奧迪A6L每種參數內飾

① 誰有奧迪A6L 3.0T 的詳細資料

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車於2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡直沒什麼區別。
品 牌
奧迪
生產廠商
一汽-大眾奧迪
參考價格
38.3萬-74.26萬
車型尺寸
5015mm*1874mm*1455mm
最高時速
236km/h
驅動方式
前置前驅
制動方式
前盤後盤
車身重量
1720~1820千克
軸 距
3012毫米
行李艙容積
460升
油箱容積
75升
標准座位數
5個
目錄
1奧迪簡介
2車型上市
3車型詳述
▪ 內飾
▪ 外觀
▪ 後排空間
▪ 性能配置
▪ 舒適性
▪ 內飾氛圍
▪ 信息娛樂
▪ 車身結構
▪ 動力升級
▪ 管理系統
▪ 啟停系統
▪ 駕馭感受
▪ 安全性能
▪ ACC系統
▪ 車道保持
▪ 側向輔助
▪ 夜視輔助
▪ 平視顯示
▪ 泊車輔助
▪ 超大中央顯示屏
4所獲榮譽
5A6L優缺點
▪ 優點
▪ 缺點
6車輛報價
7車型參數
82014款

1奧迪簡介編輯
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。[1]
該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強》排行榜中名列第七十五。

2車型上市編輯
長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也採用了LED，並且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
2005年款奧迪A6L
奧迪是一個國際高品質汽車開發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要產品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。
2006-2-22: 連續十年刷新銷售紀錄--奧迪公司2005年業績再創新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發布會中公布了上一年度的各項業績，其中，在銷售額、稅前利潤、產量及汽車銷量等方面，奧迪再創新高。
2005年，奧迪公司的銷售額達266億歐元，同比增長了8.5%；稅前利潤高達13.1億歐元，提高了14.6%，創下企業歷史最高水平；整車產量（包括蘭博基尼）達811,522輛，增長了3.4%；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長了6.4%，連續第十年刷新銷量紀錄。
2006-1-24: 奧迪公司連續第十年創造汽車銷售新紀錄.奧迪公司日前宣布，其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續第十年創造了汽車銷售的新紀錄。同時，在全世界39個市場中，奧迪創造了歷史最高銷量紀錄。至今奧迪仍然在不斷的發展著其品牌與技術。
2012款A6L（C7）已在2012年3月28日在中國市場上市。融合完美
全新奧迪A6L
設計、前瞻科技與尊享質感的高檔C級轎車——全新奧迪A6L正式上市。一汽-大眾奧迪宣布，全新奧迪A6L共10款車型，售價為38.30萬元至74.26萬元並提供豐富的個性化訂車方案。憑借領先業界的全新開發理念、大幅超越競爭對手的裝備與配置、跨越級別的尊貴享受以及穩定且極具競爭力的價格，全新奧迪A6L將繼續擴大一汽-大眾奧迪在高檔C級車市場的競爭優勢，並將續寫市場王者傳奇。

3車型詳述編輯
內飾
全新奧迪A6L內飾
全新奧迪A6L的內飾秉承「wrap-around環抱式」設計理念，並以近乎於苛刻的要求打造「同級別最佳」，高貴與精緻不言而喻。儀表台與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。針對中國市場的獨有設計更是可圈可點。可製冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電介面、超大的儲物空間，這些都為中國消費者帶來了極大的方便。
同時，在內飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長於捕捉不同地域的審美；而優質桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營造出優雅且富有內涵的氛圍。其細密的線條再次加強了視覺延展性，並豐富了內飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現出對細節與品質的執著追求。
全新奧迪A6L內飾中，即便只是一個按鍵，它的大小、行程長度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經過頂級專家的精心設計。此外，受熱後不同的材質的膨脹程度不同，因此，奧迪對相鄰兩個部件的接縫要求非常嚴格——每一個間隔寬度均要保持絕對一致，對按鍵熱膨脹的控制也達到絲毫不差的水平，精準級別達到十分之一毫米。
同時，奧迪還為旗艦車型標配環境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶雅緻地縈繞在乘客周圍，點亮全部座艙，渲染了車內的豪華氛圍。乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。
外觀
全新奧迪A6L的長、寬、高分別達到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡單地說，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優雅的感覺，擁有更加大氣的身量。

全新奧迪A6L整體外觀(8張)

全新奧迪A6L繼承於原有風格，但卻不拘泥於傳統，本有的穩重與內斂依然可見，而全新的設計語言則從新的角度詮釋了尊貴與高雅，以及那份深藏不露的動感。
全新奧迪A6L的前臉設計傳承了經典的家族特徵，給人以神情嚴肅、充滿智慧的生動形象。為了達到更高的行人保護要求，全新奧迪A6L發動機蓋的高度略有提升；進化為六邊形設計的一體式進氣格柵內的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設計師巧奪天工的
全新奧迪A6L外觀
前車燈設計，前臉呈現出寬扁的視覺效果，動感和尊貴展露無遺。
奧迪的車燈已經成為不可復制的家族標志性設計。全新奧迪A6L標配增強版氙氣大燈，取代霧燈的全天候車燈及24顆白色LED日間行車燈都已整合其中。為了進一步彰顯全新奧迪A6L頂配車型的尊貴地位，奧迪為其提供了極富科技感的選裝全LED前大燈。全新的LED燈源為奧迪設計師提供了展現設計才華的舞台，飛翼般造型的LED日間行車燈銳氣十足，猶如鷹眼，銳利的「目光」直指目標。

