雪佛蘭10款樂馳內飾圖片

❶ 雪佛蘭樂馳這款車怎麼樣

國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、義大利及日本等國獲獎10餘項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型並無兩樣。

外觀與內飾

在外形上，spark樂馳採用了全球頂尖的汽車設計大師喬治亞羅的設計，包括法拉利等多款全球知名車型都出自他的手筆，而這位大師顯然對小型車同樣充滿自己的

獨特見解，樂馳就是由它親自操刀設計的第一款小型車。其外形飽滿圓潤，線條流暢而不誇張，造型精緻、可愛，顛覆了傳統的微型轎車設計，不但引來微轎市場上眾多的模仿者，也在全球范圍內受到人們的廣泛青睞。

而內飾上，時尚型更是引入了更多個性鮮明的色彩，內飾的風格完全與車身色彩相統一，更多時尚和運動的元素讓年輕人愛不釋手。小巧靈活的方向盤、穩重大氣的「金領節」徽標更是顯示出了這部小車的與眾不同，中控台同樣是觸手可及，操作非常方便。盡管車身的寬度有所不足，但頭部空間卻非常良好，高個子的小夥子一樣可以順利的坐入車內，顯然，樂馳並不只是女孩子們的專利。

媒體試駕：spark整個前臉的精髓在於採用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右，像兩隻眼睛。發動機艙蓋的接縫勾勒出鼻子的形狀，其上中間位置為金色雪佛蘭蝴蝶結徽標。下方起裝飾作用的一條短短的橫線，在兩旁兩個圓形的小霧燈的陪襯下，成了一張半開半合的小嘴。

內飾是深色基調的黑灰搭配，材質普通，但工藝比較細，接縫均勻。配置方面給人總的印象是簡單實用：比如儲物格就挺豐富，還有前排杯架。四喇叭卡帶式收放機（此價位不提供CD讓人郁悶），不過車內音響效果居然不錯，功能鍵的觸摸感很好，位置較合理。

就空間感來說，小編覺得spark不算很大，當然也能不算很小。只不過個頭超過1米80的男性朋友駕駛，頭部可能會感覺有些壓抑。而後座的空間則比前座要大不少，毫不遜色於賽歐、POLO等車。駕駛員的腿部空間良好，左面有了供休息的踏板，自動檔的這種設計非常人性化。打開後行李箱後，小編認為儲物廂的空間不大，這也是微型車不可避免的弊病。但如果將後排座位翻下據說可以放一台29寸的彩電。

車主口碑小結：

正面口碑：1.外觀很受看。2.外觀很洋氣。3.外觀玲瓏小巧，很卡通，很可愛。4.內飾很不錯，金屬色加黑色基調好看。

負面口碑：1.內飾欠精細，內飾材料差了一點。2.外部個別部件的防銹做得不是太好。3.漆水差，車身鋼板薄，輕輕的外力就要凹。

動力與操控

動力上則是spark樂馳的一大賣點，與同級車型均採用的國產動力不同的是，樂馳0.8L搭載德國慕尼黑大宇技術中心的原裝進口發動機M－TEC，技術成熟，性能可靠，最大功率達到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理論上的百公里油耗僅為4L。

媒體試駕：在自動檔spark實際駕駛過程中，小編感受明顯的是spark動力性很好，0.8排量的原裝發動機與1.1的愛迪爾相比有過之而無不及。換擋過程平順，中速行駛的感覺最好，發動機運行平穩。由於是自動檔的車型，在測試過程中小編曾嘗試過將油門一腳踩到底，覺得spark的發動機在時速20-80km之間噪音依速度提升，但在時速超過85km時噪音又忽然變輕，有一個類似4檔轉5檔的過程，使人感覺到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動檔spark的穩定性相當好，整車完全沒有「飄」的感覺，小編認為自動檔spark時速超過120km應該也沒有什麼大問題。

車主口碑小結：

正面口碑：1.操縱很靈活，方向也很輕，開起來一點不累。2.操控方面非常靈活和輕巧，特別適合女孩子開。3.超控靈活，在城區行駛很方便。4.動力好，跑高速可以跑到150公里。5.這個車子跑到120碼時，發動機的噪音小。6.最滿意的是，在高速路上，我曾開過150碼，超過寶來。7.變速箱用起來很順滑。8.操作鍵布局合理，很順手。

