長安福特蒙迪歐內飾圖片

『壹』 2020款福特蒙迪歐值得入手嗎為什麼

值得。長安福特2020款蒙迪歐正式上市，共推出4款車型，售價區間為19.28萬-22.68萬元。新車在外觀方面延續現款車型設計，內飾更換了12.8英寸豎幅大屏，視覺效果更具科技感。

2020款蒙迪歐依舊搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，取消了2.0T高功率版本，前者最大功率為134千瓦，峰值扭矩為243牛米；後者最大功率為152千瓦，峰值扭矩為354牛米。在傳動系統方面，匹配一台6AT變速箱。

第四代蒙迪歐

2012年底特律車展上，第四代蒙迪歐正式亮相，源自阿斯頓·馬丁的設計元素吸引了不少眼球，這也使這一元素成為了福特全新的家族特徵並一直延續至其他車型中。

2013年8月新蒙迪歐正式在中國上市，業界給予的評論是唯一一款魚與熊掌兼得的中級車，因為他不僅表現在出色的外觀設計上，更是表現在出色的動力配備以及科技配置上。

長安福特於2016年11月18日在廣州車展正式推出2017款福特蒙迪歐。作為一款專為都市精英打造的座駕典範。

2017年11月17日，福特新蒙迪歐插電混動版正式亮相廣州車展。並於2018年3月27日宣布上市。作為科技網聯座駕集大成者，福特新蒙迪歐插電混動版集先進智能科技與電氣化技術於一身，為消費者帶來更加輕松且充滿樂趣的電氣化解決方案，進一步滿足都市精英人群對於智擎、智行、智聯的用車需求。

2020年5月11日，長安福特正式推出福特蒙迪歐2020款，包含4款車型，售價區間為19.28萬元——22.68萬元，全系標配SYNC+智行信息娛樂系統，為幸福家庭提供一台有格調的座駕。

『貳』 全新福特蒙迪歐旅行版現身國內，搭載超大中控屏，這設計要火

近日，一組疑似全新蒙迪歐旅行版車型的諜照在網上引起熱議。從圖組上看，該車某些地方還真有點蒙迪歐的影子，但由於偽裝的過於厚重，目前也不能十分確定且究竟是否是該車。

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至於動力方面，就沒有更多的消息了。不過參考現款蒙迪歐的動力，長安福特是非常樂意在該車上猛下血本的，預計未來，2.0T+8AT的組合，依然不會缺席。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 福特蒙迪歐外觀和內飾圖蒙迪歐新款和老款外觀怎麼區分

2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前後保險杠和下格柵，增加銀質工藝裝飾，全系車型顏色新增「星海藍」，至尊型還新增了獨有的「紫砂釉」
2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導航版，新增側安全氣簾
至尊型、豪華運動型及其導航版，新增電動調節副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風格也更加豪華；至尊型內飾風格由鋼琴黑質感變為桃木質感，全系車型中控台扶手重新設計 2010款蒙迪歐-致勝全系車型包括：2.3L至尊型、2.3L豪華運動型導航版、2.3L豪華運動型、2.3L豪華型、2.3L時尚型和2.0L舒適型共六款。在產品升級的同時，廠商建議零售價保持不變
前麥弗遜式、後復合多連桿式四輪獨立懸掛、橫向穩定平衡桿以及前後副車架的配備

『肆』 新一代長安福特蒙迪歐上市，這款車的外形有何亮點

很多人會說優點，但這次我們先來說“萌滴第丟”的缺點。一是內飾做工差，細節不夠好。其次，車聞起來很香。很多粉絲朋友直接給它起了個外號“臭滴滴”，然後油耗太高。老實說，比日本的大一點，但我不同意這一點。我們以後再談。最後，車內空間差，標準的長車頭被佔用。蒙迪歐是長安福特中型轎車的旗艦車型，曾經有著月銷1.4萬輛的優異戰績。

說到動力，是蒙迪歐的拿手好戲。不管是1.5T還是2.0T發動機，都很優秀，而我更喜歡2.0T發動機。當然，當你跑得快時，油耗會很高。這是肯定的，但蒙迪歐的高油耗不僅與發動機有關，還與匹配的6速自動變速箱有關。這不是一輛省油的車。純城市2.0T車型的油耗表現至少在10左右！車尾部分更有層次感，尾燈類似U型，中間有鍍鉻飾條，有效提升了辨識度。