同樣讓人過目不忘的是LED尾燈的設計。全新奧迪A6L的尾燈清晰地演繹了奧迪家族車燈的進化史。從2003年的LED剎車燈，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奧迪A6L採用了新的LED尾燈設計，給人帶來極富立體感的視覺享受，使尾燈已經脫離單純的實用性，成為點綴整車的神來之筆。
全新奧迪A6L全系車型均採用了兩側分布的雙排氣管設計，非常巧妙地融入了保險杠的整體設計中，同樣增強了「寬扁」和「穩重」的視覺效果。
與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發動機蓋更長、軸距更長，展現出動力前傾的視覺效果。奧迪經典的側面棱線「暴風線」從大燈的側面轉角處開始，掠過前後輪眉，直至尾燈處結束，它將車身上下和諧地分割為1:2的兩個部分。Coupé風格的車頂流線、肌肉感十足的側面剪影、動感的大型輪拱演繹出光的韻味，高亮與暗影猶如潑灑出的一副光影美作。
後排空間
對於乘坐者來說，全新奧迪A6L的後排座椅是不折不扣的VIP席位。無論是空間設計還是設施配置，都對中國高檔C級車用戶進行了量身定製。坐在其中，可以感受到完全不同於駕駛者的另一番體驗——充分享受其細致、尊貴之處。
全新奧迪A6L後排
舒適性頭枕為頭部提供了極佳的支持，加上比標准軸距版更長的座椅坐墊，無論是車上小憩還是長途跋涉，都不會感到疲累和不適。
無論是炎熱夏季還是寒冷冬季，質感和透氣性俱佳的真皮座椅面料都為乘客提供最為細致的呵護，並輔以座椅所具備的加熱、通風功能。座椅按摩功能以五種模式、三種按摩強度來提供放鬆、舒緩疲勞，無論是視覺、觸覺、體感，都讓乘客得到最為尊貴的體驗。
坐在全新奧迪A6L中的人們並非與世隔絕，全景天窗將大自然的氣息毫無保留地傳達給車里的乘客，陽光、自由、開闊，對於一個忙碌於商務的人而言，算是珍貴至極。坐在座位上，伸手觸及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之時，最大享受莫過於此。
性能配置
震動舒適度
隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。
全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。
液壓減震支承同時應用於經過優化的後副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由後車軸自身轉動所產生的不均力矩。此項技術此前已經應用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評。除了行駛機構中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動力總成也採用了大量的液壓減震支承，並在很大程度上改善了發動機震動及噪音舒適度。
噪音舒適度
全新奧迪A6L採用了縱置模塊平台的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先，車身結構性部件在30Hz的震動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度。在此基礎上，進一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結構性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環節，最終通過有限元分析優化部件結構並改善噪音舒適度。
除了輪胎噪音之外，發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進行優化。以變速器為例，在其研發過程中，嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，並且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
同樣以變速器為例，在其前端經過液壓支承固定後，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計算與測量，研發團隊成功地減少了該橫梁中結構性肋條的數量，並且優化了該部件的剛性質量比，並且在減輕重量的同時保證了極佳的隔音效果。
不斷強化與發展高效模塊技術，打造出該級別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進，其中包括了減少防火牆開口數量、使用噴塗消音復合物、開發新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質微纖維羊毛，能夠有效地降低內部噪音。另外，由微纖維羊毛製成的輪拱內板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次採用的強化玻璃纖維底盤隔音護板等部件，進一步降低了胎噪、風噪，大幅隔絕了車外噪音。
舒適性
毫無疑問，降噪及減震技術的應用，為全新奧迪A6L舒適性全面超越競爭對手奠定了穩固的基礎，而全新奧迪A6L創新的舒適性配置又在此基礎上邁出了跨越性的一步。其中，奧迪舒適型座椅經過了人體工程學優化，採用了專門針對中國用戶需求的舒適性設計，在高檔C級車市場中定義了全新的標准。
全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側向支撐等在內的18向電動及氣動調節。位於座椅靠背中的3個充氣靠墊以及位於座墊和靠背側部的4個充氣靠墊提供了力度可調的腰部及側向支撐。
全新奧迪A6L的後座按摩功能則通過10個充氣氣墊提供包括脈動、敲擊、伸展、腰部及擺肩在內的5種按摩

全新奧迪A6L後排配置(22張)
模式，並能以3種不同強度進行按摩。另外，座椅的通風功能通過4部極為有效的吸入式換氣風扇進行3級通風調節，保證在炎熱的時節提供愉悅的乘坐溫度，並在寒冬對坐墊、座椅靠背及側向支撐部位進行3級加熱。

