Cls改遊艇藍內飾

A. 全新賓士CLS來了！顏值比寶馬3系更帥， 內飾科技感提升明顯

一款車的顏值非常重要，畢竟在選車的時候外觀占據了主要原因，尤其是現在買車主力是年輕群體，而各大車商也深知此道，在設計車型的時候會將很多的運動元素加入到車型中，這樣車型的外觀不但更加運動時尚，也沒有失去原本的舒適度。其中賓士CLS就是其中的代表，它不但擁有跑車才有的外觀設計，同時還不失舒適性。

總結：賓士CLS入門級車型在加入1.5T車型後，售價降低了不少，但動力上和2.0T車型還是有著很大的區別。但是這款車型未來的會怎麼樣？這還是一個未知數，你怎麼看待這款車呢？歡迎在下方評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 性價比提升！新款賓士CLS化身「人人都買得起豪華車」

賓士CLS級的加入，讓中大型市場有了新的選擇方式，這給了賓士S級的年輕化群體提供了新的選擇方式。賓士CLS一直是賓士汽車的顏值擔當，新款CLS造型依舊優美，既延續了上一代車型的優雅，又增添了幾分運動感，為豪華車消費者提供了新的選擇。

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C. 機緣巧合輪回還是你——CLS 北極白孟加拉紅內

提車一年了?一直想寫?但是因為太懶拖到現在?13年的時候被上一代CLS的外表和紫色內飾深深吸引?當時已經下訂金要入CLS350了?因為工作原因變動太大?後來不得不放棄?選了一台GLK放家裡過渡?時光總是太快?成家後要跟老婆選一輛車?但是並沒有考慮現款鍵盤俠口中三角眼的cls?因為我第一眼也覺得前臉太犀利跟A級太像太像?車尾設計和某眾的設計語言如出一轍?而且賓士內飾家族化設計也是千篇一律的連屏?出風口造型和面板略有差異而已?不得不說如今車企為了生存成本至上的策略讓人唏噓?當時taycan沒上市?帕拉梅拉選配完落地要130++了?還是放棄?A7品牌原因?內飾也和A6一樣一樣寶馬6系停產?內飾用料過時?四葉草?老婆不喜歡發現真的好南後來跟朋友閑聊她看上一台e?coupe有個遊艇藍內飾好看

D. 海外版新款賓士CLS官圖發布，新增兩款配色，搭載最新MBUX系統！

近日，海外版新款賓士CLS官圖發布，賓士官方表示，新款CLS 450、CLS 450 4MATIC以及梅賽德斯-AMG CLS 53將迎來配置調整。
新車外觀方面沒有太大變化，依然維持現款車型兇悍的造型，增加了兩種車身顏色，分別為Mojave silver（莫哈韋銀）以及Cirrus silver（卷雲銀）。
新車內飾繼續採用雙12.3英寸貫穿式大聯屏，並且搭載了賓士最新的MBUX系統，不僅UI界面和視覺效果非常出色，同時支持觸控操作，便利性有所提升。另外在配置方面，新車增加了最新的駕駛輔助系統，包括主動式制動輔助系統以及主動距離輔助系統等功能。
動力方面，海外新款CLS 450和CLS 450 4MATIC搭載3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大功率366馬力、峰值扭矩500牛?米，匹配9速自動變速箱；新款AMG CLS 53搭載高功率版的3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大功率435馬力、峰值扭矩520牛?米，並且配有一套EQ Boost電機系統，可以額外輸出22馬力和250牛?米的動力，匹配9速自動變速箱和4MATIC+四驅系統。
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E. 新款賓士CLS官圖發布 外觀更加犀利/內飾配置升級

動力方面，新款CLS提供搭載柴油發動機的CLS 220 d、CLS 300 d 4MATIC、CLS 400 d 4MATIC；搭載汽油發動機的CLS 350、CLS 450 4MATIC、CLS 53 4MATIC+。

其中CLS 350使用的2.0L汽油渦輪增壓發動機，最大功率220kW（299馬力），最大扭矩400N·m；CLS 450 4MATIC使用3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，48V輕度混合動力系統，最大功率270kW（367馬力），最大扭矩500N·m，同款發動機在CLS 53 4MATIC+車型上動力有所提升，最大功率達到320kW（435馬力），最大扭矩為520N·m。

F. 賓士全新CLS，看到內飾你能忍住嗎

第三代CLS前些時間剛剛發布，各種反饋褒貶不一，很多人對這個過於超前的外形設計表示了各種擔憂，甚至是不滿。一部最優雅的賓士車，怎麼可以變得如此「丑」 就在人們還未定神的時候，賓士緊接著又突出了CLS的AMG車型，而且用來一個全新的名稱 CLS5...