負面口碑：1.夏天開空調上坡很吃力。開空調動力就「軟」了，總感覺使不上勁，油門加到底都「肉」。2.底盤有點低，不小心就會遭擦掛，五一到了盤寶興，去參觀法國天主教教堂，底盤多處被擦掛，老婆心疼了好一陣子。3.怠速時開空調，車有點抖動。4.剎車距離有點長，不算靈敏。5.跑高速時方向盤有點輕。

油耗

spark最引人關注的當屬其1.0 L發動機，這款發動機可配合使用各種90#以上優質無鉛汽油，百公里油耗僅為4.3 L。

車主口碑小結：

正面口碑：1.油耗在市區開還不到6L，養起來不累。2.燃油的費用大概每公里在二毛三的樣子，平均一個月下來也就在二三百元之間，所以是買得起也養得起。3.這車開起來不費錢，百公里油耗還不到5L，一個月花在汽油上的錢也就200元的樣子。4.自動款的油耗也不是很高，一般在城內為6.5升左右，能接受。

負面口碑：1.這車開起空調100公里要燒7升，還是有點耗油。2.開空調百公里油耗在8升以上，油耗偏高。

❷ 雪佛蘭樂馳怎麼樣

第一：嚴格來說樂馳不是雪佛蘭的。是通用五菱的

第二：現在雪佛蘭有一款進口SPEAK。是樂馳的替代款

第三：從國產車的角度來看……樂馳很不錯。油耗，質量，售後等方面都可以！

❸ 雪佛蘭樂馳這款車怎麼樣有懂車的給介紹介紹唄

朋友！SPARK樂馳是少有的合資品牌微型車動力方面，0.8L和1.0L的樂馳發動機是進口的，這在過去曾經是樂馳的相當具有優勢的一個賣點。不過這也拖累了SPARK的發展。因為這兩個動力單元的進口數量也就是國外產量滿足不了需求。同時，這也是造成了樂馳車型價格偏高的主要原因。
相信新樂馳裝備的與樂騁一樣的1.2升發動機，將提升SPARK車型競爭力。
車內空間還不錯，頭部空間比較充裕。它的車長只有3米5，軸距居然達到了2米34，這么大的尺寸，使得它得內部，擁有了一個比較寬敞的面積。即使是把前座放在一個比較靠後的位置，後座依舊可以得到一個滿意的伸腿空間。但是，要說它可以坐5個人，實在有點牽強，畢竟是一輛微型車。不過，樂馳的前排座椅柔軟度適中，縫制精細度較好，坐上去比較舒服。後排座沒有設計頭枕。

保養方面，樂馳車型享受三年或6萬公里整車質保，新車一般在5000公里或2個月時進行免費首保，日常保養周期為5000公里左右，小保養（如更換機油機濾等）加工時、材料費的價格在180元左右，大保養更換機油和三濾，費用在250元左右。

❹ 雪佛蘭樂馳二手車2010款多少錢

2010款的雪佛蘭樂馳如果是1.0排量的如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬左右，0.8排量的在一萬七左右。具體看實際車況。

❺ 關注雪佛蘭樂馳很久了，09和10款新樂馳好像有不少區別呢！

樂馳運動款在發動機上跟新樂馳是一樣的，採用的是1.2L的發動機。新車型的整體外觀上看，也保持了與現有樂馳相同的設計風格，只是在車身的底邊增加了運動套件。在內飾方面增加了一些舒適型的元素，增加了紅白雙色的運動座椅，更適合年輕的消費者。

❻ 雪佛蘭樂馳2010款1.0排量的車怎麼樣

樂馳車不錯，我第一輛車就是樂馳，排量是0.8的，開了5年從來沒把我丟路上。這車皮實耐操，維修保養便宜，油耗也低。當然車無完車，什麼車肯定都有些小毛病。如果是二手車，找個維修工看看，一般只要不是事故車，價格合適就能買了。