在提供4區豪華舒適型自動空調、後風擋電動遮陽簾及後側窗手動遮陽簾的同時，全新奧迪A6L還首次提供了加長副儀表台、從後排調節前排副駕駛座椅位置及角度功能、加熱及製冷杯架、220伏特/12伏特/USB充電介面及離子發生器等舒適性配置。其中，位於車內右側B柱內的離子發生器能夠產生10,000離子/立方厘米的微離子濃度，達到高於自然環境中海洋及山嶽的離子濃度，顯著改善車內空氣質量。
內飾氛圍
全新奧迪A6L在內飾設計及材料選用等方面進行了大量的工作。根據調查，奧迪A6車型駕乘者的用車時間會超出平均水平，因此，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松、舒適的駕駛氛圍，而全新奧迪A6L的標准內飾已經能夠充分滿足這一需求。在此基礎上，進一步提供Silhouette織物、Milano真皮和Valcona真皮，並輔以釉面黑色塑料、鋁合金、岑木及棕色桃木等材質的裝飾，提供了更加高檔的內飾選擇。
全新奧迪A6L前排內飾
在高檔內飾材質的烘托下，極具現代氣息的燈光設計保證了全新奧迪A6L營造出更令人滿足的車內環境。光導纖維及LED照明技術的使用，門把手、儲物槽及迎賓踏板的氛圍照明，能夠營造出更加舒適的氛圍以及更加寬廣的空間感。同時，位於中控台、腳步空間的氛圍照明也帶來了更加明確的方位感。
全新奧迪A6L在同級別車型中首次使用了全景天窗，如同溫室般的自然光照明效果為乘坐帶來極為愉悅的享受。全景天窗操作簡便，可通過車內多處按鈕進行操作，也可通過中控鎖功能遙控操作。全景天窗細密的遮陽簾可遮擋強烈的日光，並可電動調節至任一位置，即使在天窗完全打開的情況下也可配合後風擋電動遮陽簾和後側窗手動遮陽簾進行後排及整車空間的遮光。
信息娛樂
減震、降噪技術的開發，高檔材質及舒適性設計的應用，豪華氛圍及舒適性裝備的增加均體現了全新奧迪A6L對舒適度的重視。全新奧迪A6L信息娛樂系統舒適便捷的操作，全面直觀的信息回饋，高品質的娛樂音效及畫面，都將進一步擴大其舒適性優勢。
帶漢語顯示的增強型導航系統及帶MMI touch觸摸板的MMI多媒體交互界面系統，為駕駛者帶來了全新的人機工程學操作理念，將直觀便捷的控制與強大的功能完美結合。其中，8英寸可伸縮顯示屏和7英寸駕駛員信息系統能夠顯示更為豐富的信息內容，對信息進行分區優化；MMI touch觸摸板、經典的MMI軟鍵（Softkey）及功能硬鍵（hardkey）在提供了包括中文手寫輸入、劃指遙控及語音輸入在內的多種輸入選擇，其便捷的操作能夠大幅減少注意力的分散。
MMI touch觸摸板能夠提供中文繁、簡手寫輸入，並能夠識別超過29,000個漢字，同時提供中、英、數字混合輸入識別。另外，在不同MMI菜單功能下，MMI touch觸摸板內置的光亮照明標識會自動開啟並顯示其快捷功能，諸如導航地圖的快速卷動、媒體預設頻道的快速選取等功能盡收於方寸之間。
全新奧迪A6L後排娛樂系統
在高檔C級車細分市場中，全新奧迪A6L開創了專門針對後排成員的「後排娛樂系統」。通過集成在後排中控台的MMI系統，後排左右兩位乘客都可以通過獨立的視聽系統，來決定自己前方10.2英寸超薄高解析度顯示器里顯示的信息及娛樂內容，包括調頻廣播、數字電視，並可直接訪問後排單碟DVD驅動器，提供3,000首MP3格式音樂存儲量的車載硬碟，雙SD卡槽，以及AMI奧迪音樂介面。
尤其值得一提的是，前排座椅頭枕與位於其後的顯示器採用分離式設計，這不僅展現其充滿科技感的時尚氣息，而且不會因前排座椅角度調整而造成使用不便，更不會影響到前排座椅安全頭枕的功能。
為了完美體現整車信息娛樂系統及後排娛樂系統的強大功能，全新奧迪A6L針對不同車型配備了多種音響系統。其中，標准音響系統提供了6聲道、10聲音單元的高質量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環繞音響系統則能夠釋放出600瓦的精準、震撼的聲音效果，將每一處聲音細節完美地再現。
車身結構
全新奧迪A6L在車身輕量化技術方面與奧迪旗艦車型——奧迪A8更為接近。全新奧迪A6L採用鋼鋁復合式車身結構，包括車身覆蓋件在內，大幅使用鋁質板材、鋁質型材、鋁質鑄件以及熱成型鋼材；前懸塔頂、懸掛塔頂加強桿、前後懸掛結構部件以及前後保險杠防撞梁等均採用了不同工藝的鋁質部件，使包括門、蓋在內的車身重量減輕16公斤。
全新奧迪A6L車身結構
以前懸塔頂為例，採用鋁質單體壓鑄工藝，在大幅減輕部件重量的同時，以單體式結構取代了上代車型中由10個鋼質零件組成的結構。除了鋁質材料的應用之外，車身結構件中還大量使用了重量更輕、強度更高的熱成型鋼材，同時充分利用仿生學原理對C柱、地板、前圍板等承載部件進行了結構數字優化，發動機艙內的拱形懸掛塔頂加強桿、行李箱的框型結構等都是結構優化的典型範例。
全新奧迪A6L還採用了一體化的底盤優化方案，並且在部分結構性部件中採用「局部調制」的製造工藝，將不同材料的特性融入一個部件中。以B柱為例，其單體結構在不同部位擁有不同的材料屬性，其上端為超高強度的熱成型鋼，在下端融入了過渡連接區以及強度相對較小的延展變形區，這一設計能夠使全新奧迪A6L達到最嚴苛的側面碰撞考驗，並對駕乘人員提供最佳的安全保護。
輕質材料的應用和優化賦予了全新奧迪A6L更輕盈、更高強度的車身，使其不僅擁有更高的被動安全性，輕量化的結構對動力操控表現和燃油經濟性同樣貢獻卓越。
動力升級
全新奧迪A6L全系發動機均採用缸內直噴技術，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發動機，充分滿足消費者對於動力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動變速器、8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一台變速器都擁有一流的傳動效率。
全新奧迪A6L的動力總成擁有多項來自「奧迪高效模塊技術」的最新成果，全系標配帶能量回收功能的發動機啟停系統以及創新的智能熱管理系統，並且通過眾多細節的改善，進一步優化發動機運轉阻力並降低能耗，將「高效」二字深深銘刻於全新奧迪A6L的每一處細節之上。
在細節上，奧迪對動力總成的優化分為兩大部分，一方面是對發動機運行阻力的優化，通過諸如增加活塞安裝間隙、降低第三道活塞環預應力、優化正時鏈條設定、減小氣門驅動及鏈條傳動摩擦、減少輔助系統傳動皮帶張緊力、採用壓力兩級可變機油泵等手段減少發動機運行阻力等，明顯提升發動機燃油經濟性。
另一方面，奧迪提升了發動機進氣效率，對進氣管路全面優化。通過空氣濾芯優化、進氣管路設計導流板及結構性加強肋條、減少管路方向改變、內壁光滑處理等手段，減少進氣壓力損失，進一步優化動力性能。
其中，2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機連續多次榮獲全球十佳發動機殊榮，融合了奧迪領先的TFSI燃油直噴渦輪增壓技術和AVS奧迪可變氣門升程技術。與上代機型相比，不僅依靠增加雙平衡桿極大提升了運轉平順性，並且大幅提升了燃油噴射壓力，使得發動機在壓縮比降至9.6的情況下動力仍有不小的提升，能夠在4,000至6,000轉/分的區間內持續輸出132千瓦的最大功率，並在1,500轉/分時即可輸出峰值扭矩320牛·米。配合8速multitronic無級/手動一體式變速器，在8.8秒內就能完成0-100公里/小時的加速。同時，在眾多高效技術支持下，其綜合油耗僅為6.9升/100公里，燃油經濟性極佳。
特別值得一提的是，全新奧迪A6L提供了專門為中國市場開發的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發動機，該款發動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬於一系列，是奧迪最新的發動機產品，搭載了奧迪可變氣門升程系統（AVS）、FSI燃油直噴系統等高效技術，全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發動機。
全新奧迪A6L 2.5 FSI發動機
2.5 FSI發動機在平順性和運轉噪音方面有著傳統直列四缸發動機無法比擬的優勢，同時兼顧強勁動力與高效表現於一身，帶來140千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，配合8速multitronic無級/手動一體式變速器，綜合油耗僅為7.5升/100公里。

② 奧迪A6L配置如何有哪些特殊之處

奧迪A6L配置如何？有哪些特殊之處？

奧迪A6L是一款中大型的豪華轎車，2019款奧迪A6L目前在售車型共計有12款，售價區間為40.98萬元到65.08萬元，共有3中動力配置，2.0T/190馬力兩款車型售價均為40.98萬元，2.0T/224馬力的共有6款車型，售價為43.38萬元到50.68萬元，3.0T/340馬力有4款車型，售價區間為54.18萬元到65.08萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 奧迪A6L性能

新a6l是一汽奧迪公司在德國新a6的基礎上開發出的車系，是a6的換代產品。該車於2005年6月16日上市。

發動機
配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發動機當之無愧地被權威專業雜志評為全球十大發動機第二名，與第一名的奧迪3.2 fsi發動機一道占據著世界發動機的頂尖位置。

