2020款江淮s7內飾

① 江淮全新SUV車型嘉悅X7的官圖發布，今年第二季度上市

近日，江淮發布了旗下全新SUV車型嘉悅X7的官圖，這是一款緊湊型SUV車型，它將會在今年的第二季度上市。江淮嘉悅X7採用了全新家族化的設計，設計風格和嘉悅A5很接近，它的顏值也非常高。

在內飾方面，江淮嘉悅X7採用了三幅式的家族化方向盤，並採用液晶儀表，中控大屏採用了懸浮式的風格，大屏的尺寸很大。副駕駛一側的中控面板採用了魚肚式的風格，中間採用了一條凸起的鍍鉻條的點綴。中間的多媒體區域採用了很有質感的設計，空調出風口顯得很細致，它的檔桿採用了一個很有質感的低位的造型。另外這款車配置了尺寸很大的全景天窗，使車內的空間顯得很寬敞。

江淮嘉悅X7的長寬高分別為4776mm/1900mm/1760mm，軸距2750mm，雖然說是定位緊湊型SUV，但是它的身材已然達到了中型SUV的標准。動力方面，江淮嘉悅X7搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為174馬力，峰值扭矩為251牛·米，採用的是6速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 江淮新瑞風S7更名嘉悅X7，二季度上市，或10萬起售

在去年的廣州車展上，江淮瑞風S7中期改款車型以「瑞風S7PRO」的新身份首發亮相，外觀、內飾等均進行了比較大的調整。日前網上車市了解到，這款車將改名為「嘉悅X7」，並將於二季度正式上市。參考其市場定位以及現款瑞風S7、競品車型的價格，新車起售價預計在10萬-11萬之間。新車上市面臨的競爭對手包括奔騰T77PRO、奇瑞瑞虎8等。

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③ 哈弗H6、途岳、瑞風S7 Pro，誰讓你的理想更豐盈

隨著汽車市場的競爭加劇，越來越多的車企為了搶占市場份額，不斷推出新款或升級版。除了江淮在2019年廣州車展上推出的江淮瑞風S7Pro，上汽大眾途岳、哈弗H6也加碼推出了2020款車型。

在眾多新車中，江淮瑞風S7Pro能否頂住哈弗H6、途岳兩款熱銷車型的夾擊壓力？哪款才是侃粉們的理想之車？趁著春節購車熱潮，今天周周就給大家battle一番。

顏值PK：各有各的靚麗

首先來看看顏值。相比瑞風S7，江淮瑞風S7Pro外觀做了大幅調整，大面積六邊形內凹式的中網設計凸顯前臉特質，也帶來強大氣場；分體式大燈，犀利而又別致；側身線條流暢，溜背式設計更顯時尚動感；尾部敦厚圓潤，貫穿式尾燈也符合當下潮流審美。不得不說，江淮瑞風S7Pro外形為其帶來了強大戰鬥力。

小結

從動力參數來看，三款車型的動力配置均能夠滿足日常出行所需，途岳和哈弗H6提供兩種動力配置，能夠滿足不同需求的消費者。瑞風S7Pro雖然暫時未公布動力配置，但是參照瑞風S7的表現來說也極具競爭力。總體來說，追求駕駛樂趣可以選擇途岳2020款330TSI四驅豪華版，想兼顧性能又看重經濟性可以選擇哈弗H62020款2.0GDIT自動鉑金豪華版。

周周有話說

一款經濟型SUV熱銷的背後，離不開產品力的全方位打造。綜合來看，三款車型雖然均亮點頻出，但就經濟性而言，瑞風S7Pro肯定更有競爭力。春節臨近，這三款車型堪稱消費者心目中的DreamCar，但至於選哪一款，還是要看您的錢包和個人喜好。

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④ 火不起來，還模仿瑪莎拉蒂江淮嘉悅X7官圖發布，你能接受嗎

日前，江淮汽車發布了旗下新款SUV嘉悅X7的一組實車官圖，據說該車將於2020年第二季度上市。嘉悅X7是江淮汽車在邁入乘用車3.0時代後推出的新款車型。官圖曝光後，很多網友吐槽說前臉太丑，感覺是江淮S7的換殼版。模仿瑪莎拉蒂和JEEP自由光，動力也不是很強勁。對於江淮新的設計語言你能接受嗎？具體我們來看一下。

總結，雖然說外觀上蘿卜青菜各有所愛美醜看個人。作為江淮乘用車3.0時代的新款車型，嘉悅X7能否憑借時尚運動的的造型設計和越級的駕乘空間在今年受疫情影響車市蕭條的2020在國內緊湊型SUV市場走紅呢，10萬元以下的預估價你會買單嗎？我們拭目以待。

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⑤ 江淮新出的那款瑞風S7怎麼樣

您好，瑞風S7空間還是不錯的，不過做工質量不算特別理想了，動力夠用。

⑥ 江淮瑞風S7怎麼樣

您好，瑞風S7是江淮旗下的大空間緊湊型SUV，目前在售共4款車型，售價區間為10.98-13.98萬元。前臉採用多橫幅「寶瓶口」造型格柵，「JAC」標識融入其中，保留時尚動感的造型風格。側面線條非常流暢，腰線和D柱側窗都有上揚的趨勢，營造出一種俯沖的視覺效果。尾部造型較為飽滿，尾窗上沿配備擾流板，搭配LED光源尾燈，點亮後識別度較高；尾燈組之間由鍍鉻飾條相連，底部黑色保險杠兩側配以鍍鉻尾排裝飾，並採用雙邊共雙出的布局設計，更加突顯運動氣息。內飾方面，採用環抱式中控台設計，造型層次感較強；中間四個圓形空調出風口以及一塊指針時鍾，與賓士S級頗為相似；下方則是按鍵式功能區域及空調控制旋鈕，整體彰顯大氣、豪華。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為251牛米。傳動系統方面，配備6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。

