火車一樣的拖掛車

1. 半掛車是什麼意思

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

半掛車分類

客車半掛車bussemi�trailer

客車半掛車是在其設計和技術特性上用於載運乘客及其隨身行李的半掛車。這種半掛車可按1.2.1至�1.2.3�加以裝備。

通用貨車半掛車generalpurposegooDSSemi�trailer

通用貨車半掛車是一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內載運貨物的半掛車。

專用半掛車sPEciALSemi�trailer

專用半掛車是一種半掛車，按其設計和技術特性用作：需經特殊布置後才能載運人員和/或貨物；只執行某種規定的運輸任務。（例如：原木半掛車、消防半掛車、低地板半掛車、空氣壓縮機半掛車等，不限於本表所列）。

旅居半掛車caravansemi�trailer

旅居半掛車是能夠提供活動睡具的半掛車。

中置軸掛車centreaxletrailer

中置軸掛車是牽引裝置不能垂直移動（相對於掛車），車軸位於緊靠掛車的重心（當均勻載荷時）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用於牽引車，不超過相當於掛車最大質量的10%或1000N的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來驅動。

旅居掛車caravan

旅居掛車是能夠提供活動睡具的中置軸掛車。

2. 半掛、全掛、汽車列車、分別是什麼車

全掛車： 載貨部位為欄板結構的全掛車，下分廂式全掛車 載貨部位為封閉廂體結構的全掛車。
半掛車：載貨部位為欄板結構的半掛車。下分廂式半掛車 載貨部位為封閉廂體結構的半掛車。
汽車列車（ combination of vehicles ）是由汽車或牽引車和掛車組成的車列。 掛車有兩種：全掛車和半掛車。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車；掛車的總重量一部分由牽引車承受的稱為半掛車。通常全掛車也簡稱掛車。

3. 什麼車是四軸車

四軸車是單機的貨車，是一個整體。例如前四後八，中間沒有任何的聯接物體。而列車，則是指中間有聯接物體的，車和頭可以分離，它可以分為鉸接列車、中置軸掛列車、全掛汽車列車。

半掛，拖斗，都算列車的形式。四軸汽車列車，就是一個4X2的拖頭+一輛兩軸的掛車，這么組合，就叫四軸汽車列車。同樣，兩軸的卡車，拖一個兩軸的全掛車，也叫四軸汽車列車。

四軸車限載噸量：

四軸車限載31噸，四軸車靈活穩定、行業需求大但車身自重至少也在10噸左右，所以有個別地區還是以36噸作為本地區四軸車超限限制，但根據規定的通知四軸車將統一為31噸。

為加強對超限運輸車輛行駛公路的管理，維護公路完好，保障公路安全暢通，頒布「中華人民共和國交通部令2000年第2號」《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，明確規定了運輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標准時稱之為超限。

4. 貨車都有哪幾種規格分別可以拉幾噸貨物

火車基本都可以分為重型，中型，輕型，微型四種。
1、首先是重型貨車，也就是通常意義理解上的大型轉軸車，主要上百噸的來拉貨車。

解放：J6

4、最後，微型貨車在1噸以內，到0.3噸之間。具體長度不定

陝汽：德龍F3000、奧龍

5. 半掛車，和全掛車有什麼區分

1、區別於全掛車，半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車！一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。
2、簡單的說，
全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，後面裝載部分就是半掛車。
3、用途上也有區別，全掛車主要用於工廠、港口、碼頭、倉庫等場區內短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。
拓展資料：
特點
與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。
用途
半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物
參考資料：半掛車-網路

6. 什麼是半掛車和全掛車

1、全掛車：掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車（也簡稱掛車）。

全掛式平板拖車又稱「全掛車、平板車、平板拖車、掛車」，一般採用充氣式實心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險。安全、簡單而耐用。他自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進行拖帶。

通常由一輛或多輛平板車和一台叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設備的搬運工作。廣泛應用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。

2、半掛車：掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

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全掛車與半掛車的區別：

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車！一般掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。

簡單的說， 全掛車與前面的貨車用掛鉤連接，在長途運輸中很常見貨車後面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，後面裝載部分就是半掛車。

7. 什麼是全掛車和半掛車

掛車分為兩種：全掛車和半掛車。掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車（也簡稱掛車）；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。

全掛車在我國最盛行的時期是上世紀70-90年代。全掛車一般採用充氣式實心輪胎，板面高度低，裝載量大，無破胎、爆胎的危險，安全、簡單而耐用。全掛車自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進行拖帶，通常由一輛或多輛平板車和一輛叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設備的搬運工作。全掛車曾廣泛應用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫，全掛車的使用大大提高了貨物中轉平移的效率，減少了叉車和人力的消耗成本。

被半掛車取代。半掛汽車列車是由牽引車和半掛車組成的汽車列車。半掛車的後軸多為單軸，也有2-3軸的，前端有支承連接裝置，可與牽引車的後鞍座相連接，使一部分掛車總重由牽引車承載，並將牽引力傳遞給半掛車。為適應裝載不同的物資，半掛車也有欄板貨箱和平板貨台兩種形式，其前部有平時懸起的支撐裝置，摘掛時可放落著地，使掛車穩定停住。半掛汽車列車的載運量大，行駛時穩定性較好，在汽車運輸發達的國家使用日益增多，並向重型和專用化方向發展。

8. 什麼是全掛車

前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。而全掛、半掛則是基於前面牽引車的連接方式不一樣而進行的區分。

而全掛和半掛最明顯的區別就是，全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。

全掛車，在字面上很好理解，全車的荷載由掛車自身全部承擔，與主車僅用掛鉤連接。主車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力實現對全掛車的牽引與轉向。

典型的全掛車一般由車架、貨台（上裝）、牽引桿（架）（帶掛環）、轉向裝置、懸架、車輪、制動系統、信號系統等組成。目前全掛車主要用於碼頭、工廠、港口等場區內運輸。

路上常見的掛車，大都是半掛車；最具代表性的掛車，是火車。全掛車主要用於工廠、港口、碼頭、倉庫等場區內短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。

全掛車由於牽引桿相對於車體可以靈活擺動，因此在山區或道路崎嶇行駛具有優勢。但是缺點也非常突出，就是全掛車高速行駛時穩定性差，容易出現制動甩尾等致命隱患。並且歷史上出現過牽引架斷裂引發的重大交通事故。所以，目前我國的全掛車幾乎都被半掛車取代。