這款4.2升v8發動機採用每缸5氣門設計，同時配以最先進的電子可變氣門正時調整技術及電子節氣門技術，響應速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發動機潛能；其246千瓦(335 馬力)/每分鍾6600轉，420 牛頓·米/每分鍾3500轉的強大動力令同排量的競爭對手望塵莫及；同時，作為大排量發動機，它還具有極高的燃油經濟性。它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國產轎車中排量最大、動力最為強勁的頂級車型，其0-100公里/小時加速只需6.7秒，將同級轎車遠遠地甩在了後面，是目前國產轎車中的「動力之王」。

3.0升v6發動機是國產全新奧迪a6l另一種全新動力選擇，最大功率為160千瓦(218馬力)/每分鍾6300轉，最大扭矩300牛頓·米/每分鍾3200轉。此款發動機低轉速大扭矩的特點極為突出，對於駕駛者的瞬時提速要求會有極為直接的響應。同時，其均衡的動力輸出表現一直是奧迪領先科技的有力表現。

全新設計的2.4 升v6發動機與舊款2.4 v6發動機相比，最大功率由過去的125千瓦(170馬力)/每分鍾6000轉增加到130千瓦(177馬力)/每分鍾6000轉，最大扭矩輸出的轉數由過去的230牛頓·米/每分鍾3200轉變化到230牛頓·米/每分鍾3000-5000轉，動力表現有了顯著地提高。與國內其他幾款同級排量的車型相比，全新奧迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩輸出都是較高的。而緊湊的結構設計使其在擁有良好性能表現的同時保證了更出色的燃油經濟性。

全新奧迪a6l的所有三款發動機在確保動力的同時同樣注重環保性能，其尾氣排放均達到了最為嚴格的歐洲4號排放標准(eu 4)。

變速箱
國產全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇：全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車型上，multitronic?無級/手自一體式變速箱是標准配置。而六檔tiptronic?手動/自動一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術領先的變速箱都表現出完美的動力性能以及卓越的燃油經濟性。

作為奧迪的一項革命性技術，multitronic?無級/手動一體式變速箱問世不久，便成了對手們競相模仿的對象。自1999年第一輛裝備multitronic?無級/自動/手動一體式變速箱的奧迪a6下線以來，已經有50萬輛奧迪汽車配備了這款全球技術領先的變速箱。自上一代國產奧迪a6 2.8投放市場之後，人們對這一革命性的汽車傳動技術有了更多的了解。它首次將使用燃料的汽車帶入了「無級變速」的理想境界，為駕乘者在車輛變速過程中帶來了前所未有的舒適性；它將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調節的最佳轉速比，使自動檔轎車的油耗降低到了手動檔的水平。

國產全新奧迪a6l裝備了科技含量更高的新一代7速multitronic?無級自動/手動一體式變速箱，將國產高檔車的變速箱配置提到了一個全新的高度。其最大的特點在於將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經濟性。

安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗。

全新奧迪a6l4.2 quattro車型裝備了配備動態換檔運動程序dsp的6檔tiptronic?自動/手動一體式變速箱，它不同凡響的操作簡易性和發動機彭湃的動力使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。

多媒體交互系統—mmi
作為新奧迪a8標准配置的多媒體交互系統(mmi)，經過漢化後是全新奧迪a6l的標准配置，其功能之豐富、強大，操作之便捷，足以令任何對手自愧不如。mmi的控制按鍵位於變速桿的後面，這更便於駕駛者進行操作。它的顯示屏被放置於儀表台頂端的下方，恰好位於駕駛者的視線之內。

外形
在外形設計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪a6l外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上世紀30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的稜角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。

奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓現在變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。而發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 a6l的強勁動力和出眾性能。

目前，國產全新奧迪a6l共有7種車身顏色可供選擇：烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍。這不但使全新奧迪a6l的外觀更顯豪華精緻，同時也使消費者能夠有更多、更豐富的個性化選擇。

內飾
奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪a6l將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪a6l將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

全新奧迪a6l的內飾分為深色和淺色兩種不同的風格。消費者可以選擇volterra/valcona真皮或mondial織物與樺木或桃木相搭配的內飾。無論是深色或淺色的內飾風格都盡顯豪華氣質，使人第一眼看到全新奧迪a6l的內飾時即為之吸引。

內飾的空間布局採用煥然一新的設計。高而寬闊的中控台上，各種控制按鈕和儀表設置都在駕駛者最佳的觸及位置。同時內飾充滿運動風格，使人自然地與車內環境融為一體。符合人體工程學的駕駛席充滿了運動風格。中央儀表盤和中控台連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個整體空間。圓形水溫表和油量表位於新設計的儀表組合中央，與轉速表和速度表排列在一起。中控台和中央扶手的設計顯得高貴而華麗，同時也更符合人體工程學的要求。

全新奧迪a6l首次採用了奧迪最新款方向盤。四幅方向盤中部梯形的銀色裝飾與一體式單框格柵設計相得益彰。梯形裝飾的中間位置是醒目的奧迪四環標志。

為了配合中控台的整體布局，設計師為強調豪華和動感的全新奧迪a6l裝備了電子機械式駐車制動系統epb。它取代了傳統的手制動把手，以電子按鍵取而代之；同時還具有自適應輔助啟動和緊急制動的功能，使車輛的制動安全和操作進一步得以提高。