❼ 雪佛蘭樂馳

1、憑心而論，SPARK樂馳的內飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車型為高，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒有多少毛刺。作為微車，SPARK的空調出風口採用了圓形設計，時尚且不乏幾分俏皮。美中不足的是，樂馳採用了四輻條方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套，置身期間感覺比較沉悶。這也是小孫比較不夠滿意之處。畢竟年輕人不太喜歡保守過分的設計。否則就買夏利了。
2、樂馳1.0車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結構，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉速4200轉。技術上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩定性上卻有不俗的表現。有著小車中不錯的動力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發動機可靠性超出國內同類產品水平。
3、樂馳採用前麥克遜式獨立懸架＋後連桿擺臂式螺旋彈簧傳統懸架，稍感硬朗的懸掛設定在過濾路面較大顛簸的同時也有效地避免了二次彈跳的產生。微車中少見的全系175寬胎的配置，也讓樂馳擁有不錯的支撐性能。此外，樂馳的方向精確性值得，基本方向盤指哪車頭就轉向哪。

❽ 雪佛蘭 樂馳這款車怎麼樣

國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、義大利及日本等國獲獎10餘項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型並無兩樣。 外觀與內飾 在外形上，spark樂馳採用了全球頂尖的汽車設計大師喬治亞羅的設計，包括法拉利等多款全球知名車型都出自他的手筆，而這位大師顯然對小型車同樣充滿自己的 獨特見解，樂馳就是由它親自操刀設計的第一款小型車。其外形飽滿圓潤，線條流暢而不誇張，造型精緻、可愛，顛覆了傳統的微型轎車設計，不但引來微轎市場上眾多的模仿者，也在全球范圍內受到人們的廣泛青睞。 而內飾上，時尚型更是引入了更多個性鮮明的色彩，內飾的風格完全與車身色彩相統一，更多時尚和運動的元素讓年輕人愛不釋手。小巧靈活的方向盤、穩重大氣的「金領節」徽標更是顯示出了這部小車的與眾不同，中控台同樣是觸手可及，操作非常方便。盡管車身的寬度有所不足，但頭部空間卻非常良好，高個子的小夥子一樣可以順利的坐入車內，顯然，樂馳並不只是女孩子們的專利。 媒體試駕：spark整個前臉的精髓在於採用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右，像兩隻眼睛。發動機艙蓋的接縫勾勒出鼻子的形狀，其上中間位置為金色雪佛蘭蝴蝶結徽標。下方起裝飾作用的一條短短的橫線，在兩旁兩個圓形的小霧燈的陪襯下，成了一張半開半合的小嘴。 內飾是深色基調的黑灰搭配，材質普通，但工藝比較細，接縫均勻。配置方面給人總的印象是簡單實用：比如儲物格就挺豐富，還有前排杯架。四喇叭卡帶式收放機（此價位不提供CD讓人郁悶），不過車內音響效果居然不錯，功能鍵的觸摸感很好，位置較合理。 就空間感來說，小編覺得spark不算很大，當然也能不算很小。只不過個頭超過1米80的男性朋友駕駛，頭部可能會感覺有些壓抑。而後座的空間則比前座要大不少，毫不遜色於賽歐、POLO等車。駕駛員的腿部空間良好，左面有了供休息的踏板，自動檔的這種設計非常人性化。打開後行李箱後，小編認為儲物廂的空間不大，這也是微型車不可避免的弊病。但如果將後排座位翻下據說可以放一台29寸的彩電。 車主口碑小結： 正面口碑：1.外觀很受看。2.外觀很洋氣。3.外觀玲瓏小巧，很卡通，很可愛。4.內飾很不錯，金屬色加黑色基調好看。 負面口碑：1.內飾欠精細，內飾材料差了一點。2.外部個別部件的防銹做得不是太好。3.漆水差，車身鋼板薄，輕輕的外力就要凹。 動力與操控 動力上則是spark樂馳的一大賣點，與同級車型均採用的國產動力不同的是，樂馳0.8L搭載德國慕尼黑大宇技術中心的原裝進口發動機M－TEC，技術成熟，性能可靠，最大功率達到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理論上的百公里油耗僅為4L。 媒體試駕：在自動檔spark實際駕駛過程中，小編感受明顯的是spark動力性很好，0.8排量的原裝發動機與1.1的愛迪爾相比有過之而無不及。換擋過程平順，中速行駛的感覺最好，發動機運行平穩。由於是自動檔的車型，在測試過程中小編曾嘗試過將油門一腳踩到底，覺得spark的發動機在時速20-80km之間噪音依速度提升，但在時速超過85km時噪音又忽然變輕，有一個類似4檔轉5檔的過程，使人感覺到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動檔spark的穩定性相當好，整車完全沒有「飄」的感覺，小編認為自動檔spark時速超過120km應該也沒有什麼大問題。 車主口碑小結： 正面口碑：1.操縱很靈活，方向也很輕，開起來一點不累。2.操控方面非常靈活和輕巧，特別適合女孩子開。3.超控靈活，在城區行駛很方便。4.動力好，跑高速可以跑到150公里。5.這個車子跑到120碼時，發動機的噪音小。6.最滿意的是，在高速路上，我曾開過150碼，超過寶來。7.變速箱用起來很順滑。8.操作鍵布局合理，很順手。 負面口碑：1.夏天開空調上坡很吃力。開空調動力就「軟」了，總感覺使不上勁，油門加到底都「肉」。2.底盤有點低，不小心就會遭擦掛，五一到了盤寶興，去參觀法國天主教教堂，底盤多處被擦掛，老婆心疼了好一陣子。3.怠速時開空調，車有點抖動。4.剎車距離有點長，不算靈敏。5.跑高速時方向盤有點輕。 油耗 spark最引人關注的當屬其1.0 L發動機，這款發動機可配合使用各種90#以上優質無鉛汽油，百公里油耗僅為4.3 L。 車主口碑小結： 正面口碑：1.油耗在市區開還不到6L，養起來不累。2.燃油的費用大概每公里在二毛三的樣子，平均一個月下來也就在二三百元之間，所以是買得起也養得起。3.這車開起來不費錢，百公里油耗還不到5L，一個月花在汽油上的錢也就200元的樣子。4.自動款的油耗也不是很高，一般在城內為6.5升左右，能接受。 負面口碑：1.這車開起空調100公里要燒7升，還是有點耗油。2.開空調百公里油耗在8升以上，油耗偏高。