⑦ 全新江淮瑞風S7 PRO實車現身！或明年正式上市 配備電子換擋桿！

江淮汽車最近一段時間明顯加快了旗下車型更新的部分，江淮嘉悅A5上市之後的關注度還是比較不錯的，目前國產緊湊型SUV車型市場的發展還是很不錯的，隨著吉利博越PRO、長安CS75PLUS等車型的陸續上市，國產緊湊型SUV車型市場的發展也更加的多元化了，越來越高端的國產SUV車型也開始進入市場之中了，江淮汽車也將推出全新江淮瑞風S7Pro來競爭市場，新車已經在廣州車展正式亮相了，預計將在明年正式上市，目前已經有新車陸續現身了，確實更多的國產汽車廠商都在發力這個級別的車型市場，整體的市場競爭可能比想像中的要激烈，這個級別的國產緊湊型SUV還是有著和合資緊湊型SUV競爭的硬實力的。

總結：全新江淮瑞風S7Pro的定位顯然是比瑞風S7要高的，新車上市之後將會和吉利博越PRO等車型之間展開競爭，如果價格合適的話是有機會取得不錯的成績的，明年的國產緊湊型SUV車型市場的發展會更加的迅速了。

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⑧ 江淮瑞風s7自動舒適版有哪些優點

• 優點如下：

1:對於瑞風S7這款車最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。

瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲。

2:此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。

3:其次是S7眾多高科技的配置，無鑰匙進入，PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統），360°全景影像，AFS彎道輔助照明，EB自動緊急剎車，LDW車道偏離，BSD盲點監測，IVI車載信息娛樂系統，智能語音控制系統，車聯網，感應式電動尾門，12.3寸全彩液晶屏，HUD抬頭顯示。

4:瑞風S7，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是佔了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。

5:而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本,S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒後一點也不影響後備箱裝載，這個「能屈能伸」的7座要大贊。

6:瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。

6:配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼Infinity「9+1」音響，高檔車的音響享受。

7:瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風的功能，很實用，坐的再久屁股上也不會悶熱出汗。而且第二排的座位靠背還可以調節角度，真皮打孔材質的座椅對腿部的支撐很好，這一點設計的也很人性。

8:車頭是外觀的最大亮點，從外觀上來看，瑞風S7就採用了江淮最新家族式的寶瓶狀格柵，看上去與瑞風S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識度。

當然最引人注目的還是這個後大燈，有點自帶熏黑特效，像是經過改裝的，線條設計銳利，裡面兩個轉向燈的燈帶有點小了，轉向的時候不是那麼醒目。

車屁股，中間一條銀色的鍍鉻飾條，下面兩個排氣筒，也是用鍍鉻飾條裝飾的屁股飽滿圓潤，鍍鉻飾條的裝飾看起來恰到好處。瑞風S7是一款有「內涵」的車。

⑨ 江淮S7車況咋樣

上個月取得車，開了一個多月了，剛好分享一下我的駕車感受。外表造型我就不說了，不算出彩，但還算大氣，車身結構用了74%的高強度鋼，所以全車重量大概有1700多公斤，跟1565的博越，1540的CRV這些車比，簡直是綠巨人的概念，不過好在動力還挺給力的，我買的是2.0T的加速超車的時候很流暢，也不像小排量贈言發動機那樣會有牛動力偏轉的現象。
底座的話整體還是不錯的，沒有那種松鬆散散的感覺，而且掛鉤初段能很好的過濾肚面的席位顛簸，後端又能提供不催的支撐性，所以總體表現不錯。不過講真的其實我試駕的時候2.0T和1.5T的都試了，說實話懸掛和轉向方面的差別不是特別明顯，當然也有可能是我試駕的路段比較平穩，沒有特別急的斜坡和拐角，另外我看很多人說2.0T的底盤調校更運動一點，說實話我不是專業玩車的，這個也沒什麼太大感觸，就是感覺開的時候很舒服。
另外的話，我發現瑞風S7用的剎車盤是比較大的那種，剎車踏板的腳桿很輕，但是制動力蠻強的，而且輸出也比較趨向於線性，開的時候灰更有安全感和信心。這款車的油耗也比較少，我現在每天開它上下班，大概半個月加一次油就夠了，反正總體開下來，我覺得江淮S7算是國產SUV裡面比較不錯的一款啦。

⑩ 新車產品力指數：江淮瑞風S7 PRO

在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回復和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。

針對江淮瑞風S7車型，我們隨機抽取了40位車主進行回訪，其中有39位車主表示得到了廠家針對投訴問題的回復，可見廠家對於車主的訴求重視程度很高。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，江淮汽車目前在國內的經銷商門店共461家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，數量和覆蓋范圍在自主品牌中的表現基本令人滿意。

總結：

相對於在商用車和新能源領域順風順水的發展，江淮近年來在乘用車市場的確遇到了一些困難。好在江淮及時調整了發展戰略，憑借為蔚來汽車代工以及與德國大眾的合作積累了豐富的技術經驗和品控經驗，並及時應用於自己的產品製造中。值得欣慰的是，首款戰略轉型之作嘉悅A5已經取得了不錯的市場反響，相信採用全新設計理念及領先智能安全配置打造的瑞風S7PRO有望改變現款車型銷量不佳的局面，助力江淮乘用車整體銷量進一步回升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。