『伍』 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。

『陸』 三聯屏凸顯科技感 長安福特全新蒙迪歐內飾發布

易車訊  日前，從官方渠道獲悉，長安福特全新蒙迪歐內飾發布，採用了福特最新的設計語言，長達1.1米的三聯長屏看上去更加具有科技感。

車尾的設計相較於EVOS更加內斂，貫穿式尾燈造型更加狹長，黑色的小尾翼和保險杠下放誇張的擴散器造型提升運動感。

動力方面，根據申報信息來看，將搭載2.0T EcoBoost四缸發動機的最大功率175kW，預計匹配8擋手自一體變速箱。

『柒』 【車主點評:質感十足的福特蒙迪歐 街上最靚的仔】

#選車理由 最開始看的是福克斯，但是在4S店看到蒙迪歐之後就心動了，第一眼看中的是顏值，了解的價格之後，發現也合適。試駕的感受很不錯，動力充足，操控起來也有質感。老婆當時也有試駕，沒有難度。對於這輛車的外觀老婆也喜歡，每次開出去都覺得自己是街上最靚的仔，哈哈哈！#最滿意 最滿意的是這輛車的顏值，外觀的設計確實很帥氣，這么多年了依然很好看，看起來也足夠大氣。其次就是操控不錯，老婆也經常會開車，上手沒有壓力。乘坐空間也充足，動力也挺好的。#最不滿意 不滿意的就是內飾，連個像樣的中控屏都沒有，無力吐槽。#空間 畢竟也是一輛B級車，所以對於家用來講空間完全夠用，我1.76米的個子，老婆1.6米。前排調整好之後，頭部和腿部的空間都很充足。再坐到後排也不會覺得擁擠，後備箱的容量也夠用，儲物空間挺合理的。#外觀 外觀的設計確實很好看，經典的馬丁臉，怎麼看都喜歡，對於外觀老婆也很滿意。看起來時尚大氣，運動感也比較強。#內飾 內飾確實很一般，外觀像比起來差距挺大，連個像樣的中控屏都沒有，這個價位確實有點不應該。老婆喜歡大屏幕，所以自己換了個超大的中控屏。瞬間檔次得到了提升。#動力 動力確實挺好的，1.5T的排量完全可以滿足家用的需求，只要捨得給油動力不會讓人失望，加速也有明顯的推背感。#操控 操控確實也很棒，駕駛起來感覺很有質感，方向盤指向精準，簡單好操控。老婆是個新手，駕馭起來也沒難度。#舒適性 舒適性我覺得挺好，座椅的軟硬度比較適中，也有一定的包裹性。底盤也挺有高級感，不會有明顯的電筆，噪音控制的也挺好的。#油耗 目前還是磨合期的狀態，油耗的參考價值可能不是很高，目前顯示在9.3左右，這個油耗不算低，不過在市區跑也是能夠接受。

『捌』 顏值超好看，才開1年的福特蒙迪歐為啥死活要賣掉

福特蒙迪歐這款車曾經也是在國內汽車市場足以和大眾帕薩特匹敵的合資品牌中型車。不過時過境遷，用在福特蒙迪歐身上似乎是再合適不過了，現如今的福特蒙迪歐月均銷量還不到兩千輛，已經從舉足輕重變成了無足輕重。究竟為什麼會有如此之大的轉變呢？大餅在之前曾經做過分析，一方面是日系品牌中級車的不斷崛起，安全性系數不斷提高，在各種碰撞測試中，接二連三取得好成績。另一方面可能是長安福特在品牌口碑上面，令消費者不甚滿意。

旋鈕換擋又是全車的亮點之一，不過和捷豹路虎不同，福特蒙迪歐的旋鈕換擋沒有那種徐徐升起的儀式感，當然沒有這樣的設計，同時也規避了升不起來的故障尷尬。車內的空間表現可圈可點，不過座椅的舒適性依舊有提升的空間。

當然，相比於靜態表現，很多車友對於福特蒙迪歐的動態駕駛更為感興趣。作為一輛美系品牌的歐洲車，福特蒙迪歐在駕駛上面的表現一直是合資品牌中級車中出類拔萃的選手。即使多次換代之後，這樣的優點也絲毫沒有被拋棄。當然這僅僅是一輛尾標180的1.5t車型，再加上古老的6AT變速箱，雖然底盤質感非常不錯，但是很明顯的動力系統拖了後腿。最終的駕駛表現大名，只能說福特蒙迪歐已經和同級別的日系競爭對手拉開了差距。

相信很多車友和大餅一樣，最感興趣的還是原車主為什麼要賣車。至於這個原因大餅始終是未能打聽到確切的消息，大餅猜想原車主可能是因為動力不能滿足自己的要求所以才急於換車的吧？不然大餅實在也是想不到什麼更貼切的理由了。

不知道各位車友對此怎麼看呢？

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『玖』 外觀更加精緻 內飾增加豪華感 福特新款蒙迪歐渲染圖曝光

近日，外媒曝光了一組福特全新一代蒙迪歐車型渲染圖，通過渲染圖可以看到新車採用了不少全新的設計元素，整體更加年輕時尚。此外，新車預計將於明年年初上市。

內飾方面，新車基本延續了現款車型造型，但中控屏幕下方的空調控制區域改為了液晶觸摸樣式。同時在門板上以及座椅上採用了菱形紋路，非常有質感。值得一提的是，現款車型的的旋鈕式換擋機構改為傳統擋把式。

動力方面，官方並未透露，參考現款車型，新車可能搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

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『拾』 新一代福特蒙迪歐全新造型，內飾仍欠「火候」，帕薩特：我很淡定

全新一代蒙迪歐預計搭載兩款動力總成：1.5T三缸發動機+8AT；2.0L+電動機混動系統+8AT；其中1.5T三缸發動機最大功率為121KW，在輕量化和燃油經濟性上有很大提升。

福特在華銷量受到重創之後的痛定思痛，產品全系優化提升，全面進行戰略出擊，對於百年福特的口碑回歸、昔日近百萬銷量的輝煌再現，唯有產品，就目前看，福特在華銷售的產品仍沒吃透消費者的消費心理，產品設計有待提升。在B級車強手如林的市場，蒙迪歐要想重返頂端，恐非一日之功，如沒「壯士斷腕」般勇氣，恐只能「曇花一現」，湮沒在B級車領域高手如雲揚起的灰塵里了。歡迎留言討論。

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