❾ 雪佛蘭樂馳

主動安全方面，SPARK樂馳採用前盤後鼓式剎車，剎車效果出色，並配備ABS+EBD有效保持緊急剎車時的車身穩定性及控制性。ABS能控制車輪保持在轉動狀態而不會抱死不轉，防止車輪抱死導致車輛失控。EBD的作用是均衡四個車輪的剎車力，讓車身在極限狀態下依然保持可控性，避免制動時容易造成的跑偏、打滑、傾斜和車輛側翻事故。

除此之外，出色的操控性能也為SPARK樂馳的安全性添分不少。扎實的底盤、高剛性的車身讓輛在行駛時更沉穩更易於控制，在急轉避讓時車身姿態平穩；在經過一些坑洞時，車身能快速回正。車子的可控性高，安全性自然就高。

被動安全性方面，SPARK樂馳車頭的吸能區，在碰撞中吸收大部分撞擊能量，實現軟撞擊，而強化的車身能減小車艙變形，保護乘員。ELR預緊式安全帶在發生碰撞時將安全帶收緊,將乘員穩穩地固定在座椅上;當安全帶的收緊力量超過一定限度,限力裝置就會讓安全帶適量放鬆,避免對乘員胸部可能造成的傷害。SPARK樂馳還採用了以往只會在中高級車上出現的「可壓潰式安全吸能管柱」，在意外發生時對減輕方向盤對駕駛員頭部的傷害。再加上安全氣囊的配合，對車內人員提供了充足的安全保障。

在實際的兩車碰撞中，質量較輕的一方通常承受大部分的撞擊能量，對於一輛微轎來說，安全性能無疑是至關重要的。SPARK樂馳配備了周到的安全裝備，超越了微轎的平均水平，價格也不過3.98萬元—5.68萬元左右，性價比普遍高於其他同類產品。

❿ 雪佛蘭樂馳多少錢

雪佛蘭樂馳各款型報價0.8 手動基本型 3.98萬 3.98萬-3.98萬 0.8 手動實用型 4.58萬 4.38萬-4.58萬 0.8 手動時尚型 4.78萬 4.78萬-4.88萬 0.8 自動舒適型 6.28萬 5.98萬-6.28萬 1.0 手動基本型 5.28萬 4.88萬-5.28萬 1.0 手動標准型 5.88萬 4.98萬-5.88萬具體配置和圖片，下面網址是雪佛蘭樂馳的詳細介紹 http://www.autohome.com.cn/155/ 希望我的回答對你有所幫助