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④ 奧迪A6L的車型參數

基本參數 TFSI 基本型 手動 2012款 TFSI 標准型 2012款 TFSI 舒適型 2012款 30 FSI 技術型 2012款 30 FSI 舒適型 2012款 保修政策 排量（升） 2.0L 2.0L 2.0L 2.5L 2.5L 變速器型式 6檔 手動 無級檔 CVT無級變速 無級檔 CVT無級變速 無級檔 CVT無級變速 無級檔 CVT無級變速 基本性能 綜合工況油耗 6.8L/100km 6.9L/100km 6.9L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km 市區工況油耗 9.3L/100km 8.7L/100km 8.7L/100km 10.6L/100km 10.6L/100km 市郊工況油耗 5.4L/100km 5.9L/100km 5.9L/100km 5.7L/100km 5.7L/100km 百公里等速油耗 (120km/h) (120km/h) (120km/h) (120km/h) (120km/h) 網友油耗 20L/100km 加速時間(0—100 km/h) 8.7s 8.8s 8.8s 9.5s 9.5s 最小轉彎半徑 6.3m 6.3m 6.3m 6.3m 6.3m 驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 乘員人數（含司機） 整備質量 1720kg 1740kg 1740kg 1800kg 1800kg 最高車速 228km/h 222km/h 222km/h 226km/h 226km/h 車身結構 車門數 4 4 4 4 4 車身型式 三廂 三廂 三廂 三廂 三廂 天窗型式 單天窗 單天窗 單天窗 單天窗 全景 外部尺寸 長 5015mm 5015mm 5015mm 5015mm 5015mm 寬 1874mm 1874mm 1874mm 1874mm 1874mm 高 1455mm 1455mm 1455mm 1455mm 1455mm 軸距 3012mm 3012mm 3012mm 3012mm 3012mm 最小離地間隙 132mm 132mm 132mm 132mm 132mm 內部尺寸 行李箱容積 460L 460L 460L 460L 460L 行李箱打開方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&發動機 燃油箱容積 75L 75L 75L 75L 75L 燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 供油方式 多點電噴 直噴 直噴 直噴 直噴 發動機型號 排量 1984mL 1984mL 1984mL 2498mL 2498mL 最大功率—功率值 132kW 132kW 132kW 140kW 140kW 最大功率—轉速 4000-6000r/min(rpm) 4000-6000r/min(rpm) 4000-6000r/min(rpm) 5500-6500r/min(rpm) 5500-6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 320Nm 320Nm 320Nm 250Nm 250Nm 最大扭矩—轉速 1500-3900r/min(rpm) 1500-3900r/min(rpm) 1500-3900r/min(rpm) 3000-4750r/min(rpm) 3000-4750r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 L型 V型 V型 發動機位置 前置 前置 前置 前置 前置 進氣型式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣 汽缸數 4 4 4 6 6 每缸氣門數 4 4 4 4 4 缸徑 行程 壓縮比 缸體材料 環保標准 最大馬力 180Ps 180Ps 180Ps 190Ps 190Ps 底盤操控 轉向助力 電子 電子 電子 電子 電子 變速箱類型 手動 CVT無級變速 CVT無級變速 CVT無級變速 CVT無級變速 檔位個數 6 - - - - 前制動類型 後制動類型 手剎類型 前懸掛類型 後懸掛類型 輪轂材料 前輪胎規格 225/60 R16 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 後輪胎規格 225/60 R16 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 車身顏色 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 車窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 電動窗鎖止功能 電動窗防夾功能 全車車窗 全車車窗 全車車窗 全車車窗 全車車窗 後窗遮陽簾 ● ● ● ● ● 後風窗加熱功能 ● ● ● ● ● 後雨刷器 感應雨刷 雨量感測 雨量感測 雨量感測 雨量感測 雨量感測 內後視鏡防眩目功能 自動 自動 自動 自動 自動 外後視鏡電動調節 ● ● ● ● ● 外後視鏡電動折疊功能 ○ ○ ○ ○ ○ 外後視鏡加熱功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡記憶功能 ○ ○ ○ ○ ○ 前照燈類型 氙氣 氙氣 氙氣 氙氣 氙氣 前大燈隨動轉向 - - - - - 前霧燈 前大燈自動開閉 ● ● ● ● ● 前照燈照射范圍調整 自動 自動 自動 自動 自動 前照燈自動清洗功能 ● ● ● ● ● 側轉向燈 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 行李箱燈 高位(第三)制動燈 日間行車燈 LED LED LED LED LED 車內氛圍燈 - - - - - LED尾燈 ● ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱 後排側遮陽簾 ● ● ● ● ● 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盤調節方式 手動 手動 手動 手動 手動 換檔撥片 - ● ● ● ● 儀錶板亮度可調 行車電腦 ● ● ● ● ● 車外溫度顯示 轉速表 座椅顏色 座椅材質 織物 織物 真皮 織物 真皮 座椅按摩功能 - - - - - 座椅加熱 選裝 選裝 雙排座椅 選裝 雙排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ○ ● ● ● ● 駕駛座座椅調節方式 手動 電動 電動 電動 電動 駕駛座椅調節記憶位置組數 副駕駛座椅調節方式 手動 電動 電動 電動 電動 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 後座中央扶手 ● ● ● ● ● 主動式安全頭枕 ● ● ● ● ● 後座椅頭枕 ● ● ● ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ● ● 方向盤上下調節 方向盤前後調節 自適應巡航 - - - - - 內飾顏色 座椅通風 ○ ○ ○ ○ ○ 第三排座椅 電動座椅記憶 ○ ○ ○ ○ ○ 二 基本參數 30 FSI 豪華型 2012款 35 FSI 舒適型 2012款 35 FSI 豪華型 2012款 35 FSI quattro 豪華型 2012款 50 TFSI quattro 豪華型 2012款 保修政策 排量（升） 2.5L 2.8L 2.8L 2.8L 3.0L 變速器型式 無級檔 CVT無級變速 7檔 CVT無級變速 7檔 CVT無級變速 7檔 雙離合 7檔 雙離合 基本性能 綜合工況油耗 7.5L/100km 7.8L/100km 7.8L/100km 8.6L/100km 9.2L/100km 市區工況油耗 10.6L/100km 11.0L/100km 11.0L/100km 11.8L/100km 12.6L/100km 市郊工況油耗 5.7L/100km 6.0L/100km 6.0L/100km 6.7L/100km 7.2L/100km 百公里等速油耗 (120km/h) (120km/h) (120km/h) (120km/h) (120km/h) 