像中的那麼好。最讓我感到失望的是，它的操控體驗並不是那麼好，而且油門響應也不積極，幾乎是你踩下去一小會兒，動力才姍姍來遲。但是油耗表現卻十分經濟，百公里甚至能夠控制在5升左右。因此，我對它真的是又愛又恨。

總結這兩位車主的回答，我們也了解到了，凱美瑞性價比低，在動力方面的話也不如其他B級車，雖然說外觀漂亮，內飾也比較新穎，但是並不值得普通消費者入手，當然如果你家底殷厚，那麼買它嘗嘗鮮也未嘗不可。