G. 升級細節 更具家族化風格 新款賓士CLS官圖解析

內飾和與新款CLS基本保持一致。此外，新車還提供AMG暗夜包可選，使車輛擁有黑化效果。

新車依舊搭載3.0T直列6缸發動機，並匹配48V混動系統，系統的綜合最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米。0-100km/h加速時間僅為4.5秒。

編輯總結：

雖然新款CLS車型的外觀變化並不大，相較於現款車型，主要集中在外觀細節雕琢之上，內飾材質與配色更加精緻，整體質感和運動感卻提升了不少。最讓人驚喜的是，正式取消了1.5T發動機，回歸2.0T動力，並增加了3.0T發動機，重新將恢復了應有的產品競爭力。

作為中大型車里為數不多的轎跑車型，只有更豪華、更精緻、更動感，才能吸引這個消費層級的人群。那麼對於新款賓士CLS，各位車友有什麼不同的看法嗎？

H. 賓士9款新車將亮相上海車展 EQ家族三款新車首發

作為2021年的第一次大型國際車展，上海車展對於每一家車企都是至關重要的活動。ABB作為大家最為關注的豪華品牌，也將有多款新車與我們見面。而這其中最值得一提的要屬賓士，因為賓士將攜9款新車登陸2021上海國際車展，讓我們一起來看看賓士會給我們帶來哪些驚喜吧。

賓士EQA

早在1月份，賓士EQA便發布了官圖，而此次上海車展新車也將正式與國內消費者見面。作為ABB首款緊湊級純電動SUV，雖然出自燃油車平台，但經過賓士的改造，EQA還是頗具亮點，值得我們期待。

內部相較普通S級而言，新車在細節方面更加考究，給用戶帶來更奢華的體驗感受。空間方面，新車在全新S級轎車基礎上加長18厘米，達到同級領先的5469毫米車長及3396毫米超長軸距，加長空間完全應用於後排。後排獨立行政座椅椅背可於19°至43.5°自由調節，腿托和腳托的調節行程分別增加了50毫米和10毫米，配合電動伸縮腿托按摩功能和肩頸部加熱功能，帶來奢華的第二排享受。

動力方面，全新梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC搭載6.0升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率450kW功率，峰值扭矩900Nm，並首次匹配9G-Tronic變速箱以及4MATIC全時四輪驅動系統。S 580 4MATIC則搭載V8發動機，匹配最新一代48V智能電機系統，最大功率370kW，峰值扭矩700Nm，電機可瞬時輸出額外的15kW功率和180Nm扭矩。

總結：除了我們介紹的6款車型外，賓士還將為我們帶來新一代E 350 e L插電式混合動力轎車及運動轎車，這兩款新車屆時也將正式上市，此外還有一款VISION AVTR概念車。賓士這兩年正值產品序列更新之際，無論是全新C級還是S級邁巴赫，都足夠吸引眼球。而EQ系列的豐富布局，也意味著賓士在電動車市場的野心。如此眾多的新車，都將亮相上海車展，如果這其中有您關注的那一輛，請您關注我們後續在現場發來的詳細報道。

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I. 賓士發布新款CLS，外觀內飾分別都有哪些變化

我覺得買車首先要考慮是的用途，就是說你是要偏玩樂一點還是實用一點。若現階段急著入手，年輕人開開A7還是挺協調的，而且實用性較其他兩款強些。照理說三款車應該是對標，但是寶馬6系應該是一個比較特殊的存在，三款中唯一的兩門轎跑（四門GC本不是6系，和5系同平台屬於衍生車型），當然除此以外，所有的一切都能讓你產生買買買的沖動。作為Coupe車型，全新一代CLS的車頂曲線跟車身曲面堪稱完美，豐腴性感，平滑無骨。脫胎於E級的內飾很華美.

這2年也算小有成就了，因為比較年輕，喜歡轎跑類的車子，一直在賓士Cls 奧迪A7和寶馬640之間徘徊，價格這一塊不是考慮因素，當下的賓士大部分轎車設計帶點轎跑造型了，很受年輕人喜歡，設計成商務前臉（立標）和運動前臉（大標），商務前臉穩重，運動風格的前臉霸氣。起來雖然車型眾多，很難區分，但是只要掌握了這個規律，就可以一眼就能看明白這輛車所處的級別和大致售價。

J. 賓士CLS級的大改造的改裝之路初體驗，經驗心得、小干貨分享

改裝案例僅供參考，年底的大改造整理車型:2019款CLS改裝項目:一、20寸輪轂二、原廠前六後一卡鉗三、原廠AMG方向盤+氣囊四．23p駕駛輔助系統（推薦）五、原廠大燈六、原廠amg尾唇尾喉七、原廠胎壓八、原廠AMG方向盤

1.鍛造20寸輪轂+輪胎大部分鍛造輪轂採用千噸甚至萬噸壓力製造而成，優勢在於輪轂密度比原車的鑄造硬度要高20%-30%，然而重量卻更輕量很多，性能方面有所提升。

僅供參考