網友油耗 加速時間(0—100 km/h) 9.5s 8.7s 8.7s 8.9s 5.9s 最小轉彎半徑 6.3m 6.3m 6.3m 6.3m 6.3m 驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 全時四驅 全時四驅 乘員人數（含司機） 整備質量 1800kg 1820kg 1820kg 1910kg 2005kg 最高車速 226km/h 236km/h 236km/h 236km/h 250km/h 車身結構 車門數 4 4 4 4 4 車身型式 三廂 三廂 三廂 三廂 三廂 天窗型式 全景 全景 全景 全景 全景 外部尺寸 長 5015mm 5015mm 5015mm 5015mm 5015mm 寬 1874mm 1874mm 1874mm 1874mm 1874mm 高 1455mm 1455mm 1455mm 1455mm 1455mm 軸距 3012mm 3012mm 3012mm 3012mm 3012mm 最小離地間隙 132mm 132mm 132mm 132mm 132mm 內部尺寸 行李箱容積 460L 460L 460L 460L 460L 行李箱打開方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&發動機 燃油箱容積 75L 75L 75L 75L 75L 燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 供油方式 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 發動機型號 排量 2498mL 2773mL 2773mL 2773mL 2995mL 最大功率—功率值 140kW 162kW 162kW 162kW 220kW 最大功率—轉速 5500-6500r/min(rpm) 5750-6500r/min(rpm) 5750-6500r/min(rpm) 5750-6500r/min(rpm) 5250-6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 250Nm 280Nm 280Nm 280Nm 440Nm 最大扭矩—轉速 3000-4750r/min(rpm) 3000-5000r/min(rpm) 3000-5000r/min(rpm) 3000-5000r/min(rpm) 2900-4500r/min(rpm) 氣缸排列型式 V型 V型 V型 V型 V型 發動機位置 前置 前置 前置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 機械增壓 汽缸數 6 6 6 6 6 每缸氣門數 4 4 4 4 4 缸徑 行程 壓縮比 缸體材料 環保標准 最大馬力 190Ps 220Ps 220Ps 220Ps 299Ps 底盤操控 轉向助力 電子 電子 電子 電子 電子 變速箱類型 CVT無級變速 CVT無級變速 CVT無級變速 雙離合 雙離合 檔位個數 - 7 7 7 7 前制動類型 後制動類型 手剎類型 前懸掛類型 後懸掛類型 輪轂材料 前輪胎規格 225/55 R17 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 後輪胎規格 225/55 R17 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 車身顏色 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 朱鷺白,水晶銀,石英灰,月光藍,達科塔灰,幻影黑,斑羚米 車窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 電動窗鎖止功能 電動窗防夾功能 全車車窗 全車車窗 全車車窗 全車車窗 全車車窗 後窗遮陽簾 ● ● ● ● ● 後風窗加熱功能 ● ● ● ● ● 後雨刷器 感應雨刷 雨量感測 雨量感測 雨量感測 雨量感測 雨量感測 內後視鏡防眩目功能 自動 自動 自動 自動 自動 外後視鏡電動調節 ● ● ● ● ● 外後視鏡電動折疊功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡加熱功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡記憶功能 ● ● ● ● ● 前照燈類型 氙氣 氙氣 氙氣 氙氣 氙氣 前大燈隨動轉向 - - ● ● ● 前霧燈 前大燈自動開閉 ● ● ● ● ● 前照燈照射范圍調整 自動 自動 自動 自動 自動 前照燈自動清洗功能 ● ● ● ● ● 側轉向燈 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 行李箱燈 高位(第三)制動燈 日間行車燈 LED LED LED LED LED 車內氛圍燈 - - - - ● LED尾燈 ● ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱 後排側遮陽簾 ● ● ● ● ● 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盤調節方式 手動 手動 電動 電動 電動 換檔撥片 ● ● ● ● ● 儀錶板亮度可調 行車電腦 ● ● ● ● ● 車外溫度顯示 轉速表 座椅顏色 座椅材質 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅按摩功能 - - - - ● 座椅加熱 雙排座椅 雙排座椅 雙排座椅 雙排座椅 雙排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ● ● ● ● ● 駕駛座座椅調節方式 電動 電動 電動 電動 電動 駕駛座椅調節記憶位置組數 副駕駛座椅調節方式 電動 電動 電動 電動 電動 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 後座中央扶手 ● ● ● ● ● 主動式安全頭枕 ● ● ● ● ● 後座椅頭枕 ● ● ● ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ● ● 方向盤上下調節 方向盤前後調節 自適應巡航 - - ● ● ● 內飾顏色 座椅通風 ○ 後排座椅 雙排座椅 雙排座椅 雙排座椅 第三排座椅 電動座椅記憶 ● ● ● ● ● 奧迪新A6L前景展望 預計售價與現款持平
在賓士E級、寶馬5系相繼完成升級換代之後，國內豪華中高級車市場銷售冠軍奧迪A6L也將在今年迎來全新一代車型。從網路上不斷流傳出的諜照和新A6L在國內相關部門申報資料來分析，奧迪品牌的全新一代中高級車已經離國內消費者越來越近。面對寶馬5系Li的強勢崛起，奧迪A6L能否座位銷售冠軍寶座，下面就讓我們根據現有資料來簡單了解一下它的綜合競爭力。
軸距加長100mm
國人喜歡大車，這是一個眾人皆知的秘密。對於偏重乘坐舒適性的豪華中高級車來說，大尺寸的車身和寬敞的車內空間更是它在市場上取得成功的基礎。作為國內豪華中高級車「軸距加長」的鼻祖，奧迪當然會讓自己的全新車型繼續加長。據騰訊汽車（微博)得到的最新消息顯示，國產奧迪新A6L的長寬高分別為5015mm、1874mm、1455mm，軸距3012mm，與德國版車型的4915mm、1874mm、1455mm和2912mm相比，國產版車型的變化在於車身長度和軸距分別增加了100mm。相比現款A6L的5035mm、1855mm、1485mm和2945mm，新款車型雖然在軸距方面增加了67mm，但在車身長度和高度方面卻縮水了20mm、30mm。
單從車身尺寸來看，奧迪新A6L在寶馬5系Li和賓士E級兩位老對手面前很難佔得優勢。5系Li的長寬高分別為5039mm、1860mm、1471mm，軸距達到3108mm，與A6L相比，它在軸距方面的優勢達到96mm之多。國產E級（長寬高5012mm、1855mm、1464mm，軸距3014mm）的車身尺寸雖然不及5系Li那般搶眼，但其3014mm的軸距也比新A6L的3012mm多出2mm。對於那些看數據買車的消費者來說，新A6L在尺寸方面顯然不及5系Li更有競爭力。需要額外說明的是，雖然新A6L在軸距方面相比5系Li有著較大差距，但兩款車型在後排腿部空間表現方面應該不會有太大差距。為了獲得前後軸50:50的重量配比，5系Li把發動機布置在前軸之後，這讓其軸距優勢並不能全部轉化為腿部空間優勢。

⑤ 奧迪A6L配置如何一起來看看

奧迪A6L配置如何？一起來看看
奧迪A6L是奧迪旗下的一款中大型轎車，在國內這款車具有特殊的地位，由於長時間作為公務用車的存在，使得其自帶氣場，但現在的奧迪也開始年輕化。2019款的A6L共計有12款車型在售，售價區間為40.98萬元-65.38萬元。
外觀方面：全新的家族化設計語言，融入更多的運動元素，這一點從中網開始，就算是非運動版本的前臉設計也不在是一副嚴肅的面孔，眾多的線條勾勒出的一張更加激進的前臉。但A6L每換代一次，進氣格柵就大上一圈，最新一代的A6L，其前臉給人的感覺好像就剩下進氣格柵了，這樣的設計雖然看著霸氣，但這個級別車型更該有的優雅盪然無存。
燈飾：另外，一直有"燈廠"之稱的奧迪對於車燈的進化一向是不遺餘力的，兩側LED大燈採用全新鷹眼設計風格，可以單獨控制LED燈光，大燈也可以根據實際情況來分組開閉燈光與識別車輛。
尾燈凌厲大氣的水平線條，讓車尾輪廓更顯硬朗修長，呈現時尚典雅的動感美學。矩陣式LED大燈使車輛在黑暗環境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現安全行車。
側面/尺寸：奧迪A6L車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。最小離地間隙為117mm。車身側面優雅修長，完全是大改大叔臉，走起了年輕運動范兒。或許這也是吸引眾多消費者的一個原因。
內飾/中控：新一代A6L的內飾設計主打科技感，內飾部分，國產版本沿用奧迪全新的設計理念，讓車內更具有科技感，配備10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，同時搭載最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能等。
配置：奧迪A6L全系標配自然語音交互系統，可實現整車全局式語言命令控制，實現用戶與車機的自然交談，讓全新奧迪A6L成為一個可與用戶智能對話的出行夥伴。 由三層(玻璃/隔音膜/玻璃)組成的隔音玻璃，配合智能主動聲學降噪功能，憑借高端的空氣聲學技術，使得奧迪A6L即使在高速行駛中，車內依然保持靜謐。
空間：作為一款中大型的轎車，奧迪A6L的空間夠用，行李艙容積為430L,滿足正常使用。
動力： 奧迪A6L搭載2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T V6版三種動力配置，全系標配7速S tronic手自一體變速箱。依次分別能發揮出最大功率190馬力、224馬力和340馬力。最快可6.6秒破百。48V/12V輕度混合動力系統，在怠速啟停時減少「渦輪遲滯」 的情況，提高駕駛舒適性。
懸架/底盤：前後懸掛形式都是採用多連桿式獨立懸掛，承載式車體結構，電動助力轉向。
油耗：油耗方面2.0T的發動機油耗10-11L左右，3.0T的發動機為12L以上。
保值率：該車的一年保值率為73.64%，第二年為66.08%，第三年為58.2%，第五年為44.51%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 奧迪A6L4.2的具體參數與配置

一汽-大眾推出的國產奧迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI是國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，它融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出完美品質。本次亮相的國產奧迪A6L07年型 3.2 FSI、3.2 FSI quattro及4.2 FSI quattro車型將再次給國內消費者帶來豪華與動感的全新駕乘體驗，同時再一次樹立國產豪華商務轎車的全新標准。 獨家領先 無與倫比 全球通用的頂尖汽車技術人人可用，而真正出類拔萃的是那些融入了獨家領先技術的轎車產品。「突破科技，啟迪未來」是奧迪的品牌理念，「技術領先」是奧迪產品百年不變的傳統基因。國產奧迪A6L07年型 3.2FSI和4.2FSI正是這種理念和基因的完美體現。 世界頂級發動機 國產奧迪A6L 07年型4.2 FSI quattro搭載奧迪最新的V8 4.2 FSI發動機，擁有FSI燃油直噴技術，將動力性和經濟性完美的結合在一起。該發動機採用每缸四氣門設計，具備按需控制燃油供給、可變進氣歧管、進排氣凸輪軸連續可調等先進裝置系統。這款奧迪最新V8 4.2FSI發動機最大輸出功率可達257千瓦(350馬力)/6800轉，最大輸出扭矩更是達到440牛米/3500轉，在如此強勁動力的驅動之下，國產奧迪A6L07年型 4.2 FSI quattro從靜止加速到100公里/小時僅需6.4秒；而90公里/小時等速油耗卻僅為8.7升/百公里。 奧迪公司還將具有FSI燃油直噴技術的3.2 V6發動機也配備在了國產奧迪A6L 07年型3.2 FSI和4.2 FSI quattro車型上。尤其值得一提的是這款發動機可按需控制燃油供給，並且具有每缸四氣門、進氣歧管可變以及進排氣凸輪軸連續可調等先進技術。這款V6發動機在6500轉/分鍾時輸出最大功率188千瓦(255馬力)；在3250轉/分鍾時即可達到最大扭矩330牛·米。搭載7速multitronic無級/手動一體式變速箱的國產奧迪A6L07年型3.2 FSI從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒，其最高時速可達240公里/小時；90公里每小時等速油耗僅為7.4升/百公里。而搭載tiptronic自動/手動一體式變速箱的國產奧迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全時四驅車型從靜止加速到100公里/小時僅需7.1秒，最高時速更是高達244公里/小時；90公里每小時等速油耗也僅為7.9升/百公里。 引領潮流的7速multitronic無級/手動一體式變速箱 國產奧迪A6L07年型 3.2 FSI車型裝備了multitronic無級/手動一體式變速箱。作為奧迪的一項革命性技術，multitronic無級/手動一體式變速箱問世不久，便成了對手們競相模仿的對象。它首次將使用燃料的汽車帶入了「無級變速」的理想境界；它將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷特點的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調節的最佳轉速比，使自動檔轎車的油耗降低到手動檔轎車的水平。國產奧迪A6L3.2 FSI車型裝備的是科技含量更高的新一代7速multitronic無級/手動一體式變速箱。其最大的特點在於將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經濟性。安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗。 帶動態換檔程序和運動模式的6檔tiptronic自動/手動一體式變速箱 國產奧迪A6L 3.2 FSI quattro車型和4.2 FSI quattro車型均裝備了配備動態換檔運動程序DSP的6檔tiptronic自動/手動一體式變速箱，它不同凡響的操作簡易性和發動機彭湃的動力使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。 具有750牛·米最大扭矩處理能力的6檔tiptronic手動/自動一體式變速箱，能夠最大化發揮V8 FSI及V6FSI發動機的扭矩潛能，而液力變矩器減震、增扭的作用進一步強化，使國產奧迪A6L在動力性和舒適性方面都能提供優異的駕乘體驗。 DSP動態換檔程序負責對變速箱進行管理，可使變速箱根據車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩地進行檔位切換；獨特的S檔運動模式和方向盤後的手動換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。 無與倫比的quattro全時四驅技術 奧迪quattro全時四輪驅動技術的誕生使「壁虎般抓緊地面行駛的汽車」這一人類理想成為現實。奧迪quattro全時四輪驅動技術的優勢不僅是在正常行駛的狀態下將發動機動力平均分配到四個車輪，為車輛在路面上提供更大的側向附著力，更在於當車輛快速轉彎或遇到復雜路面時，可閃電般地自動實現各個車輪理想的動力分配，從而為車輛的彎道穩定性以及在濕/幹路面上的出色直線行駛性能提供了有效保障，使其在抓地力、安全性能以及日常駕駛樂趣方面無不獨領風騷。而沙礫、積雪、濕滑和冰凍路面則最能體現quattro不凡的抓地力優勢。 quattro全時四輪驅動技術/系統是國產奧迪A6L 4.2FSI車型和3.2FSI quattro車型的標准配置。

⑦ 2013款奧迪a6l2.5排量參數表

型號：13款奧迪A6L3.0 TFSI quattro 豪華型

車型： 三廂轎車

生產廠商：一汽奧迪

外形尺寸（長/寬/高）： 5035/1855/1485

油耗： 7.9L 查看實際油耗

標准變速器 手自一體 6檔

標准排量 2995 cc 氣 門 數 24

最大功率 213/4850-6800 KW/rpm

最大扭矩 420/2500-4850 N·m/rpm

燃油系統 電子燃油噴射式

理論油耗 7.9 升/百公里

最高時速 251.0 km/H

(7)奧迪A6L每種參數內飾擴展閱讀

A6L優缺點

優點

1、2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小

2、車子厚重，安全感好很多

3、電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整

4、分區空調夏天很實用

5、後窗、後擋有窗簾，不用貼膜

6、高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小

缺點

1、雖說有模擬影像，但車大，停車不方便

2、顏色單一，提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車，只好選黑色，冒充官車

3、後備箱很深，最裡面的東西要爬進去拿

4、駕駛座旁邊放小東西地方沒有.

參考資料來源：網路-奧迪A6L

⑧ 全新奧迪A6L性價比高的是哪款詳細說明

全新奧迪A6L性價比高的是35tfsl運動型。

在奧迪a6l裡面的運動型的配置更高一點，更實用一點，性價比也高。同等價位里，還是更注重駕駛感，沒必要追求豪華版，雖然配飾好了，但配置低了。

馬力大，空間大，那就是運動型，而且從外觀上看更加的有活力，全景天窗，和花粉過濾系統都非常的實用。如果預算夠足的話推薦的是35tfsl運動型，這一款的優點非常多，性價比也放在那裡。

A6L優點

1、2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小；

2、車子厚重，安全感好很多；

3、電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整；

4、分區空調夏天很實用；

5、後窗、後擋有窗簾，不用貼膜；

6、高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

⑨ 奧迪A6L介紹

新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車於2005年6月16日上市。
發動機

配備在奧迪A6L 4.2 quattro上的v8發動機當之無愧地被權威專業雜志評為全球十大發動機第二名，與第一名的奧迪3.2 fsi發動機一道占據著世界發動機的頂尖位置。

這款4.2升v8發動機採用每缸5氣門設計，同時配以最先進的電子可變氣門正時調整技術及電子節氣門技術，響應速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發動機潛能；其246千瓦(335 馬力)/每分鍾6600轉，420 牛頓?米/每分鍾3500轉的強大動力令同排量的競爭對手望塵莫及；同時，作為大排量發動機，它還具有極高的燃油經濟性。它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國產轎車中排量最大、動力最為強勁的頂級車型，其0-100公里/小時加速只需6.7秒，將同級轎車遠遠地甩在了後面，是目前國產轎車中的「動力之王」。

3.0升v6發動機是國產全新奧迪a6l另一種全新動力選擇，最大功率為160千瓦(218馬力)/每分鍾6300轉，最大扭矩300牛頓?米/每分鍾3200轉。此款發動機低轉速大扭矩的特點極為突出，對於駕駛者的瞬時提速要求會有極為直接的響應。同時，其均衡的動力輸出表現一直是奧迪領先科技的有力表現。

全新設計的2.4 升v6發動機與舊款2.4 v6發動機相比，最大功率由過去的125千瓦(170馬力)/每分鍾6000轉增加到130千瓦(177馬力)/每分鍾6000轉，最大扭矩輸出的轉數由過去的230牛頓?米/每分鍾3200轉變化到230牛頓?米/每分鍾3000-5000轉，動力表現有了顯著地提高。與國內其他幾款同級排量的車型相比，全新奧迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩輸出都是較高的。而緊湊的結構設計使其在擁有良好性能表現的同時保證了更出色的燃油經濟性。

全新奧迪a6l的所有三款發動機在確保動力的同時同樣注重環保性能，其尾氣排放均達到了最為嚴格的歐洲4號排放標准(eu 4)。
變速箱

國產全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇：全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車型上，multitronic?無級/手自一體式變速箱是標准配置。而六檔tiptronic?手動/自動一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術領先的變速箱都表現出完美的動力性能以及卓越的燃油經濟性。

作為奧迪的一項革命性技術，multitronic?無級/手動一體式變速箱問世不久，便成了對手們競相模仿的對象。自1999年第一輛裝備multitronic?無級/自動/手動一體式變速箱的奧迪a6下線以來，已經有50萬輛奧迪汽車配備了這款全球技術領先的變速箱。自上一代國產奧迪a6 2.8投放市場之後，人們對這一革命性的汽車傳動技術有了更多的了解。它首次將使用燃料的汽車帶入了「無級變速」的理想境界，為駕乘者在車輛變速過程中帶來了前所未有的舒適性；它將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調節的最佳轉速比，使自動檔轎車的油耗降低到了手動檔的水平。

國產全新奧迪a6l裝備了科技含量更高的新一代7速multitronic?無級自動/手動一體式變速箱，將國產高檔車的變速箱配置提到了一個全新的高度。其最大的特點在於將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經濟性。

安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗。

全新奧迪a6l4.2 quattro車型裝備了配備動態換檔運動程序dsp的6檔tiptronic?自動/手動一體式變速箱，它不同凡響的操作簡易性和發動機彭湃的動力使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。

⑩ 奧迪A6L各款都有什麼區別，

奧迪A6L分為40TFSI、45TFSI、55TFSI三款，其區別為：發動機動力源不同、最大扭矩不同、最高車速不同、油耗不同

一、發動機動力源不同

1、40TFSI：140kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、45TFSI：165kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

3、55TFSI：250kW(3.0L渦輪增壓+電動機)發動機。

二、最大扭矩不同

1、40TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)320/1450-4200。

三、最高車速不同

1、40TFSI：最高車速(km/h)230。

2、45TFSI：最高車速(km/h)245。

3、55TFSI：最高車速(km/h)250。

四、油耗不同

1、40TFSI：工信部油耗(L/100km)6.8。

2、45TFSI：工信部油耗(L/100km)7.2。

3、55TFSI：工信部油耗(L/100km)8。